{"id":12156,"date":"2023-05-02T17:57:38","date_gmt":"2023-05-02T09:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12156"},"modified":"2023-05-02T18:00:07","modified_gmt":"2023-05-02T10:00:07","slug":"10-maiores-empresas-de-baterias-lifepo4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/pt\/top-10-lifepo4-battery-enterprises\/","title":{"rendered":"As 10 maiores empresas de baterias LiFePO4"},"content":{"rendered":"

Mais produtos<\/strong><\/p>\n

As 10 maiores empresas de baterias LiFePO4

<\/h1>\n

Os dados estat\u00edsticos mostram que no primeiro trimestre de 2023, as instala\u00e7\u00f5es de baterias de energia da China atingiram 58,94 GWh, um aumento de 28,8% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n

Entre eles, a instala\u00e7\u00e3o de Baterias LiFePO4<\/a><\/strong> foi de 38,29 GWh, representando 65%, um aumento de 50% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n

Em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, o mercado de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio sofreu mudan\u00e7as significativas no primeiro trimestre deste ano.<\/p>\n

Em janeiro deste ano, a BYD (Bateria Fudi) instalou 5,5 GWh de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio, ultrapassando pela primeira vez a CATL (instala\u00e7\u00e3o de fosfato de ferro-l\u00edtio de janeiro de 3,6 GWh). Em fevereiro, as instala\u00e7\u00f5es de baterias LiFePO4 da Fudi Battery ultrapassaram novamente a CATL, garantindo o primeiro lugar no mercado interno por dois meses consecutivos.<\/p>\n

As 10 principais empresas de instala\u00e7\u00e3o de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio s\u00e3o: BYD, CATL, Guoxuan High-tech, Zhongchuang New Voyage, EVE Energy, Honeycomb Energy, RuiPu Energy, Xinwangda, Penghui Energy e DFD.<\/p>\n

As estat\u00edsticas do primeiro trimestre de instala\u00e7\u00f5es de baterias LiFePO4 s\u00e3o as seguintes:

<\/h2>\n

Empresa de baterias LiFePO4: BYD<\/h3>\n

As instala\u00e7\u00f5es de baterias de ferro-l\u00edtio da BYD atingiram 17,58 GWh no primeiro trimestre, ocupando o primeiro lugar no mercado interno.<\/p>\n

O aumento significativo nas instala\u00e7\u00f5es da Fudi Battery foi impulsionado principalmente pelo crescimento significativo na produ\u00e7\u00e3o e vendas de ve\u00edculos de nova energia da BYD. No primeiro trimestre, as vendas de ve\u00edculos novos de energia da BYD atingiram 552.100 unidades, mais uma vez liderando o mercado dom\u00e9stico.<\/p>\n

Em termos de abastecimento externo, apenas uma pequena propor\u00e7\u00e3o da LFM (Hongqi), Dongfeng e BAIC \u00e9 apoiada.<\/p>\n

Atualmente, a BYD ainda est\u00e1 acelerando a libera\u00e7\u00e3o da capacidade de produ\u00e7\u00e3o de baterias. Os dados mostram que em 2022, a capacidade total de produ\u00e7\u00e3o de baterias de energia da BYD, incluindo conclu\u00eddas e em constru\u00e7\u00e3o, era de cerca de 286 GWh, e a capacidade total planejada para 2023 poderia chegar a 396 GWh.<\/p>\n

Com a expans\u00e3o do seu territ\u00f3rio no exterior, as bases de produ\u00e7\u00e3o da BYD no exterior foram colocadas na agenda. \u00c9 relatado que a BYD est\u00e1 explorando o estabelecimento de sua pr\u00f3pria f\u00e1brica na Europa, possivelmente aterrando sua primeira f\u00e1brica de baterias.<\/p>\n

\"Bateria<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: CATL<\/h3>\n

No primeiro trimestre, as instala\u00e7\u00f5es de baterias LiFePO4 da CATL atingiram 14,78 GWh, suportando mais de 270.000 ve\u00edculos, com clientes importantes, incluindo Tesla, Changan, Hozon, FAW, Great Wall, Chery, Dongfeng, GAC e outras empresas automotivas convencionais.<\/p>\n

