{"id":17353,"date":"2022-06-14T18:14:28","date_gmt":"2022-06-14T10:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/manlybattery.com\/?p=17353"},"modified":"2024-06-14T18:34:09","modified_gmt":"2024-06-14T10:34:09","slug":"acc-e-northvolt-se-adaptam-%c3%a0s-mudan%c3%a7as-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manlybattery.com\/pt\/acc-and-northvolt-adapt-to-ev-market-changes\/","title":{"rendered":"ACC e Northvolt se adaptam \u00e0s mudan\u00e7as do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

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ACC e Northvolt se adaptam \u00e0s mudan\u00e7as do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/h1>\n

Nos \u00faltimos tempos, o crescimento das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE) na Europa desacelerou, levando as montadoras e seus fornecedores a repensarem suas estrat\u00e9gias de produ\u00e7\u00e3o. Notavelmente, a ACC, uma empresa l\u00edder em l\u00edtio fabricante de baterias<\/a><\/strong>, decidiu interromper seus planos de constru\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas na Alemanha e na It\u00e1lia. A decis\u00e3o \u00e9 influenciada pelas condi\u00e7\u00f5es de mercado e pela necessidade de desenvolver baterias econ\u00f4micas para ve\u00edculos el\u00e9tricos mais acess\u00edveis.(Escolha a MANLY Battery, a principal fabricante de baterias de l\u00edtio da China, para baterias de l\u00edtio de alta qualidade!)<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Bateria<\/p>\n

Principais fabricantes de baterias de l\u00edtio ajustam planos em meio ao lento crescimento das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n

Com a desacelera\u00e7\u00e3o nas vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE), as montadoras e seus fornecedores est\u00e3o ajustando seus planos de produ\u00e7\u00e3o tanto para VEs quanto para baterias. De acordo com o European Automotive News, a fabricante europeia de baterias ACC interrompeu seus planos de construir f\u00e1bricas na Alemanha e na It\u00e1lia e est\u00e1 reavaliando sua dire\u00e7\u00e3o futura.<\/p>\n

A ACC \u00e9 uma joint venture fundada em 2020 pela Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies. Por meio de sua subsidi\u00e1ria Saft, a ACC fornece suporte t\u00e9cnico, com foco em tecnologia de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Em dezembro passado, a ACC inaugurou sua primeira f\u00e1brica de baterias em Billy-Berclau Douvrin, Fran\u00e7a, iniciando a produ\u00e7\u00e3o de baterias para a Stellantis.<\/p>\n

O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, destacou o ambicioso cronograma global da parceria para desenvolver baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos e impulsionar seus planos de mobilidade el\u00e9trica durante a inaugura\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica. Gra\u00e7as ao sucesso da primeira f\u00e1brica, a ACC anunciou em fevereiro que havia garantido \u20ac 4,4 bilh\u00f5es em financiamento de d\u00edvida para apoiar a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas superf\u00e1bricas de baterias de l\u00edtio na Fran\u00e7a, Alemanha e It\u00e1lia, bem como para financiar pesquisa e desenvolvimento.<\/p>\n

O CEO da ACC, Yann Vincent, declarou: \u201cA transforma\u00e7\u00e3o rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o automotiva est\u00e1 em andamento. Para enfrentar esse desafio significativo, nossos clientes podem contar inteiramente com empresas europeias s\u00f3lidas e confi\u00e1veis como a ACC. Vemos a confian\u00e7a no projeto da ACC.\u201d<\/p>\n

No entanto, menos de quatro meses ap\u00f3s a \u00faltima rodada de financiamento, este fabricante europeu de baterias interrompeu a constru\u00e7\u00e3o de suas f\u00e1bricas na Alemanha e na It\u00e1lia.<\/p>\n

ACC suspende planos de f\u00e1brica devido ao lento crescimento das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n

