{"id":14283,"date":"2023-08-10T17:01:13","date_gmt":"2023-08-10T09:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=14283"},"modified":"2023-11-17T11:55:08","modified_gmt":"2023-11-17T03:55:08","slug":"descifrando-los-secretos-de-las-baterias-ternarias-de-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/unlocking-ternary-lithium-battery-secrets\/","title":{"rendered":"Descifrando los secretos de las bater\u00edas ternarias de litio"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\">Descifrando los secretos de las bater\u00edas ternarias de litio<\/h1>\n<p>En el cambiante panorama del almacenamiento de energ\u00eda y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la bater\u00eda ternaria de litio destaca como una innovaci\u00f3n clave. Como un tipo \u00fanico de bater\u00eda de iones de litio, aprovecha la combinaci\u00f3n de tres metales (n\u00edquel, cobalto y manganeso) en su electrodo positivo. Esta combinaci\u00f3n no solo mejora el rendimiento de la bater\u00eda, sino que tambi\u00e9n equilibra seguridad, capacidad y asequibilidad. En un mundo cada vez m\u00e1s centrado en soluciones energ\u00e9ticas sostenibles y eficientes, comprender las complejidades y el potencial de las bater\u00edas ternarias de litio es m\u00e1s importante que nunca.<\/p>\n<p>Gracias a las pol\u00edticas ecol\u00f3gicas, las normas chinas y los l\u00edmites para veh\u00edculos urbanos, los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda est\u00e1n reemplazando a los antiguos de gasolina. Cada vez m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos forman parte de nuestra vida. En junio de 2019, hab\u00eda alrededor de 3,44 millones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en China. Esto significa que el crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es r\u00e1pido. Las grandes marcas est\u00e1n fabricando muchos modelos nuevos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Fabrican m\u00e1s para ganar terreno en el mercado. La bater\u00eda es un componente clave de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La gente piensa en ella primero porque resuelve el mayor problema del veh\u00edculo: su autonom\u00eda.<\/p>\n<h2>1. Entendiendo el poder de las bater\u00edas ternarias de litio<\/h2>\n<p>Hablemos de las bater\u00edas de coche, empezando por los coches de gasolina. Los coches de gasolina y los coches el\u00e9ctricos nuevos usan bater\u00edas diferentes. Los coches de gasolina tienen bater\u00edas de plomo-\u00e1cido o bater\u00edas sin mantenimiento. Se llaman bater\u00edas de coche. Se cargan r\u00e1pido y arrancan los motores. Sin embargo, duran poco, unos 2-3 a\u00f1os, y son grandes. No son aptas para coches el\u00e9ctricos de larga autonom\u00eda. La mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos ahora usan un tipo de bater\u00eda llamada litio ternario.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/\">Bater\u00edas ternarias de litio<\/a><\/strong> Se utilizan n\u00edquel, cobalto, manganeso o n\u00edquel-cobalto-aluminio. Se puede variar la mezcla de estos metales. Estas bater\u00edas tienen m\u00e1s energ\u00eda, m\u00e1s de 200 Wh\/kg. Tambi\u00e9n tienen un voltaje m\u00e1s alto. Por lo tanto, los coches pueden recorrer mayores distancias y a mayor velocidad. Dado que los coches tienen espacio limitado, este tipo de bater\u00eda es recomendable.<\/p>\n<p>Tomemos como ejemplo a Tesla. Utilizan la bater\u00eda ternaria de litio 18650 de Panasonic. Tras fabricar el Model 3, utilizan una nueva bater\u00eda, la 21700. El nombre 18650 significa que mide 18 mm de ancho y 65 mm de largo. La bater\u00eda 21700 tiene una energ\u00eda de aproximadamente 300 Wh\/kg, 201 TP3T m\u00e1s que la antigua bater\u00eda 18650.