{"id":12631,"date":"2023-05-15T15:54:18","date_gmt":"2023-05-15T07:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12631"},"modified":"2023-05-15T16:08:13","modified_gmt":"2023-05-15T08:08:13","slug":"le-aziende-produttrici-di-batterie-amplificano-lespansione-globale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/it\/power-batteries-firms-amplify-global-expansion\/","title":{"rendered":"Batterie di potenza: le aziende amplificano l'espansione globale"},"content":{"rendered":"

Altri prodotti<\/strong><\/p>\n

Batterie di potenza: le aziende amplificano l'espansione globale

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Quest'anno, batterie di alimentazione<\/strong><\/a> hanno attirato l'attenzione. Da un lato, il forte calo dei prezzi del carbonato di litio ha ridotto i costi delle batterie. Dall'altro, il boom del mercato dei veicoli a energia rinnovabile ha aumentato la domanda di batterie.<\/p>\n

Sebbene l'industria delle batterie sembri trarne beneficio, in realt\u00e0 sta vivendo una vera e propria rivoluzione. Le scorte sono diventate un problema nascosto.<\/p>\n

Al recente 20\u00b0 Salone Internazionale dell'Auto di Shanghai del 2023, i giornalisti hanno assistito al boom delle auto a energia rinnovabile cinesi. Hanno anche notato cambiamenti senza precedenti nel settore delle batterie.<\/p>\n

Anche CATL, azienda leader nella produzione di batterie per l'energia, \u00e8 consapevole delle sfide e delle opportunit\u00e0 del settore. Innovando ed espandendosi all'estero, sta aprendo una nuova strada per il settore.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

Alta pressione per smaltire le scorte di batterie di potenza<\/h2>\n

L'anno scorso, la batteria al litio<\/strong><\/a> Il settore ha registrato un'espansione. Lin Boqiang, preside del China Energy Policy Research Institute dell'Universit\u00e0 di Xiamen, ha affermato: "Il rapido sviluppo e gli elevati prezzi del nuovo settore energetico del litio hanno portato all'accumulo di scorte".<\/p>\n

Secondo i dati, nel 2022 la Cina ha prodotto 545,9 GWh di batterie energetiche. Tuttavia, ne sono stati installati solo 294,6 GWh.<\/p>\n

Lo squilibrio ha aumentato la pressione per ridurre le scorte nel 2023. Alcune aziende hanno persino annunciato che abbandoneranno il business del litio.<\/p>\n

Tuttavia, alcune aziende, come Honeycomb Energy, sono meno colpite, grazie al numero elevato di clienti designati e alla capacit\u00e0 produttiva in costante aumento.<\/p>\n

Con il precedente meccanismo di determinazione dei prezzi delle batterie, alcune aziende produttrici di batterie per l'energia elettrica hanno mantenuto i profitti. Ma con il proseguire degli aggiustamenti, il settore vedr\u00e0 una maggiore concorrenza.<\/p>\n

\"Batterie<\/p>\n

I produttori di batterie elettriche devono affrontare una riorganizzazione a causa del divario di capacit\u00e0<\/h2>\n

La rapida espansione delle scorte precedenti ha causato una carenza di ordini per alcune aziende produttrici di batterie, con conseguente riduzione dell'utilizzo della capacit\u00e0 produttiva per CATL.<\/p>\n

Durante la fase di liquidazione degli inventari, le fabbriche di batterie pi\u00f9 piccole saranno in maggiore difficolt\u00e0. Nel 2022, CATL deteneva una quota di mercato di 48.201 TP3T. Le prime dieci aziende produttrici di batterie per l'energia elettrica detenevano una quota di mercato combinata di 951 TP3T. Le restanti 51 TP3T saranno duramente contese da decine di aziende.<\/p>\n

Qihai Shen, presidente della Special Sunshine New Energy Technology Co., Ltd. di Pechino, ha affermato: "Le scorte sono per lo pi\u00f9 insufficienti, mentre le capacit\u00e0 avanzate sono ancora insufficienti".<\/p>\n

Visitando CATL Lithium New Energy Town, il pi\u00f9 grande impianto di produzione di energia al litio al mondo, CATL non ha temuto la crescente concorrenza del settore. Ha affermato: "Solo prodotti di qualit\u00e0 sono ci\u00f2 di cui i clienti hanno realmente bisogno. Pertanto, la capacit\u00e0 delle batterie di alta qualit\u00e0 \u00e8 ancora scarsa".<\/p>\n

All'interno della sede centrale di CATL, i giornalisti hanno visto in funzione apparecchiature di produzione automatiche intelligenti. Ci\u00f2 ha dimostrato l'intelligenza e la natura avanzata della linea di produzione del Ningde Times.<\/p>\n

Qihai Shen crede che il batteria al litio<\/strong><\/a> L'industria \u00e8 ad alta intensit\u00e0 di capitale e tecnologia. La concorrenza \u00e8 agguerrita e gli investimenti industriali dovranno fare i conti con la concorrenza in termini di "densit\u00e0 energetica, efficienza e costi di produzione".<\/p>\n

"Con la continua espansione delle aziende leader nel settore delle batterie, il problema della sovracapacit\u00e0 del settore diventer\u00e0 evidente nei prossimi due anni, e anche la riorganizzazione del settore si intensificher\u00e0. Alcune capacit\u00e0 di fascia bassa, prive di tecnologia di base, rischiano di essere eliminate dal mercato", prevede un esperto del settore.<\/p>\n

Accelerare l'innovazione e l'espansione all'estero nel settore delle batterie elettriche<\/h2>\n

Al Salone dell'Auto di Shanghai 2023, i giornalisti del Securities Daily hanno notato un forte interesse da parte dei dirigenti del settore automobilistico straniero per gli stand cinesi dedicati alle auto a energia rinnovabile. Allo stesso tempo, le case automobilistiche straniere stanno sviluppando veicoli a energia rinnovabile e li presentano in fiera. Questo segnala un'accelerazione globale dell'elettrificazione, suggerendo un'intensificazione della concorrenza globale per le batterie nazionali.<\/p>\n

Il 4 aprile, il primo stabilimento estero di CATL in Turingia, in Germania, ha ottenuto ufficialmente i permessi di produzione per le celle per batterie. Oltre a CATL, anche altre aziende come Guoxuan High-tech, Honeycomb Energy, Eve Energy, Zhongchuang Xinhang e Farasis Energy hanno aperto stabilimenti all'estero, principalmente in Europa. \u00c8 evidente che la conquista del mercato europeo sia diventata un obiettivo comune tra le aziende cinesi produttrici di batterie.<\/p>\n

CATL ha affermato: "Mentre l'azienda continua a lanciare nuovi modelli destinati all'estero, e con la produzione del nostro stabilimento tedesco, la costruzione del nostro stabilimento ungherese e la nostra cooperazione con Ford, il nostro futuro vantaggio competitivo all'estero diventer\u00e0 sempre pi\u00f9 evidente in settori quali l'innovazione tecnologica, la disposizione della catena di fornitura e la produzione estrema".<\/p>\n

Gli addetti ai lavori ritengono che la costruzione di stabilimenti all'estero possa soddisfare l'esigenza delle case automobilistiche di approvvigionarsi localmente e di espandere la propria base clienti internazionale. Tuttavia, per entrare nei mercati esteri, \u00e8 necessaria la continua evoluzione delle tecnologie di base e l'esportazione di capacit\u00e0 produttive di fascia alta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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