![\"Batterie](\"https:\/\/manlybattery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Manly-agv-battery-lithum-battery-for-agvs-and-amrs.webp\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nComment les responsables de l'approvisionnement \u00e9valuent-ils les fabricants de batteries aux \u00c9tats-Unis\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
Des \u00e9quipes d\u2019approvisionnement s\u00e9rieuses \u00e9valuent fabricants de batteries<\/a><\/strong> par l'ex\u00e9cution, pas seulement par la visibilit\u00e9 de la marque. Sur le march\u00e9 am\u00e9ricain actuel, cela signifie v\u00e9rifier si un fournisseur m\u00e8ne une production active, quel segment de batteries il dessert r\u00e9ellement et dans quelle mesure ses syst\u00e8mes de qualit\u00e9, de conformit\u00e9 et d'ing\u00e9nierie correspondent au projet cible. Cette discipline est importante car le secteur am\u00e9ricain des batteries couvre d\u00e9sormais les cellules EV, l\u2019\u00e9nergie de r\u00e9serve, les packs industriels et le stockage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle industrielle plut\u00f4t qu\u2019une simple classe de produits.<\/p>\n\n\n\n La plupart des responsables de l'approvisionnement utilisent un mod\u00e8le de s\u00e9lection rapide avant de contacter les candidats des fabricants de batteries am\u00e9ricains\u00a0:<\/p>\n\n\n\n Ce cadre refl\u00e8te l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 am\u00e9ricain. Le NREL cartographie la cha\u00eene d'approvisionnement nord-am\u00e9ricaine du lithium-ion sur plusieurs segments, tandis que l'EIA montre que le d\u00e9ploiement de batteries \u00e0 l'\u00e9chelle du r\u00e9seau s'est d\u00e9velopp\u00e9 rapidement, ce qui signifie que de nombreux fabricants de batteries aux \u00c9tats-Unis se sp\u00e9cialisent d\u00e9sormais dans des parties tr\u00e8s diff\u00e9rentes de la cha\u00eene de valeur.<\/p>\n\n\n\n La conformit\u00e9 m\u00e9rite \u00e9galement une attention pr\u00e9coce car elle s\u00e9pare rapidement les fournisseurs cr\u00e9dibles des fournisseurs faibles. La norme ONU 38.3 reste essentielle pour les tests de transport des batteries au lithium, et la CEI 62619\u00a0:\u00a02022 sp\u00e9cifie les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et les tests pour les piles et batteries secondaires au lithium utilis\u00e9es dans les applications industrielles, y compris les applications stationnaires. Les acheteurs qui demandent ces documents avant la n\u00e9gociation commerciale gagnent g\u00e9n\u00e9ralement du temps plus tard dans le cycle de sourcing.<\/p>\n\n\n\n La liste restreinte la plus utile m\u00e9lange l\u2019\u00e9chelle, la profondeur de l\u2019application et la praticit\u00e9 du sourcing. Ces 12 fabricants de batteries<\/strong> ne sont pas identiques, et c'est exactement pourquoi ils m\u00e9ritent une comparaison\u00a0: certains sont en t\u00eate de la production de cellules EV aux \u00c9tats-Unis, d'autres sont plus importants en termes de r\u00e9serve de puissance ou de syst\u00e8mes industriels, et certains se d\u00e9marquent parce qu'ils prennent mieux en charge l'approvisionnement flexible OEM et ODM que les grands constructeurs automobiles. fabricants de batteries<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Tesla reste l'un des fabricants de batteries les plus visibles sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, car Gigafactory Nevada combine la production de batteries, de groupes motopropulseurs et de stockage d'\u00e9nergie \u00e0 tr\u00e8s haut volume. Tesla affirme que le site produit des milliards de cellules par an et continue de se d\u00e9velopper avec une usine de cellules LFP, ce