{"id":12132,"date":"2023-04-28T15:23:09","date_gmt":"2023-04-28T07:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12132"},"modified":"2023-04-28T15:39:55","modified_gmt":"2023-04-28T07:39:55","slug":"baterias-lifepo4-estrelam-em-carros-economicos-da-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/pt\/lifepo4-batteries-star-in-teslas-budget-car\/","title":{"rendered":"Baterias LiFePO4 estrelam carro econ\u00f4mico da Tesla"},"content":{"rendered":"

Mais produtos<\/h2>\n

Baterias LiFePO4 estrelam carro econ\u00f4mico da Tesla<\/h1>\n

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A Tesla divulgou o documento completo do seu "Plano Diretor Parte 3" para o desenvolvimento de energia sustent\u00e1vel em 5 de abril, hor\u00e1rio local. Notavelmente, o documento completo menciona que os ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos da Tesla ser\u00e3o equipados com 53 kWh. baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio<\/a><\/strong>, enquanto os modelos totalmente el\u00e9tricos Model 3 e Model Y ser\u00e3o equipados com baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio de 75 kWh. Antes disso, as a\u00e7\u00f5es da Tesla nos EUA haviam sofrido quedas significativas por tr\u00eas dias consecutivos. Especialistas do setor apontaram ao rep\u00f3rter da Shanghai Securities News que o fundador da Tesla, Elon Musk, tem metas ambiciosas e, assim que os ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos e acess\u00edveis da Tesla forem lan\u00e7ados, eles ter\u00e3o um enorme impacto no mercado de ve\u00edculos de nova energia.<\/p>\n

\"Bateria<\/p>\n

1. O \u201cPlano Mestre\u201d de Musk est\u00e1 completo, $10 trilh\u00f5es para mudar a Terra<\/h2>\n

A Tesla divulgou o documento completo de 41 p\u00e1ginas do seu "Plano Diretor Parte 3" para o desenvolvimento de energia sustent\u00e1vel em 5 de abril, hor\u00e1rio local. Em 1\u00ba de mar\u00e7o de 2023, Musk anunciou o plano durante o primeiro evento do dia do investidor.<\/p>\n

O documento completo mais recente reafirma o objetivo de alcan\u00e7ar uma economia energ\u00e9tica sustent\u00e1vel. Musk apresentou o terceiro cap\u00edtulo do Plano Diretor da Tesla, com cinco etapas para atingir a meta: 240 TWh de armazenamento de energia, 30 TWh de eletricidade renov\u00e1vel, $10 trilh\u00f5es em investimentos em manufatura, necessidades energ\u00e9ticas inferiores \u00e0 metade da economia de combust\u00edvel, 0,2% de \u00e1rea terrestre para instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o de energia renov\u00e1vel e recursos de armazenamento de energia atingindo 10% do PIB mundial em 2022.<\/p>\n

Especialistas do setor apontam que, h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, Musk j\u00e1 havia anunciado o primeiro e o segundo cap\u00edtulos de seu plano mestre secreto.<\/p>\n

O Cap\u00edtulo 1 do Plano Diretor de 2006 consistiu em quatro etapas: 1) produzir carros esportivos; 2) usar o dinheiro arrecadado para produzir carros acess\u00edveis; 3) usar o dinheiro arrecadado novamente para produzir carros ainda mais acess\u00edveis; e 4) fornecer op\u00e7\u00f5es de gera\u00e7\u00e3o de eletricidade com emiss\u00e3o zero ao mesmo tempo em que se realizavam as tarefas acima.<\/p>\n

O Cap\u00edtulo 2 do Plano Diretor de 2016 tamb\u00e9m consistiu em quatro etapas: 1) criar armazenamento de energia integrado e incrivelmente eficiente, al\u00e9m de pain\u00e9is solares esteticamente agrad\u00e1veis; 2) expandir a linha de produtos de ve\u00edculos el\u00e9tricos para atender \u00e0s necessidades de v\u00e1rios segmentos de mercado; 3) desenvolver tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma que seja dez vezes mais segura do que a dire\u00e7\u00e3o manual humana por meio de aprendizado de frota em larga escala; e 4) gerar receita compartilhando ve\u00edculos ociosos.<\/p>\n

Especialistas do setor afirmam que, analisando os cap\u00edtulos anteriores do Plano Diretor, a Tesla j\u00e1 concluiu algumas etapas e as executou bem. No entanto, o plano de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma da Tesla e outras etapas n\u00e3o progrediram conforme o planejado, e ainda n\u00e3o se sabe se o terceiro cap\u00edtulo poder\u00e1 ser concretizado.<\/p>\n

2. A Gigafactory de Xangai dever\u00e1 realizar a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos de baixo custo da Tesla com baterias LiFePO4<\/h2>\n

