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<\/a><\/figure>\n\n\n\nPourquoi les batteries au lithium AGV permettent aux flottes d'entrep\u00f4t de fonctionner plus longtemps<\/h2>\n\n\n\n
Une batterie au lithium AGV bien adapt\u00e9e maintient les v\u00e9hicules disponibles pour le travail plus longtemps, car elle raccourcit les fen\u00eatres de chargement et r\u00e9duit les longues p\u00e9riodes hors ligne courantes avec les anciens syst\u00e8mes de batterie. Pour les \u00e9quipes d\u2019entrep\u00f4t qui effectuent constamment des pr\u00e9l\u00e8vements, des mouvements de palettes et un r\u00e9approvisionnement, une autonomie plus longue n\u2019est pas seulement un probl\u00e8me de batterie ; c'est un probl\u00e8me de d\u00e9bit.<\/p>\n\n\n\n
Gains de temps de disponibilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la charge rapide<\/h3>\n\n\n\n
La recharge rapide augmente les heures productives car les AGV passent moins de temps \u00e0 stationner et plus de temps \u00e0 d\u00e9placer des marchandises. En termes pratiques, les syst\u00e8mes \u00e0 base de lithium peuvent souvent se recharger en 1 \u00e0 2 heures environ, tandis que les syst\u00e8mes au plomb traditionnels n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un temps de charge et de refroidissement beaucoup plus long.<\/p>\n\n\n\n
Cette diff\u00e9rence modifie la planification de la flotte. Un entrep\u00f4t utilisant des plates-formes de batteries AGV dot\u00e9es d'une capacit\u00e9 de charge rapide peut ajouter de l'\u00e9nergie pendant les pauses, les pauses de chargement ou les transitions de travail au lieu d'attendre une recharge compl\u00e8te \u00e0 cycle long. Le r\u00e9sultat est un plus grand nombre de trajets effectu\u00e9s par v\u00e9hicule et une meilleure efficacit\u00e9 de la main-d'\u0153uvre vers l'\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n
Moins de temps d'inactivit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
Le temps d\u2019inactivit\u00e9 diminue lorsque la recharge s\u2019int\u00e8gre dans la journ\u00e9e de travail au lieu de l\u2019interrompre. La recharge d'opportunit\u00e9 permet \u00e0 une batterie au lithium AGV de r\u00e9cup\u00e9rer sa capacit\u00e9 utile lors de courts arr\u00eats planifi\u00e9s, ce qui permet aux flottes de remettre rapidement en service.<\/p>\n\n\n\n
Cela est particuli\u00e8rement important dans les installations \u00e0 haut d\u00e9bit. Si les v\u00e9hicules ne restent plus hors ligne pendant une demi-poste, les responsables peuvent planifier le travail avec moins de zones mortes, moins de remplacements de batteries et moins d'interventions manuelles. C\u2019est l\u2019une des raisons pour lesquelles les syst\u00e8mes industriels de batteries au lithium sont devenus le choix privil\u00e9gi\u00e9 dans de nombreux environnements de manutention automatis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Plus de couverture des quarts de travail<\/h3>\n\n\n\n
La couverture sur plusieurs \u00e9quipes s'am\u00e9liore lorsque la batterie prend en charge une charge rapide r\u00e9p\u00e9t\u00e9e sans p\u00e9nalit\u00e9s de maintenance constantes. Un entrep\u00f4t fonctionnant en deux ou trois \u00e9quipes a besoin de syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques capables de g\u00e9rer une utilisation fr\u00e9quente, des fen\u00eatres de chargement courtes et une production constante tout au long de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est l\u00e0 que la s\u00e9lection des batteries pour les AGV affecte les op\u00e9rations bien au-del\u00e0 du seul stockage d\u2019\u00e9nergie. Une strat\u00e9gie de recharge plus solide permet \u00e0 la m\u00eame flotte de prendre en charge davantage d'heures de service, des transferts plus fluides entre les \u00e9quipes et moins de pertes de productivit\u00e9 pendant les p\u00e9riodes de pointe des commandes.<\/p>\n\n\n\n
Ce que les performances de charge rapide signifient r\u00e9ellement pour le fonctionnement des batteries AGV<\/h2>\n\n\n\n
Les performances de charge rapide ne se limitent pas \u00e0 la rapidit\u00e9 avec laquelle un pack atteint 100 %. Pour les op\u00e9rations r\u00e9elles d'AGV, cela signifie avec quelle s\u00e9curit\u00e9 et efficacit\u00e9 la batterie accepte la charge, \u00e0 quelle fr\u00e9quence une charge partielle peut se produire et avec quelle fiabilit\u00e9 le v\u00e9hicule reprend son service dans des conditions de charge de travail quotidiennes.<\/p>\n\n\n\n
Bases du taux de facturation<\/h3>\n\n\n\n
