{"id":31204,"date":"2026-11-13T09:43:00","date_gmt":"2026-11-13T01:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=31204"},"modified":"2026-11-08T14:49:56","modified_gmt":"2026-11-08T06:49:56","slug":"las-10-mejores-baterias-agv-de-24-v-para-robots-de-almacen-compactos-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/es\/10-best-24v-agv-batteries-for-compact-warehouse-robots-in-2026\/","title":{"rendered":"Las 10 mejores bater\u00edas AGV de 24 V para robots de almac\u00e9n compactos en 2026"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El mejor <strong><a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/bater%c3%ada-de-litio-de-24v\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Bater\u00edas AGV de 24V<\/a><\/strong> Los robots de almac\u00e9n compactos combinan suficiente energ\u00eda utilizable, corriente de descarga confiable y compatibilidad con los sistemas de carga y control del robot. Las bater\u00edas LiFePO4 de 20Ah, 30Ah y 50Ah de MANLY Battery son tres configuraciones que vale la pena considerar para robots de recolecci\u00f3n livianos, AMR compactos y plataformas de transporte de almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es posible que una bater\u00eda que se ajuste al chasis a\u00fan necesite diferentes conectores, configuraciones de comunicaci\u00f3n o controles de carga. Esta gu\u00eda examina 10 productos y explica qu\u00e9 especificaciones importan al seleccionar una bater\u00eda para la automatizaci\u00f3n del almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/manlybattery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer.webp\" alt=\"Fabricante de bater\u00edas Lifepo4 para veh\u00edculos agr\u00edcolas Manly\" class=\"wp-image-30713\" srcset=\"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer.webp 800w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-300x300.webp 300w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-80x80.webp 80w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-768x768.webp 768w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-12x12.webp 12w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-500x500.webp 500w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-600x600.webp 600w, https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-100x100.webp 100w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las 10 mejores bater\u00edas AGV de 24 V de un vistazo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los robots de almac\u00e9n tienen diferentes demandas de energ\u00eda. Un peque\u00f1o robot recolector que visita su base de carga con regularidad puede necesitar s\u00f3lo una capacidad de bater\u00eda modesta. Un robot de transporte que transporta cargas a trav\u00e9s de rutas de almac\u00e9n m\u00e1s largas puede requerir m\u00e1s energ\u00eda almacenada y una mayor corriente de descarga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se seleccionaron las siguientes bater\u00edas AGV por sus especificaciones publicadas relevantes, aplicaciones industriales y posible idoneidad para plataformas rob\u00f3ticas compactas de 24 V.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Bater\u00eda<\/th><th>Capacidad<\/th><th>Energ\u00eda Nominal<\/th><th>Aplicaci\u00f3n principal<\/th><\/tr><tr><td><strong>1. Bater\u00eda VAR\u00d3N 24V 20Ah LiFePO4<\/strong><\/td><td>20 Ah<\/td><td>512 Wh<\/td><td>Robots de recogida ligeros<\/td><\/tr><tr><td><strong>2. Bater\u00eda MANLY Bater\u00eda de robot de 24 V 30 Ah<\/strong><\/td><td>30 Ah<\/td><td>768 Wh<\/td><td>AMR de almac\u00e9n compactos<\/td><\/tr><tr><td><strong>3. Bater\u00eda MANLY Bater\u00eda de robot de 24 V 50 Ah<\/strong><\/td><td>50 Ah<\/td><td>1280 Wh<\/td><td>Rutas de almac\u00e9n m\u00e1s largas<\/td><\/tr><tr><td>4. Inventus Power M-24V20-U1<\/td><td>19,6Ah<\/td><td>502Wh<\/td><td>Integraci\u00f3n inteligente de BMS<\/td><\/tr><tr><td>5. Valencia U1-24RT<\/td><td>23Ah<\/td><td>588Wh<\/td><td>Compartimentos de bater\u00eda U1<\/td><\/tr><tr><td>6. Paquete industrial Toshiba SCiB de 24 V<\/td><td>22Ah<\/td><td>556Wh<\/td><td>Carga frecuente<\/td><\/tr><tr><td>7. KRL Energ\u00eda 24V 35Ah<\/td><td>35 Ah<\/td><td>No especificado<\/td><td>Integraci\u00f3n AGV compacta<\/td><\/tr><tr><td>8. Inventus Power LV-24V50<\/td><td>48 Ah<\/td><td>Aprox. 1,2 kWh<\/td><td>AMR compactos de alta potencia<\/td><\/tr><tr><td>9. ROYPOW S2450<\/td><td>50 Ah<\/td><td>1280 Wh<\/td><td>Equipos m\u00f3viles industriales<\/td><\/tr><tr><td>10. Valencia U24-24XP<\/td><td>59Ah<\/td><td>1.510Wh<\/td><td>Modernizaciones de bater\u00edas del grupo 24<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Esta es una selecci\u00f3n basada en la aplicaci\u00f3n que utiliza las especificaciones del fabricante, no una clasificaci\u00f3n basada en pruebas de laboratorio independientes. Algunos productos requieren integraci\u00f3n de aplicaciones espec\u00edficas y la disponibilidad comercial actual debe confirmarse antes de realizar el pedido.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Bater\u00eda MANLY de 24 V y 20 Ah LiFePO4: para robots de recolecci\u00f3n livianos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> 25,6 V | 20Ah | 512Wh | Descarga continua de 20 A | IP67 | LiFePO4<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un peque\u00f1o robot de almac\u00e9n no necesita necesariamente una bater\u00eda grande. Para los sistemas de preparaci\u00f3n de pedidos livianos, la prioridad suele ser suministrar energ\u00eda predecible sin ocupar espacio innecesario ni agregar complejidad al sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/articulo-del-producto\/bater%c3%ada-lifepo4-de-24v-20ah\/\">VAR\u00d3N Bater\u00eda 24V 20Ah LiFePO4<\/a> Proporciona 512 Wh de energ\u00eda nominal y admite una descarga continua de 20 A. En su voltaje nominal, eso representa aproximadamente 512 W de potencia el\u00e9ctrica antes de tener en cuenta la variaci\u00f3n de voltaje y las condiciones de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta configuraci\u00f3n tiene sentido para robots de recolecci\u00f3n compactos, plataformas de inspecci\u00f3n y veh\u00edculos automatizados m\u00e1s peque\u00f1os cuyas cargas medidas se encuentran dentro de los l\u00edmites actuales de la bater\u00eda. El BMS integrado protege contra sobrecargas, sobredescargas, corriente excesiva, cortocircuitos y fallas relacionadas con la temperatura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su carcasa con clasificaci\u00f3n IP67 es otra caracter\u00edstica \u00fatil para instalaciones industriales donde los equipos pueden encontrarse con polvo, operaciones de limpieza o exposici\u00f3n ocasional al agua. Las dimensiones del gabinete publicadas son 229 \u00d7 138 \u00d7 212 mm, lo que brinda a los ingenieros un punto de partida para la integraci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MANLY Battery tambi\u00e9n admite ajustes OEM en las dimensiones de la bater\u00eda, el dise\u00f1o de la carcasa, los conectores y las especificaciones el\u00e9ctricas. Para los fabricantes de robots que desarrollan una plataforma dedicada, estas opciones de ingenier\u00eda pueden ayudar a alinear la bater\u00eda con el chasis final y la arquitectura energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El paquete de 20 Ah es particularmente relevante cuando un robot sigue rutas repetibles, transporta cargas moderadas y puede recargarse durante per\u00edodos de inactividad programados. Su tiempo de funcionamiento real debe calcularse a partir del consumo energ\u00e9tico completo del robot.