qui le maintient tr\u00e8s pertinent pour les acheteurs qui suivent la production de lithium \u00e0 grande \u00e9chelle, les produits de stockage d'\u00e9nergie et la discipline de fabrication li\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n Panasonic Energy figure en t\u00eate de toute liste 2026 de fabricants de batteries que les acheteurs am\u00e9ricains devraient suivre, car son usine de lithium-ion automobile du Kansas est pass\u00e9e \u00e0 la production de masse. Panasonic a d\u00e9clar\u00e9 en juillet 2025 que l\u2019usine de De Soto avait commenc\u00e9 la production de masse et visait une capacit\u00e9 annuelle de 32 GWh, la positionnant comme l\u2019une des plus grandes usines de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019Am\u00e9rique du Nord. Cela donne aux acheteurs un point de r\u00e9f\u00e9rence clair bas\u00e9 aux \u00c9tats-Unis pour l\u2019approvisionnement en cellules automobiles grand format.<\/p>\n\n\n\n MANLY Battery correspond \u00e0 un profil d'approvisionnement diff\u00e9rent de celui des plus grands fabricants de batteries automobiles, mais elle reste pertinente lorsque les acheteurs ont besoin de flexibilit\u00e9, d'une personnalisation plus rapide et d'un support plus large au niveau du pack. Les documents officiels de MANLY positionnent l'entreprise en tant que fournisseur de batteries OEM et fabricant de batteries ODM avec prise en charge de produits personnalis\u00e9s. solutions de lithium<\/a><\/strong>, tandis que ses pages de certification mettent en \u00e9vidence des documentations telles que UN38.3, UL, CE et IEC62133 sur les produits concern\u00e9s. Pour les importateurs, les distributeurs et les marques d\u2019\u00e9quipements, cela fait de MANLY un custom pratique batterie au lithium<\/a><\/strong> partenaire \u00e0 comparer.<\/p>\n\n\n\n Ultium Cells est important car il repr\u00e9sente une fabrication active de cellules aux \u00c9tats-Unis directement li\u00e9e aux grands programmes automobiles. La soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9clare produire en masse des cellules de batterie par le biais de la coentreprise GM et LG Energy Solution, avec une production initiale commen\u00e7ant \u00e0 Warren, Ohio en 2022 et une production suppl\u00e9mentaire \u00e0 Spring Hill, Tennessee. Pour les acheteurs \u00e9valuant les fabricants de cellules de batterie, Ultium fournit une r\u00e9f\u00e9rence nationale \u00e0 l\u2019\u00e9chelle automobile plut\u00f4t qu\u2019une petite op\u00e9ration ou une op\u00e9ration pilote.<\/p>\n\n\n\n Toyota Battery Manufacturing North Carolina est devenu un v\u00e9ritable actif op\u00e9rationnel, et non seulement un projet futur. Toyota affirme que l'usine a commenc\u00e9 \u00e0 exp\u00e9dier des batteries en juin 2025 et disposera de 14 lignes de production pleinement op\u00e9rationnelles, prenant en charge les v\u00e9hicules hybrides, hybrides rechargeables et \u00e9lectriques \u00e0 batterie avec une production annuelle atteignant 30 GWh. Cette ampleur donne aux \u00e9quipes d\u2019approvisionnement un bon exemple de la fa\u00e7on dont la fabrication am\u00e9ricaine de batteries se d\u00e9veloppe au sein des syst\u00e8mes de production automobile \u00e9tablis.<\/p>\n\n\n\n LG Energy Solution m\u00e9rite l\u2019attention car elle couvre \u00e0 la fois la mobilit\u00e9 et le stockage au sein d\u2019une seule histoire de fabrication aux \u00c9tats-Unis. