{"id":16560,"date":"2022-05-17T11:38:09","date_gmt":"2022-05-17T03:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=16560"},"modified":"2024-05-27T18:12:20","modified_gmt":"2024-05-27T10:12:20","slug":"farasis-energys-marktstrategie-f%c3%bcr-lithiumbatterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/farasis-energys-lithium-battery-market-strategy\/","title":{"rendered":"Marktstrategie f\u00fcr Lithiumbatterien von Farasis Energy"},"content":{"rendered":"

Marktstrategie f\u00fcr Lithiumbatterien von Farasis Energy<\/h1>\n

Im hart umk\u00e4mpften Markt der Antriebsbatterien ist die Wahl der richtigen Technologie entscheidend. Urspr\u00fcnglich hatten tern\u00e4re Batterien aufgrund ihrer h\u00f6heren Energiedichte einen Vorteil. Doch mit Verbesserungen der Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie, die heute Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von 500 km unterst\u00fctzt, hat sich diese L\u00fccke geschlossen. Automobilhersteller tendieren nun st\u00e4rker zu Lithium-Eisenphosphat-Batterien<\/a><\/strong>, die tern\u00e4re Batterien hinsichtlich ihres Marktanteils \u00fcberholt haben.<\/p>\n

\"Farasis<\/p>\n

Farasis Energy meistert die Herausforderungen auf dem Lithiumbatteriemarkt<\/strong><\/h2>\n

Seit seiner Gr\u00fcndung im Jahr 2009 konzentriert sich Farasis Energy auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Lithiumbatterien und Batteriesystemen f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Hauptprodukt sind tern\u00e4re Softpack-Batterien. Die wichtigsten Kunden, Mercedes-Benz, GAC Group und Siro, tragen \u00fcber 801 Milliarden Tonnen zum Umsatz bei.<\/p>\n

Im ersten Quartal 2024 verzeichnete Farasis Energy geringere Verluste. Der Nettoverlust betrug 217 Millionen Yuan, eine Verbesserung um 87 Millionen Yuan gegen\u00fcber dem Vorquartal und um 134 Millionen Yuan gegen\u00fcber dem Vorjahr. Die Bruttomarge stieg von 1,911 TP3B auf 11,891 TP3B. Farasis Energy begr\u00fcndete die niedrige Bruttomarge im vergangenen Jahr mit teuren Lagerbest\u00e4nden, die inzwischen gr\u00f6\u00dftenteils verkauft wurden.<\/p>\n

Farasis Energy verzeichnet jedoch weiterhin Verluste. Seit dem B\u00f6rsengang im Jahr 2020 verzeichnete das Unternehmen vier Jahre in Folge Verluste und belief sich von 2020 bis 2024 auf insgesamt fast 4,1 Milliarden Yuan. Die Verluste sind auf steigende Rohstoffkosten wie Lithiumcarbonat, sinkende Ums\u00e4tze, Bestandsabschreibungen, Wertminderungen von Verm\u00f6genswerten und Investitionsverluste zur\u00fcckzuf\u00fchren. Farasis Energy k\u00e4mpft mit dem schwankenden Lithiumbatteriemarkt, dem sich ver\u00e4ndernden Wettbewerb und der Expansion in \u00dcberseem\u00e4rkte.<\/p>\n

Vorsitzender Wang Yu erkl\u00e4rte, die Verluste seien auf unzureichende Managementf\u00e4higkeiten und mangelnde internationale Markterfahrung zur\u00fcckzuf\u00fchren, um den sich schnell ver\u00e4ndernden Markt zu bew\u00e4ltigen. K\u00fcrzlich meldete Farasis Energy, dass sich sein Lagerbestand von 7,3 Milliarden Yuan Ende 2022 auf aktuell rund 3,3 Milliarden Yuan verringert habe. Dies reduziere den Druck der teuren Lagerbest\u00e4nde auf die zuk\u00fcnftige Performance. Zudem verringern sich die Verluste aus Auslandsinvestitionen, und ab 2024 erwartet das Unternehmen bessere Ergebnisse.<\/p>\n