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Bater\u00eda MANLY para robot de 24 V y 30 Ah: para AMR compactos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> 25,6 V | 30Ah | 768Wh | Descarga continua de 30 A | Pico de 60 A (1 a 3 segundos) | IP65<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un robot m\u00f3vil aut\u00f3nomo compacto puede alimentar varios dispositivos a la vez: motores de tracci\u00f3n, sensores de navegaci\u00f3n, controladores de seguridad, comunicaciones inal\u00e1mbricas y hardware inform\u00e1tico a bordo. La selecci\u00f3n de la bater\u00eda debe tener en cuenta todos ellos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/articulo-del-producto\/bater%c3%ada-rob%c3%b3tica-de-24v-30ah\/\">Bater\u00eda MANLY Bater\u00eda de Robot 24V 30Ah<\/a> Proporciona 768Wh de energ\u00eda nominal. Su clasificaci\u00f3n de descarga continua de 30 A admite cargas el\u00e9ctricas sostenidas dentro del l\u00edmite de corriente especificado, mientras que la clasificaci\u00f3n m\u00e1xima publicada de 60 A durante 1 a 3 segundos proporciona una asignaci\u00f3n de corriente definida de corta duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El modelo MLP2430 utiliza qu\u00edmica LiFePO4 e incorpora protecci\u00f3n contra sobrecorriente, sobrecarga, sobredescarga y cortocircuitos. La bater\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada para aplicaciones de rob\u00f3tica, incluidos robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos y equipos industriales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de sus caracter\u00edsticas m\u00e1s \u00fatiles para el desarrollo OEM es la flexibilidad de configuraci\u00f3n. MANLY Battery ofrece interfaces de bus CAN, RS485 y RS232 opcionales, junto con dimensiones de bater\u00eda, conectores y materiales de carcasa ajustables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos detalles son importantes cuando el sistema de gesti\u00f3n de flotas de un robot necesita informaci\u00f3n de la bater\u00eda. Con la configuraci\u00f3n de comunicaci\u00f3n adecuada, los ingenieros pueden integrar datos de voltaje, corriente, estado de carga y fallas en la arquitectura de control del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las especificaciones de carga publicadas incluyen un voltaje de carga completa de 29,2 V y una corriente de carga m\u00e1xima de 15 A para la configuraci\u00f3n indicada. Esos valores proporcionan un punto de partida \u00fatil a la hora de evaluar una estaci\u00f3n de carga autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los operadores de almac\u00e9n que utilizan AMR compactos en misiones de transporte recurrentes, la plataforma de 30 Ah combina una capacidad de energ\u00eda definida con la flexibilidad necesaria para la integraci\u00f3n de robots para aplicaciones espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Bater\u00eda MANLY para robot de 24 V y 50 Ah: para rutas m\u00e1s largas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> 25,6 V | 50Ah | 1.280Wh | Descarga continua de 50 A | Pico de 100 A (1 a 3 segundos) | IP65<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los robots de almac\u00e9n que operan en rutas extendidas necesitan suficiente energ\u00eda para completar las misiones asignadas y regresar a un lugar de carga sin interrumpir el flujo de materiales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/articulo-del-producto\/bateria-de-litio-robotica-de-24-v-y-50-ah\/\">Bater\u00eda MANLY Bater\u00eda de Robot 24V 50Ah<\/a> Almacena 1.280 Wh de energ\u00eda nominal. Su clasificaci\u00f3n de descarga continua de 50 A y su clasificaci\u00f3n m\u00e1xima de corta duraci\u00f3n de 100 A lo hacen relevante para equipos rob\u00f3ticos con cargas de accionamiento sostenidas y aumentos temporales de corriente durante el movimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bater\u00eda utiliza celdas LiFePO4 con un BMS integrado que monitorea las condiciones el\u00e9ctricas y de funcionamiento. Sus especificaciones publicadas incluyen un voltaje de carga completa de 29,2 V, una corriente de carga m\u00e1xima de 25 A y una carcasa con clasificaci\u00f3n IP65 para la configuraci\u00f3n rob\u00f3tica indicada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lugar de exigir que cada OEM adopte un dise\u00f1o de caja fija, MANLY Battery admite ajustes en la caja de la bater\u00eda, las dimensiones f\u00edsicas, los conectores y la interfaz de comunicaci\u00f3n. CAN bus y RS485 est\u00e1n disponibles como funciones de integraci\u00f3n opcionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa flexibilidad es valiosa para los fabricantes de robots de almac\u00e9n cuyos equipos incluyen transportadores, accesorios de elevaci\u00f3n u otros sistemas auxiliares. La capacidad de la bater\u00eda debe cubrir la energ\u00eda utilizada por estos dispositivos as\u00ed como la propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Considere un robot cuya demanda el\u00e9ctrica promedio es de 200W. Un paquete de 1280 Wh contiene suficiente energ\u00eda nominal para 6,4 horas con esa carga en un c\u00e1lculo sin p\u00e9rdidas. El tiempo de funcionamiento real ser\u00e1 m\u00e1s corto una vez que se consideren los l\u00edmites de descarga utilizables, las p\u00e9rdidas el\u00e9ctricas, las condiciones ambientales y la capacidad de reserva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La configuraci\u00f3n de 50 Ah ofrece un punto de partida \u00fatil para evaluar intervalos de ruta m\u00e1s largos y tareas de almac\u00e9n que consumen m\u00e1s energ\u00eda. La selecci\u00f3n final debe basarse en el ciclo de trabajo medido del robot y los requisitos de instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Inventus Power M-24V20-U1: para integraci\u00f3n inteligente de BMS<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> Clase 24V | 19,6 Ah | 502Wh | 191 \u00d7 134 \u00d7 185 mm | 5,7 kg | Factor de forma U1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los diagn\u00f3sticos de bater\u00edas se vuelven importantes cuando un almac\u00e9n opera docenas de robots m\u00f3viles. El personal de mantenimiento necesita identificar condiciones anormales antes de interrumpir las misiones programadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Inventus Power M-24V20-U1 es una bater\u00eda comercial LiFePO4 construida alrededor del formato familiar de carcasa U1. Las especificaciones actuales del producto enumeran 502 Wh de energ\u00eda y un peso de 5,7 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La familia U1LiFePRO enfatiza el monitoreo de la bater\u00eda, el equilibrio de las celdas y la comunicaci\u00f3n. Las funciones de integraci\u00f3n CANopen y RS485 ayudan a conectar la informaci\u00f3n de la bater\u00eda a sistemas de control industrial compatibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su gabinete de 191 \u00d7 134 \u00d7 185 mm es \u00fatil para aplicaciones dise\u00f1adas en torno a