{"id":12282,"date":"2023-05-05T17:59:18","date_gmt":"2023-05-05T09:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12282"},"modified":"2023-05-05T17:59:18","modified_gmt":"2023-05-05T09:59:18","slug":"le-geant-dyson-va-construire-une-nouvelle-usine-de-batteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/dyson-giant-to-build-new-battery-factory\/","title":{"rendered":"Le g\u00e9ant Dyson va construire une nouvelle usine de batteries"},"content":{"rendered":"

Plus de produits<\/strong><\/p>\n

Le g\u00e9ant Dyson va construire une nouvelle usine de batteries

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Selon certaines informations, le g\u00e9ant mondial de l'\u00e9lectronique grand public Dyson a annonc\u00e9 le 3 mai la construction d'une nouvelle usine \u00e0 Singapour. Cette usine produira des batteries Dyson brevet\u00e9es pour ses nouveaux produits.<\/p>\n

La nouvelle usine, d'une superficie \u00e9quivalente \u00e0 53 terrains de basket, constitue le plus important investissement de Dyson dans la fabrication de pointe. Elle devrait \u00eatre pleinement op\u00e9rationnelle d'ici 2025. Dyson pr\u00e9cise que cette annonce s'inscrit dans le cadre de son plan d'investissement quinquennal de 1,4 milliard de livres sterling (1,4 milliard de livres sterling), visant \u00e0 renforcer ses capacit\u00e9s d'ing\u00e9nierie et de fabrication pour un d\u00e9ploiement commercial plus rapide. Dans le cadre de ce plan, Dyson cr\u00e9era \u00e9galement des parcs de recherche et d\u00e9veloppement aux Philippines et au Royaume-Uni.<\/p>\n

Il est int\u00e9ressant de noter que Dyson n'a pas pr\u00e9cis\u00e9 si l'usine de batteries propos\u00e9e produirait des batteries grand public, des batteries \u00e9lectriques ou des batteries de stockage d'\u00e9nergie. Cependant, la possibilit\u00e9 de produire des batteries pour ces trois secteurs n'est pas exclue.<\/p>\n

Quelle que soit l\u2019application, l\u2019investissement substantiel de Dyson dans la fabrication de batteries d\u00e9montre son optimisme quant au march\u00e9 des batteries.<\/p>\n

\"batterie<\/a><\/p>\n

Investir dans une batterie \u00e0 semi-conducteurs<\/h2>\n

D\u00e8s 2015, Dyson s'est lanc\u00e9 dans le secteur des batteries. En mars de la m\u00eame ann\u00e9e, l'entreprise a investi 1,4 milliard de livres sterling (15 millions de pesos philippins) dans la start-up sp\u00e9cialis\u00e9e dans les batteries \u00e0 semi-conducteurs Sakti3. Sept mois plus tard, Dyson a acquis les parts restantes de Sakti3 pour 1,4 milliard de pesos philippins (90 millions de pesos philippins).<\/p>\n

Sakti3 est une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la R&D sur les batteries \u00e0 semi-conducteurs. Son fondateur, Sastry, a \u00e9tudi\u00e9 l'ing\u00e9nierie \u00e0 l'Universit\u00e9 du Michigan. En 2006, il a commenc\u00e9 ses recherches sur les batteries au lithium \u00e0 semi-conducteurs et a fond\u00e9 Sakti3 en 2007. L'entreprise a re\u00e7u 1,4 milliard de livres sterling de Khosla Ventures en 2009, 1,4 milliard de livres sterling de financement en avril 2010 et 1,4 milliard de livres sterling de General Motors et d'Itochu Technology Ventures en septembre 2010.<\/p>\n

Sakti3 reste discret sur son \u00e9lectrolyte et ses autres technologies. Depuis 2015, ses batteries \u00e0 semi-conducteurs utilisent la technologie de d\u00e9p\u00f4t de couches minces, couramment utilis\u00e9e dans les cellules solaires photovolta\u00efques. Ces batteries ne contiennent pas d'\u00e9lectrolyte liquide\u00a0; elles utilisent un dispositif \u00ab\u00a0sandwich\u00a0\u00bb pour assurer une transmission ionique normale.<\/p>\n

Dyson a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les batteries \u00e0 semi-conducteurs de Sakti3 atteignaient une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ultra-\u00e9lev\u00e9e de 550 Wh\/kg, soit pr\u00e8s du double de la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique maximale de 300 Wh\/kg trouv\u00e9e dans les batteries au lithium ternaire.<\/p>\n

Cependant, il n'y a pas d'autres nouvelles concernant Sakti3 sur le march\u00e9 actuel.<\/p>\n

En plus de l'acquisition de Sakti3, Dyson aurait d\u00e9velopp\u00e9 une \u00e9quipe \u00e9lectrochimique interne d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la commercialisation de batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide depuis 2010.<\/p>\n

