{"id":12370,"date":"2023-05-10T15:44:00","date_gmt":"2023-05-10T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12370"},"modified":"2023-05-10T15:46:28","modified_gmt":"2023-05-10T07:46:28","slug":"la-demande-de-vehicules-electriques-de-laie-devrait-augmenter-de-35-cette-annee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/iea-ev-demand-to-surge-35-this-year\/","title":{"rendered":"AIE\u00a0: la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait augmenter de 351\u00a0TP3T cette ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Plus de produits :<\/strong><\/p>\n

<\/h2>\n

AIE\u00a0: la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait augmenter de 351\u00a0TP3T cette ann\u00e9e

<\/h1>\n

2022 a \u00e9tabli un record mondial de ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la tendance devrait se poursuivre en 2023<\/h2>\n

En 2022, plus de 10 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 vendus dans le monde, affichant une croissance exponentielle du march\u00e9. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont repr\u00e9sent\u00e9 141 millions de v\u00e9hicules neufs vendus en 2022, contre environ 91 millions en 2021 et moins de 51 millions en 2020. Trois grands march\u00e9s ont domin\u00e9 les ventes mondiales de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2022. La Chine a une fois de plus pris la t\u00eate du classement, avec environ 60 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques vendus dans le monde. Actuellement, plus de la moiti\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation dans le monde se trouvent en Chine. Le pays a d\u00e9pass\u00e9 son objectif de ventes de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergies nouvelles pour 2025.<\/p>\n

L'Europe \u00e9tait le deuxi\u00e8me march\u00e9 mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En 2022, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe ont augment\u00e9 de plus de 151\u00a0TP3T. Cela signifie qu'au moins une voiture vendue sur cinq \u00e9tait \u00e9lectrique. Les \u00c9tats-Unis \u00e9taient le troisi\u00e8me march\u00e9, avec une augmentation de 551\u00a0TP3T des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2022, repr\u00e9sentant 81\u00a0TP3T du march\u00e9 automobile.<\/p>\n

En 2023, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devraient rester dynamiques. Au premier trimestre, les ventes mondiales de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont d\u00e9pass\u00e9 2,3 millions d'unit\u00e9s, soit environ 251 millions de plus qu'\u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l'an dernier. Selon l'Agence internationale de l'\u00e9nergie, d'ici fin 2023, les ventes mondiales de v\u00e9hicules \u00e9lectriques atteindront 14 millions, soit une augmentation de 351 millions de v\u00e9hicules par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les achats de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devraient s'acc\u00e9l\u00e9rer au second semestre 2023, et les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourraient repr\u00e9senter 181 millions de v\u00e9hicules dans le monde.<\/p>\n

Des signes encourageants apparaissent sur le march\u00e9 mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, bien qu'\u00e0 petite \u00e9chelle. En dehors des trois principaux march\u00e9s que sont la Chine, l'Europe et les \u00c9tats-Unis, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont g\u00e9n\u00e9ralement faibles, mais ont augment\u00e9 en Inde, en Tha\u00eflande et en Indon\u00e9sie en 2022. Par rapport \u00e0 2021, les ventes combin\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans ces pays ont doubl\u00e9 pour atteindre 80\u00a0000 unit\u00e9s. En 2022, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont repr\u00e9sent\u00e9 un peu plus de 31\u00a0TP3T des ventes de voitures en Tha\u00eflande, contre une part moyenne d'environ 1,51\u00a0TP3T en Inde et en Indon\u00e9sie l'an dernier.<\/p>\n

Les politiques et les incitations de divers pays stimuleront les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et les prix extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9s du p\u00e9trole, comparables \u00e0 ceux de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, pourraient encore inciter les acheteurs potentiels.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

Les politiques relatives aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques progressent, se rapprochant des objectifs climatiques<\/h2>\n

Gr\u00e2ce au soutien des politiques sectorielles et des tendances du march\u00e9, l'avenir des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques s'annonce prometteur. Selon le sc\u00e9nario de base de l'Agence internationale de l'\u00e9nergie (STEPS), bas\u00e9 sur les politiques actuelles et les objectifs fix\u00e9s, la part mondiale des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques atteindra 35% d'ici 2030, contre moins de 25%.<\/p>\n

