Las baterías LFP aumentan en el mercado de vehículos eléctricos
Tabla de contenido
- Las baterías LFP aumentan en el mercado de vehículos eléctricos
- El auge de las baterías de fosfato de hierro y litio en la industria automotriz
- El auge de las baterías de fosfato de hierro y litio en los vehículos eléctricos
- Las innovaciones en la tecnología de baterías LFP impulsan el mercado de vehículos eléctricos
- La creciente demanda impulsa la producción de baterías de fosfato de hierro y litio
- Conclusión
- Más información sobre la batería
la demanda debaterías de fosfato de hierro y litio(LFP) está creciendo rápidamente. Este aumento está ayudando a muchas empresas, especialmente a las que fabrican los materiales para estas baterías. Empresas líderes como CATL y BYD están trabajando arduamente para mejorar la tecnología de las baterías de fosfato de hierro y litio para hacerlas mejores y más baratas. Esta es una gran noticia para la industria de los vehículos eléctricos, ya que cada vez más fabricantes de automóviles utilizan estas baterías avanzadas en sus nuevos modelos. Como resultado, incluso las empresas más pequeñas están aumentando su producción para mantenerse al día con la creciente demanda.
El auge de las baterías de fosfato de hierro y litio en la industria automotriz
Empresas líderes como CATL y BYD están invirtiendo fuertemente en tecnología de baterías de fosfato de hierro y litio para mejorar la funcionalidad y la rentabilidad. Están trabajando estrechamente con los fabricantes de automóviles para introducir nuevos modelos de vehículos eléctricos con estas baterías avanzadas. Los proveedores de materiales upstream están experimentando una mayor demanda, lo que lleva a programas de producción más altos. Como componente fundamental en la fabricación avanzada y los vehículos eléctricos, las mejoras en la tecnología de baterías de fosfato de hierro y litio están preparadas para generar nuevas oportunidades en toda la industria.
Los fabricantes de automóviles internacionales, como Tesla, Volkswagen, General Motors y Ford, están mostrando un mayor interés en las baterías de fosfato de hierro y litio. Estas empresas han anunciado planes para ampliar el uso de la tecnología LFP en sus vehículos eléctricos.
La adopción de baterías LFP está creciendo rápidamente, con aumentos significativos en las tasas de instalación. Según la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías Automotrices de China, la participación de mercado de estas baterías en vehículos de nueva energía ha aumentado constantemente este año. En abril, su cuota de mercado superó el 70%, superando significativamente a la de las baterías ternarias de litio. Además, la creciente aceptación de la tecnología LFP en los mercados extranjeros está impulsando las cuotas de exportación.
El auge de las baterías de fosfato de hierro y litio en los vehículos eléctricos
El uso de baterías de fosfato de hierro y litio en vehículos eléctricos domésticos ha alcanzado más del 70%. El modelo “LeDao” de NIO, dirigido a familias y con un precio de entre 200.000 y 300.000 yuanes, utiliza baterías de fosfato de hierro y litio BYD. Muchos fabricantes de automóviles, incluidos los que están detrás del “LeDao”, están mostrando un apoyo continuo a estas baterías, lo que ha llevado a un aumento significativo en su instalación. En 2023,batería de fosfato de hierro y litioEl uso en vehículos alcanzó un máximo del 70%, superado brevemente por las baterías ternarias de litio. Sin embargo, este año, la participación de mercado ha vuelto a una división de 70-30, favoreciendo las baterías de fosfato de hierro y litio.
Según la Alianza para la Innovación, en abril de 2024, la instalación total de baterías en China alcanzó los 35,4GWh, un aumento del 40,9% respecto al año anterior y un crecimiento intermensual del 1,4%. Las instalaciones de baterías ternarias de litio ascendieron a 9,9GWh, lo que representa el 28% del total, con un aumento interanual del 24,1% pero una disminución intermensual del 12,2%. Por su parte, las instalaciones de baterías de fosfato de hierro y litio ascendieron a 25,5GWh, lo que representó el 71,9% del total, con un incremento interanual del 48,7% y un crecimiento intermensual del 7,8%.
Estas baterías no sólo son populares en China, sino que su participación en las exportaciones también está aumentando. En abril, las exportaciones totales de baterías eléctricas alcanzaron los 12,7GWh, un aumento interanual del 28,5% y un crecimiento intermensual del 3,4%. Las exportaciones de baterías de fosfato de hierro y litio igualaron a las de las baterías de litio ternarias con 6,3 GWh cada una. En 2023, las baterías LFP solo representaron alrededor del 30% de las exportaciones.
Los fabricantes de automóviles internacionales como Tesla, Volkswagen, General Motors y Ford están adoptando cada vez más baterías de fosfato de hierro y litio. Incluso los gigantes mundiales de las baterías conocidos por sus baterías ternarias de litio, como Samsung SDI, LGES y SK On, están planeando construir líneas de producción LFP. Las empresas chinas están aprovechando su experiencia en tecnología LFP para establecer fábricas en el extranjero. Los anuncios de las empresas que cotizan en bolsa indican que muchas bases de producción en el extranjero producirán principalmente baterías de fosfato de hierro y litio.
