Top 19 des fabricants de batteries lithium-ion en 2026
Table des matières
- Top 19 des fabricants de batteries lithium-ion en 2026
- Top 19 des fabricants de batteries : Liste des marques et filtres rapides
- Les 19 meilleurs fabricants de batteries lithium-ion
- 1. CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited)
- 2. LG Energy Solution, Ltd.
- 3. Panasonic Corporation
- 4. SAMSUNG SDI Co., Ltd.
- 5. BYD Company Ltd.
- 6. Technologie énergétique SVOLT
- 7. Tesla
- 8. Batterie MANLY
- 9. Toshiba Corporation
- 10. EVE Energy Co., Ltd.
- 11. SK On Jiangsu Co., Ltd
- 12. Groupe CALB., Ltd
- 13. Gotion High-Tech Co., Ltd
- 14. Sunwoda Electronic Co., Ltd.
- 15. Farasis Energy (GanZhou) Co., Ltd.
- 16. EnerSys Inc.
- 17. EXIDE TECHNOLOGIES
- 18. A123 System LLC
- 19. Northvolt (Lyten)
- MANLY Battery est-il le bon fournisseur LiFePO4 pour les ESS, la marine et les camping-cars ?
- FAQ
- En savoir plus sur la batterie
Pour les acheteurs qui suivent le marché des batteries au lithium, cette liste 2025 vous aide à sélectionner les bonnes fournisseur de batteries au lithium Par segment, composition chimique et région. Si vous comparez des fabricants de batteries au lithium, commencez par la compatibilité chimique, la certification et le coût total à l'arrivée ; puis validez la capacité, la livraison et le service. Nous mettons en évidence les points clés. Batterie LiFePO4 pistes, quand NMC gagne encore, et comment LTO s'adapte à l'utilisation de niche de charge rapide.
Plats à emporter en or
- Forme globale. Au premier semestre 2025, les installations de batteries d'alimentation ont atteint environ 504,4 GWh (+37,31 TP3T en glissement annuel). LFP détient désormais une part d'environ 611 TP3T, tandis que NMC se concentre sur les véhicules électriques hautes performances ; LTO reste une spécialité pour sa charge ultra-rapide et sa longue durée de vie.
- Changement régional. La Chine a représenté environ 58,51 TP3T d'installations (≈ 295,2 GWh, + 48,81 TP3T en glissement annuel), tandis que les marchés étrangers ont atteint environ 209,2 GWh (+ 23,81 TP3T en glissement annuel). La localisation aux États-Unis et dans l'UE devrait se poursuivre dans le cadre de l'IRA/CBAM, avec des règles d'origine plus strictes.
- Tableau des leaders. CATL a accru sa part de marché ; BYD a accéléré ; LG ES, SK On, Panasonic, Samsung SDI et d'autres ont remanié leurs positions sur les créneaux des véhicules électriques et des systèmes de stockage d'énergie. Adopter une stratégie à double source (Tier 1 + partenaire régional) pour équilibrer coûts, conformité et résilience.
- Conseil d'approvisionnement. Adaptez la composition chimique au cycle de service (LFP pour les systèmes de stockage d'énergie et les véhicules électriques grand public ; NMC pour les plateformes à forte densité énergétique ; LTO pour les charges rapides et les températures extrêmes). Vérifiez les tests de transport UN38.3, les normes UL 1973/UL 9540A/IEC 62619, le cas échéant, et verrouillez les conditions de garantie/SOH avant la commande.
Sur le marché des batteries au lithium, cette vue d'ensemble des applications montre où se concentre la demande et à quelle vitesse elle évolue. Si vous sélectionnez un fournisseur de batteries au lithium ou examinez une entreprise spécialisée dans ce secteur, orientez la chimie et l'approvisionnement sur les segments qui connaissent la plus forte croissance : l'énergie reste dominante, le stockage s'accélère et la consommation diminue. Pour les systèmes de stockage d'énergie (ESS), les plateformes de batteries LiFePO4 bénéficient d'un soutien structurel.