Entre eles, a Tesla continua sendo o maior cliente da CATL. Segundo as estat\u00edsticas, no primeiro trimestre, as baterias de ferro-l\u00edtio da CATL suportaram 118.203 ve\u00edculos Tesla, com uma capacidade total de instala\u00e7\u00e3o de 7,09 GWh.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Hengchi 5 tamb\u00e9m utiliza baterias de ferro-l\u00edtio da CATL, com um total de 554 ve\u00edculos.<\/p>\n

Atualmente, com a combina\u00e7\u00e3o do sistema de fosfato de ferro-l\u00edtio, a densidade de energia do sistema de bateria Kirin da CATL pode atingir 160 Wh\/kg, e a integra\u00e7\u00e3o da bateria \u00e9 a mais alta do mundo.<\/p>\n

\u00c9 importante notar que o sistema de bateria AB \u201cferro-l\u00edtio + tern\u00e1rio\u201d da CATL foi instalado nos produtos da NIO e, em seguida, usando o sistema de bateria AB \u201cbateria de l\u00edtio + bateria de s\u00f3dio\u201d, estendendo-se para modelos convencionais de 500 km, e a bateria de \u00edon de s\u00f3dio ser\u00e1 introduzida pela primeira vez nos modelos relacionados da Chery, com potencial para substituir algumas aplica\u00e7\u00f5es de fosfato de ferro-l\u00edtio no futuro.<\/p>\n

\"Bateria<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: Guoxuan High-tech<\/h3>\n

De janeiro a mar\u00e7o, as instala\u00e7\u00f5es de baterias LiFePO4 da Guoxuan High-tech atingiram 2,3 GWh, ficando em terceiro lugar, fornecendo baterias para Changan, BAIC, Chery, Leap Motor, Geely, SAIC-GM-Wuling, Great Wall e muitas outras montadoras, com um total de quase 80.000 ve\u00edculos.<\/p>\n

Entre eles, as baterias da Guoxuan forneceram 12.350 conjuntos de baterias para o Panda mini da Geely New Energy em mar\u00e7o, proporcionando uma garantia importante para entregas de carros novos e crescimento de vendas.<\/p>\n

A Guoxuan come\u00e7ou a fornecer baterias para o Panda mini em outubro de 2022. No final de mar\u00e7o deste ano, a Guoxuan High-tech entregou sucessivamente quase 30.000 conjuntos de baterias para a Geely, com um fornecimento mensal de 12.350 conjuntos em mar\u00e7o.<\/p>\n

Ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o da capacidade de produ\u00e7\u00e3o e o crescimento das vendas, a bateria da Guoxuan dever\u00e1 fornecer mais de 120.000 aparelhos para a Geely ao longo do ano. Estima-se que, at\u00e9 2024, o fornecimento de baterias da Guoxuan para os novos ve\u00edculos energ\u00e9ticos da Geely ter\u00e1 potencial para exceder 400.000 conjuntos.<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: Zhong Chuangxinhang<\/h3>\n

O volume de instala\u00e7\u00e3o de baterias LiFePO4 de Zhong Chuangxinhang no primeiro trimestre foi de 2,07 GWh, ficando em 4\u00ba lugar, com seus principais clientes sendo GAC, Chery, Geely, SAIC-GM-Wuling, etc. No primeiro trimestre, Zhong Chuangxinhang forneceu baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio para 27.000 carros de passageiros da GAC.<\/p>\n

Em 23 de abril, a bateria OS LiFePO4 de Zhong Chuangxinhang foi produzida em massa em sua base de Jiangmen, em Guangdong. A bateria apresenta um formato retangular de l\u00e2mina curta, com uma densidade de energia do sistema de 153 Wh\/kg.<\/p>\n

Wang Xiaoqiang, vice-presidente da Zhong Chuangxinhang, disse que esta \u00e9 a bateria LiFePO4 de maior densidade energ\u00e9tica produzida na ind\u00fastria. A densidade de energia da bateria \u00e9 um fator cr\u00edtico na determina\u00e7\u00e3o da autonomia de ve\u00edculos de nova energia, e os modelos equipados com esta bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio OS podem atingir um alcance de 600 km.<\/p>\n

Wang Xiaoqiang revelou que o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Hyper GT da GAC \u200b\u200bAion ser\u00e1 o primeiro modelo produzido em massa equipado com bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio OS, que dever\u00e1 chegar ao mercado no segundo trimestre deste ano. Al\u00e9m deste modelo, v\u00e1rios outros modelos equipados com esta bateria dever\u00e3o ser lan\u00e7ados sucessivamente.<\/p>\n