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12371 size-gallery\" title=\"Descifrando los secretos de las bater\u00edas ternarias de litio\" src=\"https:\/\/manlybattery.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-845x684.webp\" alt=\"Descifrando los secretos de las bater\u00edas ternarias de litio\" width=\"845\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-845x684.webp 845w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-495x400.webp 495w\" sizes=\"(max-width: 845px) 100vw, 845px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"___SText_jnr00-ko_\" data-ui-name=\"Link.Text\">2. \u00bfQu\u00e9 es la bater\u00eda de litio ternaria?<\/span><\/h2>\n<p>Una bater\u00eda ternaria de litio es un tipo de bater\u00eda de iones de litio. Es \u00fanica porque utiliza una mezcla de tres metales: n\u00edquel, cobalto y manganeso, en su electrodo positivo. Esta mezcla especial a\u00fana las mejores cualidades de estos metales. Ofrece el rendimiento de ciclo confiable del cobaltato de litio y la impresionante capacidad del niquelato de litio, combin\u00e1ndolos con la seguridad y asequibilidad del manganato de litio.<\/p>\n<h2>3. Comprensi\u00f3n de las ventajas de las bater\u00edas ternarias de litio<\/h2>\n<h3><strong>Alta densidad energ\u00e9tica<\/strong><\/h3>\n<p>Las bater\u00edas ternarias de litio se distinguen por tener la mayor densidad energ\u00e9tica entre las bater\u00edas. Esto significa que pueden almacenar m\u00e1s energ\u00eda en un espacio m\u00e1s reducido. Por ejemplo, el Tesla Model Y utiliza una bater\u00eda ternaria y puede recorrer hasta 440 kil\u00f3metros con una sola carga.<\/p>\n<h3><strong>Alto voltaje de descarga<\/strong><\/h3>\n<p>El voltaje de descarga de una sola bater\u00eda ternaria de litio es de aproximadamente 3,7 V, superior a los 3,2 V de las bater\u00edas LiFePO4 y los 2,3 V de las bater\u00edas de titanato de litio. Un mayor voltaje de descarga significa que estas bater\u00edas pueden almacenar m\u00e1s energ\u00eda, lo que resulta en una mayor vida \u00fatil para el mismo tama\u00f1o y peso.<\/p>\n<h3><strong>Ciclo de vida m\u00e1s largo<\/strong><\/h3>\n<p>Generalmente, el ciclo de vida de una bater\u00eda ternaria de litio var\u00eda entre 800 y 1.000 usos.<\/p>\n<h3><strong>Ecol\u00f3gico y reciclable<\/strong><\/h3>\n<p>Las bater\u00edas ternarias de litio son m\u00e1s ecol\u00f3gicas que las de plomo-\u00e1cido. Su eficiencia de reciclaje es superior a 95%, lo que las convierte en una opci\u00f3n m\u00e1s ecol\u00f3gica con menor impacto ambiental.<\/p>\n<h2>4. Bater\u00edas ternarias de litio: limitaciones que debes conocer<\/h2>\n<h3><strong>Preocupaciones de seguridad<\/strong><\/h3>\n<p>Una de las principales desventajas de las bater\u00edas ternarias de litio es su seguridad. Su estructura es menos estable en comparaci\u00f3n con otros tipos, lo que puede generar problemas de seguridad. Existe riesgo de incendio, especialmente si la bater\u00eda se golpea o se expone a altas temperaturas de forma continua.<\/p>\n<h3><strong>Desaf\u00edos de la resistencia al calor<\/strong><\/h3>\n<p>Las bater\u00edas ternarias de litio tambi\u00e9n presentan dificultades con la resistencia al calor. Son m\u00e1s susceptibles a da\u00f1os y posibles riesgos al exponerse a altas temperaturas.<\/p>\n<h3><strong>Vida \u00fatil m\u00e1s corta<\/strong><\/h3>\n<p>En comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de fosfato de hierro y litio, las bater\u00edas ternarias de litio tienen una vida \u00fatil m\u00e1s corta. Mientras que una bater\u00eda de LiFePO4 puede durar entre 2000 y 6000 ciclos, las bater\u00edas ternarias de litio suelen alcanzar solo entre 800 y 1000 ciclos.