Ce que montre le graphique (2021-2028E, demande mondiale)
- Trajectoire totale. La demande mondiale augmente d'environ 471 GWh (2021) à environ 3 939 GWh (2028E), ce qui implique une forte courbe ascendante (≈31% 23'–28' TCAC).
- Puissance (VE et traction). Reste le plus grand seau à ~66–71% du total. C'est ~714 GWh en 2023E (71% sur 1 005) → ~1 259 GWh en 2025E (71% sur 1 773) → ~2 600 GWh en 2028E (66% sur 3 939).
- Stockage d'énergie (service public/domestique-ESS). Croissance la plus rapide : ~20% → 30% partager. C'est ~201 GWh en 2023E → ~390 GWh en 2025E → ~1 182 GWh en 2028E.
- Consommateur et autres. Le mélange diminue progressivement à partir de ~10% → 4%: ~100 GWh (2023E) → ~124 GWh (2025E) → ~158 GWh (2028E) alors même que le marché total s’étend.
Top 19 des fabricants de batteries : Liste des marques et filtres rapides
Cette liste de marques de batteries vous permet de parcourir les 19 principaux fabricants en quelques secondes. Choisissez une composition chimique (LFP/NMC/NCA/LTO), une application (VE, ESS, solaire, camping-car, voiturette de golf, industriel, marin) et une région pour affiner instantanément la liste et identifier les marques adaptées à votre projet.
Que montre cette liste de marques de batteries ?
- Chimies de base et principales applications de chaque marque
- Forme/systèmes (cylindrique, prismatique, sachet, rack, conteneur)
- Régions/notes et produits populaires par application
- Conseils « Idéal pour » (PME, installateurs, grandes entreprises)
À qui s'adresse-t-il ?
- Les acheteurs présélectionnent les fabricants de batteries pour les flottes de véhicules électriques, les systèmes de stockage d'énergie des services publics/C&I, l'énergie solaire domestique, les camping-cars ou les voiturettes de golf.
- PME et installateurs à la recherche de packs LiFePO4 prêts à être déployés
- Les équipes d'entreprise comparent la bancabilité et les régions d'approvisionnement
Comment l'utiliser (flux de travail de 30 secondes) ?
- Sélectionnez Chimie et Application → le tableau filtre en temps réel.
- Ajoutez jusqu'à 3 fournisseurs au plateau de comparaison pour les visualiser côte à côte.
Que dois-je vérifier avant une demande de devis ?
- Transport : résumé du test UN38.3
- ESS/Sécurité industrielle : UL 1973 / UL 9540A / IEC 62619 (selon le cas)
- MOQ, délai de livraison, garantie, protocole BMS (CAN/RS485)
Outil de sélection des fabricants de batteries : trouvez rapidement des fournisseurs
| Comparer | Fabricant | Chimies de base | Principales applications | Forme/Systèmes | Régions / Notes | Produits populaires (par application) | Idéal pour (type d'acheteur) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) | LFP, NMC (plus feuille de route des ions sodium) | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; e-Bus/Rail ; Solaire | Cellules prismatiques ; BESS conteneurisé de 20 pieds (TENER / TENER Stack) ; armoires refroidies par liquide (EnerOne) | Chine, UE, États-Unis — Projets OEM et réseaux mondiaux ; TENER est lancé avec une déclaration de « dégradation zéro pour la première fois sur cinq ans ». |
Véhicule électrique : Shenxing 4C à charge rapide LFP ; intégration du pack CTP 3.0 « Qilin » ESS-Utility : TENER 6,25 MWh (20 pieds) ; TENER Stack 9 MWh ESS-C&I : armoires refroidies par liquide EnerOne ESS-Résidentiel/Solaire : Solutions d'armoires et de conteneurs couplés au PV via des partenaires |
Idéal pour : les EPC et les développeurs d'entreprise ; les PME/installateurs via les intégrateurs | |
| LG Energy Solution, Ltée. | NMC/NCMA (EV), LFP (localisation ESS et NA) | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Solaire | Cellules en sachet et prismatiques ; ESS en rack/conteneur ; systèmes de batteries résidentiels | KR, États-Unis, UE — JV Ultium Cells aux États-Unis ; lancement d'un LFP fabriqué en Amérique du Nord pour l'ESS |
Véhicules électriques : cellules en sachet NCMA (Ultium) ; feuille de route CTP haute tension à base de nickel moyen pour camions/SUV ESS-Utility : prismatique LFP de fabrication américaine pour le stockage sur réseau ESS-C&I : blocs conteneurisés JF1/JH4 DC Link (classe 2,4-2,8 MWh) ESS-Résidentiel/Solaire : LG Home Battery Prime / Prime+ ; enblock S |
Idéal pour : les constructeurs automobiles et les services publics ; les PME/installateurs pour le stockage résidentiel | |
| Panasonic Corporation (Panasonic Energy) | NCA/NCM (EV cylindrique) ; LFP (EVERVOLT résidentiel) | Véhicule électrique ; ESS – Résidentiel ; Solaire | Armoire onduleur hybride EVERVOLT (LFP) cylindrique 1865/2170/4680 | Japon, États-Unis — Usine de cellules pour véhicules électriques du Kansas (Phase 1, objectif d'environ 30 à 40 GWh/an) ; canal résidentiel nord-américain solide |
EV : cellules cylindriques 2170 et 4680 pour l'Amérique du Nord ESS-Résidentiel/Solaire : Batterie domestique EVERVOLT 9/13,5/18 kWh ; empilable jusqu'à 72 kWh ; onduleur hybride |
Idéal pour : les constructeurs de véhicules électriques (entreprises) et les réseaux résidentiels de PME/installateurs | |
| SAMSUNG SDI Co., Ltd. | NCA/NMC à haute teneur en nickel (véhicules électriques et ESS SBB) ; LFP+ (véhicules utilitaires) | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; Industrie/ASI ; e-Bus/Rail | Cellules prismatiques ; BESS conteneurisé de 20 pieds (SBB 1,5 5,26 MWh) ; systèmes de rack | KR, États-Unis, UE — ESS utilitaires/C&I et véhicules électriques haut de gamme ; expansion en Amérique du Nord et dans l'UE |
Véhicule électrique/commercial : LFP+ pour véhicules commerciaux (jusqu'à ~80% en environ 20 minutes) ESS-Utility : Samsung Battery Box (SBB) 1,5 — 5,26 MWh / 20 pi ESS-C&I/Industriel : Cellules haute puissance et modules orientés UPS |
Idéal pour : les flottes d'entreprise, les services publics et les projets de centres de données/C&I | |
| Société BYD Ltd. | LFP (Batteries Blade pour les familles EV et ESS) | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; e-Bus/Rail ; Industriel ; Solaire | « Lame » prismatique ; BESS conteneurisé de 20 pieds (MC Cube-T) ; rack modulaire et armoires résidentielles (Battery-Box) | CN, UE, États-Unis, autres — Déploiements mondiaux de bus électriques et de systèmes de stockage d'énergie ; canal de distribution de batteries résidentielles |
EV/e-Bus : Batterie Blade (LFP axée sur la sécurité) ESS-Utility/C&I : MC Cube-T BESS (4,0 à 5,36 MWh par 20 pieds ; variantes homologuées UL 9540A/1973) ESS-Résidentiel/Solaire : Piles modulaires Battery-Box HVS/HVM/HVE/HVB |
Idéal pour : les grands projets de transport en commun et de services publics ; les PME/installateurs via les partenaires Battery-Box | |
| Technologie énergétique SVOLT | NMC (y compris NMx sans cobalt), LFP | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; e-Bus/Rail ; Solaire | Cellules prismatiques et en poche ; ESS modulaire de 20 pieds (commercialisé FlexPod/Broadsword) ; systèmes de rack | CN ; UE/Outre-mer — Annulation des usines prévues à Sarre/Lauchhammer en 2024 ; poursuite de l'exportation de produits ESS/EV vers les marchés étrangers |
EV : modules prismatiques NMx/NMC pour plateformes OEM ESS-Utility : Systèmes de conteneurs modulaires de 20 pieds (empilables de cellule à rack) ESS-C&I : Racks et armoires haute tension ESS-Résidentiel/Solaire : Packs de stockage pour la maison/les PME (pochette/prismatique) e-Bus/Rail : Packs à cycle élevé avec conception de pile privilégiant la sécurité |
Idéal pour : les entreprises OEM et EPC ; les PME via des intégrateurs régionaux ; les installateurs ayant besoin d'un ESS clé en main | |
| Tesla | NCA/NMC (EV), LFP (nombreux EV stationnaires et sélection d'entrée) | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Solaire | Cellules cylindriques (18650/2170/4680) ; conteneur Megapack ; Powerwall (montage mural) | États-Unis, Chine, UE — Méga-usines aux États-Unis et à Shanghai pour le stockage des services publics ; déploiements mondiaux |
EV : 4680 cellules cylindriques à haute teneur en nickel (plateformes de nouvelle génération) ESS-Utility : Megapack 2 XL ≈3,9 MWh (20 pi) ; Megapack 3 ~5 MWh (annoncé en 2025) ESS-Résidentiel/Solaire : Powerwall 3 (13,5 kWh, onduleur intégré ; compatible PV) |
Idéal pour : les services publics d'entreprise/EPC ; les PME et les propriétaires via des installateurs certifiés | |
| Batterie MANLY | LFP | ESS – Résidentiel ; ESS – C&I ; Industriel ; Marine ; Voiturette de golf ; VR ; Solaire ; Mobilité légère | Packs LFP prismatiques ; modules muraux/résidentiels ; modules d'alimentation 12 V/24 V ; systèmes en rack | CN (Shenzhen/Dongguan/Huizhou) avec exportation vers les États-Unis/UE ; ODM/branding personnalisable |
ESS-Résidentiel/Solaire : modules LFP 12 V/24 V/48 V à montage mural et en rack (Bluetooth/CAN) Marine : Série LFP à décharge profonde 12 V–24 V Voiturette de golf : packs LFP 36 V/48 V (remplacement direct des batteries plomb-acide) RV : 12 V 100–200 Ah LFP (options chauffage/BMS) C&I/Industriel : modules LFP 24 V/48 V 100 Ah+ pour AGV/UPS/robots |
Idéal pour : les flottes et installateurs de PME ; les entreprises OEM/ODM nécessitant une tension/un boîtier/un BMS personnalisé | |
| Toshiba (SCiB™) | LTO (SCiB) | Véhicule électrique ; Industrie ; Bus/train électrique ; Utilitaire ; C&I ; Résidentiel ; Marine ; Solaire | Cellules LTO prismatiques ; modules et racks SCiB ; ESS conteneurisé à charge rapide | JP ; déploiements mondiaux — accent mis sur la sécurité, la charge ultra-rapide (à partir d'environ 10 minutes) et de solides performances à basse température |
e-Bus/Rail/Industriel : modules LTO à charge rapide SCiB ESS-Utility/C&I : systèmes de rack SCiB pour cycles haute puissance et opérations à basse température Véhicules électriques/Marine : Packs LTO haute sécurité pour cycles d'utilisation difficiles |
Idéal pour : les utilisateurs de transport en commun/industriels d'entreprise ; les sites de PME nécessitant un ESS ultra-sûr et à charge rapide | |
| EVE Energy | LFP, NMC | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Industriel ; Mobilité légère ; Consommateur ; Solaire | LFP prismatique (y compris les cellules ultra-larges) ; racks/conteneurs ESS cylindriques série 46 refroidis par liquide | CN ; approvisionnement mondial — cellules et systèmes ESS à grande échelle ; programmes OEM et VE commerciaux |
ESS-Utility : cellules LFP ultra-larges de classe LF560K (≈ 560 Ah, ~ 1,79 kWh par cellule, rapporté) ; systèmes refroidis par liquide jusqu'à 1 500 V ESS-C&I : Racks/modules haute tension (intégrateurs partenaires) ESS-Résidentiel/Solaire : Armoires de rangement domestiques (HT/BT) EV/Mobilité légère : solutions cylindriques et à poche/NMC série 46 |
Idéal pour : les intégrateurs EPC et ESS d'entreprise ; les OEM ; les PME via des partenaires | |
| SK On (y compris SK On Jiangsu JV) | NMC (orientation véhicules électriques) ; LFP (programme ESS pour l'Amérique du Nord) | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I | Pochette (noyau) ; prismatique extensible ; modules et racks haute tension pour ESS | Production KR/US/EU avec la coentreprise BlueOval SK aux États-Unis ; coentreprise SK On Jiangsu (Yancheng, CN) ; programme LFP ESS annoncé pour l'Amérique du Nord (objectif de production de masse à partir du second semestre 2026) |
EV : Plateformes de sachets NMC à haute teneur en nickel pour les équipementiers mondiaux ESS-Utility/C&I : packs et racks LFP pour déploiements à l'échelle du réseau (2026+) |
Idéal pour : les OEM et les services publics d'entreprise ; les PME via des intégrateurs certifiés | |
| Groupe CALB | LFP, NMC | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Industriel ; e-Bus/Rail ; Solaire | Grandes cellules prismatiques ; racks refroidis par liquide et conteneurs de 20 pieds ; modules résidentiels et C&I | Siège social de CN avec approvisionnement de CALB USA et UE ; lancement d'une cellule ESS de 392 Ah et d'un système de conteneur de 20 pieds refroidi par liquide de 6,25 MWh |
EV/e-Bus : familles prismatiques à charge rapide (plateformes 800 V) ESS-Utility : système de 6,25 MWh refroidi par liquide de 20 pieds ESS-C&I/Résidentiel/Solaire : familles de modules de 2,5 à 70 kWh et racks HT/BT |
Idéal pour : les entreprises EPC et OEM ; les PME/installateurs via CALB USA et ses partenaires | |
| Gotion High-Tech | LFP (noyau), NMC | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Industriel ; Solaire | Cellules prismatiques ; BMS/modules/packs ; racks à grande échelle et conteneurs de 20 pieds | Empreinte CN/UE/États-Unis — Manteno, Illinois (objectif : cellules de 40 GWh + packs de 10 GWh) ; approvisionnement de l'UE via la collaboration Goettingen et VW ; projet Kenitra au Maroc (prévu de 20 à 100 GWh) |
ESS-Utility : racks/conteneurs prismatiques LFP + refroidis par liquide ESS-C&I/Résidentiel/Solaire : Systèmes d'armoires et assemblages de packs Véhicules électriques/industriels : cellules, modules et packs pour plateformes OEM/commerciales |
Idéal pour : les entreprises EPC et OEM ; les PME/installateurs via des partenaires régionaux | |
| Sunwoda | LFP (mise au point ESS), NMC (EV/3C) | ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Véhicule électrique ; Industriel ; Solaire | Conteneurs de 20 pieds refroidis par liquide ; racks haute tension ; armoires murales/domestiques ; cellules à poche et prismatiques | Activité mondiale ESS — Plateformes de rack HT NoahX 2.0 refroidies par liquide de 20 pieds (4,17 à 5,0 MWh) et 314 Ah ; portefeuilles résidentiels et C&I |
ESS-Utility : NoahX 2.0 Conteneur refroidi par liquide de 4,17 à 5,0 MWh ESS-C&I : Systèmes de racks haute tension (plateformes de cellules 314 Ah) ESS-Résidentiel/Solaire : Kits ESS muraux/domestiques ; programmes d'approvisionnement en véhicules électriques dans certaines régions |
Idéal pour : les services publics d'entreprise/EPC ; les PME et les installateurs déployant des systèmes de stockage d'énergie résidentiels/C&I | |
| Farasis Energy | Pochette NMC (noyau) ; charge rapide LFP (classe 6C) ; Na-ion (pilote) | Véhicule électrique ; bus/train électrique ; service public ; commerce et industries ; résidentiel ; énergie solaire | Cellules à poche et prismatiques ; modules/racks ESS | Base CN avec opérations UE/États-Unis ; site de Ganzhou prévu jusqu'à environ 30 GWh ; partenariat stratégique avec Mercedes-Benz ; coentreprise SIRO (Togg, TR) pour packs/modules (autre région) |
EV/e-Bus : familles de pochettes NMC haute énergie pour les équipementiers (plateforme SPS) ESS-Utilitaire/C&I/Résidentiel : Racks et armoires Farasis ESS R&D : Déploiements pilotes de sodium-ion |
Idéal pour : les fabricants OEM et les intégrateurs d'entreprise ; les PME via des partenaires, le cas échéant. | |
| EnerSys | NMC (NexSys iON pour la manutention) ; options lithium pour la sauvegarde C&I | Industriel; ESS – C&I | Packs de traction Li-ion modulaires (24/36/48/80 V) ; racks haute tension pour UPS/télécom | Fourniture États-Unis/UE — NexSys iON (NMC) pour chariots élévateurs ; portefeuilles de secours C&I/télécoms |
Industrie : NexSys iON Li-ion pour chariots élévateurs et transpalettes (charge rapide/opportune) ESS-C&I : PowerSafe iON Li-ion de secours (classe 36–1800) pour câble/haut débit ; options d'onduleurs Li-ion pour centres de données |
Idéal pour : les flottes de manutention d'entreprise ; les sites C&I ; les PME via les concessionnaires/installateurs | |
| Exide Technologies | LFP (utilitaire/C&I BESS) ; solutions au lithium pour la manutention et la sauvegarde des matériaux | ESS – Services publics ; ESS – C&I ; Industrie ; Solaire | Conteneurs de 20 pieds refroidis par liquide ; racks/armoires haute tension | Siège social de l'UE avec déploiements mondiaux : BESS de 5 MWh refroidi par liquide de 20 pieds (Solition Mega Five) ; solutions lithium de secours et d'installation (selon la région) |
ESS-Utility : BESS refroidi par liquide de 5 MWh (classe 20 pieds) ESS-C&I : portefeuilles de solutions de secours et d'écrêtement des pointes à base de lithium Industriel : systèmes Sonnenschein Lithium pour chariots élévateurs/manutention de matériaux |
Idéal pour : les services publics d'entreprise/EPC ; les PME et les installateurs ayant besoin d'un BESS clé en main | |
| Systèmes A123 (Wanxiang A123) | LFP (Nanophosphate®) | Véhicule électrique ; ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Industriel ; Solaire | LFP prismatique et cylindrique ; conteneurs A-Energy™ de 20 pieds ; systèmes d'armoires de 5 pieds ; racks HT/BT | Empreinte États-Unis/CN/UE — Plateformes ESS basse tension 12 V/48 V pour l'automobile ; services publics/C&I et résidentiels |
EV : packs nanophosphate 12 V et 48 V pour véhicules start-stop et hybrides légers ESS-Utility : A-Energy™ 5000 (BESS conteneurisé de 20 pieds, 1 500 V, ~3,1–4,0 MWh) ESS-C&I : A-Energy™ 850 (système d'armoire) ESS-Résidentiel/Solaire : ESS domestique (modulaire ~2,87–17,2 kWh) Industriel : Cellules et modules prismatiques LFP pour l'alimentation des équipements |
Idéal pour : les entreprises OEM/EPC ; les PME et les installateurs nécessitant la sécurité LFP et une longue durée de vie | |
| Northvolt (Lyten) | NMC (héritage Northvolt) ; Na-ion (feuille de route stationnaire) ; feuille de route Li-S (Lyten) | ESS – Utilitaire ; ESS – C&I ; ESS – Résidentiel ; Véhicule électrique ; Solaire | Modules et racks basés sur Voltpack ; systèmes conteneurisés (fabrication européenne) | Actifs de l'UE acquis par Lyten (août 2025) : sites cellulaires Suède/Allemagne ; plan de redémarrage du BESS Pologne (~6 GWh) ; disponibilité soumise à une montée en puissance progressive |
ESS-Utility/C&I : modules Voltpack Core et systèmes de réseau (déploiements dans l'UE) ESS-Résidentiel/Solaire : Petits C&I/résidentiels via des intégrateurs Véhicule électrique : cellules NMC haute énergie héritées (approvisionnement sous réserve du plan de redémarrage) |
Idéal pour : les entreprises EPC/OEM recherchant un approvisionnement local dans l'UE ; les PME via des partenaires de l'UE |
Les 19 meilleurs fabricants de batteries lithium-ion

1. CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited)
CATL est un leader mondial du développement et de la fabrication de batteries lithium-ion pour véhicules électriques, systèmes de stockage d'énergie et systèmes de gestion de batterie (BMS). CATL est le plus grand fabricant mondial de batteries lithium-ion pour véhicules électriques, avec une production de 96,7 GWh sur les 296,8 GWh mondiaux, soit une augmentation de 167,51 T3T par an.
Points clés à propos de CATL :
- Influence mondiale : L'influence de CATL s'étend à l'échelle mondiale, grâce à des partenariats et des collaborations avec de grands constructeurs automobiles du monde entier. Ses batteries alimentent divers véhicules électriques, des voitures compactes aux camions commerciaux.
- Innovation: CATL est reconnue pour son innovation continue en matière de technologie de batteries. Pionnière dans le domaine des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) sans cobalt, elles offrent une sécurité accrue et des avantages environnementaux.
- Durabilité: L'entreprise met fortement l'accent sur la durabilité, en produisant des batteries qui contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre et en adoptant des solutions énergétiques propres.
- Applications diverses : Les batteries CATL ne se limitent pas aux véhicules électriques. Elles sont également utilisées dans les systèmes de stockage d'énergie renouvelable et les solutions énergétiques stationnaires, favorisant ainsi l'intégration de sources d'énergie propres au réseau.
- Reconnaissance mondiale : CATL a reçu une reconnaissance et des éloges pour ses contributions aux secteurs des véhicules électriques et du stockage d’énergie, consolidant ainsi sa position de leader du secteur.
Calendrier de lancement du produit CATL :
- 9 avril 2024 : CATL a présenté son tout nouveau produit de stockage d'énergie, le système de stockage d'énergie CATL Tener, au Musée de Pékin. Ce système de stockage d'énergie Tener est un conteneur standard de 20 pieds utilisant la technologie lithium-fer-phosphate (LFP). Grâce à quatre innovations clés (matériaux, structure du système, fabrication écologique et modèle économique), le système de stockage d'énergie Tener répond aux défis de longue date du secteur du stockage d'énergie, tels que la sécurité, la perte de capacité, la durée de vie et la dégradation de l'efficacité. Il offre des performances exceptionnelles sans perte de capacité ni de puissance pendant les cinq premières années, améliorant considérablement la fiabilité et la stabilité des solutions de stockage d'énergie.
- Novembre 2024 : CATL a dévoilé une batterie sodium-ion de deuxième génération, d'une densité énergétique de 200 Wh/kg. Conçue pour des performances améliorées, cette nouvelle batterie devrait être commercialisée en 2025.

2. LG Energy Solution, Ltd.
LG Energy Solution, Ltd est une société de batteries dont le siège social est à Séoul, en Corée du Sud, et elle est la seule des quatre plus grandes sociétés de batteries au monde à avoir une expérience dans les matériaux chimiques. LG Chem a produit la première batterie lithium-ion de Corée en 1999 et a réussi à fournir des batteries automobiles pour General Motors Volt à la fin des années 2000. Ensuite, l'entreprise est devenue un fournisseur de batteries pour les constructeurs automobiles mondiaux, notamment Ford, Chrysler, Audi, Renault, Volvo, Jaguar, Porsche, Tesla et SAIC Motor.
- Technologie de batterie la plus récente : LG Energy Solution présentera ses solutions de batteries domestiques de nouvelle génération. Bien que les sources ne fournissent pas de détails précis, cette initiative souligne l'engagement de l'entreprise envers une technologie de batterie de pointe susceptible de révolutionner le secteur du stockage d'énergie résidentiel. Restez à l'affût des dernières nouvelles concernant ces développements prometteurs.
- Extension de la capacité de production : LG Energy Solution développe activement sa capacité de production. L'entreprise investit 14,5 milliards de livres sterling dans des usines de batteries aux États-Unis. Cet investissement important vise à répondre à la demande croissante de batteries pour véhicules électriques (VE) et de solutions de stockage d'énergie renouvelable, contribuant ainsi à un avenir durable d'énergie propre.
- Collaboration avec les géants de l'automobile : L'importance de LG Energy Solution dans le secteur des véhicules électriques est démontrée par son partenariat avec des constructeurs automobiles comme Tesla. L'entreprise ambitionne de produire de nouvelles cellules de batterie pour Tesla, soulignant ainsi son rôle dans le développement du secteur des véhicules électriques.
- Systèmes d'usine intelligente : LG Energy Solution étend également ses systèmes d'usine intelligente à des coentreprises nord-américaines. Cette expansion vise à optimiser les processus de production et à améliorer l'efficacité, permettant ainsi à LG de rester un acteur majeur dans la fabrication de batteries.
- LG ouvre la voie à un avenir électrifiant : En raison du désintérêt pour les véhicules électriques (VE) en Europe, les bénéfices de LG New Energy ont diminué de 53,71 TP3T fin 2023. L'entreprise explique cette baisse par une plus grande prudence des constructeurs automobiles dans la gestion de leurs stocks et par la baisse continue des prix des métaux. Cela signifie que le marché mondial pourrait ne plus vouloir autant de batteries pour véhicules électriques. Néanmoins, le marché mondial des véhicules électriques devrait croître d'environ 201 TP3T cette année, la croissance en Amérique du Nord restant probablement forte, autour de 301 TP3T.
D'ici 2024, LG New Energy prévoit une augmentation de ses investissements entre 0% et 10%. L'entreprise espère également que sa capacité à produire 45 à 50 GWh de batteries bénéficiera d'un soutien financier grâce aux allégements fiscaux accordés par le gouvernement américain l'année prochaine.
Calendrier de lancement des produits LG Energy Solution
- Septembre 2024 : LG Energy Solution a présenté son batterie de type poche de nouvelle génération à haute tension et à teneur moyenne en nickel (CTP)Cette nouvelle batterie CTP offre une autonomie maximale de 600 kilomètres pour les gros camions et dispose de mesures de sécurité améliorées, notamment une technologie qui libère de la chaleur et du gaz à l'extérieur du pack en cas d'incendie.

3. Panasonic Corporation
Panasonic est l'un des trois plus grands fabricants de batteries au lithium au monde. Grâce à l'électrode positive NCA et à un système de gestion de batterie complexe, les batteries sont plus efficaces et plus sûres. Panasonic est le fournisseur de Tesla.
- Technologie de batterie la plus récente : Panasonic réalise des avancées significatives dans la technologie des batteries en lançant des batteries entièrement solides. Ces batteries représentent une avancée majeure en matière de stockage d'énergie, offrant une densité énergétique supérieure, une sécurité accrue et des capacités de charge plus rapides que les batteries lithium-ion traditionnelles. Cette innovation s'inscrit dans la volonté de Panasonic de révolutionner le secteur des batteries.
- Extension de la capacité de production : Panasonic a des projets ambitieux pour répondre à la demande croissante de batteries pour véhicules électriques (VE). L'entreprise prévoit de construire quatre usines de batteries pour VE supplémentaires. Cette expansion témoigne de l'engagement de Panasonic à soutenir la révolution des VE et souligne son rôle d'acteur clé dans le secteur de la fabrication de batteries.
- Partenariat Tesla : La collaboration entre Panasonic et Tesla reste solide. En 2023, Panasonic prévoit de commencer à produire de nouvelles batteries Tesla, soulignant ainsi son rôle essentiel dans la fourniture de batteries à l'un des principaux constructeurs mondiaux de véhicules électriques. Ce partenariat garantit que la technologie de batterie avancée de Panasonic contribue aux véhicules électriques Tesla.
- Faits saillants des batteries nord-américaines : Panasonic a présenté ses capacités en matière de batteries au CES 2023, soulignant ainsi sa présence sur le marché nord-américain. Cette présence témoigne de l'engagement de Panasonic à proposer des solutions de batteries de pointe en Amérique du Nord.
Panasonic dynamise le marché avec des innovations en matière de batteries
En 2023, le japonais Panasonic s'est hissé au troisième rang mondial, hors Chine, sur le marché des batteries. L'entreprise a atteint cette position grâce à une impressionnante production de 44,6 GWh de batteries, soit une augmentation de 26,81 TP3T par rapport à l'année précédente. Avec une part de marché de 141 TP3T, Panasonic connaît une croissance remarquable. En tant que l'un des principaux fournisseurs de batteries de Tesla, les modèles améliorés 2170 et 4680 de Panasonic devraient accroître sa future part de marché, principalement axée sur Tesla.