At\u00e9 l\u00e1, espera-se que o volume de instala\u00e7\u00e3o e a classifica\u00e7\u00e3o das baterias LFP dom\u00e9sticas de Zhong Chuangxinhang aumentem ainda mais.<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: EVE Energy<\/h3>\n

De janeiro a mar\u00e7o, o volume de instala\u00e7\u00e3o de baterias LiFePO4 da EVE Energy foi de 0,83 GWh, ocupando o 5\u00ba lugar na China, apoiando principalmente Xpeng, Hozon, GAC, JAC e outras montadoras.<\/p>\n

Atualmente, a EVE Energy \u00e9 uma empresa representativa que segue a rota das grandes baterias cil\u00edndricas e de ferro-l\u00edtio, nomeadamente produtos empilhados quadrados e produtos cil\u00edndricos grandes da s\u00e9rie 46. Assim que as grandes baterias cil\u00edndricas forem produzidas em massa este ano, a EVE Energy acelerar\u00e1 a introdu\u00e7\u00e3o de sistemas inovadores de n\u00edquel + sil\u00edcio-carbono em 46 produtos cil\u00edndricos grandes para modelos de autom\u00f3veis de passageiros de m\u00e9dio a alto padr\u00e3o.<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: Honeycomb Energy<\/h3>\n

De janeiro a mar\u00e7o, o volume de instala\u00e7\u00e3o da bateria LiFePO4 da Honeycomb Energy foi de 0,39 GWh, ocupando o 6\u00ba lugar na China, incluindo Great Wall, Dongfeng, Leap Motor, Hozon e outros modelos.<\/p>\n

Recentemente, a Honeycomb Energy estreou sua bateria Dragon Scale Armor pela primeira vez. Segundo relatos, por meio de uma s\u00e9rie de projetos integrados de espa\u00e7o e estrutura de sistema, o sistema de bateria Dragon Scale Armor com c\u00e9lulas de bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio tem uma efici\u00eancia de 76%, um alcance de mais de 800 km, estabelecendo um novo recorde da ind\u00fastria.<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: Rui Pu Lan Jun<\/h3>\n

No primeiro trimestre, a bateria LiFePO4 de Rui Pu Lan Jun atingiu um volume de instala\u00e7\u00e3o de 0,26 GWh, ficando em 7\u00ba lugar, fornecendo baterias para SAIC-GM-Wuling, Dongfeng, Leap Motor e Yundu Auto, entre outros.<\/p>\n

Em 18 de abril, as baterias \u201cWending\u201d de 158Ah e 200Ah de Rui Pu Lan Jun estrearam no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de Xangai de 2023. Hou Min, vice-presidente da Rui Pu Lan Jun, anunciou que a bateria Wending de 158Ah foi colocada em produ\u00e7\u00e3o em massa.<\/p>\n

\u00c9 relatado que a tecnologia geral da bateria Wending de Rui Pu Lan Jun pode fazer com que as baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio tenham um alcance de mais de 700 km, as baterias tern\u00e1rias de n\u00edquel tenham um alcance de mais de 1.000 km e as baterias de energia tern\u00e1ria de alto n\u00edquel tenham potencial para exceder 1.200 km.<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4:Xinwangda<\/h3>\n

No primeiro trimestre, a bateria LiFePO4 da Xinwangda alcan\u00e7ou um volume de instala\u00e7\u00e3o de 0,26 GWh, ficando em 8\u00ba lugar na China, apoiando Dongfeng, Xpeng, Jiangling e outras montadoras. Entre eles, a Xinwangda fornece c\u00e9lulas de bateria para o modelo Xpeng G3.<\/p>\n

Atualmente, as c\u00e9lulas de bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio da Xinwangda atingiram 200 Wh\/kg, classificando-se na vanguarda da ind\u00fastria em termos de densidade de energia.<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: Penghui Energy<\/h3>\n

De janeiro a mar\u00e7o, o volume de instala\u00e7\u00e3o de baterias LiFePO4 da Penghui Energy foi de 0,07 GWh, apoiando principalmente empresas de autom\u00f3veis de passageiros como Chery e SAIC-GM-Wuling.<\/p>\n

