{"id":12631,"date":"2023-05-15T15:54:18","date_gmt":"2023-05-15T07:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12631"},"modified":"2023-05-15T16:08:13","modified_gmt":"2023-05-15T08:08:13","slug":"hersteller-von-strombatterien-verstarken-ihre-globale-expansion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/power-batteries-firms-amplify-global-expansion\/","title":{"rendered":"Power-Batterien: Unternehmen verst\u00e4rken globale Expansion"},"content":{"rendered":"

Weitere Produkte<\/strong><\/p>\n

Power-Batterien: Unternehmen verst\u00e4rken globale Expansion

<\/h1>\n

Dieses Jahr, Strombatterien<\/strong><\/a> haben an Aufmerksamkeit gewonnen. Einerseits hat der starke Preisverfall bei Lithiumcarbonat die Batteriekosten gesenkt. Andererseits hat der boomende Markt f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben die Batterienachfrage erh\u00f6ht.<\/p>\n

Obwohl die Branche der Akkumulatoren scheinbar profitiert, erlebt sie tats\u00e4chlich einen Umbruch. Die Lagerbest\u00e4nde sind zu einem versteckten Problem geworden.<\/p>\n

Auf der k\u00fcrzlich stattgefundenen 20. Shanghai International Auto Show im Jahr 2023 konnten Reporter den Boom bei chinesischen Autos mit alternativer Antriebstechnologie beobachten. Sie bemerkten auch beispiellose Ver\u00e4nderungen in der Batterieindustrie.<\/p>\n

CATL, ein f\u00fchrender Hersteller von Antriebsbatterien, ist sich der Herausforderungen und Chancen der Branche bewusst. Mit Innovationen und der Expansion ins Ausland beschreitet das Unternehmen neue Wege f\u00fcr die Branche.<\/p>\n

\"Power-Batterien:<\/p>\n

Hoher Druck zur R\u00e4umung der Power-Batterie-Lagerbest\u00e4nde<\/h2>\n

Letztes Jahr, die Lithiumbatterie<\/strong><\/a> Die Branche erlebte ein Wachstum. Lin Boqiang, Dekan des China Energy Policy Research Institute der Universit\u00e4t Xiamen, sagte: \u201eDie rasante Entwicklung und die hohen Preise im Bereich der neuen Energie Lithium haben zu einer Hamsterk\u00e4ufen gef\u00fchrt.\u201c<\/p>\n

Laut den Daten produzierte China im Jahr 2022 545,9 GWh an Strombatterien. Installiert wurden jedoch nur 294,6 GWh.<\/p>\n

Das Ungleichgewicht hat den Druck erh\u00f6ht, die Lagerbest\u00e4nde im Jahr 2023 zu reduzieren. Einige Unternehmen haben sogar angek\u00fcndigt, aus dem Lithiumgesch\u00e4ft auszusteigen.<\/p>\n

Einige Unternehmen, wie beispielsweise Honeycomb Energy, sind jedoch aufgrund ihrer gro\u00dfen Anzahl an Stammkunden und ihrer stetig steigenden Produktionskapazit\u00e4t weniger betroffen.<\/p>\n

Mit dem bisherigen Preismechanismus f\u00fcr Batterien konnten einige Batteriehersteller ihre Gewinne halten. Mit fortschreitenden Anpassungen wird die Branche jedoch einem zunehmenden Wettbewerb ausgesetzt sein.<\/p>\n

\"Power-Batterien:<\/p>\n

Hersteller von Power-Batterien stehen aufgrund von Kapazit\u00e4tsl\u00fccken vor Umstrukturierungen<\/h2>\n

Der schnelle Ausbau der Lagerbest\u00e4nde hat bei einigen Batterieherstellern zu Auftragsengp\u00e4ssen gef\u00fchrt. Dies f\u00fchrte bei CATL zu einer geringeren Kapazit\u00e4tsauslastung.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Lagerbereinigungsphase werden kleinere Batteriefabriken st\u00e4rker zu k\u00e4mpfen haben. Im Jahr 2022 hielt CATL einen Marktanteil von 48,2 Millionen Tonnen. Die zehn gr\u00f6\u00dften Batteriehersteller verf\u00fcgten zusammen \u00fcber einen Marktanteil von 95 Millionen Tonnen. Um die verbleibenden 5 Millionen Tonnen werden Dutzende von Unternehmen hart k\u00e4mpfen.<\/p>\n