Dans le contexte politique actuel, la demande pr\u00e9vue de v\u00e9hicules \u00e9lectriques aura un impact profond sur le march\u00e9 de l'\u00e9nergie et les objectifs climatiques. Sur la base des politiques existantes, selon le sc\u00e9nario de base de l'Agence internationale de l'\u00e9nergie, la demande de p\u00e9trole pour le transport routier devrait culminer vers 2025. D'ici 2030, la quantit\u00e9 de p\u00e9trole remplac\u00e9e par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e9passera 5 millions de barils par jour, et l'utilisation de ces v\u00e9hicules permettra de r\u00e9duire les \u00e9missions d'\u00e9quivalent dioxyde de carbone d'environ 700 millions de tonnes.<\/p>\n

L'UE et les \u00c9tats-Unis ont adopt\u00e9 des l\u00e9gislations pertinentes pour r\u00e9pondre \u00e0 leurs ambitions en mati\u00e8re d'\u00e9lectrification. L'UE a adopt\u00e9 de nouvelles normes d'\u00e9missions de CO2 pour les voitures et les camions, conformes aux objectifs 2030 du paquet \u00ab\u00a0Fit for 55\u00a0\u00bb. Aux \u00c9tats-Unis, gr\u00e2ce \u00e0 la loi sur la r\u00e9duction de l'inflation (IRA) et \u00e0 l'adoption par certains \u00c9tats des r\u00e8gles \u00ab\u00a0California Advanced Clean Cars II\u00a0\u00bb, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourraient repr\u00e9senter la moiti\u00e9 du march\u00e9 en 2030, conform\u00e9ment aux objectifs nationaux. La mise en \u0153uvre des r\u00e9centes normes d'\u00e9mission propos\u00e9es par l'Agence am\u00e9ricaine de protection de l'environnement (EPA) augmentera encore cette part.<\/p>\n

Compte tenu des perspectives prometteuses pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, production de batteries<\/strong><\/a> est en expansion. D'ici mars 2023, la capacit\u00e9 de production de batteries promise pour 2030 sera suffisante pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande fix\u00e9e par les engagements gouvernementaux, et m\u00eame \u00e0 la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans un sc\u00e9nario d'\u00e9missions nettes nulles d'ici 2050. Par cons\u00e9quent, la part des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourrait tr\u00e8s bien d\u00e9passer les pr\u00e9visions bas\u00e9es sur les politiques gouvernementales actuelles et les objectifs nationaux.<\/p>\n

La consommation accrue et la concurrence encouragent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques abordables<\/h2>\n

En 2022, les d\u00e9penses mondiales en v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont d\u00e9pass\u00e9 1425 milliards de livres sterling, soit une augmentation de 501 milliards de livres sterling par rapport \u00e0 2021. Les d\u00e9penses publiques n'en ont repr\u00e9sent\u00e9 que 101 milliards de livres sterling, le reste provenant des consommateurs. Les investisseurs sont \u00e9galement rest\u00e9s confiants dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les actions des entreprises li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques ayant r\u00e9guli\u00e8rement surperform\u00e9 celles des constructeurs automobiles traditionnels depuis 2019. En 2022, le capital-risque pour les start-ups d\u00e9veloppant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des technologies de batteries a prosp\u00e9r\u00e9, atteignant pr\u00e8s de 142,1 milliards de livres sterling, soit une augmentation de 301 milliards de livres sterling par rapport \u00e0 2021. Les investissements dans les batteries et les min\u00e9raux cl\u00e9s sont \u00e9galement en hausse.<\/p>\n

En 2022, la plupart des acheteurs ont opt\u00e9 pour des v\u00e9hicules utilitaires sport (SUV) et des grosses cylindr\u00e9es. En Chine et en Europe, ces v\u00e9hicules repr\u00e9sentaient 601\u00a0TP3T de voitures 100\u00a0% \u00e9lectriques, et davantage encore aux \u00c9tats-Unis, refl\u00e9tant la tendance du march\u00e9 des voitures \u00e0 carburant fossile. En 2022, les \u00e9missions de CO2 des SUV aliment\u00e9s aux carburants fossiles ont d\u00e9pass\u00e9 le million de tonnes, soit bien plus que les 80\u00a0millions de tonnes des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les SUV \u00e9lectriques sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s de batteries deux \u00e0 trois fois plus grandes que celles des voitures plus petites, ce qui n\u00e9cessite davantage de min\u00e9raux essentiels. En 2022, les SUV \u00e9lectriques ont remplac\u00e9 plus de 150\u00a0000 barils de p\u00e9trole par jour, \u00e9vitant ainsi les \u00e9missions d'\u00e9chappement correspondantes.<\/p>\n