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 que son complexe en Arizona comprend une usine de batteries cylindriques pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et une installation de pochettes LFP pour ESS, ce qui en fait l'un des cas les plus clairs o\u00f9 un fournisseur peut attirer les acheteurs en comparant \u00e0 la fois les fabricants de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les fabricants de batteries de stockage d'\u00e9nergie. Cette double pertinence est importante \u00e0 mesure que la demande am\u00e9ricaine se d\u00e9veloppe dans les domaines du transport et du stockage connect\u00e9 au r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n SK On reste l'un des fabricants de batteries les plus connus sur le march\u00e9 am\u00e9ricain des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, car son empreinte manufacturi\u00e8re en G\u00e9orgie est d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablie autour de la production locale de batteries. SK Battery America affirme employer plus de 2 600 personnes en G\u00e9orgie et y disposer d'une capacit\u00e9 de production de 22 GWh, ax\u00e9e sur les cellules de batterie \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique pour les clients de l'automobile. Pour les \u00e9quipes d'approvisionnement qui souhaitent \u00eatre expos\u00e9es \u00e0 la fabrication de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 grande \u00e9chelle dans le Sud-Est, SK On reste un point de comparaison pratique.<\/p>\n\n\n\n East Penn Manufacturing m\u00e9rite sa place car les achats am\u00e9ricains ne concernent pas uniquement les cellules EV. East Penn se d\u00e9marque toujours en termes de puissance motrice, de puissance de r\u00e9serve et d'applications industrielles, et propose \u00e9galement des produits au lithium Deka Ready Power pour les op\u00e9rations de manutention. Les acheteurs qui comparent les fabricants de batteries aux \u00c9tats-Unis pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les flottes d\u2019entrep\u00f4ts, la sauvegarde des t\u00e9l\u00e9communications ou la disponibilit\u00e9 industrielle ne devraient pas n\u00e9gliger East Penn simplement parce que l\u2019histoire de sa marque va au-del\u00e0 du lithium.<\/p>\n\n\n\n Clarios est l'un des fabricants de batteries les plus importants commercialement pour l'\u00e9lectrification automobile et basse tension, car il combine une \u00e9chelle mondiale avec une empreinte visible aux \u00c9tats-Unis dans la production de batteries avanc\u00e9es. Clarios affirme fabriquer chaque ann\u00e9e plus de 150 millions de batteries basse tension avanc\u00e9es, alimenter un v\u00e9hicule sur trois dans le monde et exploiter un assemblage de cellules lithium-ion \u00e0 Holland, dans le Michigan. Cela rend Clarios particuli\u00e8rement pertinent pour les acheteurs qui comparent les options des fabricants de batteries automobiles \u00e9tablis aux \u00c9tats-Unis plut\u00f4t que uniquement les fournisseurs de cellules EV haute tension.<\/p>\n\n\n\n EnerSys est important car de nombreux programmes de batteries de grande valeur se trouvent dans les r\u00e9serves de puissance des t\u00e9l\u00e9communications, des infrastructures de donn\u00e9es, de l'a\u00e9rospatiale et de l'industrie plut\u00f4t que dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques de passagers. La soci\u00e9t\u00e9 se d\u00e9crit comme un leader mondial des solutions de stockage d'\u00e9nergie pour les applications industrielles, tandis que son site de Longmont, au Colorado, se concentre sur les batteries lithium-ion pour les missions spatiales et que son projet de Greenville, en Caroline du Sud, vise une nouvelle giga-usine de cellules lithium-ion aux \u00c9tats-Unis. Les acheteurs ayant des exigences critiques accordent souvent \u00e0 EnerSys une note plus \u00e9lev\u00e9e que les fabricants de batteries destin\u00e9s aux consommateurs.