{"id":12576,"date":"2023-05-11T16:18:54","date_gmt":"2023-05-11T08:18:54","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12576"},"modified":"2023-05-11T16:45:57","modified_gmt":"2023-05-11T08:45:57","slug":"donnees-de-la-batterie-dalimentation-q1-lg-leads-catl-suit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/q1-power-battery-data-lg-leads-catl-follows\/","title":{"rendered":"Donn\u00e9es sur les batteries d'alimentation du premier trimestre\u00a0: LG en t\u00eate, CATL suit"},"content":{"rendered":"

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Donn\u00e9es sur les batteries d'alimentation du premier trimestre\u00a0: LG en t\u00eate, CATL suit

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Installations de batteries \u00e9lectriques mondiales (hors Chine) au premier trimestre 2023<\/h2>\n

Le 8 mai, SNE Research a publi\u00e9 ses derni\u00e8res donn\u00e9es. Au premier trimestre 2023, la croissance mondiale (hors Chine) batterie d'alimentation<\/strong><\/a> L'installation a atteint 64,2 GWh, soit une augmentation de 45,31 TP3T en glissement annuel. LGES a continu\u00e9 de surperformer CATL (Contemporary Amperex Technology Limited), se classant au premier rang.<\/p>\n

\"batterie<\/p>\n

Trois soci\u00e9t\u00e9s d'\u00e9lectricit\u00e9 sud-cor\u00e9ennes sont entr\u00e9es dans le top 5 du classement mondial (hors Chine) au premier trimestre. LG Energy Solutions est en t\u00eate avec un taux de croissance annuel de 38,81 TP3T (18,0 GWh). Suivent de pr\u00e8s SK-On avec 4,61 TP3T (7,0 GWh) et Samsung SDI avec 54,41 TP3T (6,5 GWh), se classant respectivement quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me. CATL, une soci\u00e9t\u00e9 chinoise, s'est class\u00e9e deuxi\u00e8me sur les march\u00e9s non chinois, r\u00e9alisant un taux de croissance tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 de 79,61 TP3T (15,6 GWh). La part de march\u00e9 des trois soci\u00e9t\u00e9s sud-cor\u00e9ennes s'est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 49,01 TP3T, en baisse de 5 points de pourcentage par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais la capacit\u00e9 install\u00e9e de batteries a augment\u00e9. Cette hausse est principalement due aux fortes ventes de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de batteries de ces soci\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n

\"batterie<\/p>\n

La croissance des ventes des Tesla Model 3\/Y, Volkswagen ID.3\/4 et Ford Mustang Mach-E a stimul\u00e9 la croissance des installations de batteries de LG Energy Solutions. La popularit\u00e9 des Hyundai IONIQ 5 et Kia EV6 sur le march\u00e9 mondial a permis \u00e0 SK-On de conna\u00eetre une forte croissance. Samsung SDI a enregistr\u00e9 une croissance des installations de batteries gr\u00e2ce aux ventes des BMW i4, iX, Fiat 500 et Rivian R1T\/S.<\/p>\n

Panasonic, l'un des principaux fabricants de Tesla fournisseurs de batteries<\/strong><\/a>, a vu la croissance de ses installations de batteries tir\u00e9e par les ventes de Tesla Model 3\/Y et de Toyota bZ4X sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n

Parmi elles, CATL, un certain nombre de soci\u00e9t\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques chinoises affichent \u00e9galement une forte croissance sur les march\u00e9s non chinois et \u00e9tendent progressivement leur part de march\u00e9 mondiale au-del\u00e0 du march\u00e9 int\u00e9rieur chinois.<\/p>\n

CATL s'est class\u00e9e deuxi\u00e8me sur les march\u00e9s hors Chine, gr\u00e2ce aux fortes ventes de la Tesla Model 3 (principalement export\u00e9es de Chine vers l'Europe, l'Am\u00e9rique du Nord et l'Asie), des Volvo C40\/XC40 Recharge, du Kia Niro et de la MG-4. Il est entendu que les batteries de CATL \u00e9quiperont le nouveau mod\u00e8le \u00e9lectrique Kona de Hyundai, et sa part de march\u00e9 hors Chine devrait encore progresser.<\/p>\n

