{"id":13029,"date":"2023-05-31T17:42:40","date_gmt":"2023-05-31T09:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=13029"},"modified":"2023-05-31T17:50:04","modified_gmt":"2023-05-31T09:50:04","slug":"advanced-manufacturing-technology-for-low-carbon-energy-in-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/advanced-manufacturing-technology-for-low-carbon-energy-in-eu\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n avanzada para energ\u00eda baja en carbono en la UE"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s productos<\/strong><\/p>\n

Tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n avanzada para energ\u00eda baja en carbono en la UE

<\/h1>\n

El n\u00facleo de la tecnolog\u00eda energ\u00e9tica baja en carbono: la bater\u00eda de iones de litio<\/h2>\n

La Comisi\u00f3n Europea public\u00f3 un informe que examin\u00f3 el mercado y la tecnolog\u00eda de las tecnolog\u00edas clave de fabricaci\u00f3n con cero emisiones netas. El informe concluy\u00f3 que la competitividad de la industria con cero emisiones netas de la UE est\u00e1 cambiando. Este cambio depende de las tecnolog\u00edas espec\u00edficas con cero emisiones netas y sus cadenas de suministro. Sin embargo, existen vulnerabilidades sustanciales. Adem\u00e1s, existen riesgos considerables para la seguridad del suministro.<\/p>\n

Crecimiento r\u00e1pido de la energ\u00eda baja en carbono en Europa, pero bater\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda limitadas<\/h3>\n

Las bater\u00edas son cruciales para la transici\u00f3n de los sistemas el\u00e9ctricos a energ\u00edas renovables. Se utilizan principalmente en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sistemas fijos de almacenamiento de energ\u00eda. Actualmente, la UE necesita unos 140 GWh de... bater\u00edas de iones de litio<\/strong><\/a> al a\u00f1o. Es probable que esta demanda aumente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Sin embargo, las proyecciones para 2030 var\u00edan entre 362 GWh y 1000 GWh al a\u00f1o. Simult\u00e1neamente, el mercado de aplicaciones fijas sigue creciendo.<\/p>\n

La UE desempe\u00f1a un papel clave en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles. Esto es especialmente cierto en el caso de las bater\u00edas y las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que aportan casi 81 TP3T al PIB de la UE. En 2022, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la UE superaron ligeramente los 2 millones, lo que representa el 21,51 TP3T de la cuota de mercado del autom\u00f3vil. El a\u00f1o anterior, se vendieron 1,75 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por otro lado, China vendi\u00f3 3,3 millones y Estados Unidos 630.000. Ambos mercados est\u00e1n creciendo a un ritmo superior al de la UE. En 2021, el aumento global de la capacidad de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fue de 278 GWh. Para 2030, este aumento anual podr\u00eda superar los 2100 GWh.<\/p>\n

Fijado bater\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda<\/strong><\/a> Tienen menos aplicaciones que las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En 2021, la capacidad instalada mundial de almacenamiento de energ\u00eda se situ\u00f3 en 22 GWh. Para 2030, se prev\u00e9 que alcance unos 250 GWh. Sin embargo, la capacidad de almacenamiento de energ\u00eda de la UE en 2021 fue de tan solo 3,7 GWh, por detr\u00e1s de la de Estados Unidos y China. Si bien las instalaciones de energ\u00edas renovables en Europa se est\u00e1n expandiendo r\u00e1pidamente, las instalaciones de bater\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda no lo hacen. Esto se debe a que la red el\u00e9ctrica de la UE es m\u00e1s robusta y densa, lo que reduce la dependencia del almacenamiento.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

El costo de la bater\u00eda de iones de litio<\/h3>\n

BloombergNEF realiz\u00f3 una encuesta anual sobre el precio de las bater\u00edas. Esta revel\u00f3 que los precios globales de las bater\u00edas cayeron 89% en 2021. El precio pas\u00f3 de m\u00e1s de $1200 por kilovatio-hora en 2010 a $132 en 2021. Este precio es un promedio, considerando todas las regiones y usos. Incluye diversos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, autobuses y bater\u00edas fijas de almacenamiento de energ\u00eda. Las bater\u00edas son m\u00e1s baratas en China, con $111 por kilovatio-hora. Son 40% y 60% m\u00e1s caras en EE. UU. y Europa, respectivamente. Esta tendencia refleja el uso de bater\u00edas de fosfato de hierro y litio de bajo costo, especialmente en China.<\/p>\n

