{"id":12585,"date":"2023-05-11T17:13:54","date_gmt":"2023-05-11T09:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12585"},"modified":"2023-05-11T17:13:54","modified_gmt":"2023-05-11T09:13:54","slug":"byd-vs-tesla-spannende-elektroauto-duelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/byd-vs-tesla-exciting-ev-battles\/","title":{"rendered":"BYD vs. Tesla: Spannende Elektroauto-Duelle"},"content":{"rendered":"

Weitere Produkte<\/strong><\/p>\n

BYD vs. Tesla: Spannende Elektroauto-Duelle

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BYD und Tesla haben sich zu weltweiten Marktf\u00fchrern in der Elektrofahrzeugbranche entwickelt und beide \u00fcber eine Million Einheiten verkauft und produziert. Da sie in die jeweils dominierenden M\u00e4rkte des anderen vordringen, scheint eine Kollision unvermeidlich.<\/p>\n

Ihre Rivalit\u00e4t ist ziemlich spannend, fast wie eine Partie Schach.<\/p>\n

EV-Verk\u00e4ufe: Ein Kopf-an-Kopf-Rennen<\/h2>\n

In Bezug auf die Verkaufszahlen ist es ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Im ersten Quartal 2023 dominierte BYD den heimischen Markt mit 508.700 verkauften Einheiten und einem Marktanteil von fast 401 TP3T. Tesla China hingegen verkaufte 137.400 Einheiten und erreichte damit lediglich einen Marktanteil von 10,51 TP3T.<\/p>\n

Global betrachtet verringert sich der Abstand zwischen BYD und Tesla jedoch. Laut SNE Research verkaufte BYD in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit 566.000 Elektrofahrzeuge, Tesla folgte mit 423.000 Fahrzeugen knapp dahinter. Betrachtet man nur die Elektrofahrzeuge, sinken BYDs weltweite Verk\u00e4ufe auf 265.000 Fahrzeuge, womit Tesla weltweit f\u00fchrend ist.<\/p>\n

Seit 2015 liegen die beiden Autohersteller Kopf an Kopf. Sie haben andere Marken um den dritten Platz k\u00e4mpfen lassen. Derzeit d\u00fcrfte Tesla Schwierigkeiten haben, BYDs Gesamtabsatz an Elektrofahrzeugen, einschlie\u00dflich Plug-in-Hybriden, einzuholen.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

EV-Produkte: Ein Kampf um die Vorherrschaft<\/h2>\n

Bei den Produkten herrscht ein Tauziehen. Am 5. Mai k\u00fcndigte Tesla eine Preiserh\u00f6hung f\u00fcr alle neuen Modelle Model S und Model X um 19.000 CNY an. Nach Anpassung liegen die Startpreise bei 808.900 CNY bzw. 898.900 CNY. Dies geschah nur drei Tage nach der Preiserh\u00f6hung f\u00fcr Model 3 und Model Y.<\/p>\n

BYD hingegen strebt nach oben. Vor der diesj\u00e4hrigen Shanghai Auto Show brachte BYD die neuen 2023er-Modelle Qin PLUS DM-i, Han EV und Tang DM-i heraus \u2013 allesamt Spitzenmodelle.<\/p>\n

Diese gegens\u00e4tzlichen Strategien f\u00fchrten zu einem Frontalzusammensto\u00df zwischen den beiden Marken. Mehrere BYD-Modelle des Modelljahres 2022, die \u00fcber 200.000 CNY kosten, konkurrieren direkt mit Teslas Model 3\/Y. Nachdem Tesla im Januar einen Preiskrieg ausl\u00f6ste, gingen die Ums\u00e4tze der entsprechenden BYD-Produkte zur\u00fcck.<\/p>\n

\u00dcbersetzung: EV-Ladestation<\/h2>\n

Bei den Ladestationen gilt ein Schulterschluss. BYD ist k\u00fcrzlich eine Partnerschaft mit Shell f\u00fcr die Ladeinfrastruktur eingegangen. BYD-Kunden erhalten Sonderrabatte an Shell Recharge-Standorten und eine Platin-Mitgliedschaft im Ladenetzwerk des Betreibers.<\/p>\n

Erst vor einiger Zeit k\u00fcndigte Tesla an, dass es auf dem chinesischen Festland Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge anderer Hersteller \u00f6ffnen werde, darunter auch f\u00fcr den BYD Han EV.<\/p>\n

Beide Unternehmen sind sich der Bedeutung der Ladestationsgestaltung f\u00fcr die Sicherung des Elektrofahrzeugmarktes bewusst. BYD hat sich f\u00fcr eine Partnerschaft entschieden, um in den europ\u00e4ischen Markt einzutreten, w\u00e4hrend Tesla sich f\u00fcr die gemeinsame Nutzung von Ladestationen entschieden hat, um potenzielle Kunden zu gewinnen. Der Rauch des Kampfes breitet sich aus.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Fans: Ein Kampf der Loyalit\u00e4t<\/h2>\n

