![\"Vendas](\"https:\/\/manlybattery.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20230815141045.webp\" "\\"Vendas")
<\/p>\nDesde que os patinetes el\u00e9tricos surgiram, a Europa e a Am\u00e9rica do Norte se tornaram populares. Eles adoram andar de patinete. Mas as pessoas se esquecem da R\u00fassia. A R\u00fassia n\u00e3o vende tantos patinetes quanto a Europa ou a Am\u00e9rica do Norte. Mas eles tamb\u00e9m est\u00e3o crescendo rapidamente. Mesmo depois que a doen\u00e7a se espalhou, a R\u00fassia quer patinetes el\u00e9tricos mais leves.<\/p>\n
Em 2023, muitas empresas queriam algo novo. O dinheiro f\u00e1cil tinha acabado. Elas experimentaram coisas novas, como novas tecnologias e an\u00fancios. Queriam criar produtos inteligentes e sofisticados, n\u00e3o produtos baratos.<\/p>\n
A R\u00fassia \u00e9 diferente. Eles continuaram crescendo. Na primeira metade do ano, a R\u00fassia vendeu 43% a mais de patinetes el\u00e9tricos leves. Eles venderam 245.000. Muitas pessoas os usam em vez de carros ou t\u00e1xis. 85% deles s\u00e3o patinetes el\u00e9tricos leves. 10% s\u00e3o bicicletas el\u00e9tricas. O resto s\u00e3o outros tipos. Na R\u00fassia, \u00e9 muito frio na primavera e no inverno para andar de patinete. Mas no ver\u00e3o, as vendas aumentam a cada m\u00eas. Patinetes compartilhados s\u00e3o populares. O clima frio significa que voc\u00ea s\u00f3 pode andar de maio a outubro. Possuir um patinete significa que ele fica parado metade do ano. Ent\u00e3o, compartilhar \u00e9 melhor. N\u00e3o h\u00e1 necessidade de carreg\u00e1-lo ou guard\u00e1-lo. Especialistas dizem que o dobro de pessoas usaram patinetes compartilhados este ano. Algumas cidades tiveram 10 ou 11 vezes mais usu\u00e1rios. Moscou, S\u00e3o Petersburgo e Ecaterimburgo tiveram o maior n\u00famero.<\/p>\n
A maioria dos usu\u00e1rios de patinetes tem entre 25 e 35 anos. Eles representam 47% do total de usu\u00e1rios. Mas pessoas mais velhas, como acima de 50 anos, est\u00e3o usando mais. O n\u00famero aumentou em 84%. Pessoas de todas as idades gostam deles.<\/p>\n
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O mercado russo n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande quanto o da Europa ou da Am\u00e9rica do Norte. Mas ainda \u00e9 importante. A maioria das bicicletas e patinetes vem da China. A China vende muito para a R\u00fassia todos os anos. Com a ajuda de fatores externos, as vendas de patinetes e bicicletas da Mong\u00f3lia Interior para a R\u00fassia aumentaram. Elas cresceram 49% no primeiro semestre de 2020. Dados de empresas russas indicam que as vendas de 2021 foram 60 vezes maiores do que antes.<\/p>\n
Na R\u00fassia, patinetes el\u00e9tricos leves vendem muito. Nos primeiros 9 meses de 2021, as vendas no AliExpress russo aumentaram mais de 6 vezes. Na grande loja online russa, a Ozon, a demanda dobrou. A maioria das pessoas compra online. Elas gastam de forma diferente em diferentes plataformas. Na Ozon, patinetes que custam entre 19.000 e 20.000 rublos s\u00e3o populares. Na Svyaznoy, uma famosa loja de eletr\u00f4nicos, as pessoas gastam entre 40.000 e 55.000 rublos.<\/p>\n
Marcas chinesas s\u00e3o grandes na R\u00fassia. Makhalyuk afirma que a chinesa Kugoo \u00e9 a marca l\u00edder. Mas a concorr\u00eancia fez sua participa\u00e7\u00e3o cair de 301 TP3T para 21,91 TP3T. Outra marca chinesa, a Hiper, tem uma participa\u00e7\u00e3o de 13,91 TP3T, um aumento de 31 TP3T em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo anterior. A Ninebot est\u00e1 em terceiro lugar, com 12,61 TP3T.<\/p>\n
