{"id":16323,"date":"2022-04-11T11:12:21","date_gmt":"2022-04-11T03:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=16323"},"modified":"2024-05-27T18:17:38","modified_gmt":"2024-05-27T10:17:38","slug":"innovations-de-conduite-intelligente-de-toyota-et-huawei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/fr\/intelligent-driving-innovations-by-toyota-and-huawei\/","title":{"rendered":"Innovations de conduite intelligente de Toyota et Huawei"},"content":{"rendered":"

Innovations de conduite intelligente de Toyota et Huawei<\/strong><\/h1>\n

R\u00e9cemment, il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le constructeur automobile japonais Toyota a officiellement confirm\u00e9 qu'il s'engagerait dans une coop\u00e9ration approfondie avec Huawei pour mener des recherches et d\u00e9veloppements technologiques dans le domaine de la conduite intelligente.<\/p>\n

Les deux parties exploiteront leurs atouts technologiques respectifs pour cr\u00e9er une solution de conduite intelligente in\u00e9dite. Cette initiative marque l'\u00e9limination progressive des fronti\u00e8res entre les constructeurs automobiles traditionnels et les entreprises de haute technologie dans le domaine de la conduite autonome, cr\u00e9ant ainsi un mode de transport futur plus intelligent.<\/p>\n

Pr\u00e9sentation de l'histoire de Toyota<\/h2>\n

Fond\u00e9 en 1937, Toyota Motor, dont le si\u00e8ge social est situ\u00e9 \u00e0 Toyota City, dans la pr\u00e9fecture d'Aichi, au Japon, est le premier constructeur automobile mondial en termes de production et de ventes. Ses principales marques automobiles sont Toyota et Lexus, et il poss\u00e8de \u00e9galement des marques en coentreprise telles que GAC Toyota et Dongfeng Motor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Depuis plus de 80 ans, Toyota privil\u00e9gie la qualit\u00e9 et son mod\u00e8le de s\u00e9rie \u00ab\u00a0style Toyota\u00a0\u00bb est devenu une r\u00e9f\u00e9rence dans l'industrie automobile mondiale. Gr\u00e2ce \u00e0 son excellente qualit\u00e9 et \u00e0 sa riche gamme de produits, Toyota est le champion mondial des ventes automobiles depuis 15 ann\u00e9es cons\u00e9cutives.<\/p>\n

En 2021, les ventes mondiales de Toyota ont d\u00e9pass\u00e9 les 10 millions de v\u00e9hicules, soit une augmentation de 10,11 millions de v\u00e9hicules par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Parmi elles, les ventes de la marque Lexus ont d\u00e9pass\u00e9 le million, atteignant un record historique de 1,101 million de v\u00e9hicules. Toyota conserve une position de leader sur les principaux march\u00e9s et est reconnu comme un leader de l'industrie automobile.<\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9, la coop\u00e9ration entre Toyota et Huawei est ancienne. D\u00e8s 2020, Toyota a commenc\u00e9 \u00e0 utiliser les modules de communication 4G et 5G de Huawei pour fournir des services de r\u00e9seau automobile \u00e0 ses mod\u00e8les.<\/p>\n

La Camry de neuvi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, lanc\u00e9e en avril dernier, est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me de pilotage intelligent d\u00e9velopp\u00e9 conjointement par Huawei et Qualcomm. La coop\u00e9ration formelle entre les deux parties dans le domaine de la conduite intelligente est tout \u00e0 fait naturelle.<\/p>\n

Outre Huawei, la start-up de conduite autonome Momenta sera \u00e9galement impliqu\u00e9e dans ce projet. Momenta dispose d'une technologie d'algorithme visuel de pointe et ses cartes de haute pr\u00e9cision ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9es \u00e0 plusieurs mod\u00e8les Toyota. Lors du financement de l'ann\u00e9e derni\u00e8re, Toyota est \u00e9galement devenu l'un des principaux investisseurs de Momenta. Il est pr\u00e9visible que les trois entreprises partageront leurs avantages technologiques respectifs et cr\u00e9eront des solutions de conduite intelligente int\u00e9grant mat\u00e9riel et logiciel.<\/p>\n

La mise en r\u00e9seau intelligente est devenue la tendance du d\u00e9veloppement automobile<\/h2>\n

