{"id":16560,"date":"2022-05-17T11:38:09","date_gmt":"2022-05-17T03:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=16560"},"modified":"2024-05-27T18:12:20","modified_gmt":"2024-05-27T10:12:20","slug":"estrategia-de-mercado-de-bater%c3%adas-de-litio-de-farasis-energys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/farasis-energys-lithium-battery-market-strategy\/","title":{"rendered":"Estrategia de mercado de bater\u00edas de litio de Farasis Energy"},"content":{"rendered":"

Estrategia de mercado de bater\u00edas de litio de Farasis Energy<\/h1>\n

En el competitivo campo de las bater\u00edas el\u00e9ctricas, elegir la tecnolog\u00eda adecuada es clave. Inicialmente, las bater\u00edas ternarias ten\u00edan una ventaja debido a su mayor densidad energ\u00e9tica. Pero con las mejoras en la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de fosfato de hierro y litio, que ahora soporta veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una autonom\u00eda de 500 km, la brecha se ha acortado. Los fabricantes de autom\u00f3viles ahora se inclinan m\u00e1s hacia... bater\u00edas de fosfato de hierro y litio<\/a><\/strong>, que han superado a las bater\u00edas ternarias en cuota de mercado.<\/p>\n

\"Farasis<\/p>\n

Farasis Energy aborda los desaf\u00edos del mercado de bater\u00edas de litio<\/strong><\/h2>\n

Desde su fundaci\u00f3n en 2009, Farasis Energy se ha centrado en el desarrollo, la producci\u00f3n y la venta de bater\u00edas de litio y sistemas de bater\u00edas para veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas. Sus principales productos son bater\u00edas ternarias de paquete blando. Sus principales clientes, Mercedes-Benz, GAC Group y Siro, aportan m\u00e1s de 801 TP3T de sus ingresos.<\/p>\n

En el primer trimestre de 2024, Farasis Energy registr\u00f3 una reducci\u00f3n de p\u00e9rdidas. Sus p\u00e9rdidas netas fueron de 217 millones de yuanes, lo que representa una mejora de 87 millones de yuanes con respecto al trimestre anterior y de 134 millones de yuanes con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. Su margen bruto aument\u00f3 de 1.911 TP3T a 11.891 TP3T. Farasis Energy explic\u00f3 que el bajo margen bruto del a\u00f1o pasado se debi\u00f3 al alto coste del inventario, que ya se ha vendido en su mayor parte.<\/p>\n

Sin embargo, Farasis Energy a\u00fan enfrenta p\u00e9rdidas. Desde su salida a bolsa en 2020, ha registrado cuatro a\u00f1os consecutivos de p\u00e9rdidas, totalizando casi 4.100 millones de yuanes entre 2020 y 2024. Estas p\u00e9rdidas se deben al aumento de los costos de materias primas como el carbonato de litio, la disminuci\u00f3n de las ventas, la depreciaci\u00f3n de inventarios, las p\u00e9rdidas por deterioro de activos y las p\u00e9rdidas de inversi\u00f3n. Farasis Energy ha enfrentado dificultades con la fluctuaci\u00f3n del mercado de bater\u00edas de litio, la competencia cambiante y la expansi\u00f3n a mercados internacionales.<\/p>\n

El presidente Wang Yu declar\u00f3 que las p\u00e9rdidas se debieron a la insuficiente capacidad de gesti\u00f3n y a la falta de experiencia en el mercado internacional para afrontar la r\u00e1pida evoluci\u00f3n del mercado. Recientemente, Farasis Energy inform\u00f3 que su inventario disminuy\u00f3 de 7.300 millones de yuanes a finales de 2022 a aproximadamente 3.300 millones de yuanes en la actualidad, lo que reduce la presi\u00f3n que ejercen los inventarios de alto coste sobre el rendimiento futuro. Adem\u00e1s, las p\u00e9rdidas por inversiones en el extranjero se est\u00e1n reduciendo y se esperan mejores resultados a partir de 2024.<\/p>\n

Para alcanzar la rentabilidad en 2024, Farasis Energy planea mejorar su capacidad de gesti\u00f3n, colocar a personas competentes en puestos clave y evaluar el rendimiento seg\u00fan los resultados. Tambi\u00e9n busca expandir el mercado para sus nuevos productos SPS y mercados emergentes como los aviones el\u00e9ctricos de baja altitud. A pesar de la intensa competencia nacional, Farasis Energy aspira a centrarse en los mercados internacionales para impulsar las ventas.<\/p>\n

Aunque Farasis Energy sufri\u00f3 p\u00e9rdidas significativas en 2023, sus ingresos est\u00e1n creciendo. El aumento de los ingresos proviene de los mercados internacionales debido al crecimiento del mercado nacional de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y a las exportaciones de productos. El a\u00f1o pasado, Farasis Energy envi\u00f3 m\u00e1s de 16 GWh de bater\u00edas, generando ingresos de 16.436 millones de yuanes, un aumento interanual de 41.841 TP3T.<\/p>\n

Sin embargo, en el primer trimestre de 2024, los ingresos de Farasis Energy disminuyeron. A pesar de un ligero aumento en el volumen de env\u00edos, la compa\u00f1\u00eda alcanz\u00f3 los 2.924 millones de yuanes, una disminuci\u00f3n interanual de 21.701 TP3T y una disminuci\u00f3n intertrimestral de 43.821 TP3T. Farasis Energy atribuy\u00f3 esta disminuci\u00f3n a una ca\u00edda en los precios unitarios de sus productos.<\/p>\n