\"batterie<\/a><\/p>\n

Production de v\u00e9hicules arr\u00eat\u00e9e<\/h2>\n

En 2016, Dyson a annonc\u00e9 un investissement de 1,4 milliard de livres sterling pour construire une usine de batteries au lithium \u00e0 semi-conducteurs.<\/p>\n

L'incursion de Dyson dans l'industrie automobile a commenc\u00e9 avant son entr\u00e9e dans le secteur des batteries.<\/p>\n

Depuis 2013, Dyson recrute du personnel R&D et technique aupr\u00e8s d'entreprises telles que Rolls-Royce, Land Rover, Bentley, Tesla et Aston Martin. L'\u00e9quipe de recherche compte d\u00e9sormais plus de 400 personnes.<\/p>\n

En 2015, Dyson a acquis Sakti3 pour la fabrication d'appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers, mais aussi pour ouvrir la voie \u00e0 la fabrication de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE).<\/p>\n

En 2017, Dyson a annonc\u00e9 son intention de lancer un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 moteur num\u00e9rique, avec l'intention de le produire \u00e0 Singapour. Dans une lettre adress\u00e9e \u00e0 ses employ\u00e9s, James Dyson, PDG de Dyson, a indiqu\u00e9 que l'entreprise travaillait sur un v\u00e9hicule \u00e9lectrique dont le lancement est pr\u00e9vu pour 2020, potentiellement \u00e9quip\u00e9 d'une batterie \u00e0 semi-conducteurs.<\/p>\n

Le nouveau v\u00e9hicule, dot\u00e9 de cinq portes, mesurait 4,1 m\u00e8tres de long, 1,75 m\u00e8tre de large et 1,5 m\u00e8tre de haut. Fid\u00e8le \u00e0 la philosophie de design de Dyson, \u00ab\u00a0la forme suit la fonction\u00a0\u00bb, les pare-brise avant et arri\u00e8re \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me de nettoyage Airblade de Dyson.<\/p>\n

James Dyson a d\u00e9clar\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 investirait 2,5 milliards de livres sterling (environ 21,7 milliards de yens) dans la technologie \u00e9lectrique et la conception de v\u00e9hicules.<\/p>\n

En 2018, Dyson a investi 116 millions de livres sterling (environ 1 milliard de yens) pour construire une piste d'essai de 10 miles dans le sud de l'Angleterre afin d'\u00e9valuer les performances des v\u00e9hicules.<\/p>\n

Cependant, en 2019, James Dyson a annonc\u00e9 dans un e-mail interne que Dyson abandonnerait son projet de v\u00e9hicule \u00e9lectrique en raison d'un manque de viabilit\u00e9 commerciale.<\/p>\n

James Dyson a mentionn\u00e9 que ses ing\u00e9nieurs avaient d\u00e9velopp\u00e9 une \u00ab excellente voiture \u00e9lectrique \u00bb, mais que celle-ci ne serait pas commercialis\u00e9e faute de faisabilit\u00e9 commerciale. Malgr\u00e9 les tentatives pour trouver un \u00ab acheteur \u00bb pour le projet, aucune n'a abouti et le projet a d\u00fb \u00eatre abandonn\u00e9.<\/p>\n

James Dyson a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Il ne s\u2019agit pas d\u2019un \u00e9chec du produit, ni d\u2019un \u00e9chec de l\u2019\u00e9quipe du projet \u00bb, soulignant que l\u2019\u00e9quipe avait travaill\u00e9 dur mais n\u2019avait pas pu trouver une m\u00e9thode de commercialisation r\u00e9alisable.<\/p>\n

Cela marque la fin officielle du projet de \u00ab fabrication automobile intersectorielle \u00bb de Dyson lanc\u00e9 en 2017. Les initi\u00e9s sp\u00e9culent que Dyson visait \u00e0 r\u00e9duire ses pertes.<\/p>\n

\u00c0 propos de Dyson :<\/h2>\n

Dyson est une entreprise britannique sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production et la recherche et d\u00e9veloppement d'appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers. Pionni\u00e8re du \u00ab\u00a0ventilateur sans pales\u00a0\u00bb, elle a d\u00e9pos\u00e9 des brevets en Chine et dans d'autres pays.<\/p>\n

Dyson consacre 10 \u00e0 151 millions de dollars de son chiffre d'affaires annuel \u00e0 la R&D, ce qui donne lieu \u00e0 plus de 3 000 brevets et plus de 500 inventions.<\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les petits appareils Dyson sont devenus tr\u00e8s populaires. Les s\u00e8che-cheveux, aspirateurs et fers \u00e0 boucler automatiques co\u00fbteux sont souvent en rupture de stock lors des festivals de shopping.<\/p>\n

Malgr\u00e9 leurs prix \u00e9lev\u00e9s, les consommateurs chinois continuent d'acheter les produits Dyson, et leurs appareils se vendent rapidement lors des promotions.<\/p>\n

Dyson est devenue une marque de luxe dans le secteur du petit \u00e9lectrom\u00e9nager.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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