<\/p>\n\n\n\n 123 Systems reste pertinent car il combine une technologie lithium de longue date avec une base d\u2019applications plus large que celle de nombreux fournisseurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques purs. A123 d\u00e9clare qu'elle est pionni\u00e8re dans les technologies de batteries et de cellules lithium-ion depuis 2001 pour les applications automobiles et de stockage d'\u00e9nergie, et son r\u00e9cent lancement de stockage d'\u00e9nergie pr\u00eat pour l'Am\u00e9rique du Nord montre qu'elle cible activement le d\u00e9ploiement des services publics, commerciaux, industriels et des micro-r\u00e9seaux. Les acheteurs qui examinent les alternatives des fabricants de batteries au lithium aux \u00c9tats-Unis gardent souvent l'A123 sur la liste pour cette gamme technique.<\/p>\n\n\n\n Form Energy fait partie de cette liste car la conversation sur l'approvisionnement aux \u00c9tats-Unis inclut d\u00e9sormais le stockage de longue dur\u00e9e, et plus seulement le volume de lithium-ion. Form affirme que son usine de Weirton, en Virginie occidentale, est son premier site de fabrication de batteries \u00e0 grand volume, couvrant 550 000 pieds carr\u00e9s, et que la technologie fer-air de l'entreprise est con\u00e7ue pour jusqu'\u00e0 100 heures de stockage. Pour les acheteurs comparant les pays \u00e9mergents am\u00e9ricains fabricants de batteries<\/strong> pour la r\u00e9silience du r\u00e9seau et le stockage sur plusieurs jours, Form propose une voie diff\u00e9renci\u00e9e plut\u00f4t qu'un autre fournisseur de lithium conventionnel.<\/p>\n\n\n\n La liste restreinte la plus solide est petite et fond\u00e9e sur des preuves. La plupart des \u00e9quipes de sourcing obtiennent de meilleurs r\u00e9sultats lorsqu'elles limitent une analyse globale du march\u00e9 \u00e0 trois \u00e0 cinq fabricants de batteries<\/strong> qui correspondent exactement au cas d'utilisation, \u00e0 la chimie requise, \u00e0 la charge de conformit\u00e9 et au mod\u00e8le de support au lieu d'essayer de n\u00e9gocier avec tous les fournisseurs visibles en m\u00eame temps.<\/p>\n\n\n\n Commencez par faire correspondre le type de fournisseur au type de projet. Si le projet a besoin de cellules pour une int\u00e9gration \u00e0 l'\u00e9chelle du v\u00e9hicule, concentrez-vous d'abord sur les fabricants de cellules de batterie \u00e9prouv\u00e9s. Si le projet a besoin de batteries de rack, d'unit\u00e9s de chariot \u00e9l\u00e9vateur, de secours de t\u00e9l\u00e9communications ou de produits de marque destin\u00e9s \u00e0 la revente, comparez en parall\u00e8le les fabricants de batteries, les sp\u00e9cialistes syst\u00e8me et les fournisseurs de batteries qualifi\u00e9s. Cette simple s\u00e9paration \u00e9vite souvent une confusion co\u00fbteuse plus tard dans le processus d\u2019appel d\u2019offres.<\/p>\n\n\n\n Exigez ensuite un ensemble de documents avant que l\u2019examen commercial n\u2019aille trop loin. Pour les produits au lithium, les preuves de transport UN 38.3 doivent \u00eatre standard, et les syst\u00e8mes industriels au lithium n\u00e9cessitent souvent une documentation produit align\u00e9e sur la norme CEI 62619 ou sur des cadres de s\u00e9curit\u00e9 associ\u00e9s en fonction de l'application. Les acheteurs doivent \u00e9galement demander des r\u00e9sum\u00e9s de tests, une logique de tra\u00e7abilit\u00e9, des conditions de garantie et une d\u00e9claration claire indiquant qui contr\u00f4le les modifications de conception apr\u00e8s approbation.