{"id":14357,"date":"2023-08-18T10:48:31","date_gmt":"2023-08-18T02:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=14357"},"modified":"2023-08-23T11:19:04","modified_gmt":"2023-08-23T03:19:04","slug":"catls-supercharge-battery-une-nouvelle-ere-pour-les-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/catls-supercharge-battery-a-new-era-in-evs\/","title":{"rendered":"Batterie Supercharge de CATL\u00a0: une nouvelle \u00e8re pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"

Batterie Supercharge de CATL\u00a0: une nouvelle \u00e8re pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h1>\n

CATL d\u00e9voile une innovation r\u00e9volutionnaire\u00a0: la batterie Shenxing Super Charge<\/h2>\n

CATL avait un grand secret. Maintenant, il est d\u00e9voil\u00e9. Pourquoi dire \u00e7a\u00a0? Maintenant, batteries au lithium fer phosphate<\/a><\/strong> Elles sont tr\u00e8s pr\u00e9sentes dans les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergies nouvelles. Depuis juillet 2021, ces batteries ont pris le dessus, surpassant les batteries ternaires. La plupart des voitures les plus vendues les utilisent. Cependant, la batterie \u00e0 lame de BYD domine dans ce domaine. CATL arrive en deuxi\u00e8me position. Pourtant, peu de gens se souviennent de CATL pour cela.<\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, CATL a lanc\u00e9 diverses batteries. Aucune n'\u00e9tait con\u00e7ue pour le lithium fer phosphate. Les batteries lithium fer phosphate sont populaires. Elles sont \u00e9conomiques, s\u00fbres et durables. Cependant, elles pr\u00e9sentent des inconv\u00e9nients par temps froid. Elles ne se chargent pas aussi vite que les batteries ternaires. Les consommateurs l'ont remarqu\u00e9. CATL souhaite clairement rem\u00e9dier \u00e0 ces probl\u00e8mes. Leur \u00ab\u00a0batterie Supercharge\u00a0\u00bb pourrait bien \u00eatre la solution.<\/p>\n

Le 16 ao\u00fbt, CATL a d\u00e9voil\u00e9 une premi\u00e8re mondiale\u00a0: une batterie 4C Supercharge fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de lithium fer phosphate. Elle se recharge en 10\u00a0minutes et offre une autonomie de 400\u00a0kilom\u00e8tres. C\u2019est comme parcourir P\u00e9kin-Jinan en une seule charge. Contrairement aux autres batteries rapides, celle-ci peut parcourir 700\u00a0kilom\u00e8tres.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0batterie Supercharge\u00a0\u00bb doit son succ\u00e8s \u00e0 CATL. CATL a innov\u00e9 en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux, de structure et de fabrication. Gr\u00e2ce \u00e0 ces changements, CATL a repouss\u00e9 les limites. Ils ont r\u00e9ussi \u00e0 allier charge rapide, longue autonomie et s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

Batterie Shenxing de CATL\u00a0: l'avenir de la charge rapide<\/h2>\n

Pour l'\u00e9lectrode positive<\/strong>La batterie \u00ab\u00a0Supercharge\u00a0\u00bb utilise une technologie de cathode avanc\u00e9e. Elle contient du phosphate de fer et de lithium nanom\u00e9trique. Cela cr\u00e9e un r\u00e9seau de super\u00e9lectrons et r\u00e9duit la r\u00e9sistance des ions lithium. La charge est plus rapide.<\/p>\n

Pour l'\u00e9lectrode n\u00e9gative<\/strong>:CATL utilise une technologie \u00e0 ions rapides de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Elle modifie les surfaces en graphite. Elle ajoute des canaux lithium-ion. Elle raccourcit la distance. C'est comme une \u00ab autoroute \u00bb pour les ions.<\/p>\n

Pour l'\u00e9quilibre<\/strong>CATL utilise une conception \u00e0 p\u00f4les superpos\u00e9s. Elle g\u00e8re la structure des p\u00f4les. Le sommet est perc\u00e9 de nombreux trous, tandis que le fond est dense. Il \u00e9quilibre une \u00e9nergie \u00e9lev\u00e9e et une charge ultra-rapide.<\/p>\n