compartimentos de bater\u00edas estandarizados. El fabricante tambi\u00e9n identifica la rob\u00f3tica, los equipos de movilidad m\u00e9dica y las m\u00e1quinas de limpieza profesionales entre las aplicaciones del producto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los equipos de automatizaci\u00f3n de almacenes, vale la pena evaluar el M-24V20-U1 cuando el robot ya admite una bater\u00eda de tama\u00f1o U1 y requiere funciones de gesti\u00f3n de bater\u00edas industriales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ingenieros OEM deben confirmar la configuraci\u00f3n de comunicaci\u00f3n, los l\u00edmites actuales y el perfil de carga para la revisi\u00f3n de producci\u00f3n espec\u00edfica antes de la integraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Valence U1-24RT: para robots con limitaciones de espacio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> 25,6 V | 23Ah | 588Wh | 197 \u00d7 131 \u00d7 183 mm | 6,4 kg | LiFePO4<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos robots compactos est\u00e1n dise\u00f1ados alrededor de un compartimiento de bater\u00eda estandarizado en lugar de un gabinete completamente personalizado. En estos sistemas, las dimensiones externas pueden ser tan importantes como la capacidad de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Valence U1-24RT combina 588 Wh de energ\u00eda nominal con una carcasa de tama\u00f1o U1 que mide 197 \u00d7 131 \u00d7 183 mm. El m\u00f3dulo pesa 6,4 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La electr\u00f3nica incorporada brinda protecci\u00f3n contra sobrecargas, sobredescargas, corriente excesiva y condiciones de temperatura. Valence tambi\u00e9n ofrece accesorios de diagn\u00f3stico y indicaci\u00f3n de descarga de bater\u00eda opcionales a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n RJ45.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta disposici\u00f3n es \u00fatil para equipos que necesitan un formato mec\u00e1nico familiar y al mismo tiempo obtienen informaci\u00f3n sobre el estado de la bater\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de una medici\u00f3n de voltaje b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El U1-24RT admite la carga con un cargador de bater\u00eda de litio compatible y est\u00e1 especificado para temperaturas de carga de 0 \u00b0C a 45 \u00b0C. Su ciclo de vida publicado alcanza hasta 4000 ciclos a una profundidad de descarga de 80% en las condiciones indicadas por el fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los constructores de robots que trabajan con un compartimento de bater\u00eda U1 existente, el m\u00f3dulo Valence proporciona un punto de partida mec\u00e1nico y el\u00e9ctrico definido. A\u00fan es necesario comprobar la ubicaci\u00f3n del conector y el sistema de carga completo antes de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Paquete industrial Toshiba SCiB de 24 V: para carga r\u00e1pida<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> 25,3 V | 22Ah | 556Wh | Qu\u00edmica LTO | 247 \u00d7 188 \u00d7 165 mm | Aprox. 8 kilos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carga frecuente cambia la forma en que se debe evaluar una bater\u00eda AGV. En un almac\u00e9n donde los robots se detienen brevemente entre misiones, la capacidad de aceptar corriente de carga y operar en temperaturas exigentes puede ser especialmente importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El paquete industrial Toshiba SCiB de 24 V, modelo FP01101MCB01A, utiliza tecnolog\u00eda de bater\u00eda de titanato de litio (LTO) en lugar de qu\u00edmica LiFePO4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bater\u00edas LTO est\u00e1n dise\u00f1adas para aplicaciones que implican carga r\u00e1pida, ciclos repetidos y condiciones de funcionamiento exigentes. El pack industrial SCiB tiene una tensi\u00f3n nominal de 25,3V, una capacidad de 22Ah y 556Wh de energ\u00eda almacenada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las especificaciones publicadas incluyen una corriente m\u00e1xima permitida de 125 A durante 200 segundos, un rango operativo de 16,5 a 29,7 V y un rango de temperatura ambiente de funcionamiento de -30 \u00b0C a 45 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esas caracter\u00edsticas son relevantes para los AGV que prestan servicios en instalaciones de almacenamiento frigor\u00edfico o que operan en rutas con frecuentes oportunidades de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El m\u00f3dulo pesa aproximadamente 8 kg y mide 247 \u00d7 188 \u00d7 165 mm. Tambi\u00e9n se debe considerar su clasificaci\u00f3n de protecci\u00f3n equivalente a IP53 al dise\u00f1ar la carcasa del robot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plataforma SCiB de Toshiba merece atenci\u00f3n en proyectos donde la frecuencia de carga y la temperatura de funcionamiento tienen una influencia importante en las especificaciones de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. KRL Power 24V 35Ah: para integraci\u00f3n de AGV compacto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> Clase 24V | 35Ah | LiFePO4 | 26650 celdas | Indicador de bater\u00eda LCD | BMS integrado<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los robots industriales a veces requieren una configuraci\u00f3n de bater\u00eda que no se puede seleccionar de un cat\u00e1logo de bater\u00edas de repuesto convencional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El KRL Power 24V 35Ah AGV<a href=\"https:\/\/www.krlpower.com\/agv\/\"> Bater\u00eda<\/a> est\u00e1 dise\u00f1ado alrededor de celdas LiFePO4 26650 y se presenta para aplicaciones compactas de veh\u00edculos guiados automatizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su caracter\u00edstica f\u00edsica definitoria es un gabinete port\u00e1til con asa integrada. Ese dise\u00f1o puede ser \u00fatil para robots cuyo procedimiento de mantenimiento de la bater\u00eda implica la extracci\u00f3n o reemplazo manual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un indicador de bater\u00eda LCD brinda a los operadores una manera conveniente de verificar la informaci\u00f3n de la bater\u00eda directamente en el paquete. La gesti\u00f3n inteligente de la bater\u00eda es otra caracter\u00edstica de la lista que respalda la protecci\u00f3n y el monitoreo dentro del sistema de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KRL Power posiciona esta configuraci\u00f3n para equipos m\u00f3viles industriales donde la construcci\u00f3n compacta y el mantenimiento conveniente son importantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para un proyecto OEM, el siguiente paso importante es confirmar las dimensiones exactas del gabinete, la corriente de descarga disponible, los requisitos de carga y la interfaz de comunicaci\u00f3n. Estos detalles determinan si el paquete puede admitir un controlador AGV y un dise\u00f1o mec\u00e1nico en particular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La configuraci\u00f3n de 35 Ah proporciona un punto de partida para los fabricantes que buscan una bater\u00eda dise\u00f1ada seg\u00fan los requisitos de equipos AGV compactos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Inventus Power LV-24V50: para AMR compactos de alta potencia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> Clase 24V | 48Ah | Aprox. 