<\/p>\n\n\n\n Un \u00e9cran final pratique se r\u00e9sume g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 quatre questions\u00a0:<\/p>\n\n\n\n C'est lors de cette v\u00e9rification finale que de nombreuses \u00e9quipes d'approvisionnement s\u00e9parent les candidats fabricants de batteries am\u00e9ricains solides des partenaires commerciaux solides. Le meilleur fournisseur n\u2019est pas toujours le plus grand nom. C'est celui qui peut fournir la bonne composition chimique, le bon format, les bons documents et le bon support technique avec une ex\u00e9cution coh\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n Il n\u2019existe pas un seul fabricant. Actuel batterie sodium-ion<\/strong> les fabricants incluent CATL, Natron Energy, HiNa Battery et TIAMAT. CATL a lanc\u00e9 publiquement sa plate-forme de batteries sodium-ion Naxtra, Natron se d\u00e9crit comme le seul fabricant commercial de batteries sodium-ion aux \u00c9tats-Unis, HiNa d\u00e9clare avoir r\u00e9alis\u00e9 une production de masse de produits de batteries sodium-ion et TIAMAT affirme concevoir, industrialiser et vendre des batteries sodium-ion.<\/p>\n\n\n\n Pour un acheteur am\u00e9ricain, la r\u00e9ponse la plus courte et pr\u00e9cise est la suivante : les batteries sodium-ion sont d\u00e9j\u00e0 fabriqu\u00e9es, mais la liste des fournisseurs est encore beaucoup plus petite que pour le lithium-ion. Si vous avez besoin d\u2019une source pour une utilisation industrielle et r\u00e9seau aux \u00c9tats-Unis, Natron est l\u2019exemple actuel le plus clair\u00a0; si vous avez besoin d'une liste globale, CATL, HiNa et TIAMAT sont \u00e9galement des noms actifs \u00e0 conna\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n La m\u00e9thode la plus fiable consiste \u00e0 v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tiquette de la batterie, le bo\u00eetier ou l\u2019autocollant du num\u00e9ro de s\u00e9rie pour un code de date, puis \u00e0 le d\u00e9coder en utilisant le format propre \u00e0 cette marque. Il n\u2019existe pas de format de date de batterie universel pour tous les fabricants. Par exemple, Interstate indique qu'un code tel que \u201c B1 \u201d signifie f\u00e9vrier 2021, tandis qu'Odyssey indique que certaines batteries utilisent un code \u00e0 une lettre\/un chiffre et d'autres utilisent un format MMYY \u00e0 4 chiffres tel que \u201c 0220 \u201d pour f\u00e9vrier 2020.<\/p>\n\n\n\n Si le code n'est pas \u00e9vident, scannez le code QR s'il y en a un, v\u00e9rifiez l'\u00e9tiquette du carton ou contactez le fabricant ou le vendeur avec le num\u00e9ro de s\u00e9rie. Il s'agit de l'approche la plus s\u00fbre, car de nombreuses marques utilisent des emplacements de code diff\u00e9rents et des r\u00e8gles de d\u00e9codage diff\u00e9rentes, m\u00eame sur des types de batteries similaires.<\/p>\n\n\n\n\n
Les 12 principaux fabricants de batteries que les acheteurs am\u00e9ricains devraient conna\u00eetre en 2026<\/h2>\n\n\n\n
Tesla<\/h3>\n\n\n\n
Panasonic \u00c9nergie<\/h3>\n\n\n\n
Batterie MANLY<\/h3>\n\n\n\n
Cellules Ultium<\/h3>\n\n\n\n
Fabrication de batteries Toyota en Caroline du Nord<\/h3>\n\n\n\n
Solution \u00e9nerg\u00e9tique LG<\/h3>\n\n\n\n
SK activ\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
Fabrication \u00e0 East Penn<\/h3>\n\n\n\n
Clarios<\/h3>\n\n\n\n
EnerSys<\/h3>\n\n\n\n
Syst\u00e8mes A123<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9nergie de forme<\/h3>\n\n\n\n
Comment s\u00e9lectionner les bons fabricants de batteries pour votre projet\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
\n
FAQ<\/h2>\n\n\n\n
Qui est le fabricant de batteries sodium-ion\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
Comment v\u00e9rifier la date de fabrication de la batterie ?<\/h2>\n\n\n\n
En savoir plus sur la batterie<\/h2>\n\n\n\n
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