Pour l'\u00e9lectrolyte<\/strong>CATL d\u00e9veloppe une nouvelle formule \u00e0 haute conductivit\u00e9. Elle r\u00e9duit la viscosit\u00e9, augmente les capacit\u00e9s lithium-ion et am\u00e9liore la conductivit\u00e9.<\/p>\n

En plus<\/strong>: Le CATL am\u00e9liore le film mince SEI. Cela r\u00e9duit encore davantage la r\u00e9sistance.<\/p>\n

Pour le s\u00e9parateur<\/strong>CATL a am\u00e9lior\u00e9 le s\u00e9parateur. Il comporte davantage de trous et de canaux lisses, ce qui acc\u00e9l\u00e8re le transfert de liquide lithium-ion.<\/p>\n

Innovations structurelles<\/strong>: La \u00ab\u00a0batterie Supercharge\u00a0\u00bb du CTP3.0 a supprim\u00e9 les poutres et les panneaux d'extr\u00e9mit\u00e9. Elle a introduit une nouvelle technologie de regroupement. Elle renforce la connexion entre le noyau et le bo\u00eetier, pr\u00e9servant ainsi la solidit\u00e9 et optimisant l'espace. La \u00ab\u00a0batterie Supercharge\u00a0\u00bb d\u00e9passe les limites de performance. Son autonomie d\u00e9passe 700\u00a0kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Vitesse de charge<\/strong>:La batterie Supercharge 4C se charge rapidement. Elle offre une excellente charge rapide toutes temp\u00e9ratures.<\/p>\n

\u00c0 des temp\u00e9ratures normales<\/strong>La batterie \u00ab\u00a0Supercharge\u00a0\u00bb peut charger jusqu'\u00e0 80% en 10 minutes. CATL utilise une technologie de contr\u00f4le de temp\u00e9rature. Elle chauffe rapidement par temps froid. Elle peut charger jusqu'\u00e0 80% en 30 minutes \u00e0 -10\u00a0\u00b0C. Elle fonctionne parfaitement m\u00eame par temps froid.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leurs comp\u00e9tences de fabrication<\/strong>CATL peut fabriquer rapidement ces batteries. La \u00ab\u00a0batterie Supercharge\u00a0\u00bb sera produite en s\u00e9rie cette ann\u00e9e. Les voitures \u00e9lectriques qui l'utiliseront seront lanc\u00e9es l'ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

Batterie Supercharge de CATL\u00a0: r\u00e9volutionner la recharge des voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n

Chargez votre v\u00e9hicule pendant 10 minutes et parcourez 400 km. La \u00ab\u00a0Supercharge Battery\u00a0\u00bb vous permet de franchir une nouvelle \u00e9tape. batteries au lithium fer phosphate<\/a><\/strong>C'est aussi un nouveau d\u00e9part dans leur course technologique. Apr\u00e8s CATL, de nombreux grands fabricants de batteries se joindront \u00e0 eux. Dans les prochaines ann\u00e9es, nous pouvons nous attendre \u00e0 des batteries \u00e9conomiques et \u00e0 recharge ultra-rapide. Elles contribueront \u00e0 la d\u00e9mocratisation des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n

Actuellement, de nombreuses entreprises travaillent sur des batteries \u00e0 charge rapide. Parmi elles, Honeycomb Energy, Freddie Batteries, Eve Energy, Ruipu Lanjun, Fu Energy, Guoxuan High-Tech et Lishen Batteries. Elles proposent toutes d'excellentes batteries lithium-fer-phosphate. Avec l'arriv\u00e9e de nouvelles entreprises, la charge rapide deviendra la norme d'ici quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

Surmonter les inqui\u00e9tudes li\u00e9es \u00e0 la recharge\u00a0: l'essor des voitures \u00e0 recharge rapide<\/h2>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, avec des voitures pouvant parcourir 700 ou 1\u00a0000 km, l'autonomie des batteries n'a plus d'importance. C'est pourquoi les voitures \u00e9lectriques ont gagn\u00e9 en popularit\u00e9. Aujourd'hui, plus de 301\u00a0000\u00a0voitures neuves sont \u00e9lectriques.<\/p>\n

Cependant, la charge est longue. Une charge standard peut prendre plus de 8 heures. La charge rapide prend encore une heure. C'est pourquoi beaucoup de gens rechignent \u00e0 acheter une voiture \u00e9lectrique, surtout pour les longs trajets sur autoroute.<\/p>\n

