{"id":14228,"date":"2023-08-02T16:59:12","date_gmt":"2023-08-02T08:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=14228"},"modified":"2023-08-23T11:33:19","modified_gmt":"2023-08-23T03:33:19","slug":"porsche-fabrique-une-nouvelle-voiture-electrique-avec-batterie-au-lithium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/porsche-lithium-battery-new-electric-car-factory\/","title":{"rendered":"Batterie au lithium Porsche\u00a0: nouvelle usine de voitures \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"

Batterie au lithium Porsche\u00a0: nouvelle usine de voitures \u00e9lectriques

<\/h1>\n

1. Contr\u00f4ler la cha\u00eene d'approvisionnement\u00a0: la nouvelle usine de batteries pour voitures \u00e9lectriques de Porsche<\/h2>\n

Porsche<\/a> discute avec des partenaires. Ils souhaitent construire une usine de batteries pour voitures \u00e9lectriques. Le co\u00fbt pourrait atteindre 30 milliards d'euros.<\/p>\n

Porsche a annonc\u00e9 le 26 juillet qu'elle \u00e9tudiait des r\u00e9gions proches de l'Allemagne, des \u00c9tats-Unis et du Canada. Le choix d\u00e9pendra des co\u00fbts de l'\u00e9lectricit\u00e9 et de l'approvisionnement en \u00e9nergies renouvelables de ces r\u00e9gions. La nouvelle usine pourrait produire jusqu'\u00e0 20 GWh de batteries.<\/p>\n

Le 26 juillet, Porsche a \u00e9galement publi\u00e9 son rapport financier pour le premier semestre 2023. Le chiffre d'affaires et le b\u00e9n\u00e9fice ont tous deux progress\u00e9. Le chiffre d'affaires a progress\u00e9 de 14%, atteignant 20,43 milliards d'euros. Le b\u00e9n\u00e9fice d'exploitation a progress\u00e9 de 10,7%, atteignant 3,85 milliards d'euros.<\/p>\n

Le volume des livraisons a \u00e9galement augment\u00e9 de 14,71 TP3T par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Cependant, Lutz Meschke, directeur financier de Porsche, et Oliver Blume, PDG, ont tous deux soulign\u00e9 l'existence de probl\u00e8mes de cha\u00eene d'approvisionnement. Ces difficult\u00e9s ont affect\u00e9 le volume des livraisons de la Taycan, la seule voiture \u00e9lectrique produite en s\u00e9rie par Porsche. La capacit\u00e9 des voitures \u00e9lectriques \u00e0 repr\u00e9senter 12 \u00e0 141 TP3T des ventes d\u00e9pend de l'\u00e9tat de la cha\u00eene d'approvisionnement au second semestre.<\/p>\n

Il semble donc que la construction d'une usine de batteries soit une fa\u00e7on pour Porsche de mieux contr\u00f4ler sa cha\u00eene d'approvisionnement. Cette initiative pourrait faciliter la transition \u00e9lectrique de ses v\u00e9hicules.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

2. La solution silicium de Porsche pour des batteries au lithium plus durables<\/h2>\n

En mai, des informations ont annonc\u00e9 que Porsche pr\u00e9voyait de d\u00e9velopper une technologie et des mat\u00e9riaux pour ses batteries. Carscoops a rapport\u00e9 que Porsche souhaitait fabriquer une voiture \u00e9lectrique. Cette voiture pourrait parcourir plus de 1\u00a0300 km (807 miles) avec une seule charge. Cette voiture utiliserait un batterie au lithium<\/a><\/strong>, pas une batterie \u00e0 semi-conducteurs.<\/p>\n

Comment Porsche va-t-elle fabriquer cette batterie\u00a0? Carscoops indique que Porsche pense que l'am\u00e9lioration du mat\u00e9riau du p\u00f4le n\u00e9gatif est une solution.<\/p>\n

Porsche d\u00e9veloppe actuellement un mat\u00e9riau en silicium pour le p\u00f4le n\u00e9gatif. Ce mat\u00e9riau permet \u00e0 la batterie de stocker dix fois plus d'\u00e9nergie. De plus, sa charge est rapide\u00a0: elle passe de 5% \u00e0 80% en 15\u00a0minutes.<\/p>\n

Cependant, ce silicium pr\u00e9sente un probl\u00e8me\u00a0: il produit du 300% lorsqu'il absorbe du lithium, ce qui nuit \u00e0 la dur\u00e9e de vie de la batterie. Porsche \u00e9tudie donc actuellement un mat\u00e9riau pour le p\u00f4le n\u00e9gatif \u00e0 base de silicium 80%. L'ajout de nickel au p\u00f4le positif permettra \u00e9galement d'optimiser la charge de la batterie.<\/p>\n

Le rapport indique \u00e9galement que Porsche d\u00e9veloppe une batterie \u00e0 semi-conducteurs. Cette nouvelle batterie peut stocker 50% d'\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

