![\"Aumento](\"https:\/\/manlybattery.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230815141045.webp\" "\\"Aumento")
<\/p>\nDesde que surgieron los patinetes el\u00e9ctricos, Europa y Norteam\u00e9rica han sido populares. Les gusta usarlos. Pero la gente se olvida de Rusia. Rusia no vende tantos como Europa o Norteam\u00e9rica. Pero tambi\u00e9n est\u00e1n creciendo r\u00e1pidamente. Incluso despu\u00e9s de la propagaci\u00f3n de la enfermedad, Rusia quiere patinetes el\u00e9ctricos m\u00e1s ligeros.<\/p>\n
En 2023, muchas empresas quer\u00edan algo nuevo. El dinero f\u00e1cil se hab\u00eda acabado. Probaron cosas nuevas, como nuevas tecnolog\u00edas y publicidad. Quer\u00edan crear productos inteligentes y sofisticados, no baratos.<\/p>\n
Rusia es diferente. Simplemente siguieron creciendo. En la primera parte del a\u00f1o, Rusia vendi\u00f3 43% m\u00e1s scooters el\u00e9ctricos ligeros. Vendieron 245.000. Mucha gente los usa en lugar de autos o taxis. 85% de estos son scooters el\u00e9ctricos ligeros. 10% son bicicletas el\u00e9ctricas. El resto son de otros tipos. En Rusia, es demasiado fr\u00edo en primavera e invierno para montar. Pero en verano, las ventas suben cada mes. Los scooters compartidos son populares. El clima fr\u00edo significa que solo puedes montar de mayo a octubre. Tener un scooter significa que est\u00e1 parado la mitad del a\u00f1o. Entonces, compartir es mejor. No hay necesidad de cargarlo ni guardarlo. Los expertos dicen que el doble de personas usaron scooters compartidos este a\u00f1o. Algunas ciudades tuvieron 10 u 11 veces m\u00e1s usuarios. Mosc\u00fa, San Petersburgo y Ekaterimburgo tuvieron la mayor cantidad.<\/p>\n
La mayor\u00eda de los usuarios de scooters tienen entre 25 y 35 a\u00f1os. Representan el 471% del total de usuarios. Sin embargo, las personas mayores, como las mayores de 50 a\u00f1os, los usan m\u00e1s. Su n\u00famero aument\u00f3 en un 841%. Personas de todas las edades los aprecian.<\/p>\n
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El mercado ruso no es tan grande como el de Europa o Norteam\u00e9rica. Pero aun as\u00ed es importante. La mayor\u00eda de sus bicicletas y scooters provienen de China. China vende mucho a Rusia cada a\u00f1o. Gracias a factores externos, las ventas de scooters y bicicletas desde Mongolia Interior a Rusia aumentaron. Subieron 491 TP3T en el primer semestre de 2020. Los datos de empresas rusas indican que las ventas de 2021 fueron 60 veces mayores que antes.<\/p>\n
En Rusia, los patinetes el\u00e9ctricos ligeros se venden mucho. Durante los primeros 9 meses de 2021, las ventas en AliExpress se multiplicaron por m\u00e1s de 6. En Ozon, la gran tienda online rusa, la demanda se duplic\u00f3. La mayor\u00eda de la gente compra online. Gastan de forma diferente seg\u00fan la plataforma. En Ozon, los patinetes que cuestan entre 19.000 y 20.000 rublos son populares. En Svyaznoy, una famosa tienda de electr\u00f3nica, la gente gasta entre 40.000 y 55.000 rublos.<\/p>\n
Las marcas chinas son importantes en Rusia. Makhalyuk afirma que Kugoo de China es la marca l\u00edder. Sin embargo, la competencia hizo que su cuota de mercado bajara de 30% a 21,9%. Otra marca china, Hiper, tiene una cuota de mercado de 13,9%, 3% m\u00e1s que antes. Ninebot ocupa el tercer lugar con 12,6%.<\/p>\n