Qihai Shen, Pr\u00e4sident der Special Sunshine New Energy Technology Co., Ltd. in Peking, sagte: \u201eDie Lagerbest\u00e4nde liegen haupts\u00e4chlich in r\u00fcckst\u00e4ndigen Kapazit\u00e4ten, w\u00e4hrend die fortgeschrittenen Kapazit\u00e4ten noch immer unzureichend sind.\u201c<\/p>\n

Beim Besuch der CATL Lithium New Energy Town, der weltweit gr\u00f6\u00dften Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr Lithium-Neuenergie, zeigte sich CATL unbeeindruckt vom zunehmenden Branchenwettbewerb. Das Unternehmen erkl\u00e4rte: \u201eKunden brauchen nur Qualit\u00e4tsprodukte. Daher ist die Kapazit\u00e4t hochwertiger Akkumulatoren nach wie vor rar.\u201c<\/p>\n

Im CATL-Hauptquartier konnten Reporter intelligente automatische Produktionsanlagen in Betrieb sehen. Dies verdeutlichte die Intelligenz und den fortschrittlichen Charakter der Produktionslinie der Ningde Times.<\/p>\n

Qihai Shen glaubt, dass die Lithiumbatterie<\/strong><\/a> Die Industrie ist kapital- und technologieintensiv. Der Wettbewerb ist hart, und die Investitionen der Industrie werden in einem Wettbewerb um \u201eEnergieeffizienz und Produktionskosten\u201c stehen.<\/p>\n

\u201eMit der kontinuierlichen Expansion der f\u00fchrenden Batteriehersteller wird das Problem der \u00dcberkapazit\u00e4ten in der Branche in den n\u00e4chsten zwei Jahren deutlicher werden, und auch die Umstrukturierung der Branche wird sich versch\u00e4rfen. Einige Low-End-Kapazit\u00e4ten ohne Kerntechnologie laufen Gefahr, vom Markt verdr\u00e4ngt zu werden\u201c, prognostiziert ein Branchenkenner.<\/p>\n

Beschleunigung von Innovationen und Expansion ins Ausland in der Batterieindustrie<\/h2>\n

Auf der Shanghai Auto Show 2023 beobachteten Reporter der Securities Daily, dass ausl\u00e4ndische Automobilmanager gro\u00dfes Interesse an den St\u00e4nden chinesischer Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zeigten. Gleichzeitig entwickeln ausl\u00e4ndische Automobilhersteller Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und pr\u00e4sentieren diese auf der Messe. Dies signalisiert eine weltweite Beschleunigung der Elektrifizierung und l\u00e4sst darauf schlie\u00dfen, dass sich der globale Wettbewerb um inl\u00e4ndische Antriebsbatterien versch\u00e4rfen wird.<\/p>\n

Am 4. April erhielt CATLs erstes Auslandswerk in Th\u00fcringen offiziell die Produktionsgenehmigung f\u00fcr Batteriezellen. Neben CATL haben auch andere Unternehmen wie Guoxuan High-tech, Honeycomb Energy, Eve Energy, Zhongchuang Xinhang und Farasis Energy Fabriken im Ausland, vor allem in Europa, errichtet. Die Eroberung des europ\u00e4ischen Marktes ist unter chinesischen Batterieherstellern offensichtlich zum Konsens geworden.<\/p>\n

CATL erkl\u00e4rte: \u201eDa das Unternehmen weiterhin neue Modelle f\u00fcr den Auslandseinsatz auf den Markt bringt, sowie durch die Produktion in unserem deutschen Werk, den Bau unseres ungarischen Werks und unsere Zusammenarbeit mit Ford, wird unser zuk\u00fcnftiger Wettbewerbsvorteil im Ausland in Bereichen wie technologischer Innovation, Lieferkettengestaltung und Extremfertigung immer deutlicher werden.\u201c<\/p>\n

Branchenkenner sind \u00fcberzeugt, dass der Bau von Fabriken im Ausland den Bedarf der Automobilhersteller an lokaler Versorgung decken und gleichzeitig ihren internationalen Kundenstamm erweitern kann. Um jedoch in ausl\u00e4ndische M\u00e4rkte vorzudringen, sind eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Kerntechnologie und der Export hochwertiger Produktionskapazit\u00e4ten erforderlich.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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