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Italian Bateria Supercharge da CATL: Uma nova era em veículos elétricos
Índice
- Bateria Supercharge da CATL: Uma nova era em veículos elétricos
- CATL revela inovação: a bateria Shenxing Super Charge
- Bateria Shenxing da CATL: O futuro do carregamento rápido
- Bateria Supercharge da CATL: revolucionando o carregamento de carros elétricos
- Superando as preocupações com o carregamento: a ascensão dos carros com carregamento rápido
- Desafiando o mercado de baterias ternárias com inovação acessível
- O futuro do fosfato de ferro em veículos elétricos: uma batalha entre gigantes
CATL revela inovação: a bateria Shenxing Super Charge
A CATL tinha um grande segredo. Agora, ele foi revelado. Por que dizer isso? Agora mesmo, baterias de fosfato de ferro-lítio são grandes nomes em carros de nova energia. Desde julho de 2021, essas baterias assumiram a liderança. Elas superaram as baterias ternárias. A maioria dos carros mais vendidos as utiliza. Mas a bateria blade da BYD lidera nesse quesito. A CATL ocupa o segundo lugar. No entanto, poucos se lembram da CATL por isso.
Nos últimos anos, a CATL lançou diversas baterias. Nenhuma delas foi projetada para fosfato de ferro-lítio. Baterias de fosfato de ferro-lítio são populares. São econômicas, seguras e duráveis. Mas não são tão eficientes em climas frios. Não carregam tão rápido quanto as baterias ternárias. Os consumidores notaram. Claramente, a CATL quer resolver esses problemas. Sua "Bateria Supercharge" pode ser a solução.
Em 16 de agosto, a CATL revelou uma novidade mundial. Trata-se de uma bateria supercharger 4C feita de fosfato de ferro-lítio. Ela carrega em 10 minutos e percorre 400 quilômetros. É como dirigir de Pequim a Jinan com uma única carga curta. Ao contrário de outras baterias rápidas, esta pode realmente percorrer 700 quilômetros.
A "Bateria Supercharge" deve seu sucesso à CATL. A CATL inovou em materiais, estrutura e fabricação. Com essas mudanças, a CATL expandiu os limites. Conseguiu carregamento rápido, longo alcance e segurança, tudo ao mesmo tempo.
Bateria Shenxing da CATL: O futuro do carregamento rápido
Para o eletrodo positivo: A "Bateria Supercharge" utiliza tecnologia catódica avançada. Ela contém fosfato de ferro-lítio em nanoescala. Isso cria uma super rede de elétrons. Ela reduz a resistência dos íons de lítio. O carregamento responde mais rápido.
Para o eletrodo negativo: O CATL utiliza tecnologia de íons rápidos de última geração. Ele modifica superfícies de grafite. Adiciona canais de íons de lítio. Encurta a distância. É como uma "rodovia" para íons.
Para equilíbrio: A CATL utiliza um design de postes em camadas. Ele gerencia a estrutura dos postes. A parte superior possui muitos furos. A parte inferior é densa. Ele equilibra alta energia e carregamento super-rápido.
Para o eletrólito: A CATL desenvolve uma nova fórmula de alta condutividade. Ela reduz a viscosidade. Aumenta a capacidade dos íons de lítio. Aumenta a condutividade.
Adicionalmente: O CATL melhora a fina película SEI. Isso reduz ainda mais a resistência.
Para o separador: A CATL aprimorou o separador. Ele possui mais furos e canais suaves. Isso acelera a transferência de líquidos de íons de lítio.
Inovações estruturais: A "Bateria Supercharge" do CTP3.0 removeu vigas e painéis laterais. Introduziu uma nova tecnologia de agrupamento. Ela fortalece a conexão entre o núcleo e a caixa. Isso mantém a resistência. Além disso, otimiza o uso do espaço. A "Bateria Supercharge" excede os limites de desempenho. Pode durar mais de 700 quilômetros.
Velocidade de carregamento: A bateria Supercharge 4C carrega rapidamente. Ela possui excelente "carregamento rápido em todas as temperaturas".
Em temperaturas normais: A "Bateria Supercharge" pode carregar até 80% em 10 minutos. A CATL utiliza tecnologia de controle de temperatura. Ela esquenta rapidamente no frio. Pode carregar até 80% em 30 minutos a -10°C. Ela tem um bom desempenho mesmo no frio.