No primeiro semestre de 2021, os acidentes com patinetes el\u00e9tricos leves na R\u00fassia aumentaram. Eles passaram de 160 para 266. Acidentes com crian\u00e7as passaram de 21 para 38. 188 pessoas se machucaram de diferentes maneiras. Mas, muitos na R\u00fassia ainda gostam desses patinetes. O governo russo gastar\u00e1 75 milh\u00f5es de rublos neles. A partir de 1\u00ba de mar\u00e7o de 2023, a R\u00fassia diz que esses patinetes s\u00e3o ve\u00edculos. Eles tamb\u00e9m dizem que hoverboards e coisas semelhantes s\u00e3o Dispositivos de Mobilidade Pessoal (PMDs). Moscou estabeleceu um limite de velocidade para patinetes alugados. \u00c9 15 km\/h no centro da cidade. Os patinetes diminuem a velocidade para essa velocidade l\u00e1. Patinetes pessoais podem ir at\u00e9 25 km\/h. Eles podem estar em estradas com um limite de velocidade de 60 km\/h. Se n\u00e3o houver acostamento, eles ficam \u00e0 direita. Muitos na R\u00fassia escolhem patinetes porque s\u00e3o f\u00e1ceis e baratos. Eles s\u00e3o bons para viagens na cidade. As pessoas dizem que economizam tempo e evitam o tr\u00e2nsito. Portanto, as vendas e o compartilhamento de patinetes est\u00e3o em alta na R\u00fassia. A R\u00fassia est\u00e1 elaborando regras e estradas para eles. Em breve, patinetes poder\u00e3o se tornar uma parte importante das viagens na R\u00fassia.<\/p>\n
Os patinetes el\u00e9tricos funcionam com diferentes baterias, como \u00edons de l\u00edtio, pol\u00edmero de l\u00edtio, fosfato de ferro-l\u00edtio (LiFePO4), n\u00edquel-hidreto met\u00e1lico (NiMH) e baterias de chumbo-\u00e1cido seladas (SLA). O LiFePO4 \u00e9 o melhor tipo, conhecido pela seguran\u00e7a e durabilidade.<\/p>\n
Fatores importantes para baterias de patinetes el\u00e9tricos incluem capacidade (armazenamento de energia), voltagem (velocidade e pot\u00eancia) e tempo de carregamento. Os h\u00e1bitos de uso s\u00e3o importantes; descargas profundas, sobrecargas e temperaturas extremas afetam a vida \u00fatil da bateria.<\/p>\n
Baterias de \u00edons de l\u00edtio e LiPo s\u00e3o populares. As de \u00edons de l\u00edtio t\u00eam maior densidade energ\u00e9tica que as de LiPo, mas perdem capacidade mais rapidamente e s\u00e3o mais baratas. Baterias seladas de chumbo-\u00e1cido s\u00e3o menos eficientes e usadas em scooters mais baratas, enquanto as de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o preferidas para as de alta qualidade.<\/p>\n
Efici\u00eancia e vida \u00fatil diferem. As baterias de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o mais eficientes (retorno de energia 95%), carregam mais r\u00e1pido e duram mais ciclos, enquanto as de chumbo-\u00e1cido s\u00e3o menos eficientes (80-85%), carregam lentamente e t\u00eam vida \u00fatil mais curta. As baterias de LiFePO4 oferecem estabilidade, seguran\u00e7a e ciclos mais longos. As de chumbo-\u00e1cido s\u00e3o mais baratas, mas menos eficientes. As de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o caras, mas eficientes e dur\u00e1veis.<\/p>\n
As scooters el\u00e9tricas utilizam principalmente baterias de \u00edons de l\u00edtio devido \u00e0 densidade energ\u00e9tica e \u00e0 longevidade. Voltagem, amperes-hora e watts-hora medem a pot\u00eancia da bateria. Voltagem \u00e9 o potencial el\u00e9trico; maior voltagem significa mais energia armazenada. Amp\u00e8res-hora indicam o fornecimento de carga em uma hora; um valor maior significa maior capacidade. Watts-hora medem a capacidade; um valor maior significa maior autonomia. Baterias de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o comuns devido ao seu tamanho menor, maior vida \u00fatil e maior efici\u00eancia. Baterias de chumbo-\u00e1cido s\u00e3o mais antigas e menos densas em energia.<\/p>\n