1,2 kWh | IP67 | 267 \u00d7 125 \u00d7 189 mm | 11kg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lanzado el 28 de octubre de 2026, el Inventus Power LV-24V50 est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para las crecientes demandas de energ\u00eda y comunicaci\u00f3n de los robots industriales compactos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/inventuspower.com\/product\/lv-24v50-protrxion-lithium-ion-battery-pack\/\"> <\/a>La bater\u00eda Inventus Power LV-24V50 ofrece aproximadamente 1,2 kWh de energ\u00eda nominal en una carcasa que mide 267 \u00d7 125 \u00d7 189 mm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inventus Power especifica cerca de 5 kW de potencia m\u00e1xima, lo que hace que la plataforma sea relevante para robots m\u00f3viles con demandas el\u00e9ctricas sustanciales de corta duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema de gesti\u00f3n de bater\u00eda integrado admite comunicaci\u00f3n CANopen, equilibrio activo de celdas y control de precarga de arranque suave. La precarga ayuda a gestionar la corriente inicial que fluye hacia el equipo el\u00e9ctrico conectado cuando se inicia el sistema de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su carcasa con clasificaci\u00f3n IP67 y sus indicadores LED de estado de bater\u00eda tambi\u00e9n respaldan la integraci\u00f3n y el mantenimiento industriales. El fabricante informa de una capacidad de carga de aproximadamente una hora en condiciones adecuadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El LV-24V50 est\u00e1 dise\u00f1ado para AGV, AMR y otros equipos de manipulaci\u00f3n de materiales donde la bater\u00eda debe caber dentro de un chasis relativamente compacto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de su lanzamiento en octubre de 2026, el producto estaba disponible para muestras de evaluaci\u00f3n de OEM. Los compradores que planeen implementar una flota deben confirmar la disponibilidad de producci\u00f3n comercial, la compatibilidad del cargador y los requisitos de integraci\u00f3n directamente con Inventus Power.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9. ROYPOW S2450: para plataformas m\u00f3viles industriales<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> 25,6 V | 50Ah | 1.280Wh | Descarga continua de 80 A | IP65 | 15 kilos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos industriales m\u00f3viles suelen combinar propulsi\u00f3n con cargas el\u00e9ctricas auxiliares continuas. Dicho equipo necesita una bater\u00eda capaz de soportar tanto una demanda actual constante como cambios temporales en el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ROYPOW S2450 es una bater\u00eda LiFePO4 de clase 24 V desarrollada para m\u00e1quinas profesionales de limpieza de pisos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proporciona 1280 Wh de energ\u00eda nominal y una clasificaci\u00f3n de descarga continua de 80 A. La corriente de descarga m\u00e1xima publicada es 120 A durante 20 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su carcasa mide 307 \u00d7 168 \u00d7 226 mm, pesa 15 kg y tiene una clasificaci\u00f3n IP65. Un BMS integrado gestiona el voltaje, la corriente, la protecci\u00f3n de la temperatura y el equilibrio de las celdas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El S2450 tambi\u00e9n admite pr\u00e1cticas de carga de oportunidad en las aplicaciones de equipos industriales previstas, lo que permite a los operadores recargar durante los descansos disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la S2450 no se comercializa espec\u00edficamente como una bater\u00eda AGV est\u00e1ndar, sus caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas la convierten en candidata para evaluaci\u00f3n de ingenier\u00eda en plataformas m\u00f3viles industriales compatibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un fabricante de AGV necesitar\u00eda verificar las dimensiones de la bater\u00eda, la comunicaci\u00f3n del sistema de control, el comportamiento de carga y los requisitos actuales antes de adoptar este paquete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10. Valence U24-24XP: para modernizaciones de bater\u00edas del grupo 24<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Especificaciones principales:<\/strong> 25,6 V | 59Ah | 1.510Wh | Descarga continua 118A | Grupo 24 | 16,3 kilos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reemplazar una bater\u00eda industrial antigua no siempre implica aumentar la capacidad. Para muchos veh\u00edculos existentes, el primer requisito es encontrar una bater\u00eda que pueda ocupar el compartimento original sin grandes cambios mec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Valence U24-24XP se desarroll\u00f3 bas\u00e1ndose en la huella de bater\u00eda del Grupo 24 y es particularmente relevante para equipos de manipulaci\u00f3n de materiales, veh\u00edculos industriales y proyectos de reemplazo de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre sus especificaciones t\u00e9cnicas publicadas destacan 1.510Wh de energ\u00eda nominal y 118A de descarga continua. El m\u00f3dulo mide 260 \u00d7 172 \u00d7 225 mm y pesa aproximadamente 16,3 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bater\u00eda utiliza qu\u00edmica LiFePO4, con funciones de monitoreo y equilibrio de celdas dise\u00f1adas para funcionar con el sistema de administraci\u00f3n de bater\u00edas Valence U-Charge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferencia de una simple instalaci\u00f3n de bater\u00eda independiente, un OEM que utilice este m\u00f3dulo debe tener en cuenta la configuraci\u00f3n, la comunicaci\u00f3n y la protecci\u00f3n el\u00e9ctrica del BMS a nivel del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El factor de forma del Grupo 24 hace que el U24-24XP sea relevante cuando un AGV o veh\u00edculo industrial m\u00e1s antiguo fue dise\u00f1ado con dimensiones de bater\u00eda de plomo-\u00e1cido convencionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La documentaci\u00f3n t\u00e9cnica disponible proviene de una generaci\u00f3n de productos anterior, por lo que se debe confirmar el estado del suministro y el soporte para 2026 antes de seleccionar este m\u00f3dulo para un nuevo programa de adquisiciones.