{"id":12132,"date":"2023-04-28T15:23:09","date_gmt":"2023-04-28T07:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12132"},"modified":"2023-04-28T15:39:55","modified_gmt":"2023-04-28T07:39:55","slug":"las-baterias-lifepo4-son-la-estrella-del-coche-economico-de-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/lifepo4-batteries-star-in-teslas-budget-car\/","title":{"rendered":"Las bater\u00edas LiFePO4 son las protagonistas del coche econ\u00f3mico de Tesla"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s productos<\/h2>\n

Las bater\u00edas LiFePO4 son las protagonistas del coche econ\u00f3mico de Tesla<\/h1>\n

<\/h1>\n

Tesla public\u00f3 el documento completo de su "Plan Maestro Parte 3" para el desarrollo de energ\u00eda sostenible el 5 de abril, hora local. Cabe destacar que el documento completo menciona que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos compactos de Tesla estar\u00e1n equipados con 53 kWh. bater\u00edas de fosfato de hierro y litio<\/a><\/strong>Mientras que los modelos totalmente el\u00e9ctricos Model 3 y Model Y estar\u00e1n equipados con bater\u00edas de fosfato de hierro y litio de 75 kWh. Previamente, las acciones estadounidenses de Tesla hab\u00edan experimentado ca\u00eddas significativas durante tres d\u00edas consecutivos. Expertos del sector se\u00f1alaron al reportero de Shanghai Securities News que el fundador de Tesla, Elon Musk, tiene objetivos ambiciosos y que, una vez lanzados los veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y asequibles de Tesla, tendr\u00e1n un gran impacto en el mercado de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda.<\/p>\n

\"Bater\u00eda<\/p>\n

1. El "Plan Maestro" de Musk est\u00e1 completo: 10 billones de d\u00f3lares para cambiar la Tierra<\/h2>\n

Tesla public\u00f3 el documento completo de 41 p\u00e1ginas de su Plan Maestro de Desarrollo de Energ\u00eda Sostenible, Parte 3, el 5 de abril (hora local). El 1 de marzo de 2023, Musk anunci\u00f3 este plan durante el primer evento del d\u00eda del inversor.<\/p>\n

El \u00faltimo documento completo reafirma el objetivo de lograr una econom\u00eda energ\u00e9tica sostenible. Musk present\u00f3 el tercer cap\u00edtulo del Plan Maestro de Tesla, con cinco pasos para alcanzar la meta: 240 TWh de almacenamiento de energ\u00eda, 30 TWh de electricidad renovable, 10 billones de d\u00f3lares en inversiones en manufactura, necesidades energ\u00e9ticas inferiores a la mitad del ahorro de combustible, 0,21 billones de d\u00f3lares de superficie terrestre para instalaciones de producci\u00f3n de energ\u00eda renovable y recursos de almacenamiento de energ\u00eda que alcancen los 101 billones de d\u00f3lares del PIB mundial en 2022.<\/p>\n

Los expertos de la industria se\u00f1alan que hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, Musk ya hab\u00eda anunciado el primer y segundo cap\u00edtulo de su plan maestro secreto.<\/p>\n

El Cap\u00edtulo 1 del Plan Maestro de 2006 constaba de cuatro pasos: 1) producir autom\u00f3viles deportivos; 2) utilizar el dinero ganado para producir autom\u00f3viles asequibles; 3) utilizar nuevamente el dinero ganado para producir autom\u00f3viles a\u00fan m\u00e1s asequibles; y 4) proporcionar opciones de generaci\u00f3n de electricidad con cero emisiones mientras se realizaban las tareas mencionadas anteriormente.<\/p>\n

El Cap\u00edtulo 2 del Plan Maestro de 2016 tambi\u00e9n constaba de cuatro pasos: 1) crear un almacenamiento de energ\u00eda integrado y sorprendentemente eficiente, y paneles solares est\u00e9ticamente agradables; 2) ampliar la l\u00ednea de productos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para satisfacer las necesidades de varios segmentos del mercado; 3) desarrollar tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma que sea diez veces m\u00e1s segura que la conducci\u00f3n manual humana a trav\u00e9s del aprendizaje de flotas a gran escala; y 4) generar ingresos compartiendo veh\u00edculos inactivos.<\/p>\n

Los expertos de la industria afirman que, al analizar los cap\u00edtulos anteriores del Plan Maestro, Tesla ya ha completado algunos pasos y los ha ejecutado correctamente. Sin embargo, el plan de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Tesla y otras medidas no han avanzado seg\u00fan lo previsto, y a\u00fan est\u00e1 por verse si el tercer cap\u00edtulo se podr\u00e1 materializar.<\/p>\n

2. Se espera que la Gigaf\u00e1brica de Shangh\u00e1i se encargue de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bajo coste de Tesla con bater\u00edas de LiFePO4.<\/h2>\n