3. Le plan de Porsche pour les batteries au lithium\u00a0: technologie \u00e0 haute teneur en silicium et \u00e0 semi-conducteurs<\/h2>\n

La technologie des batteries lithium de Porsche repose sur deux approches\u00a0: les batteries lithium \u00e0 haute teneur en silicium et les batteries \u00e0 semi-conducteurs. Elles n\u00e9cessitent plus d'\u00e9nergie et une charge ultra-rapide. Cela permettra aux voitures d'avoir une tr\u00e8s grande autonomie. Mais qui dit autonomie dit batteries plus lourdes et plus co\u00fbteuses. Les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries cherchent donc \u00e0 augmenter l'autonomie sans augmenter le poids ni le co\u00fbt.<\/p>\n

Porsche est un constructeur automobile de luxe tr\u00e8s riche. Cela lui permet d'investir davantage dans la recherche et la fabrication. Porsche a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 investir dans ces technologies de batteries.<\/p>\n

Pour les batteries lithium \u00e0 haute teneur en silicium, Porsche a investi en mai dernier dans une entreprise am\u00e9ricaine, Group14 Technologies. Porsche a investi 100 millions de dollars dans la production de silicium pour les batteries.<\/p>\n

Group14 est issu d'une entreprise appel\u00e9e EnerG2, qui fabriquait des mat\u00e9riaux \u00e0 base de carbone. En 2019, Group14 a lev\u00e9 18 millions de dollars aupr\u00e8s d'investisseurs, parmi lesquels CATL, Showa Denko, Cabot et BASF.<\/p>\n

Group14 poss\u00e8de deux usines. L'une a d\u00e9marr\u00e9 ses activit\u00e9s en avril 2021. L'autre sera situ\u00e9e dans l'est de l'\u00c9tat de Washington. C'est ce qu'a annonc\u00e9 le PDG Rick Luebbe l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Une partie des fonds du tour C sera utilis\u00e9e \u00e0 cette fin.<\/p>\n

Le silicium de Group14 sera utilis\u00e9 par Cellforce Group. Cellforce est une entreprise issue de Porsche et de la soci\u00e9t\u00e9 allemande Customcells Holding. Cr\u00e9\u00e9e en 2021, Cellforce pr\u00e9voit de fabriquer des batteries hautes performances \u00e0 base de silicium. Ces batteries seront destin\u00e9es aux petites s\u00e9ries, aux voitures de course et aux v\u00e9hicules hautes performances.<\/p>\n

Cellforce poss\u00e8de une usine dans le sud-ouest de l'Allemagne. Elle peut produire 1,3 GWh de batteries. L'entreprise ach\u00e8te \u00e9galement des batteries \u00e0 l'\u00e9tranger et collabore avec PowerCo, le groupe de batteries de Volkswagen.<\/p>\n

Pour les batteries solides, Volkswagen investit dans QuantumScape depuis 2018. Volkswagen est le principal actionnaire de QuantumScape. Ils ont \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 une coentreprise. En d\u00e9cembre 2020, QuantumScape a annonc\u00e9 avoir r\u00e9solu un probl\u00e8me\u00a0: une batterie solide d'une \u00e9nergie sup\u00e9rieure \u00e0 1\u00a0000 Wh\/L. La production en s\u00e9rie de ces batteries est pr\u00e9vue entre 2024 et 2025. Volkswagen pr\u00e9voit d'utiliser ces batteries dans ses v\u00e9hicules.<\/p>\n

4. Plan de Porsche pour les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques 80% d'ici 2030<\/h2>\n

Oliver Blume, PDG de Porsche, d\u00e9clare : \u00ab Les batteries offrent de nombreuses opportunit\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l'arriv\u00e9e de l'\u00e9lectrique dans les voitures. Nous devons donc ma\u00eetriser la technologie ad\u00e9quate. \u00bb<\/p>\n

Porsche pr\u00e9voit de progressivement rendre ses voitures \u00e9lectriques. D'ici 2030, l'objectif est que 80% de ses ventes soient des voitures \u00e9lectriques. Outre sa seule voiture \u00e9lectrique actuelle, la Taycan, Porsche pr\u00e9voit de lancer le SUV Macan. Viennent ensuite les mod\u00e8les \u00e9lectriques 718 Cayman, Boxster et Cayenne. Cependant, son embl\u00e9matique 911 sera la seule voiture \u00e0 essence.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ce projet, la construction d'une nouvelle usine de batteries pourrait indiquer que Porsche mise tout sur les batteries. Mais si c'est le cas, on ignore o\u00f9 Porsche la construira. C'est prometteur, car sa maison m\u00e8re, Volkswagen, a abandonn\u00e9 son projet de construction d'usine en Europe et a choisi le Canada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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