{"id":12585,"date":"2023-05-11T17:13:54","date_gmt":"2023-05-11T09:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12585"},"modified":"2023-05-11T17:13:54","modified_gmt":"2023-05-11T09:13:54","slug":"emocionantes-batallas-entre-vehiculos-electricos-entre-byd-y-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/byd-vs-tesla-exciting-ev-battles\/","title":{"rendered":"BYD vs. Tesla: Emocionantes batallas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s productos<\/strong><\/p>\n

BYD vs. Tesla: Emocionantes batallas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos

<\/h1>\n

BYD y Tesla se han convertido en l\u00edderes mundiales de la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), alcanzando ventas y producci\u00f3n superiores al mill\u00f3n de unidades. Al entrar en los mercados dominantes del otro, una colisi\u00f3n parece inevitable.<\/p>\n

Su rivalidad es bastante emocionante, casi como una partida de ajedrez.<\/p>\n

Ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos: una persecuci\u00f3n re\u00f1ida<\/h2>\n

En t\u00e9rminos de ventas, la competencia es re\u00f1ida. En el primer trimestre de 2023, BYD domin\u00f3 el mercado nacional con 508.700 unidades vendidas, lo que representa casi el 401% del mercado. Mientras tanto, Tesla China vendi\u00f3 137.400 unidades, una participaci\u00f3n de mercado de tan solo el 10,51% del mercado.<\/p>\n

Sin embargo, a nivel global, la brecha entre BYD y Tesla se reduce. Seg\u00fan SNE Research, BYD vendi\u00f3 566.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo en los primeros tres meses del a\u00f1o, seguido de cerca por Tesla con 423.000. Si consideramos solo los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, las ventas globales de BYD se reducen a 265.000, lo que convierte a Tesla en el l\u00edder mundial.<\/p>\n

Desde 2015, los dos fabricantes de autom\u00f3viles han estado empatados. Han dejado a otras marcas luchando por el tercer puesto. Actualmente, Tesla podr\u00eda tener dificultades para alcanzar las ventas totales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de BYD, que incluyen los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Productos EV: una batalla por la supremac\u00eda<\/h2>\n

En cuanto a los productos, la competencia es muy re\u00f1ida. El 5 de mayo, Tesla anunci\u00f3 un aumento de precio de 19.000 yuanes para todos los nuevos Model S y Model X. Tras el ajuste, los precios iniciales son de 808.900 y 898.900 yuanes, respectivamente. Esto ocurre tan solo tres d\u00edas despu\u00e9s del aumento de precio del Model 3 y el Model Y.<\/p>\n

Por el contrario, BYD ha estado esforz\u00e1ndose por ascender. Antes del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i de este a\u00f1o, BYD lanz\u00f3 los nuevos modelos 2023 del Qin PLUS DM-i, el Han EV y el Tang DM-i, todos modelos de primera categor\u00eda.<\/p>\n

Estas estrategias opuestas han provocado un choque frontal entre ambas marcas. Varios modelos BYD 2022, con un precio superior a 200.000 yuanes, compiten directamente con el Model 3\/Y de Tesla. Tras la guerra de precios iniciada por Tesla en enero, las ventas de los productos relacionados de BYD cayeron.<\/p>\n

Estaci\u00f3n de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n

En cuanto a las estaciones de carga, todo es igual. Recientemente, BYD se asoci\u00f3 con Shell para desarrollar infraestructura de carga. Los clientes de BYD recibir\u00e1n descuentos especiales en las estaciones de recarga de Shell y una membres\u00eda Platinum en la red de carga del operador.<\/p>\n

Hace poco tiempo, Tesla anunci\u00f3 que abrir\u00eda estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no sean de Tesla en China continental, incluido el BYD Han EV.<\/p>\n

Ambas compa\u00f1\u00edas reconocen la importancia de la distribuci\u00f3n de las estaciones de carga para asegurar el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. BYD ha decidido asociarse para entrar en el mercado europeo, mientras que Tesla ha optado por compartir estaciones de carga para atraer clientes potenciales. El humo de la batalla comienza a extenderse.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Fans: una batalla de lealtad<\/h2>\n