Na \u00e1rea de baterias de energia, a empresa concentra-se na rota da tecnologia de fosfato de ferro-l\u00edtio, ao mesmo tempo que considera a rota da tecnologia tern\u00e1ria. Atualmente, o foco das baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio da Penghui mudou para o campo de armazenamento de energia. A Penghui Energy possui m\u00faltiplas bases de produ\u00e7\u00e3o em Guangzhou, Zhuhai, Zhumadian, Changzhou, Liuzhou, Foshan e Quzhou.<\/p>\n

Em termos de capacidade em constru\u00e7\u00e3o, a Penghui Energy tem dois grandes projetos prestes a entrar em produ\u00e7\u00e3o este ano. Um est\u00e1 localizado na nova \u00e1rea ecol\u00f3gica ao norte da cidade de Liuzhou, onde Penghui construir\u00e1 uma base inteligente de armazenamento de energia e fabrica\u00e7\u00e3o de baterias de energia, com foco principalmente em c\u00e9lulas de bateria de l\u00edtio e linhas de produ\u00e7\u00e3o PACK. O projeto tem capacidade prevista de 20 GWh, sendo a primeira fase de 5,5 GWh j\u00e1 conclu\u00edda e colocada em produ\u00e7\u00e3o, e a segunda fase de 5 GWh a ser colocada em produ\u00e7\u00e3o em 2023.<\/p>\n

O outro projeto est\u00e1 localizado na cidade de fabrica\u00e7\u00e3o inteligente de Zhejiang Quzhou, onde Penghui construir\u00e1 um projeto de bateria de armazenamento de energia de 20 GWh. A primeira fase do projeto de 10 GWh dever\u00e1 entrar em produ\u00e7\u00e3o no segundo semestre de 2023.<\/p>\n

Em abril deste ano, a Penghui Energy anunciou um novo projeto de constru\u00e7\u00e3o no valor de mais de 7 bilh\u00f5es de yuans. A empresa planeja construir um projeto de bateria de armazenamento de energia de 21 GWh na cidade de fabrica\u00e7\u00e3o inteligente de Zhejiang Quzhou, com um investimento total de cerca de 7 bilh\u00f5es de yuans. O projeto est\u00e1 programado para iniciar a constru\u00e7\u00e3o no final de junho de 2023 e ser conclu\u00eddo e colocado em produ\u00e7\u00e3o no final de dezembro de 2026.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, a subsidi\u00e1ria integral da Penghui Energy planeja investir na constru\u00e7\u00e3o do \u201cProjeto de constru\u00e7\u00e3o da linha de produ\u00e7\u00e3o de baterias de \u00edons de l\u00edtio para armazenamento de energia em grande escala Henan Penghui\u201d, com um investimento total de cerca de 300 milh\u00f5es de yuans.<\/p>\n

Empresa de baterias LiFePO4: DuoFluoDuo<\/h3>\n

De janeiro a mar\u00e7o, o volume de instala\u00e7\u00e3o de baterias LiFePO4 da DuoFluoDuo atingiu 0,06 GWh, fornecendo principalmente baterias para SAIC-GM-Wuling e Chery, com capacidade de produ\u00e7\u00e3o de baterias fornecida pela Ningfu Company da DuoFluoDuo em Guangxi.<\/p>\n

Entende-se que o projeto DuoFluoDuo retomou recentemente a produ\u00e7\u00e3o em plena capacidade. O projeto cobre uma \u00e1rea de cerca de 500 hectares e est\u00e1 dividido em tr\u00eas fases de constru\u00e7\u00e3o. A primeira e segunda fases t\u00eam capacidade planeada de 5 GWh\/ano, e a terceira fase tem capacidade planeada de 10 GWh\/ano, com um investimento total de 10,2 mil milh\u00f5es de yuans.<\/p>\n

A primeira fase j\u00e1 entrou em produ\u00e7\u00e3o e a segunda fase est\u00e1 em fase de planejamento da constru\u00e7\u00e3o civil, que ser\u00e1 conclu\u00edda ainda este ano. A capacidade principal s\u00e3o baterias de l\u00edtio, com alguma flexibilidade reservada para poss\u00edvel convers\u00e3o em baterias de \u00edon de s\u00f3dio no futuro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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