En f\u00e9vrier, l'UE a donn\u00e9 son feu vert \u00e0 un projet exigeant que toutes les voitures neuves vendues dans la r\u00e9gion \u00e0 partir de 2035 soient \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission, dans le cadre de la strat\u00e9gie visant \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 climatique d'ici 2050, acc\u00e9l\u00e9rant ainsi l'adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L'Union vise \u00e9galement \u00e0 atteindre pr\u00e8s de 901 TP3T de ses batterie<\/a><\/strong> Les besoins des fabricants europ\u00e9ens sont satisfaits, avec un objectif d'au moins 550 GWh de capacit\u00e9. D'ici 2030, une capacit\u00e9 projet\u00e9e de 1 GWh devrait \u00eatre disponible, triplant ainsi les niveaux actuels et facilitant ainsi l'atteinte de ces objectifs.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le su\u00e9dois Northvolt AB est en passe de devenir le poids lourd europ\u00e9en, avec ses cinq usines (deux en Allemagne, trois en Su\u00e8de) qui devraient produire 210 GWh de batteries, doublant ainsi la production du deuxi\u00e8me fran\u00e7ais, Automotive Cells Company SE. ACC SE d\u00e9ploie trois usines g\u00e9antes de 40 GWh en France, en Allemagne et en Italie, son usine des Hauts-de-France devant \u00eatre op\u00e9rationnelle cette ann\u00e9e.<\/p>\n

D'ici 2030, la capacit\u00e9 pr\u00e9vue de l'Allemagne devrait d\u00e9passer les 400 GWh, ce qui la placerait en t\u00eate des capacit\u00e9s europ\u00e9ennes. fabrication de batteries<\/a><\/strong> et se hisser parmi les trois premiers mondiaux. Malgr\u00e9 la pr\u00e9sence potentielle de 13 acteurs sur le march\u00e9 d'ici 2030, les annonces indiquent que la Gigafactory de Tesla \u00e0 Berlin et les usines jumelles de Northvolt sont sur le point de produire la moiti\u00e9 de la capacit\u00e9 allemande d'ici 2023. Parmi les autres principaux concurrents figurent la Su\u00e8de, l'Italie, la Pologne et la France, dont les pr\u00e9visions de capacit\u00e9 avoisinent les 100 GWh.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules intelligents connect\u00e9s ont apport\u00e9 de nombreuses commodit\u00e9s et de nouvelles exp\u00e9riences aux utilisateurs.<\/h2>\n

Gr\u00e2ce aux technologies de r\u00e9seautage automobile, les v\u00e9hicules peuvent ex\u00e9cuter des fonctions telles que le contr\u00f4le \u00e0 distance, la surveillance de l'\u00e9tat et la personnalisation des r\u00e9glages. Parall\u00e8lement, la gestion intelligente du trafic et la conduite autonome, bas\u00e9es sur l'analyse du Big Data, ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 l'efficacit\u00e9 routi\u00e8re et la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements.<\/p>\n

Actuellement, les principaux constructeurs automobiles mondiaux se d\u00e9veloppent activement dans le domaine de la connectivit\u00e9 intelligente. Par exemple, le groupe SAIC a lanc\u00e9 la marque de r\u00e9seau intelligent \u00ab\u00a0i-smart\u00a0\u00bb, tandis que BMW a propos\u00e9 la strat\u00e9gie d'int\u00e9gration \u00ab\u00a0Strategy ONE\u00a0\u00bb pour acc\u00e9l\u00e9rer la recherche et la commercialisation des technologies de r\u00e9seautage automobile et de conduite autonome gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration avec des entreprises de haute technologie.<\/p>\n

Globalement, la coop\u00e9ration strat\u00e9gique entre Toyota, Huawei et Momenta favorisera des avanc\u00e9es technologiques majeures dans le domaine des v\u00e9hicules intelligents connect\u00e9s. Cela acc\u00e9l\u00e9rera non seulement l'av\u00e8nement de la conduite autonome, mais contribuera \u00e9galement \u00e0 renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 fondamentale de l'industrie automobile et \u00e0 garantir un d\u00e9veloppement autonome et ma\u00eetris\u00e9 de la cha\u00eene industrielle.<\/p>\n

Je crois que dans un avenir proche, de nouveaux mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de son syst\u00e8me de conduite intelligent d\u00e9velopp\u00e9 ind\u00e9pendamment appara\u00eetront progressivement et seront mis en service commercial, offrant aux consommateurs une toute nouvelle exp\u00e9rience de voyage.<\/p>\n

En savoir plus sur la batterie<\/h2>\n

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