Le \u00ab r\u00eave automobile \u00bb de Foxconn<\/h2>\n
Foxconn est connu pour sa fabrication sous contrat pour Apple, mais comme le march\u00e9 des smartphones s'est r\u00e9tr\u00e9ci depuis 2016, l'activit\u00e9 de t\u00e9l\u00e9phonie d'Apple est en d\u00e9clin, ce qui rend les journ\u00e9es de Foxconn de plus en plus difficiles et ralentit consid\u00e9rablement la croissance de ses revenus.<\/p>\n
Pour trouver une nouvelle voie de sortie et favoriser de nouveaux points de croissance, Foxconn envisage de construire des voitures.<\/p>\n
En termes de coop\u00e9ration externe, en 2020, Foxconn a cr\u00e9\u00e9 des coentreprises avec Fiat Chrysler (FCA) et Yulon Motor, et en 2021, a investi conjointement dans des usines sous contrat avec Geely Holdings.<\/p>\n
Depuis 2022, Foxconn a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 son implantation : en mai, elle a acquis l'usine du fabricant am\u00e9ricain de camions \u00e9lectriques l\u00e9gers Lordstown Motors pour 14,4 milliards de livres sterling (TP4T230 millions) et a conclu des accords sur l'investissement, la fabrication sous contrat et la R&D conjointe ; en octobre, Foxconn a annonc\u00e9 qu'elle produirait des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 Ta\u00efwan, en Tha\u00eflande et aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
\u00c0 ce jour, Foxconn a acquis, investi et collabor\u00e9 avec plus de dix projets de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, s'\u00e9tendant de la Chine \u00e0 l'Indon\u00e9sie et au Moyen-Orient, et ses domaines d'investissement s'\u00e9tendent des v\u00e9hicules complets aux mat\u00e9riaux pour batteries et aux cabines de conduite intelligentes. Foxconn a \u00e9galement acquis une ancienne usine General Motors, cr\u00e9ant ainsi sa premi\u00e8re usine automobile.<\/p>\n
![\"Batterie](\"https:\/\/manlybattery.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202008251013-845x684.webp\" "\\"Batterie")
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Concernant le recrutement de talents, le 30 janvier dernier, Foxconn a nomm\u00e9 Jun Seki, ancien pr\u00e9sident de Nidec Corporation et ancien pr\u00e9sident de Dongfeng Motor, au poste de directeur de la strat\u00e9gie de sa filiale v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cette nomination a pris effet le 1er f\u00e9vrier et il est rattach\u00e9 \u00e0 Liu Yangwei, PDG de Foxconn.<\/p>\n
En termes de planification des v\u00e9hicules, le 18 octobre 2020, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de Foxconn, Hon Hai Group, a organis\u00e9 une journ\u00e9e technologique, lan\u00e7ant deux nouveaux v\u00e9hicules, la berline \u00e0 hayon Model B et le pick-up \u00e9lectrique Model V, ainsi que le Model C produit en s\u00e9rie. En 2021, la berline de luxe Model E et le bus \u00e9lectrique Model T ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s lors de la deuxi\u00e8me journ\u00e9e technologique.<\/p>\n
Au total, la gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Foxconn comprend d\u00e9j\u00e0 cinq mod\u00e8les\u00a0: SUV, berlines, autobus et pick-up. Cependant, Foxconn a pr\u00e9cis\u00e9 que ces mod\u00e8les ne sont pas destin\u00e9s au grand public, mais servent de r\u00e9f\u00e9rence aux clients de la marque.<\/p>\n
Accumulation de batteries LiFePO4 de Foxconn<\/h2>\n
En tant que composant essentiel des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les batteries d\u2019alimentation ont toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es par Foxconn.<\/p>\n
Lors de la premi\u00e8re Journ\u00e9e de la technologie en 2020, le groupe Hon Hai a d\u00e9clar\u00e9 publiquement que les trois principaux composants de co\u00fbt des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont les batteries d'alimentation (30%-35%), les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement \u00e9lectrique (20%-25%) et l'\u00e9lectronique automobile (15%-20%).<\/p>\n
Relativement parlant, les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement \u00e9lectriques et l'\u00e9lectronique automobile sont les \u00e9l\u00e9ments les plus avantageux pour lesquels Hon Hai peut utiliser ses propres ressources, tandis que les batteries \u00e9lectriques sont la perc\u00e9e que Hon Hai souhaite le plus r\u00e9aliser.<\/p>\n
En 2011, Hon Hai Group est entr\u00e9 dans le domaine des batteries \u00e9lectriques et sa filiale Taiwan Lithium Technology Company a sign\u00e9 un contrat avec Shanghai Electric Group et a d\u00e9velopp\u00e9 conjointement des batteries au lithium pour l'alimentation automobile.<\/p>\n
En 2014, Foxconn et le groupe BAIC ont investi conjointement dans le d\u00e9veloppement et la fabrication de batteries \u00e9lectriques et de leurs syst\u00e8mes ; la m\u00eame ann\u00e9e, Taiwan Lithium Technology Company a investi 2 milliards de yuans dans l'Anhui pour \u00e9tablir une ligne de production de batteries au lithium, et a ensuite \u00e9tendu son investissement dans le domaine des batteries au lithium \u00e0 plusieurs provinces et villes.<\/p>\n
En 2017, la filiale de Foxconn, Futaihua Industrial Company, a investi 1 milliard de yuans pour acqu\u00e9rir une participation dans Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL), et les deux parties ont conjointement promu les progr\u00e8s de la recherche sur les batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide ; la m\u00eame ann\u00e9e, elles ont investi dans le d\u00e9veloppeur de batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide SolidEnergy Systems (SES).<\/p>\n
En d'autres termes, la conception de la batterie de Hon Hai est bas\u00e9e sur le principe de \u00ab marcher sur deux jambes \u00bb avec des batteries au lithium et des batteries \u00e0 semi-conducteurs.<\/p>\n
Vico Network Lithium a constat\u00e9 que la strat\u00e9gie de Hon Hai en mati\u00e8re de batteries \u00e0 semi-conducteurs n'\u00e9tait pas conservatrice. Lors de la premi\u00e8re Journ\u00e9e technologique, Hon Hai a officiellement annonc\u00e9 le lancement de sa premi\u00e8re batterie \u00e0 semi-conducteurs commerciale en 2024.<\/p>\n
Avance rapide jusqu'en 2023, la disposition des batteries de Foxconn est progressivement mise en \u0153uvre.<\/p>\n
En plus du projet susmentionn\u00e9 de Foxconn de construire une usine de batteries au lithium fer phosphate \u00e0 Kaohsiung, \u00e0 Taiwan, en mars, le PDG et pr\u00e9sident de Foxconn, Liu Yangwei, a annonc\u00e9 que Foxconn produirait des batteries et des packs de batteries pour les syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie dans le Wisconsin, aux \u00c9tats-Unis, et des packs de batteries pour des v\u00e9hicules entiers dans l'Ohio, aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Liu Yangwei a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que les politiques de subvention pertinentes de la \u00ab Loi sur la r\u00e9duction de l'inflation \u00bb am\u00e9ricaine sont des facteurs cl\u00e9s dans la d\u00e9cision de Foxconn de produire des batteries \u00e9lectriques localement.<\/p>\n
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