4. SAMSUNG SDI Co., Ltd.
Contrairement aux principaux fournisseurs de batteries lithium, SDI se consacre principalement aux batteries lithium-ion de petite taille, et le boîtier de la batterie Samsung SDI Power est majoritairement prismatique. Comparées aux cellules cylindriques, les cellules prismatiques offrent une protection et une sécurité accrues. Cependant, leur inconvénient réside dans la multitude de modèles disponibles, ce qui facilite l'harmonisation du processus.
- Technologie des batteries au lithium : Samsung est à la pointe de l'innovation dans le domaine des batteries au lithium. Son engagement à construire une deuxième usine de batteries aux États-Unis témoigne de sa volonté de faire progresser le stockage de l'énergie. Ces batteries devraient offrir une densité énergétique améliorée, des cycles de vie plus longs et des fonctionnalités de sécurité renforcées, ce qui les rend indispensables pour diverses applications, notamment les véhicules électriques (VE).
- Extension de la capacité de production : En collaboration avec Stellantis, Samsung a lancé un projet de construction d'une deuxième usine de batteries aux États-Unis. Cette initiative témoigne de la volonté du groupe d'accroître sa capacité de production afin de répondre à la demande croissante de batteries au lithium, notamment dans le secteur des véhicules électriques. Cette nouvelle usine géante contribuera significativement à la production de batteries au lithium en 2023 et au-delà.
- Partenariats pour la croissance : Le partenariat entre Samsung et Stellantis témoigne de leur engagement commun en faveur de la mobilité durable. En implantant une deuxième gigafactory aux États-Unis, les deux entreprises investissent dans la transition énergétique propre et stimulent l'innovation dans la technologie des batteries au lithium.
- Impact mondial : L'intérêt de Samsung pour les batteries au lithium profite aux États-Unis et a un impact mondial. Ses avancées technologiques en matière de batteries au lithium pourraient façonner l'avenir des véhicules électriques, du stockage des énergies renouvelables et bien plus encore, contribuant ainsi à un monde plus propre et plus durable.
Samsung SDI bat des records avec des ventes de batteries exceptionnelles
Le 30 janvier 2024, Samsung SDI a annoncé ses résultats pour l'année 2023. Les ventes ont atteint un record historique de 22 710 milliards de wons coréens, et le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 1 630 milliards de wons. Il s'agit d'une hausse significative des ventes par rapport à l'année précédente, malgré une légère baisse du bénéfice d'exploitation. Le secteur des batteries automobiles de l'entreprise a connu une croissance remarquable, avec des ventes et des bénéfices en forte hausse par rapport à 2022.
Au cours du seul quatrième trimestre 2023, les ventes de Samsung SDI ont atteint 5 560 milliards de wons, avec un bénéfice d'exploitation de 311,8 milliards de wons, en baisse par rapport à la même période de l'année précédente et au trimestre précédent. La division batteries, en particulier, a enregistré une baisse de ses ventes et de ses bénéfices au cours de ce trimestre.
À l'horizon 2024, Samsung SDI se montre optimiste quant au marché des batteries d'alimentation, prévoyant une croissance d'environ 184,8 milliards de dollars, soit une augmentation de 18% par rapport à l'année précédente. L'entreprise se prépare à améliorer ses ventes et sa rentabilité en se concentrant sur des produits haut de gamme comme les P5 et P6. Elle est bien préparée pour gérer les nouvelles commandes de plateformes et gérer efficacement sa nouvelle base aux États-Unis.
Par ailleurs, Samsung SDI prévoit une croissance du marché des batteries de stockage d'énergie de 18%, visant 25,6 milliards de dollars. Une croissance est attendue sur des marchés importants comme l'Amérique du Nord, l'Europe et la Chine, ainsi que sur de nouvelles demandes en Corée et en Amérique du Sud, stimulées par les politiques de développement du stockage d'énergie. Samsung SDI est prêt à saisir de nouvelles opportunités avec des produits innovants comme le Samsung Battery Box (SBB) et prépare des produits LFP pour répondre à l'évolution de la demande du marché.
L'entreprise prévoit que le marché des petites batteries connaîtra une croissance de 3% en 2024, pour atteindre 43,8 milliards de dollars. Malgré une stagnation prévue de la demande d'outils électriques, les besoins spécialisés devraient augmenter, alimentés par la diversification des produits et l'augmentation des taux d'électrification due aux réglementations environnementales.
Calendrier de lancement du produit Samsung SDI :
- 19 juin 2024 : Samsung SDI a présenté son dernier produit, le Samsung Battery Box (SBB) 1.5, lors du salon InterBattery Europe 2024 à Munich, en Allemagne. Le SBB 1.5 est une version améliorée du modèle SBB précédent, conçue pour dominer le marché mondial des systèmes de stockage d'énergie (ESS). Cette solution de stockage de batteries conteneurisée de 6 mètres utilise des batteries NCA à haute teneur en nickel, atteignant une densité énergétique 37% supérieure à celle de la génération précédente. Chaque unité peut stocker jusqu'à 5,26 MWh d'énergie, ce qui en fait une solution haute capacité pour les projets de grande envergure. Le SBB 1.5 est également doté d'un système avancé d'extinction d'incendie à injection directe, qui renforce la sécurité en pulvérisant directement des agents extincteurs sur les modules.
- Septembre 2024 : Samsung SDI a dévoilé son LFP+ Batterie lithium-fer-phosphate Plus (Lithium-Fer-Phosphate Plus), optimisée pour les véhicules utilitaires électriques. Cette batterie offre une densité énergétique 10% supérieure à celle des batteries LFP classiques, permettant une charge 80% en seulement 20 minutes.

5. Société BYD Ltd.
BYD Energy est la plus grande usine de batteries fer-phosphate au monde, avec plus de 24 ans d'expérience dans la fabrication de batteries.
BYD est le premier fabricant mondial de batteries rechargeables. BYD produit principalement deux types de batteries : les batteries lithium-ion NCM et les batteries lithium-fer-phosphate.
- Technologie des batteries au lithium : BYD est à la pointe de l'innovation en matière de batteries lithium. L'entreprise explore notamment la production de batteries sodium-ion, dont le démarrage est prévu en 2023. Les batteries sodium-ion constituent une alternative prometteuse aux batteries lithium-ion traditionnelles, offrant des avantages potentiels en termes de coût, de sécurité et de densité énergétique. Cette approche innovante s'inscrit dans l'engagement de BYD en faveur de solutions énergétiques durables.
- Extension de la capacité de production : Pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques (VE) et de stockage d'énergie propre, BYD a annoncé son intention de construire une usine de batteries pour véhicules électriques d'un montant de 1,2 milliard de livres sterling (1,4 milliard de livres sterling) en Chine centrale. Cet investissement majeur souligne la volonté de BYD d'accroître sa capacité de production afin de répondre à la demande mondiale croissante de batteries pour véhicules électriques. Il positionne BYD comme un acteur majeur du marché des véhicules électriques, soutenant la transition vers des transports durables.
- Présence sur le marché : L'engagement de BYD dans la technologie des batteries lithium et l'expansion de sa production ont consolidé sa position parmi les principaux fournisseurs de batteries pour véhicules électriques. Ses collaborations avec d'autres grands fabricants de batteries et son intérêt pour des chimies de batteries innovantes comme les batteries sodium-ion témoignent de l'engagement de BYD à façonner l'avenir du stockage et des transports d'énergie propre.
Calendrier de lancement du produit BYD :
- Novembre 2024 : BYD a annoncé son intention de lancer une batterie Blade de nouvelle génération en 2025. Cette batterie lithium fer phosphate (LFP) améliorée promet une sécurité accrue et élimine le risque d'incendie, ce qui en fait une innovation significative dans la technologie des batteries.

6. Technologie énergétique SVOLT
SVOLT Energy Technology Co. Ltd. se distingue comme un acteur majeur du secteur des batteries lithium-ion. Elle se consacre à la recherche, à la production et à la commercialisation de batteries pour les véhicules à énergies nouvelles et les systèmes de stockage d'énergie. Initialement financée par Great Wall Motor et fondée en 2018, cette entreprise réputée a fait sensation dans le secteur de l'énergie. Basée dans le Jiangsu, SVOLT a annoncé son introduction en bourse sur le marché STAR de la Bourse de Shanghai le 18 novembre 2022.
- Collaboration avec BMW MINI : Sous la direction éclairée de son président-directeur général Yang Hongxin, SVOLT a entamé une aventure remarquable. En septembre 2023, l'entreprise a commencé à fournir en gros la prestigieuse BMW MINI. Son produit phare est une cellule de batterie carrée à haute densité énergétique, dotée d'une anode à haute teneur en nickel et silicium. Présentée par Yang Hongxin, cette cellule présente l'une des densités énergétiques les plus élevées au monde.
- Atteindre les normes internationales : L'engagement de SVOLT en matière de qualité et de sécurité est évident puisque leur bloc-batterie a passé avec succès une gamme de tests internationaux, notamment l'ECE R100.03 de l'UE, l'AIS038 Rev2 de l'Inde, l'article 18-3 TP48 du KMVSS de Corée et le GB38031 de la Chine, entre autres.
- Partenariat avec le groupe Stellantis : Dans une mise à jour importante datée du 16 octobre 2023, le géant mondial de l'automobile Stellantis Group a annoncé une augmentation de près de 5,48 GWh de ses achats de batteries auprès de SVOLT. Cette décision stratégique renforce sa feuille de route d'électrification. Le partenariat entre SVOLT et Stellantis Group remonte à 2018 et a abouti à un projet de collaboration mondial d'envergure signé en juillet 2021, d'une valeur d'environ 1425 milliards de livres sterling.
- Reconnaissance de l'industrie : Le 11 octobre 2023, la Battery Alliance a dévoilé le classement du « Volume d'installation de batteries électriques de janvier à septembre 2023 ». L'impressionnante entrée de SVOLT, avec un volume d'installation de batteries électriques de 4,41 GWh, la place à la 8e place.
- Projets d'expansion européenne : SVOLT, qui vise une expansion européenne, est en bonne voie pour porter à cinq le nombre de ses usines dans la région. Lorgnant vers l'Europe de l'Est, du Nord et de l'Ouest, l'entreprise recherche activement des sites idéaux, la plus grande usine devant avoir une capacité de production annuelle de 20 GWh. Kai-Uwe Wollenhaupt, directeur européen de SVOLT, explique l'ambition de l'entreprise d'atteindre une production de batteries d'au moins 50 GWh en Europe d'ici 2030.
- Investissements et projets d’avenir : En novembre 2020, SVOLT annonçait son investissement dans la Sarre, en Allemagne, pour la construction d'une usine européenne de modules de batteries et de PACK, prévoyant une capacité de 24 GWh pour un investissement total colossal de 1,4 milliard de livres sterling (1 milliard de livres sterling). En septembre 2022, le géant de l'énergie annonçait la création d'une usine de cellules de batteries dans la région de Lauchhammer, dans le Brandebourg, en Allemagne. Sa mise en service est prévue pour 2025, avec une production annuelle prévue de 16 GWh.

7. Tesla
Fondée au cœur de Palo Alto, Tesla Motors, Inc. représente bien plus qu'un simple constructeur automobile ; elle symbolise l'innovation et le progrès durables. Avec une capitalisation boursière impressionnante de 1 030 milliards de livres sterling (1 TP4T), l'expertise de Tesla en matière de fabrication de véhicules électriques (VE) s'accompagne d'avancées révolutionnaires en matière de panneaux solaires et de solutions de stockage d'énergie. Fondée le 1er juillet 2003 par Martin Eberhard et Marc Tarpenning, Tesla a été baptisée en l'honneur du légendaire physicien Nikola Tesla. Sous la direction visionnaire d'Elon Musk, l'engagement de Tesla va au-delà de la fabrication de véhicules électriques. Leur vision ? « Accélérer la transition mondiale vers l'énergie durable. »
Les collaborations et aspirations stratégiques de Tesla Français Conformément à son empreinte durable mondiale, Tesla a engagé des discussions cruciales avec des responsables de la Maison Blanche américaine concernant son projet de collaboration avec Contemporary Amperex Technology Co., Limited (connu sous le nom de CATL ou 宁德时代 en chinois) pour établir une usine de batteries aux États-Unis. De plus, dans le cadre du rapport d'impact 2021 de Tesla, un objectif captivant a été fixé : d'ici 2030, Tesla vise à vendre 20 millions de véhicules électriques par an. Lors d'un récent événement Investor Day, Elon Musk a dévoilé l'ambitieux « Master Plan 3 ». La vision pour l'avenir comprend une échelle massive de stockage d'énergie et de production de batteries atteignant 240 TWh, une échelle d'énergie renouvelable atteignant 30 TW et un investissement manufacturier incroyable estimé à $10 billions.
Batterie 4680 de Tesla : un aperçu de l'avenir des véhicules électriques
Avantages de la batterie 4680 :
- Haute densité énergétique : La batterie 4680 ouvre une nouvelle ère dans la technologie des batteries pour véhicules électriques. Grâce à sa taille plus importante et à sa conception innovante, elle offre une densité énergétique accrue, augmentant ainsi la capacité de la batterie et, par conséquent, l'autonomie des véhicules électriques.
- Performances thermiques améliorées : La batterie 4680 offre une dispersion thermique supérieure grâce à sa surface irrégulière unique. Cela garantit une montée en température progressive lors des décharges à haute puissance, augmentant ainsi sa durée de vie et ses performances de sécurité.
- Taux de charge accélérés : La batterie 4680 est capable de se charger rapidement et réduit considérablement les temps de charge, offrant aux utilisateurs un « ravitaillement » plus rapide pour leurs véhicules électriques.
- Rentabilité : Grâce à de nouveaux procédés de fabrication, qui comprennent moins de composants et des lignes de production optimisées, la batterie 4680 est sur le point de réduire les coûts de production, ouvrant la voie à des véhicules électriques plus abordables.
Défis de la batterie 4680 :
- Nouveauté technique : En tant que nouveau venu dans le domaine des batteries, le 4680 pourrait être confronté à des problèmes techniques initiaux et à des problèmes potentiels de fiabilité.
- Dynamique de la production et de la chaîne d'approvisionnement : L'augmentation de la production du 4680 pourrait nécessiter des modifications importantes de l'infrastructure de fabrication et de la chaîne d'approvisionnement de Tesla, ce qui pourrait entraîner des contraintes d'approvisionnement à court terme.
- Investissement et coûts : Bien que le 4680 promette une baisse des coûts de production, l'investissement initial pour de nouvelles techniques de fabrication et de nouvelles machines pourrait exercer une pression financière sur Tesla.