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se dimensionan las bater\u00edas AGV de 24 V para robots compactos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad correcta de la bater\u00eda depende de cu\u00e1nta energ\u00eda consume el robot entre oportunidades de carga, cu\u00e1nta corriente necesita durante el funcionamiento y cu\u00e1nto espacio puede acomodar el chasis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comience con el consumo de energ\u00eda medido en lugar de elegir una capacidad basada \u00fanicamente en el tama\u00f1o del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tiempo de ejecuci\u00f3n entre paradas de carga<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad de la bater\u00eda se mide com\u00fanmente en amperios-hora, pero los vatios-hora proporcionan una forma m\u00e1s clara de comparar la energ\u00eda disponible para el robot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La energ\u00eda nominal de una bater\u00eda se calcula como:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Energ\u00eda de la bater\u00eda (Wh) = Voltaje nominal (V) \u00d7 Capacidad (Ah)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, una bater\u00eda LiFePO4 de 25,6 V y 30 Ah almacena 768 Wh de energ\u00eda nominal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, no todos los vatios-hora deben considerarse utilizables durante la operaci\u00f3n de rutina. Los l\u00edmites de protecci\u00f3n de la bater\u00eda, la reserva de descarga, la temperatura y las p\u00e9rdidas el\u00e9ctricas afectan la energ\u00eda disponible en las cargas del robot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un c\u00e1lculo preliminar \u00fatil es:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Energ\u00eda nominal requerida (Wh) = Carga promedio (W) \u00d7 Tiempo entre cargas (h) \u00f7 (Fracci\u00f3n de descarga utilizable \u00d7 Eficiencia del sistema)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Supongamos que un robot de almac\u00e9n compacto tiene una carga medida promedio de 150 W y debe funcionar durante tres horas entre paradas de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suponiendo la descarga utilizable del 80% y la eficiencia del sistema 90%:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">150W \u00d7 3h \u00f7 (0,80 \u00d7 0,90) = <strong>625 Wh<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan estos supuestos ilustrativos, un sistema de bater\u00eda necesitar\u00eda al menos 625 Wh de energ\u00eda nominal para satisfacer el requisito calculado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La configuraci\u00f3n rob\u00f3tica de 24 V y 30 Ah de MANLY Battery proporciona 768 Wh, lo que ofrece un punto de partida de energ\u00eda nominal apropiado para este ejemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00e1lculo no es una garant\u00eda de tiempo de ejecuci\u00f3n. Los ingenieros deben validar el resultado utilizando el perfil operativo real y tener en cuenta retrasos en la carga, envejecimiento de la bater\u00eda y misiones inusualmente exigentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Corriente m\u00e1xima durante la aceleraci\u00f3n y el levantamiento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos AGV que consumen energ\u00eda similar durante un turno pueden tener requisitos actuales muy diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un robot m\u00f3vil puede consumir una cantidad sustancial de corriente mientras acelera, gira bajo carga o opera un mecanismo de elevaci\u00f3n. Es posible que estos eventos breves no aumenten significativamente el consumo promedio de energ\u00eda, pero imponen demandas inmediatas a la bater\u00eda y su BMS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo tanto, las especificaciones de la bater\u00eda deben incluir tanto la corriente de descarga continua como la corriente m\u00e1xima con su duraci\u00f3n permitida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MANLY Battery ofrece varias configuraciones de referencia \u00fatiles:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>24V 20Ah:<\/strong> Descarga continua de 20A para cargas el\u00e9ctricas m\u00e1s ligeras.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>24V 30Ah:<\/strong> Descarga continua de 30 A y descarga m\u00e1xima de 60 A durante 1 a 3 segundos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>24V 50Ah:<\/strong> Descarga continua de 50 A y descarga m\u00e1xima de 100 A durante 1 a 3 segundos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos son l\u00edmites actuales, no afirmaciones sobre la carga \u00fatil m\u00e1xima que puede transportar un robot. La idoneidad real depende de las caracter\u00edsticas del motor, la eficiencia del controlador del variador, las condiciones de carga y el sistema el\u00e9ctrico completo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para un AGV con mecanismo de elevaci\u00f3n, registre la corriente m\u00e1s alta durante el evento combinado de tracci\u00f3n y elevaci\u00f3n m\u00e1s exigente. La bater\u00eda debe soportar esa demanda sin exceder sus l\u00edmites definidos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dimensiones, peso y rango de voltaje de la bater\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los robots compactos suelen tener espacio limitado para la bater\u00eda, el cableado, los fusibles y el flujo de aire de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un paquete puede proporcionar suficiente capacidad pero aun as\u00ed requerir una disposici\u00f3n de gabinete o ubicaci\u00f3n de conector diferente. Los ingenieros deben evaluar el entorno completo de la instalaci\u00f3n, incluido el radio de curvatura del cable y el espacio libre necesario para el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El voltaje es igualmente importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muchas bater\u00edas LiFePO4 de 24 V utilizan ocho celdas en serie, lo que da un voltaje nominal de 25,6 V. Un voltaje t\u00edpico de carga completa es de aproximadamente 29,2 V, aunque el l\u00edmite exacto depende de la configuraci\u00f3n de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El controlador del motor del robot, los convertidores CC\/CC y la electr\u00f3nica auxiliar deben tolerar el rango de voltaje operativo especificado de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso tambi\u00e9n debe compararse con la distribuci\u00f3n de masa del veh\u00edculo y la carga \u00fatil permitida. En algunas aplicaciones, la ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda afecta la tracci\u00f3n, el equilibrio y la carga de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el desarrollo de OEM, un fabricante de bater\u00edas que admita dimensiones y conectores configurables puede simplificar el proceso de hacer coincidir el paquete con el espacio disponible del robot.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 funciones de carga y BMS son m\u00e1s importantes?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bater\u00eda de un AGV de almac\u00e9n debe hacer m\u00e1s que almacenar energ\u00eda. Sus funciones de carga y administraci\u00f3n de bater\u00eda deben funcionar con el controlador, la estaci\u00f3n de acoplamiento y el programa de operaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s \u00fatil es aquella que respalda el flujo de trabajo de carga previsto y al mismo tiempo conserva las protecciones el\u00e9ctricas necesarias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Compatibilidad de carga y base de oportunidad<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carga de oportunidad permite que un AGV se recargue durante los per\u00edodos de inactividad planificados en lugar de esperar una sesi\u00f3n de carga completa al final del turno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, un robot de recolecci\u00f3n puede regresar a su estaci\u00f3n de carga entre grupos de tareas. Un AMR de transporte puede recargarse mientras espera su pr\u00f3xima asignaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las sesiones de carga cortas pueden reducir la cantidad de energ\u00eda que el robot necesita transportar, siempre que el programa de carga proporcione suficiente energ\u00eda durante la jornada laboral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la carga autom\u00e1tica requiere m\u00e1s que un voltaje de bater\u00eda compatible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema de carga debe tener en cuenta la alineaci\u00f3n de los contactos, la corriente de carga, la regulaci\u00f3n de voltaje, las se\u00f1ales de comunicaci\u00f3n y las condiciones de habilitaci\u00f3n de carga del BMS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La configuraci\u00f3n rob\u00f3tica de 24 V y 30 Ah de MANLY Battery especifica un voltaje de carga completa de 29,2 V y una corriente de carga m\u00e1xima de 15 A. Su configuraci\u00f3n rob\u00f3tica de 24V 50Ah especifica 29,2V y 25A.