La concurrence sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques s'intensifie. De plus en plus de nouveaux entrants, principalement originaires de Chine et d'autres march\u00e9s \u00e9mergents, arrivent sur le march\u00e9 et proposent des mod\u00e8les plus abordables. Les grands constructeurs automobiles existants sont \u00e9galement ambitieux, notamment en Europe, o\u00f9 des avanc\u00e9es significatives ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans le secteur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2022-2023\u00a0: flottes enti\u00e8rement \u00e9lectriques, voitures moins ch\u00e8res, investissements accrus et int\u00e9gration verticale avec la fabrication de batteries et les min\u00e9raux cl\u00e9s.<\/p>\n

Les consommateurs disposent d'un choix plus large de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En 2022, le nombre de mod\u00e8les disponibles a atteint 500, soit au moins le double de 2018. Cependant, les fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) hors de Chine doivent proposer des options plus abordables et \u00e0 prix comp\u00e9titifs pour encourager une adoption et une utilisation plus larges des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Aujourd'hui, le nombre de mod\u00e8les et de styles de v\u00e9hicules \u00e9lectriques disponibles reste bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des voitures \u00e0 carburant fossile sur le march\u00e9, mais le nombre de mod\u00e8les de ces derni\u00e8res est en baisse constante depuis son pic atteint vers 2015.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

La croissance des v\u00e9hicules \u00e9lectriques incite \u00e0 se concentrer sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9e<\/h2>\n

L'\u00e9lectrification du transport routier ne concerne pas uniquement les voitures. Les v\u00e9hicules \u00e0 deux et trois roues constituent actuellement les segments les plus \u00e9lectrifi\u00e9s\u00a0; dans les march\u00e9s \u00e9mergents et les \u00e9conomies en d\u00e9veloppement, leur nombre d\u00e9passe celui des voitures. En 2022, plus de la moiti\u00e9 des tricycles immatricul\u00e9s en Inde \u00e9taient \u00e9lectriques. Leur popularit\u00e9 ne cesse de cro\u00eetre gr\u00e2ce aux mesures incitatives gouvernementales et \u00e0 des co\u00fbts de cycle de vie inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des mod\u00e8les traditionnels, notamment dans un contexte de prix du carburant \u00e9lev\u00e9. Dans de nombreuses \u00e9conomies en d\u00e9veloppement, les v\u00e9hicules \u00e0 deux et trois roues constituent un mode de transport abordable, et leur \u00e9lectrification est essentielle au d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n

Le niveau d'\u00e9lectrification des v\u00e9hicules utilitaires est \u00e9galement en constante augmentation. En 2022, les ventes mondiales de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) \u00e9lectriques ont augment\u00e9 de plus de 90% pour atteindre plus de 310\u00a0000 unit\u00e9s, alors m\u00eame que les ventes globales de VUL ont chut\u00e9 de pr\u00e8s de 15%. En 2022, pr\u00e8s de 66\u00a0000 bus \u00e9lectriques et 60\u00a0000 camions moyens et lourds ont \u00e9t\u00e9 vendus dans le monde, repr\u00e9sentant 4,5% du total des ventes de bus et 1,2% du total des ventes de camions. Dans les endroits o\u00f9 les gouvernements se sont engag\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions des transports publics, comme les zones urbaines denses, la part des ventes de bus \u00e9lectriques est plus \u00e9lev\u00e9e\u00a0; en Finlande, la part des ventes de bus \u00e9lectriques en 2022 d\u00e9passait 65%.<\/p>\n

Les intentions d'achat de v\u00e9hicules lourds \u00e9lectriques augmentent en 2022<\/h2>\n

Des mod\u00e8les de v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s au march\u00e9 mondial, portant le total \u00e0 plus de 800, fournis par plus de 100 fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM). Les gouvernements de 27 pays se sont engag\u00e9s \u00e0 atteindre 1\u00a0001 ventes d'autobus et de camions z\u00e9ro \u00e9mission TP3T d'ici 2040, et les \u00c9tats-Unis et l'UE ont \u00e9galement propos\u00e9 des normes d'\u00e9mission plus strictes pour les v\u00e9hicules lourds.<\/p>\n

La demande croissante de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a conduit \u00e0 accorder une plus grande attention \u00e0 la cha\u00eene d\u2019approvisionnement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et aux batteries dans l\u2019\u00e9laboration des politiques.<\/p>\n