En la primera mitad de 2021, los accidentes con patinetes el\u00e9ctricos ligeros en Rusia aumentaron. Pasaron de 160 a 266. Los accidentes con ni\u00f1os pasaron de 21 a 38. 188 personas resultaron heridas de diferentes maneras. Sin embargo, a muchos en Rusia todav\u00eda les gustan estos patinetes. El gobierno ruso gastar\u00e1 75 millones de rublos en ellos. A partir del 1 de marzo de 2023, Rusia declara que estos patinetes son veh\u00edculos. Tambi\u00e9n declara que las aerotablas y cosas similares son Dispositivos de Movilidad Personal (PMD). Mosc\u00fa estableci\u00f3 un l\u00edmite de velocidad para los patinetes de alquiler. Es de 15 km\/h en el centro de la ciudad. Los patinetes reducen la velocidad a esa misma velocidad all\u00ed. Los patinetes personales pueden alcanzar los 25 km\/h. Pueden circular por carreteras con un l\u00edmite de velocidad de 60 km\/h. Si no hay arc\u00e9n, se mantienen a la derecha. Muchos en Rusia eligen los patinetes porque son f\u00e1ciles de usar y econ\u00f3micos. Son buenos para viajar por la ciudad. La gente dice que ahorran tiempo y evitan el tr\u00e1fico. Por lo tanto, las ventas y el uso compartido de patinetes est\u00e1n en alza en Rusia. Rusia est\u00e1 trabajando en normas y carreteras para ellos. Pronto, los patinetes podr\u00edan ser una parte importante de los viajes en Rusia.<\/p>\n
Los patinetes el\u00e9ctricos funcionan con diferentes bater\u00edas, como bater\u00edas de iones de litio, de pol\u00edmero de litio, de fosfato de hierro y litio (LiFePO\u2084), de n\u00edquel-hidruro met\u00e1lico (NiMH) y de plomo-\u00e1cido selladas (SLA). Las bater\u00edas de LiFePO\u2084 son las mejores, reconocidas por su seguridad y durabilidad.<\/p>\n
Los factores importantes para las bater\u00edas de patinetes el\u00e9ctricos incluyen la capacidad (almacenamiento de energ\u00eda), el voltaje (velocidad y potencia) y el tiempo de carga. Los h\u00e1bitos de uso son importantes; las descargas profundas, la sobrecarga y las temperaturas extremas afectan la vida \u00fatil de la bater\u00eda.<\/p>\n
Las bater\u00edas de iones de litio y LiPo son populares. Las de iones de litio tienen mayor densidad energ\u00e9tica que las de LiPo, pero pierden capacidad m\u00e1s r\u00e1pido y son m\u00e1s econ\u00f3micas. Las bater\u00edas selladas de plomo-\u00e1cido son menos eficientes y se utilizan en scooters m\u00e1s econ\u00f3micos, mientras que las de iones de litio se prefieren para los de gama alta.<\/p>\n
La eficiencia y la vida \u00fatil var\u00edan. Las bater\u00edas de ion de litio son m\u00e1s eficientes (retorno de energ\u00eda 95%), se cargan m\u00e1s r\u00e1pido y tienen m\u00e1s ciclos, mientras que las de plomo-\u00e1cido son menos eficientes (80-85%), se cargan m\u00e1s lentamente y tienen una vida \u00fatil m\u00e1s corta. Las bater\u00edas de LiFePO4 ofrecen estabilidad, seguridad y ciclos m\u00e1s largos. Las de plomo-\u00e1cido son m\u00e1s econ\u00f3micas, pero menos eficientes. Las de ion de litio son costosas, pero eficientes y duraderas.<\/p>\n
Los patinetes el\u00e9ctricos utilizan principalmente bater\u00edas de iones de litio debido a su densidad energ\u00e9tica y longevidad. El voltaje, los amperios-hora y los vatios-hora miden la potencia de la bater\u00eda. El voltaje es el potencial el\u00e9ctrico; un voltaje m\u00e1s alto significa m\u00e1s energ\u00eda almacenada. Los amperios-hora indican la carga suministrada en una hora; un valor m\u00e1s alto significa mayor capacidad. Los vatios-hora miden la capacidad; un valor m\u00e1s alto significa mayor autonom\u00eda. Las bater\u00edas de iones de litio son comunes debido a su menor tama\u00f1o, mayor vida \u00fatil y eficiencia. Las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido son m\u00e1s antiguas y tienen menor densidad energ\u00e9tica.<\/p>\n