<\/p>\n<h3><strong>Limitaciones en la descarga de alta potencia<\/strong><\/h3>\n<p>Otra limitaci\u00f3n de las bater\u00edas ternarias de litio es su rendimiento en situaciones de descarga de alta potencia. Su capacidad para gestionar demandas de alta potencia es menor.<\/p>\n<h3><strong>Toxicidad y riesgos de altas temperaturas<\/strong><\/h3>\n<p>Los elementos utilizados en las bater\u00edas ternarias de litio pueden ser t\u00f3xicos, y estas bater\u00edas son propensas a aumentos bruscos de temperatura durante los ciclos de carga y descarga de alta potencia. La liberaci\u00f3n de ox\u00edgeno a altas temperaturas puede provocar riesgos de combusti\u00f3n.<\/p>\n<h2>5. Explicaci\u00f3n del ciclo de vida de la bater\u00eda ternaria de litio<\/h2>\n<h3><strong>\u00bfQu\u00e9 significa el ciclo de vida de las bater\u00edas ternarias de litio?<\/strong><\/h3>\n<p>El ciclo de vida de una bater\u00eda ternaria de litio se refiere a su vida \u00fatil antes de que su capacidad disminuya a 70% de su capacidad original. Esto se prueba en condiciones espec\u00edficas: a temperatura ambiente (25 \u00b0C), presi\u00f3n atmosf\u00e9rica est\u00e1ndar y con una tasa de descarga de 0,2 \u00b0C. Generalmente, el ciclo de vida de las bater\u00edas de litio se mide por el n\u00famero de ciclos de carga y descarga que pueden soportar.<\/p>\n<h3><strong>Comparaci\u00f3n del ciclo de vida de diferentes bater\u00edas<\/strong><\/h3>\n<p>Una bater\u00eda ternaria de litio promedio tiene una vida \u00fatil de aproximadamente 800 ciclos, una cifra moderada en comparaci\u00f3n con otros tipos de bater\u00edas de litio. Por ejemplo, las bater\u00edas de fosfato de hierro y litio pueden durar entre 2000 y 6000 ciclos, mientras que las bater\u00edas de titanato de litio pueden alcanzar entre 10\u00a0000 y 25\u00a0000 ciclos.<\/p>\n<h3><strong>Factores que afectan el ciclo de vida<\/strong><\/h3>\n<p>La vida \u00fatil de una bater\u00eda tambi\u00e9n depende de varios factores, como el entorno de uso, la tasa de descarga y la consistencia de la bater\u00eda. La vida \u00fatil m\u00e1s larga se alcanza t\u00edpicamente a una temperatura ambiente de 25 \u00b0C. Temperaturas m\u00e1s altas o m\u00e1s bajas pueden reducir la vida \u00fatil de la bater\u00eda. Idealmente, una corriente de descarga de 0,2 \u00b0C es la mejor para maximizar la vida \u00fatil de una bater\u00eda de litio. Los niveles altos de corriente pueden da\u00f1ar la estructura interna de la bater\u00eda, acortando su vida \u00fatil.<\/p>\n<h2>6. China lidera la tecnolog\u00eda de bater\u00edas: CATL y BYD avanzan<\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/\">China lidera la tecnolog\u00eda de bater\u00edas<\/a><\/strong>Empresas como CATL y BYD son l\u00edderes. Actualmente, fabricantes de autom\u00f3viles chinos como GAC y Nio, y marcas globales como Mercedes y Volkswagen, utilizan la bater\u00eda NCM811 de CATL. La NCM811 es un tipo de bater\u00eda ternaria de litio. Esta bater\u00eda utiliza n\u00edquel, cobalto y manganeso. El &quot;811&quot; indica la combinaci\u00f3n: n\u00edquel 80%, cobalto 10%, manganeso 10%. &quot;NCM&quot; representa estos metales. Existen otras bater\u00edas como la NCM523 y la NCM622. Muchas utilizan la bater\u00eda NCM532. Pero la nueva CATL NCM811 tiene una energ\u00eda de 304 Wh\/kg. Esto significa que los coches que la utilizan pueden recorrer mayores distancias.