Le taux de charge d\u00e9finit la rapidit\u00e9 avec laquelle une batterie peut absorber ou fournir de l\u2019\u00e9nergie en toute s\u00e9curit\u00e9 par rapport \u00e0 sa capacit\u00e9. En entrep\u00f4t, la question pratique est simple : le pack peut-il r\u00e9cup\u00e9rer suffisamment d'\u00e9nergie lors de courts arr\u00eats pour supporter le cycle de travail suivant ?<\/p>\n\n\n\n
Un syst\u00e8me de batterie de robot performant ne d\u00e9pend pas uniquement de la chimie. La conception des cellules, la structure du pack, le contr\u00f4le thermique, la qualit\u00e9 du chargeur et la logique BMS affectent tous l'agressivit\u00e9 avec laquelle le syst\u00e8me peut charger sans surchauffer ni raccourcir la dur\u00e9e de vie. Un \u00e9tat de charge inf\u00e9rieur permet g\u00e9n\u00e9ralement une consommation d'\u00e9nergie plus rapide, tandis qu'un \u00e9tat de charge plus \u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessite souvent une charge plus lente pour se prot\u00e9ger.<\/p>\n\n\n\n
Service 24 V ou 48 V<\/h3>\n\n\n\n
La s\u00e9lection de tension doit correspondre au fonctionnement du v\u00e9hicule, \u00e0 la conception du syst\u00e8me et \u00e0 la demande de puissance. Une batterie AGV de 24 V convient souvent aux v\u00e9hicules plus l\u00e9gers ou aux applications n\u00e9cessitant moins d'\u00e9nergie, tandis qu'une batterie AGV de 48 V prend g\u00e9n\u00e9ralement en charge plus efficacement des charges plus lourdes, des itin\u00e9raires plus longs ou des syst\u00e8mes d'entra\u00eenement \u00e0 plus forte demande.<\/p>\n\n\n\n
Le choix ne consiste pas \u00e0 ce qu\u2019une tension soit universellement meilleure. Il s\u2019agit d\u2019adapter la plate-forme de batterie aux exigences du moteur, \u00e0 la longueur du trajet, au profil de la charge utile et \u00e0 l\u2019infrastructure du chargeur. Lorsque la plate-forme de tension correspond au cycle de service, la flotte constate g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure efficacit\u00e9, une fourniture d'\u00e9nergie plus stable et une int\u00e9gration plus propre avec les commandes et les chargeurs.<\/p>\n\n\n\n
Demandes de pointe<\/h3>\n\n\n\n
Les p\u00e9riodes de pointe r\u00e9v\u00e8lent rapidement les faiblesses de la batterie, car les d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, le trafic plus intense et les fen\u00eatres de charge comprim\u00e9es augmentent tous le stress \u00e9nerg\u00e9tique. Un syst\u00e8me de charge rapide doit g\u00e9rer ces pics de demande sans provoquer de comportement de charge peu fiable ni de limites thermiques fr\u00e9quentes.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est l\u00e0 que la planification de la batterie Amr et de la flotte AGV se chevauchent souvent. Dans les deux cas, les gestionnaires ont besoin de batteries capables d'accepter des recharges rapides, de maintenir une puissance stable lors d'une utilisation intense et de communiquer avec pr\u00e9cision avec le logiciel de flotte afin que le calendrier de charge soutienne les op\u00e9rations au lieu de les perturber.<\/p>\n\n\n\n
LiFePO4, LTO et plomb-acide\u00a0: quelle chimie convient aux flottes d'entrep\u00f4ts\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
La chimie de la batterie d\u00e9termine la mani\u00e8re dont une flotte se charge, sa dur\u00e9e de vie et le niveau d'entretien dont elle a besoin. Pour la plupart des op\u00e9rations d\u2019entrep\u00f4t, la v\u00e9ritable d\u00e9cision se r\u00e9sume \u00e0 trouver un \u00e9quilibre entre la capacit\u00e9 de charge rapide, la dur\u00e9e de vie, la s\u00e9curit\u00e9, les co\u00fbts et l\u2019ad\u00e9quation aux t\u00e2ches quotidiennes de la flotte.<\/p>\n\n\n\nChimie<\/th> Meilleur ajustement<\/th> Points forts<\/th> Principal compromis<\/th><\/tr><\/thead> LiFePO4<\/td> Parcs d'entrep\u00f4ts quotidiens<\/td> Charge rapide, longue dur\u00e9e de vie, forte stabilit\u00e9 thermique<\/td> Densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique inf\u00e9rieure \u00e0 celle de certains produits chimiques au lithium<\/td><\/tr> LTO<\/td> Op\u00e9rations \u00e0 tarif tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td> Dur\u00e9e de vie extr\u00eamement longue, charge rapide<\/td> Densit\u00e9 d'\u00e9nergie inf\u00e9rieure, caract\u00e9ristiques de tension diff\u00e9rentes<\/td><\/tr> plomb-acide<\/td> Utilisation ax\u00e9e sur le budget et \u00e0 faible demande<\/td> Co\u00fbt initial inf\u00e9rieur<\/td> Charge lente, temps de refroidissement, plus d'entretien<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n LiFePO4 pour un usage quotidien<\/h3>\n\n\n\n