A ACC interrompeu a constru\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas na Europa devido \u00e0 baixa venda de ve\u00edculos el\u00e9tricos e preocupa\u00e7\u00f5es com custos. A empresa declarou na ter\u00e7a-feira que precisa desenvolver baterias de baixo custo para ve\u00edculos el\u00e9tricos mais baratos e confirmar\u00e1 seu cronograma at\u00e9 o final de 2024 ou in\u00edcio de 2025.<\/p>\n

Yann Vincent observou que, embora as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa tenham crescido 14,81 TP3T em abril em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, esse crescimento foi mais lento do que o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos (HEV) tradicionais. Ele acredita que a demanda futura por ve\u00edculos el\u00e9tricos se concentrar\u00e1 no mercado de massa, um alvo que muitas montadoras ocidentais ainda n\u00e3o abordaram claramente, ao contr\u00e1rio das montadoras chinesas, que j\u00e1 come\u00e7aram a se concentrar na Europa.<\/p>\n

Carlos Tavares, que discursou com ambi\u00e7\u00e3o na inaugura\u00e7\u00e3o da primeira f\u00e1brica de baterias no ano passado, mencionou recentemente que ajustariam seus planos de investimento em ve\u00edculos el\u00e9tricos para acompanhar o ritmo de crescimento do mercado. "N\u00e3o podemos controlar a velocidade (do crescimento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos)", acrescentou.<\/p>\n

A transi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa precisa ser acelerada<\/strong><\/h2>\n

A m\u00eddia tecnol\u00f3gica americana Electrek comentou que interromper a constru\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o faz sentido. Afirmaram que, com a meta da UE de atingir emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050, a Europa precisa de mais ve\u00edculos el\u00e9tricos. A taxa de crescimento atual de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa \u00e9 mais lenta do que o necess\u00e1rio, o que significa que a transi\u00e7\u00e3o para o transporte sustent\u00e1vel precisa acelerar, e n\u00e3o desacelerar.<\/p>\n

O Electrek tamb\u00e9m mencionou que reagir \u00e0s tend\u00eancias de mercado n\u00e3o \u00e9 muito eficaz. O plano original da ACC era que sua f\u00e1brica alem\u00e3 produzisse o primeiro lote de baterias at\u00e9 2027. Esperar que a demanda do mercado por ve\u00edculos el\u00e9tricos exploda antes de construir f\u00e1bricas significar\u00e1 perder a tend\u00eancia.<\/p>\n

A fabricante sueca de baterias Northvolt compartilha dessa vis\u00e3o. Em mar\u00e7o, na cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o de sua nova f\u00e1brica na Alemanha, o CEO da Northvolt, Peter Carlsson, afirmou: "Sem d\u00favida, estamos migrando de motores de combust\u00e3o interna para ve\u00edculos el\u00e9tricos". Ele acrescentou: "Embora a tend\u00eancia geral para ve\u00edculos el\u00e9tricos tenha desacelerado, quando voc\u00ea olha para tr\u00e1s e observa essa mudan\u00e7a, a grande tend\u00eancia e as potenciais mudan\u00e7as ainda est\u00e3o presentes."<\/p>\n

Conclus\u00e3o<\/h3>\n

\u00c0 medida que o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos evolui, fabricantes como a ACC e a Northvolt precisam se adaptar \u00e0s novas demandas e tend\u00eancias de mercado. Embora as taxas de crescimento atuais sejam mais lentas do que o desejado, a transi\u00e7\u00e3o para o transporte sustent\u00e1vel continua crucial. O setor precisa se concentrar em inova\u00e7\u00e3o e planejamento estrat\u00e9gico para atender \u00e0s necessidades futuras de forma eficaz. Ao fazer isso, fabricantes de baterias de l\u00edtio<\/a><\/strong> pode desempenhar um papel vital na acelera\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e no alcance de metas ambientais mais amplas.<\/p>\n

Saiba mais sobre bateria<\/h2>\n

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