Hace poco, los medios informaron que Elon Musk, CEO de Tesla, se hab\u00eda convertido en el usuario con m\u00e1s seguidores en Twitter, con un total actual de 133 millones. Al mismo tiempo, Tesla tambi\u00e9n cuenta con una importante base de seguidores. Seg\u00fan el \u00faltimo Informe de Impacto de Tesla de 2022, su cuenta oficial de Twitter creci\u00f3 en 53% en 2022, alcanzando los 19 millones de seguidores, con m\u00e1s de mil millones de visualizaciones de tuits. En LinkedIn, los seguidores de Tesla aumentaron en 16%, alcanzando los 10,9 millones, con un total de 75,5 millones de visualizaciones de publicaciones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, estos fieles seguidores de Musk y Tesla se hacen o\u00edr cada vez m\u00e1s. El pasado febrero, Tesla inici\u00f3 su mayor retirada del mercado en EE. UU. mediante una actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica (OTA). Sin embargo, cuando se anunci\u00f3 la informaci\u00f3n en el sitio web de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA), los fans de Tesla se indignaron y compraron un anuncio en Times Square que dec\u00eda: \u00abUna actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica no es una retirada del mercado\u00bb.<\/p>\n

Entonces, \u00bfqu\u00e9 ocurre cuando los "fieles" de Musk y Tesla se encuentran con los apasionados "fans de BYD"? Los medios sugirieron en su momento que, cada vez que surg\u00edan noticias negativas sobre Tesla o BYD, los comentarios en noticias o v\u00eddeos relacionados inevitablemente desencadenaban "batallas" entre ambos grupos de fans, que incluso se extend\u00edan a otras marcas. Recientemente, un usuario de Tieba se quej\u00f3: "En Bilibili, se puede ver a los fans de BYD y Tesla pele\u00e1ndose en los comentarios de cualquier v\u00eddeo de coches con m\u00e1s de diez mil visualizaciones". La competencia no cesa, ni tampoco las "guerras de insultos".<\/p>\n

Cooperaci\u00f3n en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n

M\u00e1s all\u00e1 de su relaci\u00f3n competitiva, BYD y Tesla, l\u00edderes en el mercado de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando una especie de admiraci\u00f3n mutua, similar a la que existe entre Nike y Adidas o Mercedes y BMW.<\/p>\n

En marzo de este a\u00f1o, Musk declar\u00f3 que la relaci\u00f3n entre Tesla y BYD era positiva. En junio del a\u00f1o anterior, Li Yunbo, vicepresidente ejecutivo del Grupo BYD, tambi\u00e9n declar\u00f3 claramente en una entrevista con los medios que Tesla es una empresa muy exitosa, BYD la respeta y admira, y que son buenos amigos de Musk.<\/p>\n

Existe potencial para que su relaci\u00f3n progrese. El 5 de mayo, seg\u00fan el medio alem\u00e1n Teslamag, la gigaf\u00e1brica de Tesla en Berl\u00edn inici\u00f3 la producci\u00f3n de la versi\u00f3n b\u00e1sica del Model Y con tracci\u00f3n trasera, equipada con la bater\u00eda Blade de BYD, que tambi\u00e9n es la primera de Tesla. bater\u00eda de fosfato de hierro y litio<\/strong><\/a> Veh\u00edculo el\u00e9ctrico lanzado al mercado europeo.<\/p>\n

Aunque BYD respondi\u00f3 en una ocasi\u00f3n a los informes sobre el cese de la cooperaci\u00f3n de Tesla con BYD en el sector de bater\u00edas como "informaci\u00f3n falsa, incoherente con la realidad", los rumores sobre la cooperaci\u00f3n entre BYD y Tesla en este \u00e1mbito no han cesado a lo largo de los a\u00f1os. La verdad est\u00e1 por verse.<\/p>\n

En retrospectiva, las dos compa\u00f1\u00edas, que se embarcaron en el camino de los veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas casi simult\u00e1neamente hace 20 a\u00f1os, han superado muchas dificultades juntas. Ahora, mientras avanzan juntas, en una relaci\u00f3n de amor y guerra, esperamos con ansias lo que les depara el futuro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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