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas cifras pueden orientar el dise\u00f1o del sistema de carga, pero no establecen la compatibilidad con todas las bases de carga autom\u00e1tica existentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ingenieros OEM deben confirmar el perfil de carga completo y realizar pruebas a nivel del sistema antes del despliegue de la flota.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Integraci\u00f3n CAN, RS485 y UART<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comunicaci\u00f3n de la bater\u00eda permite que un controlador de robot reciba informaci\u00f3n que no se puede determinar de manera confiable \u00fanicamente a partir del voltaje del terminal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un BMS inteligente puede proporcionar datos operativos como el estado de carga, la corriente, la temperatura de la celda, las condiciones de falla y el estado de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CAN bus y RS485 son interfaces de comunicaci\u00f3n industriales comunes. UART tambi\u00e9n se puede utilizar en sistemas de bater\u00edas particulares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La interfaz de comunicaci\u00f3n es s\u00f3lo una parte de la compatibilidad. Dos dispositivos pueden utilizar el bus CAN y aun as\u00ed no poder intercambiar informaci\u00f3n \u00fatil porque utilizan diferentes identificadores de mensajes, velocidades de bits o protocolos de aplicaci\u00f3n diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esa raz\u00f3n, los ingenieros deben verificar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Velocidad de comunicaci\u00f3n, cableado y distribuci\u00f3n de pines del conector.<\/li>\n\n\n\n<li>Identificadores de mensajes, direcciones de registro y formatos de datos.<\/li>\n\n\n\n<li>Informes de estado de carga y manejo de fallas.<\/li>\n\n\n\n<li>Comportamiento de inicio, apagado y tiempo de espera de comunicaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MANLY Battery admite bus CAN opcional, RS485 y otras configuraciones de comunicaci\u00f3n para sus plataformas de bater\u00eda rob\u00f3tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas interfaces se pueden adaptar a un proyecto OEM cuando los requisitos del controlador y la documentaci\u00f3n del protocolo necesarios est\u00e9n disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo es garantizar que el software de control del robot reciba informaci\u00f3n confiable sobre la bater\u00eda para la planificaci\u00f3n de misiones, decisiones de carga y gesti\u00f3n de fallas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Frenado regenerativo y aceptaci\u00f3n de carga<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El frenado regenerativo convierte parte de la energ\u00eda cin\u00e9tica de un robot en movimiento en energ\u00eda el\u00e9ctrica durante la desaceleraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lugar de depender completamente del frenado por fricci\u00f3n o disipar la energ\u00eda en forma de calor, el sistema de propulsi\u00f3n puede devolver corriente el\u00e9ctrica a la bater\u00eda u otro componente de almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto puede reducir el consumo neto de energ\u00eda, pero el sistema de bater\u00eda debe poder aceptar la corriente de retorno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda completamente cargada o una que funcione fuera de sus condiciones de carga permitidas puede tener una aceptaci\u00f3n de carga limitada. Si la energ\u00eda regenerativa no tiene a d\u00f3nde ir, la tensi\u00f3n del bus de CC puede aumentar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por este motivo, la compatibilidad del frenado regenerativo debe evaluarse a nivel del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El BMS, el controlador del motor y el sistema de frenado deben tener l\u00edmites coordinados para la corriente y el voltaje de carga. Algunos dise\u00f1os utilizan resistencias de frenado u otro hardware de administraci\u00f3n de energ\u00eda para manejar el exceso de energ\u00eda regenerativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de seleccionar bater\u00edas AGV para un sistema de propulsi\u00f3n regenerativo, los ingenieros OEM deben identificar la corriente regenerativa esperada, los l\u00edmites de carga de la bater\u00eda y el comportamiento de protecci\u00f3n del controlador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas comprobaciones son particularmente importantes cuando los robots frenan con frecuencia mientras transportan cargas o operan en estados de carga elevados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 deben comprobar los compradores estadounidenses antes de realizar el pedido?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los compradores estadounidenses deben verificar la documentaci\u00f3n de seguridad de la bater\u00eda, la compatibilidad el\u00e9ctrica, el rendimiento del prototipo y el soporte del proveedor antes de realizar un pedido de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una clasificaci\u00f3n de capacidad publicada es \u00fatil, pero no es evidencia suficiente de que una bater\u00eda funcionar\u00e1 de manera segura en un AGV en particular.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Documentaci\u00f3n de transporte y seguridad de la bater\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bater\u00edas de litio enviadas en los Estados Unidos deben cumplir con los requisitos aplicables de transporte de materiales peligrosos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan las regulaciones del Departamento de Transporte de EE. UU., las celdas y bater\u00edas de litio ofrecidas para el transporte deben tener un dise\u00f1o que haya pasado las pruebas aplicables de la Secci\u00f3n 38.3 del Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fabricantes y distribuidores posteriores tambi\u00e9n deben poner a disposici\u00f3n los res\u00famenes de pruebas de bater\u00edas de litio requeridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para aplicaciones de bater\u00edas industriales, <strong>CEI 62619:2022<\/strong> es otro est\u00e1ndar relevante. Cubre requisitos y pruebas de seguridad para celdas y bater\u00edas secundarias de litio utilizadas en aplicaciones industriales, incluidos veh\u00edculos guiados automatizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nivel