Adem\u00e1s de la gran visi\u00f3n de lograr una econom\u00eda energ\u00e9tica sostenible, el documento completo menciona espec\u00edficamente que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos compactos de Tesla estar\u00e1n equipados con bater\u00edas de fosfato de hierro y litio de 53 kWh, y que los modelos totalmente el\u00e9ctricos Model 3 y Model Y estar\u00e1n equipados con bater\u00edas de fosfato de hierro y litio de 75 kWh. Esto confirma a\u00fan m\u00e1s la muy esperada predicci\u00f3n sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bajo costo de Tesla.<\/p>\n

El documento completo establece que los veh\u00edculos con autonom\u00eda est\u00e1ndar pueden utilizar productos qu\u00edmicos de menor densidad energ\u00e9tica (fosfato de hierro y litio<\/a><\/strong>), mientras que los veh\u00edculos de largo alcance requieren productos qu\u00edmicos de mayor densidad energ\u00e9tica (alto contenido de n\u00edquel). Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos compactos (modelo indeciso de Tesla) estar\u00e1n equipados con bater\u00edas de fosfato de hierro y litio de 53 kWh, con un objetivo de ventas de 42 millones de unidades. Los veh\u00edculos medianos (como el Tesla Model 3\/Y) estar\u00e1n equipados con bater\u00edas de fosfato de hierro y litio de 75 kWh, con un objetivo de ventas de 24 millones de unidades. Los sedanes grandes, los SUV y los camiones (como el Tesla Model S\/X y la camioneta el\u00e9ctrica Cybertruck) estar\u00e1n equipados con bater\u00edas de alto contenido de n\u00edquel de 100 kWh, con un objetivo de ventas de 9 millones de unidades. Los camiones pesados de largo alcance (como el Tesla Semi) estar\u00e1n equipados con bater\u00edas de alto contenido de n\u00edquel de 800 kWh, con un objetivo de ventas de 2 millones de unidades.<\/p>\n

Anteriormente se inform\u00f3 que Tesla estaba planeando una amplia capacidad de producci\u00f3n para su nuevo modelo de bajo costo, con un plan de producci\u00f3n anual de hasta 4 millones de unidades. De estas, la gigaf\u00e1brica norteamericana procesar\u00e1 2 millones de unidades, mientras que la f\u00e1brica alemana de Berl\u00edn y la gigaf\u00e1brica de Shangh\u00e1i en Lingang procesar\u00e1n 1 mill\u00f3n de unidades cada una. En la f\u00e1brica norteamericana, la nueva planta de Montelery en M\u00e9xico ser\u00e1 la principal fuerza de producci\u00f3n para este nuevo modelo.<\/p>\n

Tesla acaba de anunciar una cifra r\u00e9cord de entregas de veh\u00edculos nuevos durante el primer trimestre de 2023. Los datos muestran que Tesla produjo 440.800 veh\u00edculos en el primer trimestre y entreg\u00f3 422.900. En comparaci\u00f3n con el cuarto trimestre de 2022, el primer trimestre de 2023 registr\u00f3 un aumento de 41 TP3T en las entregas; interanualmente, las entregas aumentaron en 361 TP3T.<\/p>\n

De estos, se fabricaron 19.437 veh\u00edculos Model S y Model X, con 10.695 unidades entregadas; y se fabricaron 421.400 veh\u00edculos Model 3 y Model Y, con 412.200 unidades entregadas. Esto marca el segundo trimestre consecutivo en el que la producci\u00f3n y las entregas de Tesla superan las 400.000 unidades. Sin embargo, algunas instituciones de inversi\u00f3n creen que el rendimiento de mercado de Tesla en el primer trimestre se debe a su agresiva estrategia global de reducci\u00f3n de precios, que no cumpli\u00f3 con las expectativas externas.<\/p>\n

El 5 de abril, hora del este, Tesla (TSLA) cerr\u00f3 con una baja de 3,671 TP3T, a 185,52 TP4T, con un valor de mercado de 187.000 millones de TP4T. La acci\u00f3n ha estado en baja durante tres d\u00edas consecutivos, con una ca\u00edda acumulada de m\u00e1s de 101 TP3T, y un valor de mercado de 186.600 millones de TP4T se ha evaporado en tres d\u00edas.<\/p>\n

En el altamente competitivo mercado de las nuevas energ\u00edas, los objetivos de Musk en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos son ambiciosos. Una vez lanzados los veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y asequibles de Tesla, tendr\u00e1n un gran impacto en el mercado de veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas. Musk aspira no solo al mercado chino de veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas, sino tambi\u00e9n a captar m\u00e1s cuota de mercado en otros pa\u00edses. Desde la perspectiva de producto, quiere abarcar y ampliar la cuota de mercado de los veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas en diferentes segmentos de precio, lo que impulsar\u00e1 el rendimiento de Tesla y alcanzar\u00e1 objetivos a\u00fan m\u00e1s ambiciosos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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