{"id":12585,"date":"2023-05-11T17:13:54","date_gmt":"2023-05-11T09:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=12585"},"modified":"2023-05-11T17:13:54","modified_gmt":"2023-05-11T09:13:54","slug":"batalhas-emocionantes-de-veiculos-eletricos-byd-vs-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/pt\/byd-vs-tesla-exciting-ev-battles\/","title":{"rendered":"BYD vs. Tesla: batalhas emocionantes entre ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Mais produtos<\/strong><\/p>\n

BYD vs. Tesla: batalhas emocionantes entre ve\u00edculos el\u00e9tricos

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A BYD e a Tesla tornaram-se l\u00edderes globais na ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE), ambas com vendas e produ\u00e7\u00e3o de mais de um milh\u00e3o de unidades. \u00c0 medida que entram nos mercados dominantes uma da outra, uma colis\u00e3o parece inevit\u00e1vel.<\/p>\n

A rivalidade deles \u00e9 bastante emocionante, quase como um jogo de xadrez.<\/p>\n

Vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos: uma disputa acirrada<\/h2>\n

Em termos de vendas, a disputa \u00e9 acirrada. No primeiro trimestre de 2023, a BYD dominou o mercado dom\u00e9stico com 508.700 unidades vendidas, representando quase 401 TP3T do mercado. Enquanto isso, a Tesla China vendeu 137.400 unidades, uma participa\u00e7\u00e3o de mercado de apenas 10,51 TP3T.<\/p>\n

Mas, olhando globalmente, a diferen\u00e7a entre a BYD e a Tesla diminui. De acordo com a SNE Research, a BYD vendeu 566.000 ve\u00edculos el\u00e9tricos em todo o mundo nos primeiros tr\u00eas meses do ano, com a Tesla logo atr\u00e1s, com 423.000. Se considerarmos apenas ve\u00edculos el\u00e9tricos, as vendas globais da BYD caem para 265.000, tornando a Tesla a l\u00edder global.<\/p>\n

Desde 2015, as duas montadoras est\u00e3o empatadas. Elas deixaram outras marcas na disputa pelo terceiro lugar. No momento, a Tesla pode ter dificuldades para alcan\u00e7ar as vendas totais de ve\u00edculos el\u00e9tricos da BYD, que inclui h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Produtos EV: Uma Batalha pela Supremacia<\/h2>\n

Em termos de produtos, \u00e9 um cabo de guerra. Em 5 de maio, a Tesla anunciou um aumento de CNY 19.000 para todos os novos Model S e Model X. Ap\u00f3s o ajuste, os pre\u00e7os iniciais s\u00e3o de CNY 808.900 e CNY 898.900, respectivamente. Isso ocorreu apenas tr\u00eas dias ap\u00f3s o aumento de pre\u00e7o do Model 3 e do Model Y.<\/p>\n

Em contrapartida, a BYD tem se esfor\u00e7ado para crescer. Antes do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Xangai deste ano, a BYD lan\u00e7ou os novos modelos 2023 do Qin PLUS DM-i, Han EV e Tang DM-i \u2013 todos modelos campe\u00f5es.<\/p>\n

Essas estrat\u00e9gias opostas levaram a um choque frontal entre as duas marcas. V\u00e1rios modelos 2022 da BYD, com pre\u00e7os acima de CNY 200.000, competem diretamente com o Model 3\/Y da Tesla. Depois que a Tesla iniciou uma guerra de pre\u00e7os em janeiro, as vendas dos produtos relacionados da BYD ca\u00edram.<\/p>\n

Esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/h2>\n

Em termos de esta\u00e7\u00f5es de recarga, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 de olho por olho. Recentemente, a BYD firmou uma parceria com a Shell para infraestrutura de recarga. Os clientes da BYD receber\u00e3o descontos especiais nos pontos de recarga da Shell e uma assinatura Platinum da rede de recarga da operadora.<\/p>\n

H\u00e1 pouco tempo, a Tesla anunciou que abriria esta\u00e7\u00f5es de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos de outros fabricantes na China continental, incluindo o BYD Han EV.<\/p>\n

Ambas as empresas reconhecem a import\u00e2ncia do layout das esta\u00e7\u00f5es de recarga para garantir o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A BYD optou por uma parceria para entrar no mercado europeu, enquanto a Tesla optou por compartilhar esta\u00e7\u00f5es de recarga para atrair clientes em potencial. A fuma\u00e7a da batalha est\u00e1 come\u00e7ando a se espalhar.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