8. Batterie MANLY
Batterie MANLY : leader en Chine Fournisseur de batteries Avec plus d'une décennie d'excellence. Implantée au cœur de la Chine, MANLY Battery s'impose comme un producteur de batteries de premier plan, fort d'une histoire prestigieuse de plus de 13 ans. Forte d'une réputation fondée sur le dévouement et l'excellence, notre expertise en matière de fabrication de batteries est remarquable.
Capacité de production inégalée :
Notre ligne de production produit quotidiennement des cellules et des packs de batteries, totalisant une capacité impressionnante de 6 MWh. De plus, nous sommes fiers d'assembler chaque jour plus de 3 000 batteries, preuve de notre engagement envers la quantité sans compromis sur la qualité.
Nichée dans un vaste espace de 65 000 mètres carrés, notre unité de fabrication de batteries de pointe marque fièrement sa présence dans des emplacements chinois de premier ordre : Shenzhen, Dongguan et Huizhou.
Offres de produits polyvalentes :
Batterie MANLY propose une vaste gamme de batteries LiFePO4/lithium-ion. Celles-ci, de 6 V à 72 V, sont conçues avec soin pour répondre à une multitude d'applications :
• Solutions de stockage d'énergie solaire
• Stockage d'énergie résidentiel et industriel
• Robots avancés, du stockage aux applications militaires
• Prise en charge de la station de base
• Éclairage des lampadaires solaires
• Alimentation sans interruption (UPS) fiable
- Adapté à vos besoins : Chez MANLY, nous accordons la priorité aux besoins individuels. Nos services de batteries sur mesure offrent des possibilités de personnalisation inégalées, couvrant la tension, la capacité, l'esthétique et bien plus encore, garantissant que chaque produit répond parfaitement aux spécifications du client.
- Reconnaissances mondiales : Chez MANLY, la confiance n'est pas un simple mot, c'est une promesse. Nos produits bénéficient de prestigieuses certifications internationales telles que UN38.3, IEC62133, UL et CE, qui témoignent de notre engagement envers l'excellence.
- Engagement de garantie décennal : La qualité et la durabilité sont au cœur de nos offres, renforcées par une garantie de 10 ans.
Sécurité et fonctionnalité : nos batteries se distinguent par leurs performances et leur sécurité. Grâce à des fonctionnalités telles que la protection contre les courts-circuits, les surcharges et les surintensités, nous accordons une grande importance à la sécurité de l'utilisateur. De plus, elles sont conçues pour fonctionner parfaitement, même après des chocs violents, et offrent des options de connexion flexibles. - Performance sous pression : Les batteries MANLY LiFePO4 sont résistantes et surpassent les SLA ou leurs homologues au lithium. Fonctionnant de manière optimale entre -20 °C et 75 °C (-4 °F et 167 °F), elles sont conçues pour les environnements les plus difficiles. Cependant, nous recommandons de respecter les températures de charge recommandées afin de maintenir des performances optimales.
- Définition de critères d’efficacité : Pourquoi se contenter de moins ? Avec notre Batterie au lithium LiFePO4Profitez d'un rendement énergétique exceptionnel de 95%. Surpassant les batteries plomb-acide traditionnelles qui tournent autour de 70%, nos produits promettent une charge plus rapide et une consommation d'énergie réduite.
- Expérience utilisateur innovante : Pour améliorer l'expérience utilisateur, nous intégrons également à nos batteries des fonctionnalités modernes telles que la connectivité Bluetooth et un affichage intuitif du niveau de batterie. Plongez dans l'avenir de l'efficacité énergétique avec les batteries MANLY, où l'héritage rencontre l'innovation.

9. Toshiba Corporation
Toshiba a massivement investi dans son département R&D dédié à la technologie lithium. L'entreprise fabrique et commercialise actuellement des batteries lithium-ion et des solutions de stockage associées pour les secteurs de l'automobile et des télécommunications. Dans le cadre de sa diversification, elle a également produit des circuits intégrés logiques et des solutions de stockage flash.
Pourquoi Toshiba produit-il des batteries au lithium ?
- Solution écologique : Alors que le monde évolue vers des solutions énergétiques durables, Toshiba a identifié les batteries au lithium comme un moyen de réduire son empreinte carbone. Ces batteries offrent une densité énergétique plus élevée, garantissant davantage de puissance dans un format plus compact et plus léger.
- Demande croissante du marché : Au cours de la dernière décennie, la demande de solutions de stockage d’énergie efficaces a augmenté dans des secteurs tels que l’automobile, le stockage d’énergie renouvelable et les produits électroniques grand public.
- Expertise technique : La riche histoire de Toshiba dans le domaine de l'électronique et de la technologie a fourni une base parfaite pour innover et développer une technologie de batterie au lithium de pointe.
Échelle de production de batteries au lithium de Toshiba
D'après les données fournies, certains systèmes de batteries lithium-ion de Toshiba offrent des capacités allant de 15,4 à 462,2 kWh. À titre de comparaison, d'autres modèles affichent des capacités respectives de 22 à 176 kWh, de 66,9 à 356,8 kWh et de 14,9 kWh.
Principaux produits de Toshiba
Toshiba propose une gamme variée de batteries au lithium, parmi lesquelles les batteries SCiB™. Elles sont réputées pour leur capacité de charge rapide, leur longue durée de vie et leurs normes de sécurité élevées. Toshiba fournit également des batteries pour l'électronique grand public, les véhicules électriques et le stockage d'énergie à grande échelle.

10. EVE Energy Co., Ltd.
EVE Energy Co., Ltd., symbole d'excellence dans le secteur des batteries au lithium, adopte un modèle économique diversifié axé sur les batteries grand public, les batteries d'alimentation et les batteries de stockage d'énergie. Depuis son introduction en bourse en 2009, son chiffre d'affaires a connu une croissance fulgurante, passant de 140,3 milliard de livres sterling à près de 11,83 milliards de livres sterling en 2020.
Faits saillants financiers :
- En 2021, l'entreprise a déclaré un chiffre d'affaires d'environ $24,49 milliards, son activité de batteries électriques générant plus de $14,49 milliards.
- D'ici 2022, les revenus ont bondi à environ 14,4 milliards de TP52,6 milliards, soit une croissance annuelle de 114,821 milliards de TP3T.
- EVE Energy s'est fixé pour objectif de dépasser les 144,93 milliards de TP4T de revenus d'ici 2024.
Produits et réalisations techniques :
Le vaste portefeuille d'EVE Energy, composé de grandes batteries cylindriques, fer-lithium et à cellules souples, est salué par l'ensemble du marché. Dans le domaine des batteries d'énergie, entre janvier et février 2023, l'entreprise s'est hissée parmi les cinq premières du marché chinois des véhicules de tourisme à énergies nouvelles et a franchi le cap des dix premières places mondiales. De plus, dans le secteur des véhicules utilitaires, elle s'est classée parmi les trois premières au niveau national pour les camions à énergies nouvelles, les bus et les installations de batteries de véhicules uniques.
Domaine du stockage d'énergie :
À l'échelle mondiale, les expéditions de batteries de stockage d'énergie ont atteint environ 20,68 GWh en 2022, soit une croissance impressionnante de 204,31 TP3T en glissement annuel. La contribution d'EVE Energy s'est établie à environ 1,59 GWh, enregistrant une croissance remarquable de 4 501 TP3T par rapport à l'année précédente. Cet exploit place EVE Energy parmi les trois premiers fournisseurs mondiaux de batteries de stockage d'énergie.
Développements récents :
- Le 24 août 2023, EVE Energy a publié son rapport semestriel pour 2023. L'entreprise a affiché une croissance constante, avec un chiffre d'affaires atteignant 33,3 milliards de livres sterling (soit une hausse de 53 931 TP3T en glissement annuel). Le bénéfice net attribuable à sa société mère a atteint environ 3,12 milliards de livres sterling, soit une hausse de 58 271 TP3T en glissement annuel. Le flux de trésorerie net d'exploitation s'élève à environ 4,78 milliards de livres sterling, soit une hausse de 82 391 TP3T en glissement annuel.
- Le 27 juillet 2023, un accord majeur a été signé entre EVE Energy et Energy Absolute Public Company Limited (« EA »). Cette collaboration prévoit la création d'une coentreprise en Thaïlande, visant à créer une base de production de batteries d'une capacité minimale de 6 GWh. La coentreprise proposée serait structurée de telle sorte qu'EA obtienne une participation de 511 TP3T et EVE Energy les 491 TP3T restants. Les dividendes devraient être répartis équitablement à parts égales, à savoir 50/50.
Commandes et collaborations notables :
- En juin 2023, l'entreprise a remporté deux commandes majeures de batteries de stockage d'énergie. Le 14 juin, un accord a été conclu avec Powin pour la fourniture de 10 GWh de batteries carrées au lithium-phosphate de fer. Le lendemain, un autre accord majeur a été conclu avec American Battery Solutions (ABS) pour la fourniture de 13,389 GWh de batteries identiques. Powin est notamment un géant mondial des solutions de stockage d'énergie, avec des projets de plus de 870 MWh, pleinement opérationnels ou en construction, et un autre programme colossal de 1 594 MWh, dont la réalisation est imminente. Il s'agissait de la deuxième rencontre entre les deux entreprises après leur accord d'août 2021 pour un approvisionnement de deux ans de 0,145 GWh de batteries au lithium-phosphate de fer.
- Côté produits, EVE Energy a dévoilé l'année précédente sa batterie de stockage d'énergie carrée avant-gardiste au lithium-phosphate de fer LF560K. Ce bijou offre une capacité ultra-large de 560 Ah, un quotient énergétique de 1,792 kWh et une durée de vie supérieure à 12 000 cycles. Son poste de stockage d'énergie, proposé à un prix compétitif, constitue une alternative viable aux centrales de pompage-turbinage et répond aux besoins du marché en pleine expansion du stockage d'énergie.