Um bis 2024 profitabel zu werden, plant Farasis Energy, seine Managementkompetenzen zu st\u00e4rken, Schl\u00fcsselpositionen mit kompetenten Mitarbeitern zu besetzen und die Leistung ergebnisorientiert zu bewerten. Dar\u00fcber hinaus strebt das Unternehmen eine Ausweitung des Marktes f\u00fcr seine neuen SPS-Produkte und die Entwicklung neuer M\u00e4rkte wie der Tiefflug-Elektroflugzeuge an. Trotz des starken inl\u00e4ndischen Wettbewerbs will Farasis Energy seinen Umsatz auf ausl\u00e4ndische M\u00e4rkte steigern.<\/p>\n

Obwohl Farasis Energy im Jahr 2023 erhebliche Verluste hinnehmen musste, stieg der Umsatz. Aufgrund des Wachstums des inl\u00e4ndischen Marktes f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und der Produktexporte erzielte das Unternehmen zus\u00e4tzliche Einnahmen aus dem Ausland. Im vergangenen Jahr lieferte Farasis Energy \u00fcber 16 GWh an Batterien aus und erzielte damit einen Umsatz von 16,436 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 41,841 TP3T gegen\u00fcber dem Vorjahr entspricht.<\/p>\n

Im ersten Quartal 2024 sank der Umsatz von Farasis Energy jedoch. Trotz eines leichten Anstiegs des Liefervolumens erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 2,924 Milliarden Yuan, was einem R\u00fcckgang von 21,701 TP3B gegen\u00fcber dem Vorjahr und 43,821 TP3B gegen\u00fcber dem Vorquartal entspricht. Farasis Energy f\u00fchrte diesen R\u00fcckgang auf gesunkene Produktst\u00fcckpreise zur\u00fcck.<\/p>\n

Die Strategie von Farasis Energy auf dem Lithiumbatteriemarkt<\/strong><\/h2>\n

In einer hart umk\u00e4mpften Branche ist die Wahl der richtigen Technologie f\u00fcr Batteriehersteller entscheidend. Urspr\u00fcnglich waren tern\u00e4re Batterien aufgrund ihrer h\u00f6heren Energiedichte im Vorteil. Mit der verbesserten Energiedichte von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die die von Elektrofahrzeugen geforderte Reichweite von 500 km erreichen, schwand dieser Vorteil jedoch. Vor allem bei Automobilherstellern haben LFP-Batterien tern\u00e4re Batterien im Marktanteil \u00fcberholt.<\/p>\n

Lithium-Power-Batterien lassen sich auch nach ihrer Verpackung unterscheiden: prismatische, zylindrische und Softpack-Batterien. Prismatische Batterien verwenden Metallmaterialien wie Aluminium f\u00fcr die Verpackung; zylindrische Batterien haben ein zylinderf\u00f6rmiges Metallgeh\u00e4use; Softpack-Batterien bestehen aus einer Aluminium-Kunststoff-Verbundfolie und sind dadurch flexibler als die beiden anderen.<\/p>\n

LFP-Batterien sind typischerweise prismatisch oder zylindrisch. Prismatische Batterien erfreuen sich heute einer hohen Marktakzeptanz und dominieren den Mainstream. Laut GGII beliefen sich die Installationen von Haushaltsbatterien im Jahr 2022 auf insgesamt 260,93 GWh, davon prismatische Batterien mit 241,09 GWh bzw. \u00fcber 921 TP3T. Zylindrische Batterien, wie die von EVE Energy, bieten Leistungsvorteile wie schnelles Laden und niedrige Temperaturen und eignen sich daher ideal f\u00fcr Modelle der mittleren bis oberen Preisklasse.<\/p>\n

