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<\/p>\nIl cancelliere tedesco Scholz ha visitato di recente la Cina e il primo punto di "registrazione" \u00e8 stata la Bosch Hydrogen Power System (Chongqing) Co., Ltd. Perch\u00e9 la prima visita del cancelliere tedesco in Cina si \u00e8 concentrata sull'energia dell'idrogeno?<\/p>\n
I dati mostrano che nell'anno fiscale 2023 il fatturato di Bosch \u00e8 ammontato a circa 91,6 miliardi di euro, con un margine di profitto ante imposte di 4,8 miliardi di euro e un aumento del margine di profitto ante imposte del 5,31% rispetto all'anno precedente.<\/p>\n
Nel mercato cinese, Bosch ha mantenuto la crescita nel 2023, con un fatturato di 18,2 miliardi di euro, con un incremento annuo di 5,21 miliardi di tonnellate. Tra questi, il settore dei trasporti intelligenti \u00e8 diventato il principale motore di crescita, con un incremento del fatturato di 8,21 miliardi di tonnellate in Cina, raggiungendo i 14,6 miliardi di euro.<\/p>\n
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Il trasporto intelligente \u00e8 il settore tecnologico principale di Bosch. Solo quest'anno, Bosch lancer\u00e0 circa 30 progetti di produzione relativi alla tecnologia dei veicoli elettrici.<\/p>\n
Il futuro dei viaggi elettrici si avvicina e l'unica cosa che insospettisce \u00e8 la velocit\u00e0 con cui si diffonderanno in diverse regioni del mondo. Bosch prevede che entro il 2030, fino al 70% delle vendite di auto nuove sul mercato europeo potrebbe essere costituito da veicoli esclusivamente elettrici. Nei mercati cinese e nordamericano, si prevede che questa percentuale si attester\u00e0 tra 40% e 50% delle vendite.<\/p>\n
Bosch sta inoltre pianificando in modo completo l'accelerazione della trasformazione verso l'elettrificazione. Ad esempio, Bosch raggiunger\u00e0 un tasso di crescita annuo di 10%, superiore a quello del mercato in questo settore, personalizzando nuovi sistemi frenanti ridondanti per la mobilit\u00e0 elettrica e la guida autonoma. Bosch mantiene una posizione di leadership anche nei sistemi di controllo del movimento dei veicoli. Nell'ultimo test invernale, Bosch ha equipaggiato oltre 20 veicoli di prova di marchi tradizionali con sistemi di controllo del movimento. Bosch ha dichiarato che il primo ordine di quest'anno entrer\u00e0 in produzione di massa. Si prevede che Bosch raggiunger\u00e0 un fatturato di centinaia di milioni di euro grazie a questa tecnologia entro il 2030.<\/p>\n
I veicoli a celle a combustibile a idrogeno, in quanto importante direzione di sviluppo nel campo dei veicoli a nuova energia, stanno gradualmente diventando un focus competitivo nell'industria automobilistica mondiale.<\/p>\n
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Come base fondamentale per la strategia di elettrificazione di Bosch, il nuovo stabilimento di Bosch Hydrogen Power System (Chongqing) Co., Ltd. \u00e8 entrato ufficialmente in funzione nel novembre 2023. Il progetto si estende su una superficie di circa 240.000 metri quadrati e integra attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo, test, produzione e gestione delle vendite di prodotti a idrogeno. \u00c8 dotato del pi\u00f9 grande centro di ricerca e sviluppo (assemblaggio) di celle a combustibile di Classe A di Bosch.<\/p>\n
Nel campo dell'energia a idrogeno, il piano aziendale di Bosch prevede di raggiungere i 5 miliardi di euro di vendite di tecnologie a idrogeno entro il 2030. Si segnala che Bosch ha iniziato a produrre moduli di energia a idrogeno a Stoccarda, in Germania, e a Chongqing, in Cina, nel 2023.<\/p>\n
Da un punto di vista tecnico, i motori a combustione interna a idrogeno installati sui veicoli commerciali diventeranno uno dei modi pi\u00f9 rapidi per raggiungere la neutralit\u00e0 carbonica. Bosch prevede che il mercato di questa tecnologia raggiunger\u00e0 quasi 1 miliardo di euro entro il 2030. Il motore a combustione interna a idrogeno dotato di tecnologia di iniezione Bosch sar\u00e0 introdotto in India gi\u00e0 quest'anno. Bosch ha ricevuto cinque ordini di produzione da noti produttori di camion nelle tre principali regioni economiche del mondo.<\/p>\n
Bosch prevede inoltre di entrare nel mercato in rapida crescita della produzione di idrogeno. Entro il 2030, la capacit\u00e0 installata di serbatoi di elettrolisi dell'idrogeno in tutto il mondo raggiunger\u00e0 circa 170 gigawatt, ovvero circa 25 volte il livello attuale. Il reattore elettrolitico di Bosch sar\u00e0 immesso sul mercato il prossimo anno e, in futuro, Bosch diventer\u00e0 non solo sinonimo di propulsione a idrogeno, ma anche di produzione di energia a idrogeno.<\/p>\n
I dati mostrano che negli ultimi 10 anni Bosch ha investito oltre 50 miliardi di yuan in Cina. Alla fine del 2023, Bosch contava 34 stabilimenti produttivi e 26 centri tecnologici in Cina, con quasi 58.000 dipendenti. La Cina \u00e8 il mercato in cui Bosch ha il maggior numero di dipendenti al di fuori della Germania, con oltre 10.000 addetti alla ricerca e sviluppo. Solo nel 2023, le spese di Bosch in ricerca e sviluppo in Cina hanno raggiunto gli 11 miliardi di yuan.<\/p>\n
In quanto potenza automobilistica tradizionale, la Germania vanta una cooperazione ampia e profonda con l'industria automobilistica cinese. Con il "sorpasso di corsia" della Cina nel campo delle nuove energie, tecnologie innovative all'avanguardia come abitacoli intelligenti, guida intelligente avanzata e celle a combustibile a idrogeno si stanno diffondendo dalla Cina al resto del mondo.<\/p>\n
Successivamente, Bosch Cina si concentrer\u00e0 su settori in crescita quali nuove energie, guida intelligente, energia a idrogeno, software e intelligenza artificiale, aderir\u00e0 all'innovazione tecnologica, allo sviluppo sostenibile e alla cooperazione aperta e contribuir\u00e0 attivamente allo sviluppo del moderno sistema industriale cinese.<\/p>\n
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