La demande croissante de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a stimul\u00e9 la demande de batteries et de min\u00e9raux associ\u00e9s. En raison de la croissance des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la demande de v\u00e9hicules automobiles batteries lithium-ion<\/strong><\/a> La consommation de lithium a augment\u00e9 de 651 TP3T, passant d'environ 330 gigawattheures en 2021 \u00e0 550 gigawattheures en 2022. En 2022, environ 601 TP3T de lithium, 301 TP3T de cobalt et 101 TP3T de nickel ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans les batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il y a seulement cinq ans, ces parts \u00e9taient respectivement de 151 TP3T, 101 TP3T et 21 TP3T. La r\u00e9duction de la demande pour ces mat\u00e9riaux cl\u00e9s est essentielle pour maintenir et garantir la durabilit\u00e9, la r\u00e9silience et la s\u00e9curit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement, notamment compte tenu de l'\u00e9volution r\u00e9cente des prix des mat\u00e9riaux de batterie.<\/p>\n

De nouvelles alternatives aux batteries lithium-ion traditionnelles apparaissent. Actuellement, la part des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) atteint un niveau record, principalement en Chine\u00a0: environ 951\u00a0TP3T de v\u00e9hicules l\u00e9gers \u00e9lectriques (VL) \u00e9quip\u00e9s de batteries LFP sont fabriqu\u00e9s en Chine. La cha\u00eene d'approvisionnement des batteries sodium-ion est \u00e9galement en cours de mise en place, avec une capacit\u00e9 de production actuelle d\u00e9passant les 100\u00a0gigawattheures, presque enti\u00e8rement en Chine.<\/p>\n

La cha\u00eene d'approvisionnement mondiale des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est en pleine expansion, mais la production reste fortement concentr\u00e9e dans certaines r\u00e9gions, la Chine \u00e9tant un acteur majeur du commerce des batteries et des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. En 2022, 351\u00a0TP3T de v\u00e9hicules \u00e9lectriques export\u00e9s provenaient de Chine, contre 251\u00a0TP3T en 2021. L'Europe est le premier partenaire commercial de la Chine pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et leurs batteries. En 2022, la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques fabriqu\u00e9s en Chine et vendus sur le march\u00e9 europ\u00e9en est pass\u00e9e \u00e0 161\u00a0TP3T, contre environ 111\u00a0TP3T en 2021.<\/p>\n

La cha\u00eene d'approvisionnement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques occupe une place de plus en plus importante dans l'\u00e9laboration des politiques, l'objectif \u00e9tant de renforcer la r\u00e9silience de la cha\u00eene d'approvisionnement par la d\u00e9centralisation et la diversification. En mars 2023, l'Union europ\u00e9enne a propos\u00e9 le Net-Zero Industry Act, visant \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 pr\u00e8s de 901 TP3T de la demande annuelle de batteries de l'UE aupr\u00e8s des fabricants europ\u00e9ens d'ici 2030, avec une capacit\u00e9 de production d'au moins 550 gigawattheures. L'Inde encourage la production nationale de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de batteries gr\u00e2ce au programme d'incitations li\u00e9es \u00e0 la production (PLI). La loi am\u00e9ricaine sur la r\u00e9duction de l'inflation met l'accent sur le renforcement des cha\u00eenes d'approvisionnement nationales pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les min\u00e9raux de batterie, comme le pr\u00e9cisent les crit\u00e8res d'octroi des cr\u00e9dits d'imp\u00f4t pour v\u00e9hicules propres. D'ao\u00fbt 2022 \u00e0 mars 2023, suite \u00e0 l'annonce de l'Inflation Reduction Act, les principaux fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de batteries ont annonc\u00e9 des investissements totaux d'au moins 14 milliards de livres sterling (TP4T52) dans la cha\u00eene d'approvisionnement nord-am\u00e9ricaine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, dont 501 milliards de livres sterling (TP3T) allou\u00e9s \u00e0 la fabrication de batteries et environ 201 milliards de livres sterling (TP3T) aux composants de batteries et \u00e0 la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

More Products: IEA: EV Demand To Surge 35% This Year 2022 set a global EV sales record, trend to persist […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12371,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-12370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"acf":[],"featured_image_url":{"thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-80x80.webp","medium":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-300x200.webp","medium_large":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-768x512.webp","large":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-1030x686.webp","1536x1536":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-1536x1024.webp","2048x2048":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5.webp","trp-custom-language-flag":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5.webp","wpgs_custom_main":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5.webp","wpgs_custom_thumb":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5.webp","woocommerce_thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-300x300.webp","woocommerce_single":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5.webp","woocommerce_gallery_thumbnail":"https:\/\/manlybattery-static-cdn.cimen.club\/manlybattery\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/b646-f7b764ac49a3c67f1cc9da23d9e442b5-100x100.webp"},"post_author":"administrator","assigned_categories":"Industry News","aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}