{"id":16280,"date":"2022-03-21T15:28:08","date_gmt":"2022-03-21T07:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=16280"},"modified":"2024-03-21T15:51:54","modified_gmt":"2024-03-21T07:51:54","slug":"entdecken-sie-die-erstaunlichen-vorteile-des-catl-skateboard-chassis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/unveil-amazing-catl-skateboard-chassis-benefits\/","title":{"rendered":"Enth\u00fcllen Sie die erstaunlichen Vorteile des CATL Skateboard-Chassis"},"content":{"rendered":"

Enth\u00fcllen Sie die erstaunlichen Vorteile des CATL Skateboard-Chassis<\/strong><\/h1>\n

Am 17. M\u00e4rz gab der General Manager von CATL (Shanghai) Smart Technology Co., Ltd. auf dem China Electric Vehicle Forum (2024) bekannt, dass CATLs erste Lifepo4 Lithiumbatterie<\/a><\/strong>Die Massenproduktion des auf Skateboard-Chassis basierenden Produkts ist f\u00fcr die zweite H\u00e4lfte dieses Jahres geplant.<\/p>\n

(Entdecken Sie die Zuverl\u00e4ssigkeit und Sicherheit der LiFePO4-Optionen von MANLY Battery \u2013 wechseln Sie jetzt f\u00fcr beispiellose Stromsicherheit!<\/a><\/strong>)<\/p>\n

Im November letzten Jahres k\u00fcndigte CATL die Markteinf\u00fchrung seines Skateboard-Chassis f\u00fcr Limousinen der B-Klasse an. Das Chassis ist mit tern\u00e4ren Lithiumbatterien ausgestattet und erreichte nach Winter- und Sommertests eine bahnbrechende Reichweite von \u00fcber 1000 Kilometern. Es integriert Hoch- und Niederspannungssysteme, Lenk- und Bremssysteme und verf\u00fcgt \u00fcber einen Chassis Domain Controller. Es erreichte eine Batteriepack-Montageeffizienz von 75%, mit einer Degradation von weniger als 30% bei -7 \u00b0C, einem Stromverbrauch von 10,5 kWh pro 100 Kilometer und einer 5-min\u00fctigen Aufladung f\u00fcr 300 Kilometer Reichweite.<\/p>\n

\"CATL<\/p>\n

Was ist ein Skateboard-Chassis<\/h2>\n

Das Konzept des Skateboard-Chassis entstand als Reaktion auf die rasante Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Es steht im Gegensatz zum traditionellen Autochassis, das auf konventionellen Verbrennungsmotoren basiert und die Fahrzeugsteuerung mechanisch, elektrisch und hydraulisch integriert. Herk\u00f6mmliche Systeme nutzten separate elektronische Steuerger\u00e4te f\u00fcr einzelne Funktionen, die unabh\u00e4ngig voneinander arbeiteten. Das Skateboard-Chassis hingegen konzentriert sich auf die elektrischen Systeme des Fahrzeugs und ben\u00f6tigt weniger, aber leistungsst\u00e4rkere Recheneinheiten. Dies markiert einen deutlichen Wandel hin zu mehr Effizienz und Integration.<\/p>\n

Das Skateboard-Chassis bietet aus mehreren Gr\u00fcnden erhebliches Potenzial im Bereich der mit alternativen Antrieben betriebenen Personenkraftwagen. Erstens bedeutet die steigende Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen einen Wandel der Fahrzeugeigenschaften: Vom reinen Transportmittel mit Schwerpunkt auf Geschwindigkeit und Leistung hin zu gro\u00dfen intelligenten Terminals, die sich auf Szenarien und Benutzererfahrungen konzentrieren. Zweitens ist die Automobilindustrie inmitten der Automatisierungswelle in die \u00c4ra des Mooreschen Gesetzes eingetreten, was die Gr\u00fcnde f\u00fcr die massiven Investitionen der Automobilunternehmen in bereits ausgereifte, standardisierte Chassis-Hardware in Frage stellt.<\/p>\n

CATL entwickelt seit 2018 Skateboard-Chassis-Technologie und startete zun\u00e4chst mit der CTC-Technologie (direkter Einbau von Zellen in das Chassis). 2021 wurde die CATL (Shanghai) Smart Technology Co., Ltd. offiziell gegr\u00fcndet. Das Unternehmen richtete ein Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie eine Testbasis ein und plante gleichzeitig die Einrichtung von Anlagen zur Massenproduktion.<\/p>\n

Das Skateboard-Chassis von CATL basiert auf der CTC-Technologie und orientiert sich an Effizienz, geringem Gewicht, Kosteneffizienz und Sicherheit. Sein herausragendstes Merkmal ist die mechanische, elektronische und softwarem\u00e4\u00dfige Entkopplung von Ober- und Unterk\u00f6rper. Nach der Entkopplung vereint das Chassis Energie (Batterie), die drei elektrischen Komponenten (Motor, elektronische Steuerung und Batteriemanagement), Mobilit\u00e4t, Sicherheit und Sportfunktionen und verwandelt es in ein autonom fahrbares Fahrzeug. Die kommerzielle Anwendung soll Automobilunternehmen dabei unterst\u00fctzen, Ressourcen zu schonen und sich auf die Verbesserung des intelligenten Nutzererlebnisses zu konzentrieren.<\/p>\n