Al\u00e9m da grande vis\u00e3o de alcan\u00e7ar uma economia energ\u00e9tica sustent\u00e1vel, o documento completo menciona especificamente que os ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos da Tesla ser\u00e3o equipados com baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio de 53 kWh, e os modelos totalmente el\u00e9tricos Model 3 e Model Y ser\u00e3o equipados com baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio de 75 kWh. Isso refor\u00e7a ainda mais a previs\u00e3o, t\u00e3o aguardada, dos ve\u00edculos el\u00e9tricos de baixo custo da Tesla.<\/p>\n

O documento completo afirma que ve\u00edculos com autonomia padr\u00e3o podem usar produtos qu\u00edmicos de menor densidade energ\u00e9tica (fosfato de ferro e l\u00edtio<\/a><\/strong>), enquanto ve\u00edculos de longo alcance exigem produtos qu\u00edmicos de maior densidade energ\u00e9tica (alto teor de n\u00edquel). Ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos (modelo Tesla ainda n\u00e3o definido) ser\u00e3o equipados com baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio de 53 kWh, com uma meta de vendas de 42 milh\u00f5es de unidades. Ve\u00edculos de m\u00e9dio porte (como o Tesla Model 3\/Y) ser\u00e3o equipados com baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio de 75 kWh, com uma meta de vendas de 24 milh\u00f5es de unidades. Sed\u00e3s grandes, SUVs e caminh\u00f5es (como o Tesla Model S\/X e a picape el\u00e9trica Cybertruck) ser\u00e3o equipados com baterias de alto teor de n\u00edquel de 100 kWh, com uma meta de vendas de 9 milh\u00f5es de unidades. Caminh\u00f5es pesados de longo alcance (como o Tesla Semi) ser\u00e3o equipados com baterias de alto teor de n\u00edquel de 800 kWh, com uma meta de vendas de 2 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n

Foi noticiado anteriormente que a Tesla estava planejando um enorme mapa de capacidade de produ\u00e7\u00e3o para seu novo modelo de baixo custo, com um plano de produ\u00e7\u00e3o anual de at\u00e9 4 milh\u00f5es de unidades. Destes, a Gigafactory norte-americana processar\u00e1 2 milh\u00f5es de unidades, enquanto a f\u00e1brica alem\u00e3 de Berlim e a Gigafactory de Xangai em Lingang processar\u00e3o 1 milh\u00e3o de unidades cada. Na f\u00e1brica norte-americana, a nova f\u00e1brica de Monteleria, no M\u00e9xico, ser\u00e1 a principal for\u00e7a de produ\u00e7\u00e3o deste novo modelo.<\/p>\n

A Tesla acaba de anunciar um n\u00famero recorde de entregas de ve\u00edculos novos no primeiro trimestre de 2023. Os dados mostram que a Tesla produziu 440.800 ve\u00edculos no primeiro trimestre e entregou 422.900 ve\u00edculos. Em compara\u00e7\u00e3o com o quarto trimestre de 2022, o primeiro trimestre de 2023 registrou um aumento de 41 TP3T nas entregas; em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, as entregas aumentaram em 361 TP3T.<\/p>\n

Destes, 19.437 ve\u00edculos Model S e Model X foram produzidos, com 10.695 unidades entregues; 421.400 ve\u00edculos Model 3 e Model Y foram produzidos, com 412.200 unidades entregues. Este \u00e9 o segundo trimestre consecutivo em que a produ\u00e7\u00e3o e as entregas da Tesla ultrapassaram 400.000 unidades. No entanto, algumas institui\u00e7\u00f5es de investimento acreditam que o desempenho de mercado da Tesla no primeiro trimestre est\u00e1 relacionado \u00e0 sua agressiva estrat\u00e9gia global de redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, que n\u00e3o atendeu \u00e0s expectativas externas.<\/p>\n

Em 5 de abril, hor\u00e1rio do leste dos EUA, a Tesla (TSLA) fechou em queda de 3,671 TP3T, a $185,52, com um valor de mercado de $587 bilh\u00f5es. A a\u00e7\u00e3o est\u00e1 em queda h\u00e1 tr\u00eas dias consecutivos, com uma queda acumulada de mais de 101 TP3T, e seu valor de mercado evaporou $69,6 bilh\u00f5es em tr\u00eas dias.<\/p>\n

No mercado altamente competitivo de novas energias, as metas de Musk para ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o ambiciosas. Assim que os ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos e acess\u00edveis da Tesla forem lan\u00e7ados, eles ter\u00e3o um enorme impacto no mercado de ve\u00edculos de novas energias. Musk visa n\u00e3o apenas o mercado chin\u00eas de ve\u00edculos de novas energias, mas tamb\u00e9m conquistar mais fatias de mercado em outros pa\u00edses. Do ponto de vista do produto, ele quer cobrir e expandir a fatia de mercado de ve\u00edculos de novas energias em diferentes segmentos de pre\u00e7o, ajudando a impulsionar o desempenho da Tesla e a atingir metas ainda mais ambiciosas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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