de veh\u00edculo, pueden aplicarse otras normas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">UL 3100 aborda plataformas m\u00f3viles automatizadas, mientras que ANSI\/ITSDF B56.5 se refiere a veh\u00edculos industriales guiados autom\u00e1ticamente y sin conductor y funciones automatizadas de veh\u00edculos industriales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos requisitos tienen diferentes prop\u00f3sitos. Las pruebas de transporte UN38.3 no sustituyen a la evaluaci\u00f3n de seguridad del sistema de bater\u00eda ni a la certificaci\u00f3n completa del robot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de finalizar un pedido, los compradores deben solicitar documentaci\u00f3n para la configuraci\u00f3n exacta de la bater\u00eda e identificar los requisitos de seguridad aplicables a su equipo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Integraci\u00f3n OEM y pruebas de prototipos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un proceso confiable de integraci\u00f3n de bater\u00edas comienza con los requisitos el\u00e9ctricos y mec\u00e1nicos reales del robot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fabricantes deben recibir suficiente informaci\u00f3n t\u00e9cnica para evaluar la compatibilidad antes de realizar un pedido de flota completa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las entradas esenciales incluyen el rango de voltaje operativo del robot, la demanda de corriente medida, las dimensiones del compartimiento de la bater\u00eda, el m\u00e9todo de carga, las especificaciones del conector y el protocolo de comunicaci\u00f3n requerido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego, las pruebas de prototipos deber\u00edan verificar el ciclo operativo completo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso incluye arranque, aceleraci\u00f3n, elevaci\u00f3n o cargas auxiliares, funcionamiento con bater\u00eda baja, acoplamiento autom\u00e1tico, carga y recuperaci\u00f3n de fallas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong><a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/bater%c3%ada-rob%c3%b3tica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">bater\u00eda de robot<\/a><\/strong> Tambi\u00e9n debe funcionar correctamente cuando el sistema de control se reinicia o se interrumpen las comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MANLY Battery admite el desarrollo de bater\u00edas OEM con capacidad configurable, l\u00edmites de corriente, carcasas, conectores e interfaces de comunicaci\u00f3n BMS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los fabricantes de rob\u00f3tica, estas capacidades permiten evaluar la configuraci\u00f3n de una bater\u00eda con respecto al veh\u00edculo real en lugar de tratar el paquete como un componente aislado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Costos de flota, garant\u00eda y soporte posventa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El precio de compra de una bater\u00eda es s\u00f3lo una parte del coste de funcionamiento de una flota de almacenes automatizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vida \u00fatil de la bater\u00eda, el tiempo de inactividad de la carga, la mano de obra de reemplazo y los requisitos de mantenimiento tambi\u00e9n influyen en el costo general.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una comparaci\u00f3n \u00fatil considera:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Costes iniciales de bater\u00eda e integraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Vida \u00fatil esperada seg\u00fan el ciclo de trabajo real.<\/li>\n\n\n\n<li>Infraestructura de carga y requisitos operativos.<\/li>\n\n\n\n<li>Mano de obra de mantenimiento y sustituci\u00f3n de bater\u00edas.<\/li>\n\n\n\n<li>Cobertura de garant\u00eda y soporte de reemplazo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cifras del ciclo de vida deben evaluarse cuidadosamente porque los fabricantes pueden utilizar diferentes temperaturas de prueba, tasas de descarga y definiciones de fin de vida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una calificaci\u00f3n del ciclo de vida medida bajo una condici\u00f3n de prueba no puede predecir autom\u00e1ticamente el mismo resultado en un almac\u00e9n que opera en varios turnos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos de adquisiciones de EE. UU. tambi\u00e9n deben revisar la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica, la disponibilidad de muestras y la capacidad del proveedor para mantener especificaciones consistentes en pedidos futuros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un proveedor de bater\u00edas calificado debe ayudar al comprador a identificar la configuraci\u00f3n de producci\u00f3n correcta y proporcionar documentaci\u00f3n para la bater\u00eda entregada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para las empresas que solicitan bater\u00edas AGV en volumen, las especificaciones t\u00e9cnicas estables y la comunicaci\u00f3n confiable entre el fabricante de la bater\u00eda y el equipo de ingenier\u00eda de robots son esenciales para un programa de integraci\u00f3n exitoso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuede una bater\u00eda LiFePO4 de 25,6 V reemplazar una bater\u00eda AGV de plomo-\u00e1cido de 24 V?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, una bater\u00eda LiFePO4 de 25,6 V puede reemplazar una bater\u00eda de plomo-\u00e1cido de 24 V cuando el sistema el\u00e9ctrico del robot admite todo el rango de voltaje operativo de la bater\u00eda de litio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un paquete LiFePO4 t\u00edpico de clase de 24 V puede alcanzar aproximadamente 29,2 V cuando est\u00e1 completamente cargado. El cargador existente tambi\u00e9n debe admitir el perfil de carga requerido de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, el paquete rob\u00f3tico de 24 V y 30 Ah de MANLY Battery utiliza un voltaje nominal de 25,6 V y especifica un voltaje de carga completa de 29,2 V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de reemplazarlo, confirme que el controlador del motor, el BMS, el cargador, el cableado y el compartimiento de la bater\u00eda sean compatibles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una bater\u00eda AGV de 24 V y una bater\u00eda AGV de 48 V?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principal diferencia es el voltaje de funcionamiento, que afecta la demanda actual y el dise\u00f1o del sistema el\u00e9ctrico del robot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la misma potencia el\u00e9ctrica, un sistema de mayor voltaje generalmente requiere menos corriente. Esto puede reducir las p\u00e9rdidas resistivas en cableado y componentes el\u00e9ctricos dise\u00f1ados adecuadamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la selecci\u00f3n de voltaje depende de los controladores del motor, los convertidores, el equipo de carga y la arquitectura existente del robot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los robots de almac\u00e9n compactos pueden utilizar sistemas de 24 V, mientras que los veh\u00edculos industriales m\u00e1s grandes o que consumen m\u00e1s energ\u00eda pueden utilizar voltajes m\u00e1s altos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda siempre debe coincidir con el rango de voltaje especificado del robot en lugar de seleccionarse \u00fanicamente por el voltaje.