Sobald sich Automobilhersteller f\u00fcr eine Verpackungsart entschieden haben, \u00e4ndern sie diese nur selten, es sei denn, es kommt zu signifikanten \u00c4nderungen in der Verpackungstechnologie. Softpack-Batterien haben es in diesem Wettbewerbsumfeld schwer. Zudem stellt die Sicherheit bei Softpack-Batterien eine Herausforderung dar. Ihr Geh\u00e4use besteht aus einer Aluminium-Kunststoff-Folie, die zwar leichter ist, aber bei St\u00f6\u00dfen aufquillt oder besch\u00e4digt werden kann. Daher sind Softpack-Batterien im Vergleich zu prismatischen und zylindrischen Batterien f\u00fcr den Einsatz als Power-Batterien weniger sicher. Aufgrund des fehlenden Metallgeh\u00e4uses haben Softpack-Batterien jedoch eine h\u00f6here Energiedichte und eignen sich daher f\u00fcr Drohnen oder Smartphones.<\/p>\n

Als Kernkunde von Farasis Energy hat Mercedes-Benz sein Elektrifizierungstempo gedrosselt. Im Jahresbericht hei\u00dft es, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei den Verbrauchern sei geringer als erwartet, was zu einer langsameren Markteinf\u00fchrung f\u00fchre. Mercedes-Benz rechnet nun damit, die Anzahl der verkauften Elektromodelle bis 2030 zu halbieren. Im ersten Quartal 2024 verkaufte Mercedes-Benz 47.521 reine Elektrofahrzeuge, ein R\u00fcckgang von 81.000.000 Tonnen im Vergleich zum Vorjahr.<\/p>\n

Derzeit werden die SPS-Softpack-Batterien von Farasis Energy in Geely Radar-Pickups eingebaut und es liegen bereits Bestellungen von Dongfeng vor. Weitere Kunden befinden sich in der Testphase.<\/p>\n

Abschluss<\/h2>\n

Trotz ver\u00e4nderter Marktpr\u00e4ferenzen setzt Farasis Energy weiterhin auf Innovationen. Der Schwerpunkt liegt weiterhin auf Softpack-Batterien, die eine flexible Aluminium-Kunststoff-Verbundfolie verwenden. Diese Option bietet eine h\u00f6here Energiedichte und eignet sich f\u00fcr verschiedene Anwendungen, darunter Drohnen und Smartphones. Obwohl Softpack-Batterien im Vergleich zu prismatischen und zylindrischen Batterien mit Sicherheitsbedenken konfrontiert sind, bieten sie in bestimmten M\u00e4rkten weiterhin Potenzial.<\/p>\n

Auch Farasis Energy passt sich den Marktanforderungen an. Ihre SPS-Softpack-Batterien kommen mittlerweile in Geely Radar Pickups zum Einsatz und erfreuen sich auch bei anderen Kunden wie Dongfeng wachsender Beliebtheit. W\u00e4hrend Farasis Energy diese Ver\u00e4nderungen bew\u00e4ltigt, bleibt das Unternehmen seinem Engagement f\u00fcr die Weiterentwicklung der Batterietechnologie und die Erf\u00fcllung der Marktbed\u00fcrfnisse treu.<\/p>\n

Erfahren Sie mehr \u00fcber Batterien<\/h2>\n

<\/strong><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Farasis Energy’s Lithium Battery Market Strategy In the highly competitive field of power batteries, choosing the right technology is key. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14818,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-16560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"acf":[],"featured_image_url":{"thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-80x80.webp","medium":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-300x158.webp","medium_large":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-768x403.webp","large":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-1030x541.webp","1536x1536":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","2048x2048":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","trp-custom-language-flag":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","wpgs_custom_main":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","wpgs_custom_thumb":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","woocommerce_thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-300x300.webp","woocommerce_single":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","woocommerce_gallery_thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-100x100.webp"},"post_author":"administrator","assigned_categories":"Industry News","aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}