11. SK On Jiangsu Co., Ltd
Située dans le pôle économique florissant de la ville de Yancheng, dans la province du Jiangsu, SK On Jiangsu Co., Ltd. témoigne de la collaboration internationale et du progrès technologique. Créée en juin 2019, cette coentreprise est le fruit de la synergie brillante de deux géants : SK Group, troisième conglomérat de Corée du Sud et membre du prestigieux Fortune Global 500, et Huizhou Eve Energy Co., Ltd., un acteur mondial majeur de la technologie des batteries au lithium. Avec un capital social de 1,217 milliard de livres sterling (144 0 ...
Expansions et collaborations mondiales
- Empreinte européenne : SK On, qui étend son rayonnement mondial, implante sa troisième usine de batteries à Iváncsa, dans la région de Kőzép-Dunántúl en Hongrie. La confirmation par la Commission européenne de l'aide d'État de 209 millions d'euros confirme la vision ambitieuse de l'usine. Cette usine devrait porter sa capacité de production annuelle à 30 GWh.
- Un partenariat stratégique avec Ford : Dans le cadre d'une collaboration révolutionnaire, SK On et Ford ont donné naissance à la coentreprise BlueOval SK le 13 juillet 2022. Face à l'explosion de la demande, Ford estime que ses besoins en batteries en Amérique du Nord atteindront 140 GWh d'ici 2030, pour une demande mondiale de 240 GWh. Les usines de SK On et de Blue Oval SK répondront à la majeure partie de cette demande. Située en Géorgie, aux États-Unis, SK On a engagé un investissement de 142,6 milliards de livres sterling pour la création de deux usines pour BlueOval SK. Avec des capacités de production respectives de 9,8 GWh et 11,7 GWh, ces usines promettent une production combinée de 21,5 GWh, dont la mise en service est prévue entre 2022 et 2023.
- Augmentation des capacités mondiales : En combinant les capacités des trois usines de BlueOval SK et des deux usines de SK On en Géorgie, la production annuelle de l'entreprise aux États-Unis dépasse à elle seule les 150 GWh. D'une capacité mondiale de batteries de 40 GWh par an, SK On est en passe de passer à 77 GWh d'ici 2022, 220 GWh d'ici 2025 et le chiffre impressionnant de 500 GWh d'ici 2030.
Un aperçu du futur La trajectoire de SK On Jiangsu Co., Ltd. ne repose pas uniquement sur des chiffres, mais sur une vision profonde. L'entreprise est animée par une mission inébranlable : devenir le leader mondial de la production de batteries électriques. Grâce à une innovation constante, des collaborations stratégiques et un engagement durable, SK On ne se contente pas de façonner l'avenir de l'énergie, mais devenir l'avenir de l'énergie.

12. Groupe CALB., Ltd
CALB Group, Ltd. est une entreprise de premier plan qui fabrique des produits innovants comme des batteries au lithium, des systèmes de gestion de batterie et bien plus encore ! Son objectif est d'être l'un des meilleurs fabricants de batteries et de solutions énergétiques pour tous les usages, notamment pour les grands constructeurs automobiles du monde entier.
Réalisations : En juin 2023, le groupe CALB a connu un mois record ! L'entreprise a produit des batteries d'une puissance considérable, atteignant 2,9 GWh en un seul mois. C'est comme recharger une grande quantité de voitures électriques ! De plus, ses batteries de voitures à énergie nouvelle ont atteint un sommet de 2,8 GWh. Cette entreprise connaît une croissance fulgurante !
Comment se portent-ils financièrement ?
Jusqu'au 30 juin 2023, le groupe CALB a partagé quelques chiffres intéressants :
- Leur valeur totale a augmenté de 10,9% par rapport à l'année dernière, atteignant environ $150,42 milliards.
- Leur valeur nette a augmenté de 8,0% pour atteindre environ $67,36 milliards.
- Leurs ventes pour les six mois se sont élevées à environ 18,44 milliards de TP4T, soit une augmentation de 34,11 TP3T par rapport à l'année dernière.
- Leur bénéfice net s'élevait à environ 14399 millions de TP, soit une augmentation de 60,81 TP3T par rapport à l'année dernière.
Quels produits ont-ils ?
Produits d'alimentation à trois éléments :
- Batterie haute tension nickel moyen 400 V 2 C : Cette batterie se charge ultra-rapidement ! Elle passe de la charge 20% à la charge 80% en seulement 18 minutes.
- Batterie haute tension nickel moyen 800 V 3 C/4 C : Cette batterie se charge de 20% à 80% en seulement 10 minutes, encore plus rapidement !
- Batterie à haute teneur en nickel 800 V 6 C : Il s'agit d'une batterie ronde unique de CALB. Elle se charge ultra-rapidement et prolonge l'autonomie des voitures.
- Batterie au nickel à haute énergie : Cette batterie est puissante et sûre. Elle peut être utilisée plusieurs fois sans s'affaiblir.
- Batterie semi-solide à très haute énergie : Cette batterie est puissante. Elle offre un équilibre parfait entre énergie, puissance et sécurité.
Produits d'alimentation de la série Phosphate :
- Batterie fer-lithium haute puissance : Cette batterie est destinée aux voitures hybrides. Elle permet aux voitures de parcourir entre 80 et 300 km.
- Batterie fer-lithium haute énergie : Cette batterie est fine, légère et performante. Elle ouvre la voie à de nouvelles formes et tailles de batteries !
- Batterie lithium-ion à charge rapide 800 V 3 C : Cette batterie se charge ultra-rapidement et constitue une excellente solution pour les voitures électriques.
- Batterie fer-lithium tout-en-un : Cette puissante batterie permet aux voitures de parcourir jusqu'à 600 km.
- Batterie lithium-fer à haute teneur en manganèse et à guichet unique : Cette batterie est unique car elle n'utilise aucun métal. Elle offre une autonomie de plus de 700 km !

13. Gotion High-Tech Co., Ltd
Gotion High-Tech Co., Ltd., plus connue sous le nom de Gotion, est un acteur majeur du secteur des batteries pour véhicules à énergies nouvelles. Forte d'une solide expérience en technologie et en développement de produits, Gotion applique le principe « le produit est roi ». L'entreprise est fière de proposer un système de production complet, couvrant tous les aspects, des matériaux cathodiques à la production de batteries, en passant par l'assemblage de PACK et les systèmes BMS, jusqu'aux groupes de batteries de stockage d'énergie et aux produits énergétiques à haut rendement.
L'une de leurs réalisations notables concerne la technologie des batteries au phosphate de fer (LFP). Gotion a réussi à moderniser ses produits pour offrir une densité énergétique par cellule unique, passant de 180 Wh/kg à 190 Wh/kg. Par ailleurs, Gotion a participé à un important projet technologique du ministère chinois des Sciences et Technologies visant à atteindre une densité énergétique élevée de 300 Wh/kg et a développé une batterie ternaire 811 à cellules souples.
Élargir ses horizons : Gotion aux États-Unis
Gotion a annoncé son intention de lancer un projet de batteries lithium-ion à Manteno, dans l'Illinois. En confiant ce projet d'envergure à sa filiale à 100 %, Gotion, Inc., l'entreprise investira la somme colossale de 14,4 milliards de yuans (environ 147 milliards de yuans). Une fois opérationnelle, l'usine, axée sur la production de batteries et de blocs-batteries lithium-ion et l'intégration de systèmes énergétiques, devrait produire 10 GWh de blocs-batteries lithium-ion et 40 GWh de cellules de batteries lithium-ion. La production devrait démarrer en 2024.
En octobre 2022, Gotion a reçu l'autorisation d'implanter une usine de production de matériaux pour batteries près de Big Rapids, dans le Michigan, pour un investissement total prévu de 1,4 milliard de livres sterling (T23,64 milliards). D'ici 2030, cette usine produira 150 000 tonnes de matériaux pour cathodes de batteries et 50 000 tonnes de matériaux pour anodes par an.
Avance rapide jusqu'en juin 2023. Le gouvernement fédéral américain a accordé à Gotion la permission de poursuivre sa construction dans le Michigan, complétée par un programme d'incitation d'une valeur de $715 millions fourni par l'État du Michigan.
Ces développements témoignent de l'engagement de Gotion à établir un réseau d'approvisionnement intégré aux États-Unis, des matières premières aux batteries. Avec un investissement combiné d'environ 143,64 milliards de livres sterling, Gotion se distingue comme la première entreprise chinoise de batteries électriques investissant aux États-Unis. De plus, Gotion possède six bases de projets de batteries à l'étranger.
L'empreinte mondiale de Gotion
En Europe, Gotion possède trois sites :
- Le site de production de Göttingen a une capacité prévue de 20 GWh et, dès septembre, sa première ligne de production de batteries était opérationnelle. Les livraisons aux clients européens devraient débuter en octobre.
- Usine de Salzgitter, une collaboration avec Volkswagen.
- Un partenariat récent avec le fabricant de batteries slovaque InoBat visait à établir conjointement une usine de cellules et de packs d'une capacité de 40 GWh.
En Asie du Sud-Est, Gotion possède deux bases :
- Une joint-venture avec VinGroup du Vietnam pour construire la première usine de batteries LFP du Vietnam (Phase 1 : 5 GWh).
- Un accord a été conclu avec les sociétés singapouriennes Gotion et NuovoPlus pour l'implantation d'une usine de batteries lithium-ion PACK en Thaïlande. La première ligne de production de cette usine devrait être opérationnelle d'ici la fin de l'année et approvisionner le marché.
Selon les projections de Gotion, d'ici fin 2025, l'entreprise disposera d'une capacité totale de 300 GWh, dont environ 100 GWh à l'étranger. Outre les projets décrits, Gotion prévoit également de s'associer à Tata Motors pour pénétrer le marché indien des batteries au lithium.
En juin, des rumeurs ont fait surface concernant des discussions entre le gouvernement marocain et Gotion concernant l'implantation d'une usine de batteries pour véhicules électriques au Maroc. La capacité de production potentielle pourrait atteindre 100 GWh, avec un investissement pouvant atteindre 14,63 milliards de pesos marocains.

14. Sunwoda Electronic Co., Ltd.
Fondée en 1997 à Shenzhen, Gotion High-Tech Co., Ltd. a parcouru un long chemin en plus de deux décennies. Initialement fondée comme entreprise locale, l'entreprise a prospéré et grandi. Aujourd'hui, elle s'impose comme un leader mondial des batteries lithium-ion. Mais ce n'est pas tout. Au fil des ans, Gotion s'est diversifiée et a élargi ses horizons. L'entreprise est fière de regrouper six grands groupes industriels : batteries grand public 3C, produits matériels intelligents, batteries et groupes motopropulseurs, systèmes de stockage d'énergie, services complets d'énergie, d'automatisation et de fabrication intelligente, et services de tests en laboratoire. Avec un portefeuille aussi vaste, il est clair que Gotion ne se limite pas aux batteries. L'entreprise s'engage résolument à fournir à ses clients des solutions énergétiques intégrées, vertes, rapides et efficaces, partout dans le monde.
Au cœur de l'activité de Gotion se trouve son expertise en recherche et développement de modules de batteries lithium-ion. Cette expertise se reflète dans son produit phare, le module de batterie lithium-ion. Conçus avec précision et pour l'excellence, ces modules témoignent de l'engagement de Gotion en matière de qualité et d'innovation.
Les étapes et les réalisations de Gotion
L'année 2022 a été particulièrement marquante pour Gotion. L'entreprise a notamment remporté des commandes prestigieuses de la part de géants mondiaux de l'automobile comme Volkswagen et Volvo, témoignant ainsi de la confiance que les grandes marques accordaient à Gotion. De plus, le 8 février de la même année, Gotion a commencé à fournir des batteries lithium ternaires pour le nouveau modèle L8 Air d'Ideal Automobile. Ces collaborations témoignent de la croissance de l'entreprise et de la demande croissante de ses produits.
En 2022, Gotion ne s'est pas contenté de sa position actuelle. L'entreprise a dévoilé avec force plusieurs plans de déploiement de batteries électriques, visant une capacité de production totale de 130 GWh. À la fin de l'année, son expansion cumulée prévue pour la production de batteries pour véhicules électriques a atteint le chiffre impressionnant de 240 GWh. Pour soutenir ces projets ambitieux, l'entreprise a proposé un investissement de plus de 1 000 milliards de yuans (convertis en dollars américains au taux de change en vigueur).
Examinons le contexte mondial pour comprendre l'ampleur des activités de Gotion. En 2022, la capacité installée mondiale de batteries d'énergie s'élevait à environ 517,9 GWh, soit une augmentation spectaculaire de 71,81 TP3T par rapport à l'année précédente. Dans ce contexte, la capacité installée de Gotion a atteint 9,2 GWh, soit une croissance phénoménale de 253,21 TP3T par rapport à l'année précédente. Cette croissance exponentielle témoigne du dévouement, de la résilience et de la capacité d'adaptation de l'entreprise à un marché en constante évolution.
En mars 2023, les succès de Gotion se sont multipliés. Son volume d'installation de batteries électriques s'est classé au 6e rang en Chine, surpassant celui de LG New Energy. Ce jalon témoigne de l'avantage concurrentiel de Gotion et de sa domination croissante sur le marché chinois.