Graças às suas habilidades de fabricação: A CATL pode fabricar essas baterias rapidamente. A "Bateria Supercharge" será produzida em massa este ano. Carros elétricos que a utilizarão serão lançados no ano que vem.
Bateria Supercharge da CATL: revolucionando o carregamento de carros elétricos
Carregue por 10 minutos e dirija 400 km. A “Bateria Supercharge” define uma nova velocidade para baterias de fosfato de ferro-lítio. É também um novo ponto de partida na corrida tecnológica. Depois da CATL, muitas das principais empresas de baterias se juntarão a nós. Nos próximos anos, podemos esperar baterias de baixo custo e carregamento super-rápido. Elas ajudarão a tornar os carros elétricos mais comuns.
Atualmente, muitas empresas estão trabalhando em baterias de carregamento rápido. Entre elas, estão a Honeycomb Energy, a Freddie Batteries, a Eve Energy, a Ruipu Lanjun, a Fu Energy, a Guoxuan High-Tech e a Lishen Batteries. Todas elas têm bons produtos de baterias de fosfato de ferro-lítio. Com a adesão de mais empresas, o carregamento rápido se tornará o padrão em poucos anos.
Superando as preocupações com o carregamento: a ascensão dos carros com carregamento rápido
Nos últimos anos, com carros que podem rodar 700 km ou 1.000 km, as pessoas não se preocupam mais com a duração da bateria. Os carros elétricos se tornaram mais populares por conta disso. Agora, mais de 30% dos carros novos são elétricos.
Mas o carregamento leva muito tempo. O carregamento normal pode levar mais de 8 horas. O carregamento rápido ainda leva uma hora. Muitas pessoas não querem comprar carros elétricos por causa disso, principalmente para viagens longas em rodovias.
Carregar por 10 minutos e dirigir 400 km mudará tudo. As montadoras anunciarão isso. As pessoas estarão mais dispostas a comprar. Podemos esperar que, em dois ou três anos, mais de 50% de carros na China sejam elétricos.
Desafiando o mercado de baterias ternárias com inovação acessível
Atualmente, as baterias ternárias 4C são caras. Por exemplo, a bateria de carregamento rápido Kirin 4C da CATL está presente em carros de luxo. Esses carros custam mais de 400.000 yuans. Não há muitos modelos de carregamento super-rápido abaixo de 300.000 yuans.
A CATL não divulgou quanto custaria a "Bateria Super-Charge" no lançamento. Mas afirmou que ela é para pessoas comuns.
No evento, o principal cientista da CATL, Wu Kai, afirmou que o futuro da tecnologia de baterias tem dois objetivos. Primeiro, ser de ponta. Segundo, ser acessível à maioria. À medida que os usuários mudam, mais pessoas devem se beneficiar das novas tecnologias.
O presidente da CATL, Zeng Yuqun, disse o mesmo. A empresa acredita na "Igualdade Tecnológica". Eles querem a melhor tecnologia para todos. Baterias de fosfato de ferro são mais baratas. E a "Bateria Super-Charge" não será muito cara.
Mas não está claro se esta bateria desafiará as baterias ternárias, que estão ficando mais baratas com novos métodos e materiais.
O futuro do fosfato de ferro em veículos elétricos: uma batalha entre gigantes
Desde 2020, a BYD lançou a "Blade Battery". Graças à sua segurança e autonomia, as vendas de carros elétricos da BYD dispararam. A empresa conquistou muitos clientes, tanto locais quanto internacionais.
Dados da Battery Application Association mostram algo significativo. Em janeiro deste ano, as instalações de baterias de fosfato de ferro da BYD atingiram 5,5 GWh. Esta foi a primeira vez que superaram a CATL. A partir daí, mantiveram a liderança.
A CATL é líder global em baterias. Eles vendem muitas baterias de fosfato de ferro. Mas as pessoas nem sempre pensam nelas em primeiro lugar. A CATL tomou uma iniciativa. Eles abordaram duas grandes preocupações sobre baterias de fosfato de ferro: carregamento e baixas temperaturas. Lançaram uma bateria com autonomia de 700 km. Ela carrega 400 km em 10 minutos. E funciona bem no frio. Isso os posiciona fortemente no segmento de fosfato de ferro. As montadoras e os clientes realmente se importam com esses recursos. Eles são super atraentes.
Portanto, embora os números possam parecer comuns, seu impacto é enorme. Mudanças na participação de mercado de modelos de fosfato de ferro, na adoção de veículos elétricos e na instalação de baterias já começaram.
