{"id":12680,"date":"2023-05-17T11:47:34","date_gmt":"2023-05-17T03:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12680"},"modified":"2023-05-17T11:47:52","modified_gmt":"2023-05-17T03:47:52","slug":"volkswagen-planea-una-planta-de-baterias-de-4-800-millones-de-toneladas-para-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/volkswagen-plans-4-8bn-na-battery-plant-by-2030\/","title":{"rendered":"Volkswagen planea una planta de bater\u00edas de 1.400 millones de toneladas para 2030"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s productos<\/strong><\/p>\n

Volkswagen planea una planta de bater\u00edas de 1.400 millones de toneladas para 2030

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La planta de bater\u00edas de Volkswagen Canad\u00e1 es la m\u00e1s grande de PowerCo hasta la fecha<\/h2>\n

Recientemente, seg\u00fan informes de medios extranjeros, Volkswagen ha revelado m\u00e1s detalles sobre su fabricaci\u00f3n de bater\u00edas<\/strong><\/a> planta en Saint Thomas, Canad\u00e1, que ser\u00e1 la f\u00e1brica de bater\u00edas m\u00e1s grande de PowerCo hasta la fecha.<\/p>\n

Como la primera f\u00e1brica de bater\u00edas de Volkswagen fuera de Europa, la instalaci\u00f3n ocupar\u00e1 aproximadamente 1,50 kil\u00f3metros cuadrados (370 acres) y tendr\u00e1 una capacidad anual de 90 GWh, satisfaciendo la demanda de aproximadamente un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto subraya la ambiciosa estrategia de crecimiento de la compa\u00f1\u00eda en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

Se espera que la inversi\u00f3n en la planta alcance los 4.800 millones de euros (aproximadamente 36.718 millones de yuanes) para 2030, seg\u00fan Volkswagen.<\/p>\n

Se espera que la f\u00e1brica genere 3.000 empleos directos y decenas de miles de indirectos. La construcci\u00f3n est\u00e1 programada para comenzar en 2024 y finalizar en 2027.<\/p>\n

De manera similar a las f\u00e1bricas de bater\u00edas europeas confirmadas en Salzgitter y Skellefte\u00e5, PowerCo producir\u00e1 bater\u00edas unificadas bater\u00edas<\/strong><\/a> Para el Grupo Volkswagen en Saint Thomas. Estas bater\u00edas tendr\u00e1n dimensiones estandarizadas a nivel mundial, y su composici\u00f3n qu\u00edmica variar\u00e1 seg\u00fan las aplicaciones y las tecnolog\u00edas disponibles.<\/p>\n

\"VW<\/p>\n

Canad\u00e1 ofrece subsidios a la planta de bater\u00edas de VW: de $8 a 13 mil millones<\/h3>\n

Se informa que se espera que los subsidios de Canad\u00e1 a Volkswagen durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada oscilen entre 8 mil millones y 13 mil millones de d\u00f3lares canadienses, dependiendo de la producci\u00f3n real en la f\u00e1brica y de los cambios en las pol\u00edticas estadounidenses. Seg\u00fan el acuerdo de subsidios, Canad\u00e1 continuar\u00e1 otorg\u00e1ndolos solo si la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n estadounidense permanece vigente. Si Estados Unidos reduce los subsidios, Canad\u00e1 tambi\u00e9n los reducir\u00e1 a Volkswagen.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el gobierno canadiense otorgar\u00e1 700 millones de d\u00f3lares canadienses en subsidios para gastos de capital a Volkswagen. El gobierno de Ontario tambi\u00e9n podr\u00eda ofrecer subsidios adicionales a Volkswagen, pero a\u00fan no se han revelado los detalles espec\u00edficos.<\/p>\n

El an\u00e1lisis del mercado sugiere que este acuerdo proporciona un claro ejemplo de c\u00f3mo los socios comerciales de Estados Unidos se esfuerzan por mantenerse al d\u00eda con los incentivos fiscales establecidos en la legislaci\u00f3n estadounidense el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El Grupo Volkswagen planea introducir m\u00e1s de 25 nuevos modelos BEV bajo sus marcas en Estados Unidos para 2030. Ontario, Canad\u00e1, tambi\u00e9n juega un papel importante en la industria automotriz de Am\u00e9rica del Norte debido a su proximidad a Michigan en Estados Unidos.<\/p>\n

Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n del Grupo Volkswagen y responsable de tecnolog\u00eda, a\u00f1adi\u00f3: \u00abNorteam\u00e9rica desempe\u00f1a un papel fundamental en nuestra estrategia global de bater\u00edas. Esta regi\u00f3n ser\u00e1 el segundo pilar de PowerCo SE, junto con Europa, con bater\u00edas fabricadas en Norteam\u00e9rica para el mercado norteamericano. La superf\u00e1brica de Saint Thomas abre las puertas a mercados clave para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas\u00bb.<\/p>\n

VW invierte mil millones de euros en el centro de I+D de Hefei<\/h3>\n

Adem\u00e1s del mercado norteamericano, Volkswagen tambi\u00e9n est\u00e1 intensificando su presencia en China. Durante el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, celebrado el 18 de abril, el Grupo Volkswagen anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de aproximadamente mil millones de euros para establecer un centro de investigaci\u00f3n, innovaci\u00f3n y adquisiciones centrado en veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes y conectados en Hefei, provincia de Anhui.<\/p>\n

Esta nueva empresa, denominada "100%TechCo", se encargar\u00e1 de funciones como el desarrollo de veh\u00edculos, el desarrollo de componentes y las compras. Potenciar\u00e1 la sinergia en el proceso de desarrollo e incorporar\u00e1 tecnolog\u00edas chinas avanzadas en las primeras etapas del desarrollo de productos. Esto permitir\u00e1 que los modelos de veh\u00edculos del grupo respondan con mayor agilidad a las demandas de los clientes chinos y aceleren el lanzamiento de productos al mercado.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que la nueva empresa inicie operaciones a principios de 2024 y emplear\u00e1 a m\u00e1s de 2000 personas en las \u00e1reas de compras e investigaci\u00f3n y desarrollo. Con la operaci\u00f3n de 100%TechCo, el ciclo de desarrollo de nuevos productos y tecnolog\u00edas dentro del Grupo Volkswagen se reducir\u00e1 gradualmente en aproximadamente 30%.<\/p>\n

La creaci\u00f3n de 100%TechCo representa un hito importante en la estrategia "En China, para China" del Grupo Volkswagen. No solo integrar\u00e1 las capacidades de desarrollo de veh\u00edculos y componentes del grupo en China, sino que tambi\u00e9n incluir\u00e1 funciones de compras. Los proveedores locales podr\u00e1n participar en las primeras etapas del desarrollo de productos, integrando las tecnolog\u00edas y soluciones de aplicaci\u00f3n m\u00e1s avanzadas en los nuevos productos. Adem\u00e1s, a trav\u00e9s de la nueva empresa, empresas conjuntas en China como SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen y Volkswagen Anhui estrechar\u00e1n su colaboraci\u00f3n en proyectos de investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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