La estrategia de Farasis Energy en el mercado de bater\u00edas de litio<\/strong><\/h2>\n

En una industria altamente competitiva, elegir la tecnolog\u00eda adecuada es crucial para las empresas de bater\u00edas el\u00e9ctricas. Inicialmente, las bater\u00edas ternarias ten\u00edan una ventaja debido a su mayor densidad energ\u00e9tica. Sin embargo, con la mayor densidad energ\u00e9tica de las bater\u00edas de fosfato de hierro y litio (LFP), que cubren la autonom\u00eda de 500 km que necesitan los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la ventaja de las bater\u00edas ternarias ha disminuido. Lideradas por las empresas automovil\u00edsticas, las bater\u00edas LFP han superado a las ternarias en cuota de mercado.<\/p>\n

Las bater\u00edas de litio tambi\u00e9n se clasifican seg\u00fan su empaque: prism\u00e1ticas, cil\u00edndricas y de paquete blando. Las bater\u00edas prism\u00e1ticas utilizan materiales met\u00e1licos como el aluminio para su empaque; las bater\u00edas cil\u00edndricas tienen una carcasa met\u00e1lica con forma cil\u00edndrica; las de paquete blando utilizan una pel\u00edcula compuesta de aluminio y pl\u00e1stico, lo que las hace m\u00e1s flexibles que las otras dos.<\/p>\n

Las bater\u00edas LFP suelen ser prism\u00e1ticas o cil\u00edndricas. Actualmente, las bater\u00edas prism\u00e1ticas gozan de gran aceptaci\u00f3n en el mercado y dominan el mercado general. Seg\u00fan GGII, en 2022, las instalaciones de bater\u00edas para uso dom\u00e9stico totalizaron 260,93 GWh, de los cuales las bater\u00edas prism\u00e1ticas representaron 241,09 GWh, o m\u00e1s de 921 TP3T. Las bater\u00edas cil\u00edndricas, como las de EVE Energy, ofrecen ventajas en rendimiento, como la carga r\u00e1pida y la baja temperatura, lo que las hace ideales para modelos de gama media y alta.<\/p>\n

Una vez que las empresas automotrices eligen un tipo de empaque, rara vez lo cambian, a menos que se produzcan cambios significativos en la tecnolog\u00eda de empaque. Las bater\u00edas de paquete blando enfrentan dificultades en este entorno competitivo. Adem\u00e1s, la seguridad es un desaf\u00edo para las bater\u00edas de paquete blando. Su carcasa es una pel\u00edcula de aluminio y pl\u00e1stico, que es m\u00e1s ligera, pero propensa a hincharse o da\u00f1arse con un impacto. Por lo tanto, las bater\u00edas de paquete blando son menos seguras en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas prism\u00e1ticas y cil\u00edndricas para su uso como bater\u00edas de energ\u00eda. Sin embargo, debido a la falta de una carcasa met\u00e1lica, las bater\u00edas de paquete blando tienen una mayor densidad energ\u00e9tica, lo que las hace adecuadas para drones o tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n

Como cliente principal de Farasis Energy, Mercedes-Benz ha ralentizado su ritmo de electrificaci\u00f3n. En su informe anual, mencion\u00f3 que la aceptaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de los consumidores es menor de lo previsto, lo que ha ralentizado su implementaci\u00f3n. Ahora prev\u00e9 reducir a la mitad la cantidad de modelos el\u00e9ctricos vendidos para 2030. En el primer trimestre de 2024, Mercedes-Benz vendi\u00f3 47.521 veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros, una reducci\u00f3n interanual del 81%.<\/p>\n

Actualmente, las bater\u00edas de paquete blando SPS de Farasis Energy est\u00e1n instaladas en las camionetas Geely Radar y han conseguido pedidos de Dongfeng, mientras que otros clientes se encuentran en la fase de prueba.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

A pesar del cambio en las preferencias del mercado, Farasis Energy sigue innovando. Su enfoque se centra en las bater\u00edas de paquete blando, que utilizan una pel\u00edcula flexible de compuesto de aluminio y pl\u00e1stico. Esta opci\u00f3n ofrece una mayor densidad energ\u00e9tica, ideal para diversas aplicaciones, como drones y tel\u00e9fonos inteligentes. Si bien las bater\u00edas de paquete blando enfrentan desaf\u00edos como la seguridad en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas prism\u00e1ticas y cil\u00edndricas, a\u00fan tienen potencial en mercados espec\u00edficos.<\/p>\n

Farasis Energy tambi\u00e9n se est\u00e1 adaptando a las demandas del mercado. Sus bater\u00edas SPS de paquete blando se utilizan ahora en las camionetas Geely Radar y est\u00e1n ganando terreno con otros clientes como Dongfeng. Mientras Farasis Energy se adapta a estos cambios, su compromiso con el avance de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas y la satisfacci\u00f3n del mercado se mantiene firme.<\/p>\n

Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda<\/h2>\n

<\/strong><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Farasis Energy’s Lithium Battery Market Strategy In the highly competitive field of power batteries, choosing the right technology is key. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14818,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-16560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"acf":[],"featured_image_url":{"thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-80x80.webp","medium":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-300x158.webp","medium_large":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-768x403.webp","large":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-1030x541.webp","1536x1536":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","2048x2048":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","trp-custom-language-flag":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","wpgs_custom_main":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","wpgs_custom_thumb":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","woocommerce_thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-300x300.webp","woocommerce_single":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_.webp","woocommerce_gallery_thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Farasis-Energy-GanZhou-Co.Ltd_-100x100.webp"},"post_author":"administrator","assigned_categories":"Industry News","aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16560"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}