{"id":12132,"date":"2023-04-28T15:23:09","date_gmt":"2023-04-28T07:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12132"},"modified":"2023-04-28T15:39:55","modified_gmt":"2023-04-28T07:39:55","slug":"lifepo4-batterien-spielen-die-hauptrolle-in-teslas-budgetauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/lifepo4-batteries-star-in-teslas-budget-car\/","title":{"rendered":"LiFePO4-Batterien sind die Stars in Teslas Budget-Auto"},"content":{"rendered":"

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LiFePO4-Batterien sind die Stars in Teslas Budget-Auto<\/h1>\n

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Tesla hatte am 5. April Ortszeit das vollst\u00e4ndige Dokument seines \u201eMasterplans Teil 3\u201c f\u00fcr nachhaltige Energieentwicklung ver\u00f6ffentlicht. Insbesondere wird darin erw\u00e4hnt, dass Teslas kleine Elektrofahrzeuge mit 53 kWh ausgestattet sein werden. Lithium-Eisenphosphat-Batterien<\/a><\/strong>Die vollelektrischen Modelle Model 3 und Model Y werden mit 75-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterien ausgestattet sein. Zuvor hatte die Tesla-Aktie in den USA drei Tage in Folge deutliche Kursverluste verzeichnet. Branchenexperten wiesen gegen\u00fcber dem Reporter der Shanghai Securities News darauf hin, dass Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk ehrgeizige Ziele habe und dass die kleinen, erschwinglichen Elektrofahrzeuge von Tesla nach ihrer Markteinf\u00fchrung einen enormen Einfluss auf den Markt f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben haben werden.<\/p>\n

\"LiFePO4<\/p>\n

1. Musks \u201eMasterplan\u201c abgeschlossen: $10 Billionen, um die Erde zu ver\u00e4ndern<\/h2>\n

Tesla ver\u00f6ffentlichte am 5. April Ortszeit das vollst\u00e4ndige 41-seitige Dokument seines nachhaltigen Energieentwicklungsplans \u201eMasterplan Teil 3\u201c. Am 1. M\u00e4rz 2023 k\u00fcndigte Musk diesen Plan im Rahmen des ersten Investorentags an.<\/p>\n

Das neueste vollst\u00e4ndige Dokument bekr\u00e4ftigt das Ziel einer nachhaltigen Energiewirtschaft. Musk stellte das dritte Kapitel von Teslas Masterplan vor, der f\u00fcnf Schritte zur Zielerreichung vorsieht: 240 TWh Energiespeicherung, 30 TWh erneuerbarer Strom, $10 Billionen Investitionen in die Produktion, ein Energiebedarf von weniger als der H\u00e4lfte des Kraftstoffverbrauchs, 0,2% Landfl\u00e4che f\u00fcr Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien und Energiespeicherressourcen, die im Jahr 2022 10% des weltweiten BIP erreichen.<\/p>\n

Branchenexperten weisen darauf hin, dass Musk bereits vor mehr als einem Jahrzehnt das erste und zweite Kapitel seines geheimen Masterplans angek\u00fcndigt hatte.<\/p>\n

Kapitel 1 des Masterplans von 2006 umfasste vier Schritte: 1) Produktion von Sportwagen; 2) Nutzung des verdienten Geldes zur Produktion erschwinglicher Autos; 3) Nutzung des verdienten Geldes zur Produktion noch erschwinglicherer Autos; und 4) Bereitstellung von Optionen zur emissionsfreien Stromerzeugung bei gleichzeitiger Erf\u00fcllung der oben genannten Aufgaben.<\/p>\n

Kapitel 2 des Masterplans 2016 umfasste ebenfalls vier Schritte: 1) Schaffung erstaunlich effizienter, integrierter Energiespeicher und \u00e4sthetisch ansprechender Solarmodule; 2) Erweiterung der Produktlinie f\u00fcr Elektrofahrzeuge, um den Anforderungen verschiedener Marktsegmente gerecht zu werden; 3) Entwicklung einer Technologie f\u00fcr selbstfahrende Autos, die durch Flottenlernen im gro\u00dfen Ma\u00dfstab zehnmal sicherer ist als manuelles Fahren durch Menschen; und 4) Erzielung von Einnahmen durch die gemeinsame Nutzung ungenutzter Fahrzeuge.<\/p>\n

Branchenexperten zufolge hat Tesla mit Blick auf die vorherigen Kapitel des Masterplans bereits einige Schritte erfolgreich abgeschlossen. Teslas Plan f\u00fcr autonomes Fahren und andere Schritte sind jedoch nicht wie geplant vorangekommen. Ob das dritte Kapitel umgesetzt werden kann, bleibt abzuwarten.<\/p>\n

2. Die Shanghai Gigafactory soll Teslas kosteng\u00fcnstige Elektrofahrzeugproduktion mit LiFePO4-Batterien \u00fcbernehmen<\/h2>\n