15. Farasis Energy (GanZhou) Co., Ltd.
Fondée en 2009, Gotion High-Tech Co., Ltd., également connue sous le nom de Zuneng Tech (Ganzhou) Co., Ltd., est l'un des leaders mondiaux des batteries ternaires souples. Depuis sa création, l'entreprise consacre ses ressources et son énergie à la recherche, à la production et à la commercialisation de systèmes de batteries pour véhicules à énergies nouvelles et de systèmes de stockage d'énergie. Par ailleurs, la mission première de Gotion est de fournir des solutions énergétiques innovantes et respectueuses de l'environnement au secteur mondial des nouvelles applications énergétiques.
- Capacité et production : Actuellement, Gotion High-Tech dispose d'une capacité de production de batteries remarquable de 21 GWh. En analysant les chiffres plus en détail, nous constatons que cette capacité comprend 16 GWh des première et deuxième phases de la base de Zhenjiang combinées. De plus, son usine de Ganzhou dispose d'une impressionnante capacité de production de 5 GWh. Ces chiffres de production élevés témoignent de la solidité de l'infrastructure de l'entreprise et de son engagement à répondre à la demande énergétique mondiale.
- Gamme de produits innovants : Gotion ne se limite pas à la capacité ; l'innovation est au cœur de ses préoccupations. L'entreprise a déjà produit en série des batteries d'une densité énergétique de 285 Wh/kg. Mais elle ne compte pas s'arrêter là. Elle est sur le point d'industrialiser des batteries d'une densité énergétique élevée de 330 Wh/kg. Et si cela vous paraît impressionnant, sachez qu'elle a réservé une technologie de batterie de 350 Wh/kg et qu'elle développe actuellement des batteries d'une capacité impressionnante de 400 Wh/kg.
- Sécurité et charge rapide : mener la charge : En matière de sécurité des batteries et de charge rapide, Gotion est unique en son genre. C'est la première entreprise chinoise à lancer une technologie de batterie 800 V à plateforme de suralimentation et de surtension produite en série. Preuve de leur prouesse technologique, les batteries produites atteignent une durée de vie de 2,2 C et peuvent supporter 3 000 cycles tout en conservant un taux de rétention de capacité ≥ 85%. De plus, leurs batteries bénéficient d'une garantie de plus de 500 000 kilomètres.
Collaborations et jalons
En novembre 2018, Gotion a franchi une étape importante en signant un contrat de fourniture de batteries d'alimentation avec Daimler pour la période 2021-2027. Cet accord est d'une importance capitale, avec une capacité totale de batteries atteignant 170 GWh.
Pour comprendre l'influence mondiale de Gotion, considérez les statistiques de 2022 : sur le volume mondial d'installation de batteries électriques, Gotion a contribué à hauteur de 7,4 GWh, ce qui reflète une croissance gigantesque de 215,11 TP3T d'une année sur l'autre.

16. EnerSys Inc.
Contexte de l'entreprise
Fondée en 2000 et basée à Reading, en Pennsylvanie, EnerSys est devenue un fabricant leader de batteries lithium-ion et un fournisseur mondial de solutions de stockage d'énergie. Ses activités sont réparties en trois catégories principales : systèmes énergétiques, batteries de puissance et batteries spécialisées, destinées à divers secteurs, notamment les télécommunications, les services publics, la défense et l'aérospatiale.
Produits et solutions
EnerSys opère à travers trois principaux segments d'activité :
- Systèmes énergétiquesCe segment représente 46,91 TP3T du chiffre d'affaires net et propose des solutions de stockage d'énergie et d'alimentation pour les centres de données, les télécommunications et les applications industrielles. Ses produits comprennent des systèmes d'alimentation sans interruption (UPS), des armoires électriques et des pipelines d'énergie, essentiels au maintien d'une alimentation électrique continue dans les environnements critiques.
- Batteries d'alimentationReprésentant 39,11 millions de tonnes de chiffre d'affaires net, ce segment se concentre sur les batteries Enersys pour chariots élévateurs industriels, véhicules à guidage automatique et autres équipements de manutention. Ces batteries sont essentielles au bon fonctionnement des usines et des entrepôts.
- Batteries spécialiséesCe segment représente 14% de chiffre d'affaires net et comprend des solutions de batteries avancées pour les applications automobiles, aérospatiales et de défense haut de gamme. Ces produits sont utilisés dans les satellites, les véhicules militaires et les dispositifs médicaux, garantissant une alimentation fiable dans des environnements spécialisés et exigeants.
- Batteries Hawker et batterie Odyssey
- EnerSys propose des marques renommées comme les batteries Hawker et Odyssey parmi sa gamme diversifiée de produits. Les batteries Hawker sont reconnues pour leur robustesse et leur efficacité, notamment dans les applications industrielles et commerciales. La batterie Odyssey, quant à elle, est réputée pour ses hautes performances dans les applications automobiles et marines, offrant une longue durée de vie et une alimentation fiable.
Présence mondiale et concurrents
EnerSys bénéficie d'une forte présence mondiale avec des installations aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Brésil, en Chine et dans plusieurs pays européens. Ce vaste réseau lui permet de servir de nombreux clients dans le monde entier. Cependant, EnerSys est confrontée à la concurrence d'autres grandes entreprises du secteur du stockage d'énergie et des technologies de batteries. Sur le marché des batteries spécialisées, ses concurrents incluent Exide Technologies, East Penn Manufacturing et Clarios.
- Perspectives d'avenir : EnerSys continue d'investir dans la recherche et le développement, en se concentrant sur des solutions innovantes de stockage d'énergie. Ses récentes acquisitions, comme celles d'Alpha Technologies et de NorthStar, ont élargi ses capacités et sa portée commerciale. En intégrant des technologies de pointe et en élargissant son portefeuille de produits, EnerSys vise à renforcer son leadership dans le secteur du stockage d’énergie et à répondre aux besoins évolutifs de ses clients mondiaux.
- Croissance des revenus : EnerSys Inc. a enregistré une croissance constante de ses performances financières. Selon les derniers rapports financiers, le chiffre d'affaires d'EnerSys a atteint 3,58 milliards de livres sterling sur les douze derniers mois. En 2023, l'entreprise a enregistré un chiffre d'affaires de 3,66 milliards de livres sterling, en hausse par rapport aux 3,62 milliards de livres sterling de 2022. Cette tendance à la hausse témoigne d'une forte présence sur le marché et de stratégies commerciales efficaces.

17. EXIDE TECHNOLOGIES
Contexte de l'entreprise
Forte d'une riche histoire remontant à 1888, Exide Technologies s'est imposée comme l'un des plus grands fabricants mondiaux de batteries plomb-acide. Née en septembre 2000 des anciennes entités GNB Battery et Exide, l'entreprise est pionnière dans le domaine des batteries au plomb. batterie des solutions dans divers secteurs d’activité. Forte d'un héritage centenaire, Exide Technologies fournit constamment des solutions de stockage d'énergie innovantes et fiables, gagnant la confiance mondiale grâce à son engagement indéfectible envers la qualité et la performance.
Produits et solutions
Exide Technologies propose une vaste gamme de produits ciblant quatre domaines d'application principaux : l'énergie pour les transports, l'énergie motrice, l'énergie réseau et les applications militaires. L'entreprise développe des solutions de stockage d'énergie de pointe pour répondre aux exigences rigoureuses des constructeurs automobiles, des prestataires de services après-vente, des utilisateurs d'énergie industriels et du secteur militaire. Sous des marques reconnues telles que GNB et Sonnenschein®, Exide personnalise chaque solution pour offrir efficacité, durabilité et performance.
Présence mondiale et concurrents
Exide Technologies est présente dans plus de 100 pays et dispose de 43 sites de production répartis dans 14 pays. L'entreprise a établi une présence significative dans la région Asie-Pacifique, avec son siège social à Shanghai et des filiales dans des pays comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande, l'Inde, le Japon, Singapour et la Malaisie. Dans un contexte de concurrence mondiale féroce de la part d’autres grands batterie entreprises, Exide s'appuie sur sa réputation de longue date, son vaste réseau de fabrication et son engagement envers l'innovation pour maintenir une position dominante sur le marché.
- Croissance des revenus : Les chiffres récents indiquent qu'Exide Technologies a connu une croissance régulière de son chiffre d'affaires. Au cours de l'exercice 2023, l'entreprise a généré un chiffre d'affaires d'environ 194,8 millions d'euros, contre 187,5 millions d'euros en 2022 et 175,8 millions d'euros en 2021, soit un taux de croissance annuel composé d'environ 5,21 TP3T sur les deux dernières années. Cette tendance à la hausse reflète le pivot stratégique réussi d'Exide, qui a su équilibrer son héritage de fabricant traditionnel de batteries plomb-acide. avec un portefeuille en expansion de solutions avancées de stockage d’énergie et de lithium-ion.
- Perspectives d'avenir : Tournée vers l'avenir, Exide Technologies ne se contente pas de s'adapter à l'évolution du marché du stockage d'énergie, elle ouvre la voie. En juillet 2024, l'entreprise a dévoilé son système innovant de stockage d'énergie conteneurisé Solution Mega Three, témoignant de son engagement en faveur du développement durable et des technologies de pointe. Associée à des objectifs ESG ambitieux, tels que la réduction des émissions de 30% d'ici 2030 et l'approvisionnement d'au moins 20% d'énergie à partir de sources renouvelables, l'entreprise investit massivement dans la R&D et étend son empreinte industrielle mondiale. Ces initiatives devraient non seulement stimuler la croissance du chiffre d'affaires, mais aussi renforcer le leadership d'Exide en tant que fournisseur mondial de solutions de stockage d'énergie avancées et durables.