En resumen, las baterías de fosfato de hierro y litio están ganando terreno a nivel mundial en el mercado de vehículos eléctricos.
Las innovaciones en la tecnología de baterías LFP impulsan el mercado de vehículos eléctricos
El aumento de la tecnología de baterías LFP está siendo impulsado por líderes de la industria como CATL, que han desarrollado rápidamente nuevos productos. En el Salón del Automóvil de Beijing 2024, CATL presentó Shenxing PLUS, una nueva batería de fosfato de hierro y litio con una autonomía de 1000 km y capacidad de carga rápida. Esta batería, con una densidad energética de 205 Wh/kg, ha establecido un nuevo récord para las baterías LFP.
Los expertos explican que la tecnología de baterías de litio para coches eléctricos está actualmente dominada por dos tipos: baterías de litio ternarias y baterías LFP. Las baterías ternarias de litio se han favorecido durante mucho tiempo debido a su rendimiento superior. Sin embargo, a medida que la tecnología de las baterías LFP mejora y los costos bajan, los precios de las baterías de litio de los automóviles eléctricos se vuelven más competitivos con los de los vehículos de combustible tradicionales. Por ejemplo, los precios de los vehículos eléctricos híbridos (PHEV) han caído por debajo de los 100.000 yuanes, lo que los hace competitivos con los automóviles tradicionales en el rango de 50.000 a 150.000 yuanes, en gran parte debido al uso de baterías de fosfato de hierro y litio.
Anteriormente, CATL lideraba el mercado con baterías ternarias de litio, pero ahora enfrenta una feroz competencia en el sector LFP, más asequible, de empresas como BYD. CATL pretende aumentar su cuota de mercado en la tecnología de baterías LFP de bajo coste con la nueva batería Shenxing. En 2024, CATL colaborará con fabricantes de automóviles como Zeekr, Changan's Avatr, Chery, NETA, BAIC, Voyah y GAC Aion para lanzar más de 50 nuevos modelos de automóviles, ampliando aún más su influencia en el mercado de tecnología de baterías LFP.
El éxito de BYD en el mercado de los vehículos eléctricos se debe en gran medida a sus baterías blade LFP. BYD está desarrollando un sistema de batería Blade de segunda generación, que se espera que se lance en agosto de 2024, con una densidad de energía de entre 180 Wh/kg y 190 Wh/kg.
El 14 de mayo, Sunwoda, una empresa centrada principalmente en baterías ternarias de litio, anunció que está ajustando su capacidad de producción para satisfacer la creciente demanda de baterías LFP. La empresa espera que la tecnología de baterías LFP represente más del 50% de su producción este año.
La creciente demanda impulsa la producción de baterías de fosfato de hierro y litio
La demanda de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) está aumentando, lo que beneficia a las empresas de la cadena de suministro. Recientemente, las empresas de materiales LFP han aumentado su producción, incluso los jugadores más pequeños están aumentando su producción.
Una empresa de materiales informó que sus ventas de fosfato de hierro y litio han aumentado constantemente. En el primer trimestre de este año las ventas crecieron un 32,63% respecto al mismo periodo del año pasado. Aunque el segundo trimestre aún no ha terminado, la demanda de materiales LFP parece prometedora.
El 10 de mayo, la empresa líder en materiales LFP, Defang Nano, compartió que su tasa de producción es actualmente alta. La demanda de los clientes downstream ha aumentado notablemente en el segundo trimestre y la empresa espera mantener una alta utilización de la capacidad de producción.
Según una investigación de la industria, en abril, la producción nacional de fosfato de hierro y litio alcanzó 210.300 toneladas, un aumento de 47.000 toneladas con respecto a marzo, lo que supone un crecimiento del 29,02%. En marzo, la industria LFP ya había entrado en su temporada alta, con empresas líderes operando a plena capacidad. En particular, en abril los pedidos de LFP continuaron aumentando, lo que llevó a muchas empresas más pequeñas a reiniciar sus líneas de producción.
En general, se espera que continúe la competencia entre las baterías ternarias y las de fosfato de hierro y litio. A medida que la industria de los vehículos eléctricos madure, los consumidores exigirán baterías con mayor densidad de energía, carga rápida, seguridad y costos más bajos, lo que impulsará mayores avances en diferentes tecnologías de baterías.
Conclusión
En resumen, el mercado de baterías de fosfato de hierro y litio está experimentando un auge significativo. Grandes nombres como CATL y BYD, junto con muchas otras empresas, están experimentando mayores tasas de producción y mayores ventas. Es probable que la competencia entre las baterías ternarias de litio y las baterías LFP continúe, empujando a las empresas a innovar y mejorar. A medida que más consumidores buscan vehículos eléctricos con mejor rendimiento y menores costos, los avances en la tecnología de baterías de fosfato de hierro y litio desempeñarán un papel crucial en la configuración del futuro del mercado de vehículos eléctricos.