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe pueden conectar bater\u00edas AGV de 24 V en paralelo?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunas bater\u00edas AGV de 24 V admiten el funcionamiento en paralelo, pero el fabricante debe aprobar expl\u00edcitamente la configuraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conexi\u00f3n de bater\u00edas en paralelo puede aumentar la capacidad total disponible manteniendo el mismo voltaje nominal del sistema. Sin embargo, los m\u00f3dulos deben ser compatibles entre s\u00ed y con la arquitectura BMS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, Inventus Power ofrece configuraciones escalables dentro de partes de su familia de productos U1LiFePRO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ingenieros deben verificar los m\u00e9todos de conexi\u00f3n, el intercambio de corriente, la coordinaci\u00f3n de protecci\u00f3n y los requisitos de comunicaci\u00f3n antes de combinar m\u00f3dulos de bater\u00eda. No asuma que todos los paquetes LiFePO4 independientes admiten el funcionamiento en paralelo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSon las bater\u00edas LiFePO4 adecuadas para robots de almacenes frigor\u00edficos?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bater\u00edas LiFePO4 se pueden utilizar en aplicaciones de almacenamiento en fr\u00edo cuando sus l\u00edmites de temperatura y sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica respaldan las condiciones de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carga es a menudo la consideraci\u00f3n cr\u00edtica. Muchas bater\u00edas LiFePO4 est\u00e1ndar restringen la carga por debajo de 0 \u00b0C a menos que el sistema incluya calefacci\u00f3n aprobada u otros controles de temperatura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para aplicaciones que requieren un funcionamiento exigente a baja temperatura y carga frecuente, la bater\u00eda industrial SCiB basada en LTO de Toshiba es otra tecnolog\u00eda a evaluar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su rango de temperatura de funcionamiento publicado se extiende hasta -30 \u00b0C, aunque a\u00fan se deben verificar el dise\u00f1o del sistema de carga y los requisitos completos de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe puede cargar un AGV de almac\u00e9n sin apagarse?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un AGV puede permanecer encendido durante la carga si su arquitectura el\u00e9ctrica, cargador y BMS est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar ese comportamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es posible que el robot necesite mantener activos los componentes electr\u00f3nicos de navegaci\u00f3n, los m\u00f3dulos de comunicaci\u00f3n y los sistemas de seguridad mientras est\u00e1 parado en la base de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, no todas las bater\u00edas o cargadores admiten la carga simult\u00e1nea y el funcionamiento del sistema de la misma manera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ingenieros deben verificar la ruta de alimentaci\u00f3n, la l\u00f3gica de control de carga, las se\u00f1ales de comunicaci\u00f3n y las funciones de protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad de cargar sin apagar es una caracter\u00edstica del dise\u00f1o del sistema, no algo garantizado solo por la capacidad de la bater\u00eda o la qu\u00edmica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 debe recibir un fabricante de bater\u00edas AGV antes de una cotizaci\u00f3n OEM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un fabricante de bater\u00edas AGV debe recibir el rango de voltaje del robot, el tiempo de funcionamiento requerido, la corriente continua y m\u00e1xima, las dimensiones de instalaci\u00f3n y los requisitos de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La solicitud tambi\u00e9n debe identificar la interfaz de comunicaci\u00f3n, el dise\u00f1o del conector, la temperatura de funcionamiento, el volumen de pedido esperado y cualquier documentaci\u00f3n de seguridad aplicable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, MANLY Battery puede utilizar estos detalles para evaluar una configuraci\u00f3n adecuada de bater\u00eda rob\u00f3tica de 24 V, incluido el dise\u00f1o del gabinete y los requisitos de interfaz BMS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las especificaciones de ingenier\u00eda claras ayudan a evitar cambios repetidos en los prototipos y permiten al fabricante preparar una propuesta t\u00e9cnica m\u00e1s precisa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La elecci\u00f3n de una bater\u00eda de 24 V para un robot de almac\u00e9n compacto comienza con la comprensi\u00f3n de las demandas operativas reales del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad de la bater\u00eda determina la energ\u00eda nominal disponible entre paradas de carga. Las clasificaciones de descarga continua y m\u00e1xima determinan si la bater\u00eda puede soportar las cargas el\u00e9ctricas del robot. La compatibilidad de carga, la comunicaci\u00f3n y las dimensiones mec\u00e1nicas establecen si el paquete se puede integrar correctamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las diez bater\u00edas analizadas aqu\u00ed abordan diferentes requisitos de ingenier\u00eda, desde m\u00f3dulos U1 estandarizados y paquetes industriales de carga r\u00e1pida hasta sistemas de bater\u00edas rob\u00f3ticas configurables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los fabricantes de equipos originales de automatizaci\u00f3n de almacenes, MANLY Battery ofrece tres \u00fatiles configuraciones LiFePO4 de 24 V: 20 Ah para plataformas rob\u00f3ticas livianas, 30 Ah para AMR compactos y 50 Ah para aplicaciones que requieren intervalos de energ\u00eda m\u00e1s largos y una capacidad de corriente m\u00e1s alta definida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si est\u00e1 desarrollando un nuevo robot de almac\u00e9n o planea reemplazar la bater\u00eda de una flota, comun\u00edquese con MANLY Battery con su voltaje de funcionamiento, perfil de carga, dimensiones del compartimiento de la bater\u00eda y requisitos de carga. Nuestro equipo puede revisar la solicitud y ayudar a determinar una configuraci\u00f3n de bater\u00eda LiFePO4 adecuada para su proyecto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda<\/h2>\n\n\n\n<div id=\"related-posts-1368\" class=\"related-posts-container\"  data-category=\"Battery Knowledge\" data-date=\"2026-01-08,2026-12-31\" data-per_page=\"4\"><div class=\"related-posts-wrapper\"><div class=\"related-posts-grid\"><div class=\"related-post\"><a href=\"https:\/\/manlybattery.com\/es\/10-best-24v-agv-batteries-for-compact-warehouse-robots-in-2026\/\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lifepo4-battery-manufacturer-300x300.webp\" class=\"related-post-thumb wp-post-image\" alt=\"Fabricante de bater\u00edas Lifepo4 para veh\u00edculos agr\u00edcolas Manly\" 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