Recharger une voiture pendant 10 minutes et parcourir 400 km changera la donne. Les constructeurs automobiles en feront la promotion. Les consommateurs seront plus enclins \u00e0 acheter. On peut s'attendre \u00e0 ce que d'ici deux ou trois ans, plus de 501\u00a0TP3T de voitures soient \u00e9lectriques en Chine.<\/p>\n

D\u00e9fier le march\u00e9 des batteries ternaires avec une innovation abordable<\/h2>\n

Actuellement, les batteries ternaires 4C sont ch\u00e8res. Par exemple, la batterie \u00e0 charge rapide Kirin 4C de CATL \u00e9quipe les voitures haut de gamme. Ces voitures co\u00fbtent plus de 400\u00a0000 yuans. Il existe peu de mod\u00e8les \u00e0 charge ultra-rapide \u00e0 moins de 300\u00a0000 yuans.<\/p>\n

CATL n'a pas pr\u00e9cis\u00e9 le prix de la \u00ab\u00a0Super-Charge Battery\u00a0\u00bb lors du lancement. Ils ont toutefois pr\u00e9cis\u00e9 qu'elle \u00e9tait destin\u00e9e au grand public.<\/p>\n

Lors de l'\u00e9v\u00e9nement, Wu Kai, scientifique en chef du CATL, a d\u00e9clar\u00e9 que l'avenir de la technologie des batteries avait deux objectifs\u00a0: \u00eatre \u00e0 la pointe de la technologie et \u00eatre abordable pour le plus grand nombre. \u00c0 mesure que les utilisateurs \u00e9voluent, davantage de personnes devraient b\u00e9n\u00e9ficier des nouvelles technologies.<\/p>\n

Zeng Yuqun, pr\u00e9sident de CATL, a partag\u00e9 cet avis. L'entreprise croit en l'\u00e9galit\u00e9 technologique. Elle souhaite la meilleure technologie pour tous. Les batteries au phosphate de fer sont moins ch\u00e8res. Et la \u00ab\u00a0batterie Super-Charge\u00a0\u00bb ne sera pas trop ch\u00e8re.<\/p>\n

Mais il n'est pas certain que cette batterie puisse concurrencer les batteries ternaires. Ces derni\u00e8res deviennent moins ch\u00e8res gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles m\u00e9thodes et de nouveaux mat\u00e9riaux.<\/p>\n

L'avenir du phosphate de fer dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0: une bataille entre g\u00e9ants<\/h2>\n

Depuis 2020, BYD a lanc\u00e9 la \u00ab\u00a0Blade Battery\u00a0\u00bb. Gr\u00e2ce \u00e0 sa s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 son autonomie, les ventes de voitures \u00e9lectriques BYD ont explos\u00e9. BYD a conquis de nombreux clients, tant locaux qu'internationaux.<\/p>\n

Les donn\u00e9es de la Battery Application Association r\u00e9v\u00e8lent un fait marquant. En janvier de cette ann\u00e9e, les installations de batteries au phosphate de fer de BYD ont atteint 5,5 GWh. C'\u00e9tait la premi\u00e8re fois que l'entreprise battait CATL. Elle a conserv\u00e9 sa position de leader par la suite.<\/p>\n

CATL est un leader mondial des batteries. L'entreprise vend beaucoup de batteries au phosphate de fer. Mais on ne les pense pas toujours pour cela. CATL a pris une d\u00e9cision. L'entreprise s'est attaqu\u00e9e \u00e0 deux grandes pr\u00e9occupations concernant les batteries au phosphate de fer\u00a0: la charge et le froid. Elle a lanc\u00e9 une batterie offrant une autonomie de 700\u00a0km. Elle se recharge sur 400\u00a0km en 10\u00a0minutes et fonctionne parfaitement par temps froid. Cela la positionne fortement sur le march\u00e9 des batteries au phosphate de fer. Les constructeurs automobiles et les clients accordent une grande importance \u00e0 ces caract\u00e9ristiques. Elles sont tr\u00e8s attractives.<\/p>\n

Ainsi, m\u00eame si ces chiffres peuvent para\u00eetre banals, leur impact est consid\u00e9rable. L'\u00e9volution de la part de march\u00e9 des mod\u00e8les au phosphate de fer, de l'adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des installations de batteries a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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