F\u00e3s: Uma Batalha de Lealdade<\/h2>\n

H\u00e1 pouco tempo, a m\u00eddia noticiou que Elon Musk, CEO da Tesla, havia se tornado o usu\u00e1rio com mais seguidores no Twitter, com um total atual de 133 milh\u00f5es. Ao mesmo tempo, a Tesla tamb\u00e9m ostenta uma base de f\u00e3s substancial. No \u00faltimo Relat\u00f3rio de Impacto de 2022 da Tesla, sua conta oficial no Twitter cresceu 53% em 2022, atingindo 19 milh\u00f5es de seguidores, com mais de um bilh\u00e3o de visualiza\u00e7\u00f5es de tweets. No LinkedIn, os seguidores da Tesla cresceram 16%, atingindo 10,9 milh\u00f5es, com um total de 75,5 milh\u00f5es de visualiza\u00e7\u00f5es de postagens.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, esses seguidores leais de Musk e da Tesla est\u00e3o cada vez mais expressivos. Em fevereiro passado, a Tesla iniciou seu maior recall nos EUA, usando uma atualiza\u00e7\u00e3o sem fio (OTA). Mas quando a informa\u00e7\u00e3o sobre o recall foi anunciada no site da Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a no Tr\u00e1fego Rodovi\u00e1rio (NHTSA), os f\u00e3s da Tesla ficaram irritados e compraram um an\u00fancio na Times Square que dizia: "Uma atualiza\u00e7\u00e3o sem fio n\u00e3o \u00e9 um recall".<\/p>\n

Ent\u00e3o, o que acontece quando os "fi\u00e9is" de Musk e Tesla encontram os apaixonados "f\u00e3s da BYD"? A m\u00eddia j\u00e1 sugeriu que, sempre que surgiam not\u00edcias negativas sobre a Tesla ou a BYD, coment\u00e1rios em not\u00edcias ou v\u00eddeos relacionados inevitavelmente desencadeariam "batalhas" entre os dois grupos de f\u00e3s, que se estendiam at\u00e9 mesmo a outras marcas. Recentemente, um usu\u00e1rio do Tieba reclamou: "No Bilibili, voc\u00ea pode ver f\u00e3s da BYD e da Tesla brigando nos coment\u00e1rios de qualquer v\u00eddeo de carro com mais de dez mil visualiza\u00e7\u00f5es". A competi\u00e7\u00e3o n\u00e3o para, nem as "guerras de insultos".<\/p>\n

Coopera\u00e7\u00e3o EV<\/h2>\n

Al\u00e9m da rela\u00e7\u00e3o competitiva, a BYD e a Tesla, l\u00edderes no mercado de ve\u00edculos de nova energia, tamb\u00e9m est\u00e3o desenvolvendo uma esp\u00e9cie de admira\u00e7\u00e3o m\u00fatua, semelhante \u00e0 que existe entre a Nike e a Adidas, ou entre a Mercedes e a BMW.<\/p>\n

Em mar\u00e7o deste ano, Musk afirmou que a rela\u00e7\u00e3o entre a Tesla e a BYD era positiva. Em junho do ano anterior, Li Yunbo, vice-presidente executivo do Grupo BYD, tamb\u00e9m declarou claramente em entrevista \u00e0 imprensa que a Tesla \u00e9 uma empresa de muito sucesso, que a BYD respeita e admira a Tesla e que ambos s\u00e3o bons amigos de Musk.<\/p>\n

H\u00e1 potencial para que o relacionamento deles avance ainda mais. Em 5 de maio, de acordo com a m\u00eddia alem\u00e3 Teslamag, a Gigafactory da Tesla em Berlim iniciou a produ\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o b\u00e1sica do Modelo Y com tra\u00e7\u00e3o traseira, equipada com a Bateria Blade da BYD, que tamb\u00e9m \u00e9 a primeira da Tesla. bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio<\/strong><\/a> ve\u00edculo el\u00e9trico lan\u00e7ado no mercado europeu.<\/p>\n

Embora a BYD tenha respondido a relatos de que "a Tesla teria interrompido a coopera\u00e7\u00e3o com a BYD em baterias" como "informa\u00e7\u00f5es falsas e inconsistentes com a situa\u00e7\u00e3o real", os rumores sobre a coopera\u00e7\u00e3o entre a BYD e a Tesla em baterias nunca cessaram ao longo dos anos. A verdade ainda est\u00e1 por ser descoberta.<\/p>\n

Olhando para tr\u00e1s, as duas empresas, que embarcaram no caminho dos ve\u00edculos de nova energia quase simultaneamente h\u00e1 20 anos, enfrentaram muitas tempestades juntas. Agora, enquanto avan\u00e7am lado a lado, em uma rela\u00e7\u00e3o de "amor e guerra", aguardamos ansiosamente o que o futuro lhes reserva.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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