{"id":14478,"date":"2023-08-25T18:08:15","date_gmt":"2023-08-25T10:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=14478"},"modified":"2023-08-25T18:08:15","modified_gmt":"2023-08-25T10:08:15","slug":"84-1-milliarden-lfp-batterieprojekt-landet-in-den-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/84-1-billion-lfp-battery-project-lands-in-the-u-s\/","title":{"rendered":"$84,1 Milliarden LFP-Batterieprojekt landet in den USA"},"content":{"rendered":"

$84,1 Milliarden LFP-Batterieprojekt landet in den USA<\/h1>\n

8 Unternehmen k\u00fcndigen angesichts steigender Nachfrage Investitionen in die LFP-Batterieproduktion in den USA an<\/h2>\n

Chinesische Batteriehersteller sind zum R\u00fcckgrat der globalen Branche f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie geworden und sichern sich sechs Pl\u00e4tze in der TOP 10-Liste der weltweiten Installationen mit einem Marktanteil von \u00fcber 601 TP3T.<\/p>\n

Die neuesten Daten der China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance zeigen, dass Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) von Januar bis Juli in Bezug auf Produktions- und Installationsvolumen weiterhin deutlich vor tern\u00e4ren Batterien lagen und jeweils einen Anteil von \u00fcber 601 Tp3T erreichten. Der Anteil am gesamten Installationsvolumen liegt bei knapp 701 Tp3T und erreicht bis zu 68,11 Tp3T. Ein weiteres Ph\u00e4nomen ist die weltweite Verbreitung von Elektrofahrzeugen mit LFP-Batterien. BYD und Tesla sind die bekanntesten globalen Elektrofahrzeug-Giganten. Sogar japanische und s\u00fcdkoreanische Automobilhersteller wie Toyota und Hyundai setzen bereits LFP-Batterien ein.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Vor diesem Hintergrund beschleunigen ausl\u00e4ndische M\u00e4rkte die Einf\u00fchrung von LFP-Batterietechnologien. Die USA sind ein Paradebeispiel. Laut ausl\u00e4ndischen Medienberichten ist das Interesse und die Investitionen der USA in LFP-Batterien<\/a><\/strong> und verwandte Materialien sind auf dem Vormarsch. Dank des \u201eInflationsreduktionsgesetzes\u201c haben seit letztem Jahr acht Unternehmen Pl\u00e4ne zum Bau von LFP-Batterie- und Materialfabriken in den USA angek\u00fcndigt. Sechs von ihnen gaben ihre Investitionssummen bekannt, die sich auf insgesamt \u00fcber 841 Milliarden RMB belaufen. Dar\u00fcber hinaus wird berichtet, dass andere Automobilhersteller, darunter Tesla und Rivian, \u00e4hnliche Investitionen erw\u00e4gen, wobei Tesla zu Kooperationen mit Ford und CATL tendiert. BYDs Executive Vice President Li Ke gab im vergangenen Dezember bekannt, dass das Unternehmen eine eigene Batterieproduktionsst\u00e4tte in den USA aufbauen m\u00f6chte.<\/p>\n

Die Pl\u00e4ne der acht Unternehmen, in LFP-Batterie- und Materialfabriken in den USA zu investieren, lauten wie folgt:<\/p>\n

Ford Motor Company<\/strong><\/h3>\n

Am 14. Februar gaben Ford und CATL gemeinsam den Bau einer Fabrik f\u00fcr Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) in Marshall, Michigan, bekannt. CATL wird Bau- und Betriebsdienstleistungen anbieten und seine Batterietechnologie lizenzieren. Die Investition in die Fabrik wird auf $3,5 Milliarden (entspricht 255,2 Milliarden RMB) gesch\u00e4tzt. Die geplante Kapazit\u00e4t betr\u00e4gt zun\u00e4chst rund 35 GWh pro Jahr und soll Batteriepacks f\u00fcr rund 400.000 Ford-Elektrofahrzeuge liefern. Ford erw\u00e4gt zudem, die Kapazit\u00e4t der Fabrik zu erweitern.<\/p>\n

