{"id":12680,"date":"2023-05-17T11:47:34","date_gmt":"2023-05-17T03:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12680"},"modified":"2023-05-17T11:47:52","modified_gmt":"2023-05-17T03:47:52","slug":"volkswagen-plant-bis-2030-eine-batteriefabrik-in-nordamerika-die-48-milliarden-pfund-kostet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/volkswagen-plans-4-8bn-na-battery-plant-by-2030\/","title":{"rendered":"Volkswagen plant bis 2030 ein Batteriewerk mit einer Kapazit\u00e4t von $4,8 Milliarden NA"},"content":{"rendered":"

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Volkswagen plant bis 2030 ein Batteriewerk mit einer Kapazit\u00e4t von $4,8 Milliarden NA

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Batteriewerk von Volkswagen in Kanada ist das bisher gr\u00f6\u00dfte von PowerCo<\/h2>\n

Laut ausl\u00e4ndischen Medienberichten hat Volkswagen k\u00fcrzlich weitere Einzelheiten zu seiner Batterieherstellung<\/strong><\/a> Werk in Saint Thomas, Kanada, das f\u00fcr PowerCo die bislang gr\u00f6\u00dfte Batteriefabrik sein wird.<\/p>\n

Als erste Batteriefabrik von Volkswagen au\u00dferhalb Europas wird die Anlage eine Fl\u00e4che von rund 1,5 Quadratkilometern umfassen und \u00fcber eine Jahreskapazit\u00e4t von 90 GWh verf\u00fcgen. Damit kann der Bedarf von rund einer Million Elektrofahrzeugen gedeckt werden. Dies unterstreicht die ambitionierte Wachstumsstrategie des Unternehmens in Nordamerika.<\/p>\n

Die Investitionen in das Werk d\u00fcrften sich laut Volkswagen bis 2030 auf 4,8 Milliarden Euro (ca. 36,718 Milliarden Yuan) belaufen.<\/p>\n

Die Fabrik soll 3.000 direkte und Zehntausende indirekte Arbeitspl\u00e4tze schaffen. Baubeginn ist f\u00fcr 2024 geplant, die Fertigstellung f\u00fcr 2027.<\/p>\n

\u00c4hnlich wie die best\u00e4tigten europ\u00e4ischen Batteriefabriken in Salzgitter und Skellefte\u00e5 wird PowerCo einheitliche Batterien<\/strong><\/a> f\u00fcr den Volkswagen Konzern in Saint Thomas. Diese Batterien werden weltweit standardisierte Abmessungen haben, w\u00e4hrend die chemische Zusammensetzung der Batterien je nach Anwendung und verf\u00fcgbaren Technologien variieren wird.<\/p>\n

\"VW<\/p>\n

Kanada gew\u00e4hrt VW-Batteriewerk Subventionen: $8-13 Mrd.<\/h3>\n

Berichten zufolge werden die kanadischen Subventionen f\u00fcr Volkswagen in den n\u00e4chsten zehn Jahren voraussichtlich zwischen 8 und 13 Milliarden kanadischen Dollar liegen, abh\u00e4ngig von der tats\u00e4chlichen Produktion im Werk und \u00c4nderungen der US-Politik. Laut Subventionsabkommen wird Kanada die Subventionen nur dann weiter gew\u00e4hren, wenn der US-Inflationsreduktionsakt in Kraft bleibt. Sollten die USA ihre Subventionen reduzieren, wird Kanada auch die Subventionen f\u00fcr Volkswagen k\u00fcrzen.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus wird die kanadische Regierung Volkswagen 700 Millionen kanadische Dollar an Investitionszusch\u00fcssen gew\u00e4hren. Auch die Regierung von Ontario k\u00f6nnte Volkswagen weitere Zusch\u00fcsse gew\u00e4hren, konkrete Details wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.<\/p>\n

Marktanalysen deuten darauf hin, dass dieses Abkommen ein klares Beispiel daf\u00fcr ist, wie die Handelspartner der USA versuchen, die im letzten Jahr in der US-Gesetzgebung festgelegten Steueranreize beizubehalten.<\/p>\n

Der Volkswagen Konzern plant, bis 2030 in den USA \u00fcber 25 neue BEV-Modelle seiner Marken einzuf\u00fchren. Ontario in Kanada spielt aufgrund seiner N\u00e4he zu Michigan in den USA ebenfalls eine bedeutende Rolle in der nordamerikanischen Automobilindustrie.<\/p>\n

Thomas Schmall, Technologievorstand des Volkswagen Konzerns, erg\u00e4nzte: \u201eNordamerika spielt eine Schl\u00fcsselrolle in unserer globalen Batteriestrategie. Die Region wird neben Europa die zweite S\u00e4ule f\u00fcr PowerCo SE sein, mit in Nordamerika f\u00fcr den nordamerikanischen Markt produzierten Batterien. Die Superfabrik in Saint Thomas \u00f6ffnet die T\u00fcren zu wichtigen M\u00e4rkten f\u00fcr Elektrofahrzeuge und Batterieproduktion.\u201c<\/p>\n

VW investiert 1 Milliarde Euro in Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hefei<\/h3>\n

Neben dem nordamerikanischen Markt verst\u00e4rkt Volkswagen auch seine Pr\u00e4senz in China. W\u00e4hrend der Shanghai International Auto Show am 18. April k\u00fcndigte der Volkswagen Konzern eine Investition von rund einer Milliarde Euro in den Aufbau eines Forschungs-, Innovations- und Beschaffungszentrums f\u00fcr intelligente und vernetzte Elektrofahrzeuge in Hefei in der Provinz Anhui an.<\/p>\n

Das neue Unternehmen mit dem Namen \u201e100%TechCo\u201c wird Funktionen wie Fahrzeugentwicklung, Komponentenentwicklung und Beschaffung abdecken. Es wird die Synergien im Entwicklungsprozess st\u00e4rken und fortschrittliche chinesische Technologien bereits in den fr\u00fchen Phasen der Produktentwicklung integrieren. Dadurch k\u00f6nnen die Fahrzeugmodelle des Konzerns flexibler auf die Nachfrage chinesischer Kunden reagieren und Produkte schneller auf den Markt bringen.<\/p>\n

Das neue Unternehmen soll Anfang 2024 seinen Betrieb aufnehmen und \u00fcber 2.000 Mitarbeiter in den Bereichen Beschaffung sowie Forschung und Entwicklung besch\u00e4ftigen. Mit dem Betrieb von 100%TechCo wird der Entwicklungszyklus f\u00fcr neue Produkte und Technologien im Volkswagen Konzern schrittweise um rund 30% verk\u00fcrzt.<\/p>\n

Die Gr\u00fcndung von 100%TechCo ist ein wichtiger Meilenstein in der Strategie des Volkswagen Konzerns \u201eIn China, f\u00fcr China\u201c. Sie integriert nicht nur die Fahrzeug- und Komponentenentwicklung des Konzerns in China, sondern auch Beschaffungsfunktionen. Lokale Zulieferer k\u00f6nnen bereits in der fr\u00fchen Phase der Produktentwicklung mitwirken und modernste Technologien und Anwendungsl\u00f6sungen in neue Produkte integrieren. Dar\u00fcber hinaus wird das neue Unternehmen die Zusammenarbeit chinesischer Joint Ventures wie SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen und Volkswagen Anhui in Forschungs- und Entwicklungsprojekten st\u00e4rken.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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