Neben der gro\u00dfen Vision einer nachhaltigen Energiewirtschaft wird im vollst\u00e4ndigen Dokument ausdr\u00fccklich erw\u00e4hnt, dass Teslas kleine Elektrofahrzeuge mit 53-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterien und die vollelektrischen Modelle Model 3 und Model Y mit 75-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterien ausgestattet sein werden. Dies untermauert die zuvor mit Spannung erwartete Prognose zu Teslas kosteng\u00fcnstigen Elektrofahrzeugen.<\/p>\n

Das vollst\u00e4ndige Dokument besagt, dass Fahrzeuge mit Standardreichweite Chemikalien mit geringerer Energiedichte verwenden k\u00f6nnen (Lithiumeisenphosphat<\/a><\/strong>), w\u00e4hrend Fahrzeuge mit gro\u00dfer Reichweite Chemikalien mit h\u00f6herer Energiedichte (hoher Nickelgehalt) ben\u00f6tigen. Kompakte Elektrofahrzeuge (Tesla-Modell noch nicht entschieden) werden mit 53-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterien ausgestattet, das Verkaufsziel liegt bei 42 Millionen Einheiten. Mittelklassefahrzeuge (wie das Tesla Model 3\/Y) werden mit 75-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterien ausgestattet, das Verkaufsziel liegt bei 24 Millionen Einheiten. Gro\u00dfe Limousinen, SUVs und Trucks (wie das Tesla Model S\/X und der Elektro-Pickup Cybertruck) werden mit 100-kWh-Nickelbatterien ausgestattet, das Verkaufsziel liegt bei 9 Millionen Einheiten. Schwerlast-Lkw mit gro\u00dfer Reichweite (wie der Tesla Semi) werden mit 800-kWh-Nickelbatterien ausgestattet, das Verkaufsziel liegt bei 2 Millionen Einheiten.<\/p>\n

Tesla plante bereits zuvor eine massive Produktionskapazit\u00e4t f\u00fcr sein neues Low-Cost-Modell und plante eine j\u00e4hrliche Produktion von bis zu vier Millionen Einheiten. Davon werden zwei Millionen Einheiten in der nordamerikanischen Gigafactory, jeweils eine Million Einheiten im deutschen Werk in Berlin und in der Shanghaier Gigafactory in Lingang produziert. Im nordamerikanischen Werk wird das neue Werk Montelery in Mexiko die Hauptproduktionsst\u00e4tte f\u00fcr dieses neue Modell sein.<\/p>\n

Tesla hat f\u00fcr das erste Quartal 2023 eine Rekordzahl an Neuwagenauslieferungen bekannt gegeben. Daten zeigen, dass Tesla im ersten Quartal 440.800 Fahrzeuge produzierte und 422.900 Fahrzeuge auslieferte. Im Vergleich zum vierten Quartal 2022 verzeichnete das erste Quartal 2023 einen Anstieg der Auslieferungen um 41 TP3T; im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stiegen die Auslieferungen um 361 TP3T.<\/p>\n

Davon wurden 19.437 Fahrzeuge der Modelle S und X produziert und 10.695 Einheiten ausgeliefert; vom Modell 3 und Modell Y wurden 421.400 Fahrzeuge produziert und 412.200 Einheiten ausgeliefert. Dies ist das zweite Quartal in Folge, in dem Teslas Produktion und Auslieferungen die Marke von 400.000 Einheiten \u00fcberschritten. Einige Investmentinstitute sind jedoch der Ansicht, dass Teslas Marktentwicklung im ersten Quartal auf seine aggressive globale Preissenkungsstrategie zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, die die externen Erwartungen nicht erf\u00fcllt hat.<\/p>\n

Am 5. April (Eastern Time) schloss Tesla (TSLA) mit einem Minus von 3,671 TP3T bei $185,52, bei einem Marktwert von $587 Milliarden. Die Aktie ist seit drei aufeinanderfolgenden Tagen r\u00fcckl\u00e4ufig, mit einem kumulierten R\u00fcckgang von mehr als 101 TP3T, und ihr Marktwert schrumpfte innerhalb von drei Tagen um $69,6 Milliarden.<\/p>\n

Im hart umk\u00e4mpften Markt f\u00fcr alternative Energien hat Musk ehrgeizige Ziele f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Sobald Teslas kleine, erschwingliche Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, werden sie den Markt f\u00fcr alternative Energien stark beeinflussen. Musk zielt nicht nur auf den chinesischen Markt f\u00fcr alternative Energien ab, sondern m\u00f6chte auch in anderen L\u00e4ndern Marktanteile gewinnen. Produktseitig m\u00f6chte er den Marktanteil alternativer Energien in verschiedenen Preissegmenten abdecken und ausbauen, um Teslas Leistung zu steigern und noch ehrgeizigere Ziele zu erreichen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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