Vorteile des Skateboard-Chassis<\/h2>\n

Weltweit investieren zahlreiche Automobilunternehmen in die Entwicklung von Skateboard-Chassis. Auf dem Forum erl\u00e4uterte CATL die Vorteile, die sich f\u00fcr ein Batterieunternehmen wie CATL ergeben, das in die Entwicklung und Produktion von Skateboard-Chassis einsteigt.<\/p>\n

Erstens geht es um Geschwindigkeit. CATL behauptet, es k\u00f6nne Automobilherstellern erm\u00f6glichen, ein neues Fahrzeug innerhalb von 18 Monaten auf den Markt zu bringen, was die herk\u00f6mmlichen Zeitrahmen von 36 bis 48 Monaten deutlich verk\u00fcrzen w\u00fcrde.<\/p>\n

Zweitens geht es um Kosteneinsparungen. Sobald das Skateboard-Chassis von CATL standardisiert ist, werden die Plattformisierung der Komponenten und der Branchenaustausch erhebliche Kostenvorteile bringen. Einerseits k\u00f6nnen dadurch die anf\u00e4nglichen Kosten der Fahrzeugentwicklung gesenkt werden, da mehrere Automodelle eines Herstellers dieselbe Plattform nutzen k\u00f6nnen. Andererseits k\u00f6nnen dadurch die St\u00fccklistenkosten f\u00fcr das Chassis selbst reduziert werden.<\/p>\n

Die Skateboard-Chassis von CATL w\u00fcrden nur etwa ein Drittel der Entwicklungskosten eines Automobilherstellers kosten und so Entwicklungskosten in H\u00f6he von 60 bis 70 Milliarden US-Dollar einsparen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnten die St\u00fcckkosten von CATL die St\u00fcckkosten des Automobilherstellers um etwa 5 Milliarden US-Dollar senken. Diese kombinierten Kosteneinsparungen verschaffen den Automobilherstellern einen Wettbewerbsvorteil.<\/p>\n

Skateboard-Chassis von CATL: Fahrzeugsicherheit und Designflexibilit\u00e4t neu definiert<\/strong><\/h2>\n

Wie bereits erl\u00e4utert, k\u00f6nnen Fahrzeuge mit dem Skateboard-Chassis von CATL 85% der Kollisionsenergie absorbieren, wodurch die Auswirkungen des Fahrzeugdesigns auf die Sicherheit deutlich reduziert werden. Dar\u00fcber hinaus bieten die offenen elektrischen und mechanischen Schnittstellen Fahrzeugdesignern und Produktmanagern mehr Freiheit bei der Gestaltung und Entwicklung intelligenter Fahrfunktionen.<\/p>\n

Auch in puncto Energieverbrauch, Reichweitenerhalt bei niedrigen Temperaturen, Schnellladen mit Langstrecken-Batteriesystemen sowie passiver und aktiver Sicherheit beweist CATL Innovation und Fortschritt. So verbraucht das Skateboard-Chassis von CATL beispielsweise nur 11 kWh pro 100 Kilometer und damit weniger als jedes andere aktuelle in- und ausl\u00e4ndische Automobil. Ein Fahrzeug mit einem Skateboard-Chassis mit 115-Grad-Tern\u00e4r-Lithiumbatterie kann 1012 Kilometer weit fahren, w\u00e4hrend andere Hersteller f\u00fcr die gleiche Strecke 15 bis 16 kWh ben\u00f6tigen. Bei -7 Grad Celsius verringert sich die Reichweite vieler Fahrzeuge mit alternativer Energie um etwa 401 TP3T, w\u00e4hrend CATL eine Reduzierung auf 331 TP3T erreicht hat und das Ziel verfolgt, diese auf nur noch 301 TP3T zu senken.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus ist Schnellladen eine St\u00e4rke von CATL. Das Skateboard-Chassis l\u00e4sst sich in nur 10 Minuten von 301 TP3T auf 801 TP3T SOC aufladen. Daf\u00fcr hat das Unternehmen ein vollwertiges 800-V-Elektroantriebssystem mit einem Gesamtwirkungsgrad von 91,51 TP3T entwickelt. Neueste Tests ergaben einen Wirkungsgrad von 91,71 TP3T.<\/p>\n

Zu den Automobilherstellern, die derzeit mit CATL im Bereich Skateboard-Chassis zusammenarbeiten, geh\u00f6ren NETA Automobile und das vietnamesische Unternehmen VinFast. Im November 2022 unterzeichnete CATL zudem eine Rahmenvereinbarung \u00fcber strategische Zusammenarbeit mit den b\u00f6rsennotierten Unternehmen Altair und Gecko Technology, um unter anderem im Bereich Skateboard-Chassis eine industrielle \u00d6kosystem-Allianz aufzubauen.<\/p>\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass CATL die Standardisierung des Skateboard-Chassis aktiv vorantreibt und die Zusammenarbeit mit Partnern in der gesamten Branche sucht.<\/p>\n

Erfahren Sie mehr \u00fcber Batterien<\/h2>\n

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