\"Ford<\/p>\n

LG Energy Solution<\/strong><\/h3>\n

Am 24. M\u00e4rz gab LG Energy Solution Ltd. offiziell seine Absicht bekannt, 7,2 Billionen Rupien in einen gro\u00dfen Batterieproduktionskomplex in Arizona mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von 43,3 GWh zu investieren. Die Investition setzt sich aus zwei Teilen zusammen: erstens eine Investition von 4,2 Billionen Rupien f\u00fcr den Bau einer Fabrik f\u00fcr zylindrische Batterien in Nordamerika mit einer durchschnittlichen Jahreskapazit\u00e4t von 27 GWh. Die Produktion soll 2025 beginnen. Zweitens ist eine Investition von 3 Billionen Rupien (entspricht 163,22 Milliarden RMB) f\u00fcr den Bau einer Batterieproduktionsanlage speziell f\u00fcr ESS (Energiespeichersysteme) vorgesehen. Nach der Fertigstellung wird es die weltweit erste reine ESS-Produktionsfabrik sein. Berichten zufolge entwickelt das Unternehmen au\u00dferdem eine kobaltfreie LFP-Batterie, die CATL in der Energiedichte um 20% \u00fcbertreffen soll, und beabsichtigt, Tesla zu beliefern.<\/p>\n

\"Strombatterie\"<\/p>\n

Guoxuan Hightech<\/strong><\/h3>\n

Bei einer Medienveranstaltung am 28. April enth\u00fcllte der stellvertretende Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Chen Ruilin Pl\u00e4ne f\u00fcr den Aufbau zweier Produktionsstandorte in den USA, einen f\u00fcr Batterien und einen f\u00fcr Batteriematerialien. Im vergangenen Oktober tauchten Berichte \u00fcber die Genehmigung von Gotion (einer Tochtergesellschaft von Guoxuan) zum Bau einer Fabrik f\u00fcr Batteriematerialien in der N\u00e4he von Big Rapids, Michigan, mit einer gesch\u00e4tzten Investition von $2,364 Milliarden auf. Im Juni erhielt Gotion die bundesstaatliche Genehmigung f\u00fcr den Bau in Michigan. Der Standort der Batteriefabrik wird in K\u00fcrze festgelegt. Im Juni 2022 k\u00fcndigte Guoxuan au\u00dferdem eine Ausschreibung f\u00fcr die Ausr\u00fcstung einer 60-GWh-Produktionslinie an, darunter Standorte in den USA.<\/p>\n

Amerikanische Batteriefabrik (ABF)<\/strong><\/h3>\n

Am 6. Dezember 2022 gab ABF seinen Plan zum Bau einer LFP-Superfabrik in Tucson, Arizona, mit einer gesch\u00e4tzten Investition von $1,2 Milliarden (87,49 Milliarden RMB) bekannt.<\/p>\n

FREYR Batterie<\/strong><\/h3>\n

Im November 2022 gab das in New York notierte norwegische Batterie-Startup FREYR Battery den Kauf eines Grundst\u00fccks in Coweta County, Georgia, f\u00fcr den Bau der Giga America-Batteriefabrik bekannt. Diese Fabrik verf\u00fcgt in der ersten Phase \u00fcber eine Kapazit\u00e4t von etwa 34 GWh und ein anf\u00e4ngliches gesch\u00e4tztes Kapital von $1,7 Milliarden.<\/p>\n

UNSERE N\u00c4CHSTE ENERGIE (EINS)<\/strong><\/h3>\n

Im Oktober 2022 gab ONE einen Investitionsplan in H\u00f6he von $1,6 Milliarden (116,67 Milliarden RMB) f\u00fcr den Bau der ONE Circle LFP-Batteriefabrik in Van Buren Township, Michigan, bekannt. Die Produktion soll 2024 beginnen und bis 2027 eine Jahreskapazit\u00e4t von 20 GWh erreichen.<\/p>\n

ICL-Gruppe<\/strong><\/h3>\n

Im Oktober 2022 k\u00fcndigte das Spezialmineralienunternehmen ICL Group einen Investitionsplan in H\u00f6he von $400 Millionen (29,17 Milliarden RMB) f\u00fcr den Bau einer Fabrik f\u00fcr LFP-Kathodenaktivmaterial in St. Louis an, die 2024 den Betrieb aufnehmen soll.<\/p>\n

Kore Power<\/strong><\/h3>\n

Der US-Batterietechnologieentwickler Kore Power plant die Errichtung der KOREPlex-Fabrik in Arizona. Dort sollen sowohl Elektroauto-Batterien als auch Speichersysteme mit NMC- und LFP-Technologien produziert werden. \u00dcber die Investitionen und Kapazit\u00e4ten wurde Stillschweigen vereinbart.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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