BYD a enregistr\u00e9 la plus forte croissance parmi les 10 premiers constructeurs automobiles et sa part de march\u00e9 en Asie et en Oc\u00e9anie progresse rapidement, t\u00e9moignant d'une forte croissance sur le march\u00e9 europ\u00e9en. La croissance des ventes de BYD sur le march\u00e9 mondial entre 2022 et 2023 constitue son principal point fort.<\/p>\n

\u00c0 l'heure actuelle, les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle de BYD sont pr\u00e9sents dans 43 pays et r\u00e9gions, dont le Japon, l'Allemagne, l'Australie et le Br\u00e9sil. En 2023, BYD poursuit son expansion mondiale. En janvier, l'entreprise a annonc\u00e9 son intention de conqu\u00e9rir 40% du march\u00e9 \u00e9lectrique indien. Au cours des deux premiers mois de l'ann\u00e9e, BYD a r\u00e9alis\u00e9 pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de ses ventes \u00e0 l'\u00e9tranger de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, avec un volume de ventes cumul\u00e9 de 25\u00a0400 unit\u00e9s, t\u00e9moignant d'une forte croissance des exportations.<\/p>\n

\"batterie<\/p>\n

En 2023, des entreprises comme CATL augmentent leur part de march\u00e9 dans le secteur des batteries \u00e9lectriques<\/h2>\n

Apr\u00e8s 2022, LG Energy Solutions a continu\u00e9 d'occuper la premi\u00e8re place sur les march\u00e9s non chinois en 2023. Cependant, les entreprises chinoises, dont CATL, \u00e9largissent rapidement leur part de march\u00e9.<\/p>\n

\u00c0 partir de 2021, CATL a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 son expansion \u00e0 l'international. Si l'on consid\u00e8re la part de march\u00e9 des principaux fabricants de batteries \u00e9lectriques \u00e0 l'\u00e9tranger, CATL a principalement \u00e9rod\u00e9 celle de LGES et de Panasonic.<\/p>\n

Depuis 2018, la part de march\u00e9 de Panasonic \u00e0 l'\u00e9tranger est en baisse constante, et ce n'est qu'en 2023 qu'elle a commenc\u00e9 \u00e0 ralentir ce d\u00e9clin. Parall\u00e8lement, LGES, apr\u00e8s avoir conquis une partie des parts de march\u00e9 de Panasonic, a entam\u00e9 une concurrence acharn\u00e9e avec CATL sur le march\u00e9 des batteries d'alimentation hors Chine.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les pr\u00e9visions selon lesquelles les entreprises cor\u00e9ennes b\u00e9n\u00e9ficieront des dispositions de la loi am\u00e9ricaine sur l'all\u00e8gement de l'inflation (IRA) visant \u00e0 r\u00e9duire leur d\u00e9pendance aux mat\u00e9riaux cl\u00e9s chinois et \u00e0 la capacit\u00e9 de production mondiale, elles devraient n\u00e9anmoins conserver un avantage de premier plan.<\/p>\n

Cependant, d'un c\u00f4t\u00e9, les fabricants chinois de batteries \u00e9lectriques d\u00e9veloppent activement leurs capacit\u00e9s de production mondiales. De l'autre, ils pourraient contourner les r\u00e9glementations europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines en vigueur gr\u00e2ce \u00e0 des coentreprises (par exemple, CATL envisage de cr\u00e9er une coentreprise avec Ford pour construire une usine aux \u00c9tats-Unis).<\/p>\n

L'orientation future du monde (hors Chine) batterie d'alimentation<\/strong><\/a> Le march\u00e9 reste encore tr\u00e8s incertain.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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