<\/p>\n<h2>7. El desaf\u00edo de la bater\u00eda: el mayor obst\u00e1culo de los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>El mayor problema de los coches el\u00e9ctricos es la duraci\u00f3n de la bater\u00eda. En resumen, la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas necesita mejoras. Las bater\u00edas ternarias de litio actuales son estables y resistentes. Sin embargo, pueden cargarse y descargarse unas 2000 veces. Si se usan mucho o no se cargan completamente, se desgastan m\u00e1s r\u00e1pido. Cuando la vida \u00fatil de una bater\u00eda es inferior a 70%, est\u00e1 acabada. La \u00fanica soluci\u00f3n es una bater\u00eda nueva.<\/p>\n<p>China tiene normas al respecto. Los fabricantes de autom\u00f3viles deben ofrecer una garant\u00eda de 8 a\u00f1os o 120.000 kil\u00f3metros para componentes esenciales como las bater\u00edas. \u00bfQu\u00e9 ocurre despu\u00e9s? Si hay da\u00f1os o desgaste, los propietarios pagan el reemplazo. Pero, \u00bfmerece la pena? Una bater\u00eda nueva podr\u00eda costar m\u00e1s que el valor del coche. Las bater\u00edas son el componente m\u00e1s caro de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Los autos el\u00e9ctricos nuevos son m\u00e1s baratos gracias a los subsidios de China. Sin embargo, no hay subsidio solo para una bater\u00eda nueva. Y las bater\u00edas son caras. Por ejemplo, la bater\u00eda de 60 kWh de BYD cuesta alrededor de $14,000. La bater\u00eda de 70 kWh de Nio cuesta lo mismo. El costo de Tesla se estima en $141 por kWh. Por lo tanto, su bater\u00eda de 60 kWh para el Model 3 podr\u00eda rondar los $11,000. Con una vida \u00fatil de 5 a 10 a\u00f1os, \u00bfmerece la pena reemplazar la bater\u00eda despu\u00e9s de 5 a\u00f1os? Es una pregunta importante.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12094 size-gallery\" title=\"Descifrando los secretos de las bater\u00edas ternarias de litio\" src=\"https:\/\/manlybattery.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/50180f91decd4d609a9a4c92dced1844-845x622.webp\" alt=\"Descifrando los secretos de las bater\u00edas ternarias de litio\" width=\"845\" height=\"622\" \/><\/p>\n<h2>8. Protecci\u00f3n del medio ambiente: C\u00f3mo manipular las bater\u00edas<\/h2>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 impulsar los coches de nueva energ\u00eda? Por el medio ambiente. Pero las bater\u00edas tambi\u00e9n pueden contaminar. \u00bfY qu\u00e9 pasa con las bater\u00edas de coches viejas? Hay much\u00edsimas ahora. En China, hay una forma de gestionarlas. En agosto de 2018, China inici\u00f3 un programa para reciclar bater\u00edas de coches. Buscan la colaboraci\u00f3n entre empresas. La empresa l\u00edder es Tower. Es l\u00edder en China. Tower Energy colabora con muchas empresas automotrices. Cuenta con 2075 puntos de reciclaje en 31 localidades. Se centra en la reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo gestionan las bater\u00edas viejas? Primero, las recogen y revisan. Luego, las clasifican. Algunas bater\u00edas no se pueden volver a utilizar. Las descomponen y extraen metales de ellas. Estas bater\u00edas contienen componentes nocivos, como mercurio, plomo, cobre y otros. Desecharlas es perjudicial para la naturaleza. Por lo tanto, deben tener cuidado. Si una bater\u00eda a\u00fan funciona, se reutiliza. Las bater\u00edas viejas pero que funcionan se venden a diferentes empresas. Se pueden usar en grandes camiones el\u00e9ctricos o almacenar para generar energ\u00eda. Se utilizan en lugares como las redes el\u00e9ctricas. Tambi\u00e9n lo hacen las presas y las farolas solares.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unlocking Ternary Lithium Battery Secrets In the evolving landscape of energy storage and electric vehicles, the ternary lithium battery stands 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