En 2022, los precios de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la UE oscilaron entre 125 y 150 euros por kilovatio-hora. Este rango corresponde a las bater\u00edas LFP y las bater\u00edas NMC622 o NMC712, respectivamente. Para 2030, los costos podr\u00edan reducirse a entre 95 y 110 euros por kilovatio-hora. A nivel mundial, bater\u00edas de iones de litio<\/strong><\/a> Dominan aproximadamente el 90% del mercado de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas fijas. El precio de estos sistemas est\u00e1 disminuyendo, pero a un ritmo m\u00e1s lento que el de las bater\u00edas para veh\u00edculos. En 2022, los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda en la red el\u00e9ctrica costaban entre 300 y 400 euros por kilovatio-hora. Otros tipos de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda tienen costes variables. Las bater\u00edas de flujo redox de plomo-\u00e1cido y zinc-bromo cuestan entre $150 y $400 por kilovatio-hora. Un sistema de almacenamiento de energ\u00eda dom\u00e9stico de 10 kilovatios-hora cuesta entre $600 y $2000 por kilovatio-hora, un precio mucho mayor que el de los sistemas de almacenamiento a escala de red.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los principales fabricantes de bater\u00edas de la UE son filiales europeas de empresas de Asia Oriental. En 2022, la capacidad estimada de la UE era de unos 75 GWh al a\u00f1o. Sin embargo, la producci\u00f3n real es diferente. Alcanzar la capacidad nominal podr\u00eda tardar hasta cinco a\u00f1os. Para 2030, la capacidad de fabricaci\u00f3n de la UE podr\u00eda alcanzar unos 886 GWh al a\u00f1o. Esto cubrir\u00eda el 89% de la demanda prevista de bater\u00edas de la UE. Este an\u00e1lisis profundo del sector destaca el importante papel que desempe\u00f1a la tecnolog\u00eda de bater\u00edas en el futuro de cero emisiones netas de la UE.<\/p>\n

\"Tecnolog\u00eda<\/p>\n

Aumento previsto en la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio<\/h3>\n

La UE se enfrenta a varios problemas. Depende en gran medida de terceros pa\u00edses para obtener materias primas. Adem\u00e1s, carece de capacidad de refinaci\u00f3n de litio. Las empresas de la UE carecen de experiencia en la producci\u00f3n en masa de bater\u00edas de iones de litio. Adem\u00e1s, los equipos de producci\u00f3n de bater\u00edas se importan principalmente de Asia. Las empresas con sede en la UE se enfrentan a enormes desaf\u00edos para producir bater\u00edas en masa a precios competitivos a nivel mundial. Actualmente, la UE se centra en el desarrollo de bater\u00edas de alto rendimiento, como las de NMC ricas en n\u00edquel. Los productos qu\u00edmicos de menor rendimiento, como el LFP, el ion de sodio o el flujo redox, no son una prioridad para las empresas europeas.<\/p>\n

En los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, se anunciaron alrededor de $300 mil millones para inversiones en nuevas megaf\u00e1bricas de bater\u00edas de iones de litio. Esto incluye $131 mil millones solo en 2022. Gracias a estas inversiones, la producci\u00f3n mundial de bater\u00edas de iones de litio deber\u00eda quintuplicarse para 2030. Se espera que China lidere este crecimiento con un aumento de 70%. Esto a\u00f1adir\u00e1 102 nuevas megaf\u00e1bricas y 31 teravatios-hora de capacidad extra. Generalmente, los costos de las materias primas influyen significativamente en los costos totales de las bater\u00edas, representando t\u00edpicamente entre 50 y 70%. Como resultado, los costos futuros son sensibles a los precios de las materias primas clave, dada la volatilidad del mercado. Los suministros de material para bater\u00edas generalmente se concentran en pa\u00edses o regiones espec\u00edficos. En 2020, el valor del mercado mundial de las bater\u00edas de iones de litio super\u00f3 al de las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido. Las ventas de iones de litio deber\u00edan superar las de plomo-\u00e1cido en 2022 si esta tendencia contin\u00faa.<\/p>\n

La UE tiene un fuerte control del mercado de bater\u00edas de plomo-\u00e1cido. Es una econom\u00eda exportadora neta, con una facturaci\u00f3n de m\u00e1s de 7000 millones de euros. Europa aporta alrededor de 201 TP3T al suministro mundial, o unos 75 GWh al a\u00f1o. bater\u00eda de iones de litio<\/strong><\/a> En cuanto a la producci\u00f3n, la UE aporta aproximadamente 71 TP3T del suministro mundial. China suministra alrededor de 771 TP3T y EE. UU., alrededor de 51 TP3T. En resumen, la UE es fuerte en productos integrados\/finales como veh\u00edculos el\u00e9ctricos y almacenamiento fijo. Sin embargo, es m\u00e1s d\u00e9bil en materias primas, materiales avanzados y equipos para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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