18. A123 System LLC
Contexte de l'entreprise
Fondée en 2001 et s'appuyant sur les recherches révolutionnaires du MIT sur les nanomatériaux, A123 Systems LLC est rapidement devenue un leader mondial du stockage avancé de l'énergie. Basée à Livonia, dans le Michigan, et filiale de Wanxiang America, l'entreprise emploie plus de 2 000 personnes dans le monde. A123 Systems est certifiée TS-16949 et ISO9001, ce qui renforce sa réputation d'entreprise innovante. développeur de batteries lithium-ion et fabricant de batteries fiable s'engage à faire passer les avancées techniques du concept au marché.
Produits et solutions
A123 Systems se distingue par sa technologie exclusive Nanophos®, qui transforme le matériau cathodique en phosphate de fer en particules nanométriques uniformément réparties. Cette avancée technologique augmente considérablement la puissance de décharge tout en maintenant une durée de vie et une sécurité exceptionnelles. L'entreprise conçoit activement une gamme diversifiée de produits, allant des batteries basse tension et de démarrage aux systèmes 48 V, en passant par des solutions spécialisées pour véhicules 100 % électriques. De plus, ses systèmes de stockage d'énergie, destinés aux applications résidentielles, commerciales et à l'échelle des conteneurs, intègrent des fonctionnalités avancées telles que des capacités de décharge à courant élevé et des mécanismes de sécurité robustes, répondant ainsi aux exigences évolutives des marchés modernes du stockage d'énergie.
Présence mondiale et concurrents
A123 Systems bénéficie d'une forte présence mondiale et propose des solutions de stockage d'énergie de pointe sur les marchés nord-américain et international. L'entreprise est compétitive à l'international grâce à sa nanotechnologie révolutionnaire et à ses procédés de fabrication intégrés verticalement. La performance éprouvée de ses produits et ses normes de sécurité rigoureuses permettent à A123 Systems de se démarquer des autres fournisseurs de stockage d'énergie. Concurrents des batteries lithium-ion. A123 Systems continue de consolider sa position de fabricant de batteries de premier plan dans un environnement dynamique et concurrentiel, en proposant des solutions complètes adaptées aux exigences des marchés émergents.

19. Northvolt (Lyten)
Contexte de l'entreprise
En tant que fabricant européen de batteries sur le marché des batteries au lithium, Northvolt (fondé en 2016 en Suède) a décidé de localiser la production de cellules pour les constructeurs automobiles et le stockage sur réseau de l'UE. Soutenue dès ses débuts par Volkswagen et d'autres investisseurs stratégiques, l'entreprise a commencé à livrer des batteries automobiles en mai 2022, devenant ainsi le premier fournisseur européen à fournir des cellules de traction à grande échelle aux constructeurs automobiles.
En mars 2022, Northvolt a annoncé un projet de giga-usine à Heide, dans le Schleswig-Holstein, en Allemagne. En septembre 2023, elle a dévoilé « Northvolt Six » près de Montréal, au Québec, visant une mise en service initiale vers 2026. En août 2024, l'entreprise a déclaré qu'elle consoliderait la R&D sur les cellules lithium-métal à Västerås, en Suède, afin de rationaliser le développement parallèlement à ses lignes pilotes.
Le 12 mars 2025, Northvolt AB s'est placée sous la protection de la loi sur les faillites en Suède. Le 7 août 2025, l'entreprise américaine Lyten a annoncé un accord visant à acquérir les actifs restants de Northvolt en Suède et en Allemagne, dont environ 16 GWh de capacité de cellules suédoise existante et environ 15 GWh de capacité allemande en construction, ainsi que les sites de propriété intellectuelle et de R&D associés. Plus tôt en 2025, Lyten a également décidé de reprendre l'usine BESS polonaise de Northvolt (≈6 GWh) et une usine californienne. Lyten a annoncé un redémarrage progressif des lignes lithium-ion existantes, avec une rampe de production stable estimée à environ un an et demi ; les acheteurs doivent s'attendre à ce que les volumes initiaux privilégient un petit nombre de programmes phares.
Produits et solutions
- Lignes de cellules et de packs (anciennes Northvolt). Northvolt a commercialisé des cellules lithium-ion et des systèmes stationnaires modulaires tels que le Voltpack Core (modules plug-and-play d'environ 21 à 624 kWh) et le Voltpack Mobile System (environ 281 kWh par unité), destinés à l'alimentation industrielle et au soutien temporaire du réseau. Lyten indique qu'elle reprendra sa production en s'appuyant sur ces plateformes.
- Poste de chimie. Pour le stockage utilitaire/domestique, les acheteurs optent encore couramment pour des batteries LiFePO4 ; pour les plateformes de véhicules électriques à haute énergie, la technologie NMC reste la norme. La feuille de route de Lyten prévoit l'ajout progressif de lithium-soufre tout en maintenant les livraisons lithium-ion existantes sur les sites acquis. (Adapter la composition chimique au cycle de service ; vérifier les dossiers de sécurité.)
Présence mondiale et concurrents
- Installations dans le cadre de l'accord Lyten. L'accord contraignant couvre : Northvolt Ett & Ett Expansion (Skellefteå, Suède), Northvolt Labs (Västerås, Suède) et Northvolt Drei (Heide, Allemagne). Lyten a également acquis Northvolt Dwa (Gdańsk, Pologne), la plus grande usine de BESS d'Europe, ainsi que des actifs de propriété intellectuelle sélectionnés. Les documents publics font état d'une capacité de cellules opérationnelle d'environ 16 GWh, de 15 GWh en construction et de 6 GWh de capacité BESS (extensible).
- Projet Amérique du Nord (héritage). Northvolt Six dans le Grand Montréal, la production était prévue à 60 GWh avec une première exploitation prévue pour 2026; son statut dépend des procédures post-faillite et des annonces des acheteurs.
- Ensemble compétitif. Si vous avez besoin d'un volume à court terme ou d'un double approvisionnement, comparez-le à CATL, BYD, LG Energy Solution, Samsung SDI, Panasonic et aux spécialistes émergents de l'ESS ; comparez la bancabilité, l'adéquation chimique et l'exhaustivité de la certification (pas seulement $/kWh).
MANLY Battery est-il le bon fournisseur LiFePO4 pour les ESS, la marine et les camping-cars ?
Sur le marché des batteries lithium, nous mettons en avant MANLY Battery, fournisseur de batteries lithium configurables pour le stockage et l'énergie mobile. Son portefeuille se concentre sur les packs de batteries LiFePO4 adaptés aux systèmes de stockage d'énergie (SSE), aux véhicules de plaisance et de loisirs, ainsi qu'aux charges de l'industrie légère, privilégiant la sécurité, une profondeur de décharge optimale et une longue durée de vie (attributs largement associés à la chimie LiFePO₄).
1. Batterie MANLY : solutions pour les systèmes de stockage d'énergie, les véhicules marins et les véhicules de loisirs
MANLY se concentre sur les systèmes LFP modulaires avec dossiers de sécurité certifiés par le fournisseur, options BMS Bluetooth/CAN et références tension/capacité personnalisées. Pour les acheteurs nécessitant des modifications ODM rapides (boîtier, jeux de barres, étiquettes), l'entreprise propose des racks configurables ou des modules muraux 48 V pour le stockage domestique et utilitaire, ainsi que des packs compacts 12 V/24 V pour les camping-cars et les bateaux. (Vérifiez toujours les documents de certification lors de votre demande de devis.)
2. Pourquoi sélectionner MANLY (matrice de certification / BMS interne / ODM / délais de livraison / après-vente)
- Matrice de certification que vous pouvez auditer. Demandez le résumé du test UN 38.3 (obligatoire pour le transport), CEI 62619 pour les emballages industriels, et (le cas échéant) UL 1973 / UL 9540A pour l'intégration ESS. La PHMSA exige que les résumés des tests UN 38.3 soient mis à disposition sur demande ; la norme CEI 62619 définit les tests de sécurité pour les cellules secondaires au lithium en utilisation industrielle/stationnaire.
- Options BMS internes. Surveillance Bluetooth, équilibrage des cellules, protection de charge à basse température et CAN/RS485 pour la cartographie CANopen de l'onduleur ou du véhicule.
- ODM/Personnalisation. Tension (12/24/36/48/80 V), capacité, indice de protection IP du boîtier, marque, faisceaux et espacement des racks pour s'adapter aux onduleurs tiers.
- Délai d'exécution et assurance qualité. Échantillons pilotes pour les contrôles d'ajustement, les approbations de type PPAP et les RMA avec rapports sur les causes profondes ; confirmer la méthode de cycle de vie (DoD/taux C/temp) et le SLA des pièces de rechange dans le contrat.
3. Produits célèbres de MANLY Battery
- Batterie LiFePO4 12 V 200 Ah
- Batterie au lithium 12 V 150 Ah
- Batterie LiFePO4 12 V 100 Ah
- Batterie au lithium 12 volts 20 Ah
- Batterie au lithium 24 V 100 Ah

Batterie au lithium 12 V 200 Ah
Boostez vos solutions énergétiques avec le MANLY Batterie au lithium 200 AhUtilisant la technologie LiFePo4 de pointe, elle s'impose comme un choix de premier ordre pour les applications solaires et hors réseau, avec une durée de vie supérieure à 20 ans et une capacité impressionnante de 12 V.
Sa structure élégante, complétée par un taux d'autodécharge minimal de 2,5%, garantit une installation aisée et un entretien minimal. Grâce à ses mécanismes de sécurité intégrés contre les surtensions et les surintensités, cette batterie reste résiliente, même en cas d'impact, sans risque de combustion ou d'explosion.
Améliorez votre expérience utilisateur grâce au Bluetooth intégré et à l'affichage du niveau de batterie, simplifiant la surveillance de l'état de la batterie et la gestion de vos appareils. Choisissez MANLY. batteries au lithium 200Ah: l'incarnation de la performance et de la commodité.

Batterie au lithium 12 V 150 Ah
Découvrez l'efficacité de notre Batterie 12 V 150 Ah : elle pèse à peine une fraction des batteries conventionnelles, mais présente une endurance inégalée avec plus de 8 000 cycles. Délivrant deux fois plus d'énergie que leurs homologues plomb-acide, elle garantit une rétention d'énergie robuste, même dans des scénarios de décharge intense.
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Batterie LiFePO4 12 V 100 Ah
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Batterie au lithium 12 volts 20 Ah
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FAQ
Qui est le principal fabricant de batteries lithium-ion ?
CATL est leader mondial en termes de production/capacité installée et domine les récents classements en termes de parts de marché ; BYD suit. (Les classements des véhicules électriques utilisent la capacité installée, mais CATL investit également massivement dans le stockage et d'autres utilisations.)
En dehors des véhicules électriques, le leadership varie selon le secteur : dans le stockage d'énergie réseau et commercial, les principaux expéditeurs sont CATL, EVE Energy, MANLY Battery, CALB et BYD ; dans le domaine de l'énergie motrice industrielle, EnerSys (NexSys iON) et Flux Power fournissent des chariots élévateurs et des GSE ; sur les marchés des loisirs/utilitaires, RELiON et Battle Born (Dragonfly Energy) desservent les véhicules de loisirs/marins tandis que RoyPow domine les voiturettes de golf.
Qui produit le plus de batteries lithium-ion ?
CATL est le constructeur mondial qui produit le plus d'électricité en termes de capacité installée et de livraisons. (Les données d'installation de véhicules électriques montrent que CATL est en tête ; l'entreprise signale également une croissance des livraisons de stockage d'énergie.)
Au-delà des véhicules électriques, la production est fragmentée : les fournisseurs chinois sont en tête du stockage à grande échelle et C&I (CATL, EVE, Hithium, CALB, BYD), tandis que les marques régionales dominent les niches : EnerSys/Flux Power pour les chariots élévateurs, RELiON, Battle Born et MANLY Battery pour les camping-cars et les bateaux, et RoyPow pour les voiturettes de golf.
Quelle entreprise de batteries est la meilleure ?
Le « meilleur » dépend de votre application. Pour les chariots élévateurs et autres flottes industrielles, privilégiez les packs certifiés d'EnerSys ou de Flux Power ; pour les camping-cars et les bateaux, RELiON, MANLY Battery et Battle Born proposent des options LiFePO4 éprouvées ; pour les voiturettes de golf, RoyPow et MANLY Battery proposent des systèmes 36/48/72 V prêts à l'emploi. (Pour les véhicules électriques, les principaux fournisseurs de cellules sont CATL et BYD.) Privilégiez les certifications de sécurité (UL/IEC/UN38.3), la garantie, le réseau de service et la compatibilité avec les chargeurs et les BMS.