K\u00fcrzlich berichteten Medien, dass Tesla-CEO Elon Musk mit aktuell 133 Millionen Followern der Nutzer mit den meisten Followern auf Twitter geworden sei. Gleichzeitig verf\u00fcgt Tesla \u00fcber eine beachtliche Fangemeinde. Laut Teslas aktuellem Impact Report 2022 wuchs der offizielle Twitter-Account im Jahr 2022 um 531.000.000 Tonnen auf 19 Millionen Follower und verzeichnete \u00fcber eine Milliarde Tweets. Auf LinkedIn wuchs die Followerzahl von Tesla um 161.000.000 Tonnen auf 10,9 Millionen, mit insgesamt 75,5 Millionen Beitragsaufrufen.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus \u00e4u\u00dfern sich diese treuen Anh\u00e4nger von Musk und Tesla immer lauter. Im vergangenen Februar leitete Tesla seinen gr\u00f6\u00dften R\u00fcckruf in den USA ein und nutzte daf\u00fcr ein Over-the-Air-Update (OTA). Als die R\u00fcckrufinformationen jedoch auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration (NHSA) ver\u00f6ffentlicht wurden, reagierten Tesla-Fans ver\u00e4rgert und schalteten eine Anzeige am Times Square mit dem Hinweis: \u201eEin Over-the-Air-Update ist kein R\u00fcckruf.\u201c<\/p>\n

Was passiert also, wenn Musks und Teslas \u201etreue Anh\u00e4nger\u201c auf leidenschaftliche BYD-Fans treffen? Medien behaupteten einst, dass bei negativen Nachrichten \u00fcber Tesla oder BYD Kommentare zu entsprechenden Nachrichten oder Videos unweigerlich zu \u201eK\u00e4mpfen\u201c zwischen den beiden Fangruppen f\u00fchren w\u00fcrden, die sich sogar auf andere Marken ausweiteten. K\u00fcrzlich beschwerte sich ein Nutzer auf Tieba: \u201eAuf Bilibili sieht man BYD- und Tesla-Fans in den Kommentaren zu jedem Autovideo mit \u00fcber zehntausend Aufrufen k\u00e4mpfen.\u201c Der Wettbewerb rei\u00dft nicht ab, ebenso wenig wie die \u201eFlame Wars\u201c.<\/p>\n

EV-Kooperation<\/h2>\n

\u00dcber ihre Wettbewerbsbeziehung hinaus entwickeln BYD und Tesla, die Marktf\u00fchrer im Bereich der mit alternativen Antrieben angetriebenen Fahrzeuge, auch eine Art gegenseitige Bewunderung, vergleichbar mit der zwischen Nike und Adidas oder Mercedes und BMW.<\/p>\n

Im M\u00e4rz dieses Jahres erkl\u00e4rte Musk, die Beziehung zwischen Tesla und BYD sei positiv. Im Juni des Vorjahres erkl\u00e4rte Li Yunbo, Executive Vice President der BYD Group, in einem Medieninterview klar, dass Tesla ein sehr erfolgreiches Unternehmen sei, BYD Tesla respektiere und bewundere und gut mit Musk befreundet sei.<\/p>\n

Es besteht Potenzial f\u00fcr eine weitere Vertiefung der Gesch\u00e4ftsbeziehung. Laut dem deutschen Medienunternehmen Teslamag begann Teslas Gigafactory in Berlin am 5. Mai mit der Produktion des Model Y mit Heckantrieb und BYDs Blade-Batterie. Es handelt sich dabei um Teslas erste Lithium-Eisenphosphat-Batterie<\/strong><\/a> Elektrofahrzeug auf dem europ\u00e4ischen Markt eingef\u00fchrt.<\/p>\n

Obwohl BYD einst auf Berichte reagierte, Tesla werde die Zusammenarbeit mit BYD im Batteriebereich einstellen, und diese als \u201efalsche Information, die nicht mit der tats\u00e4chlichen Situation \u00fcbereinstimmt\u201c, rissen die Ger\u00fcchte \u00fcber die Zusammenarbeit zwischen BYD und Tesla im Batteriebereich \u00fcber die Jahre nicht ab. Die Wahrheit bleibt abzuwarten.<\/p>\n

R\u00fcckblickend haben die beiden Unternehmen, die vor 20 Jahren fast gleichzeitig den Weg f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben einschlugen, gemeinsam viele St\u00fcrme \u00fcberstanden. Nun, da sie Seite an Seite, in einer Beziehung von \u201eLiebe und Krieg\u201c, voranschreiten, blicken wir gespannt auf die Zukunft.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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