Em 2021, a propor\u00e7\u00e3o da capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio continua a aumentar, ultrapassando a de l\u00edtio tern\u00e1ria por quatro meses consecutivos. Isso se deve principalmente \u00e0 mudan\u00e7a em larga escala para o uso de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio pelas montadoras, o que impulsionou o aumento da capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio.<\/p>\n
De acordo com an\u00e1lises de mercado, a propor\u00e7\u00e3o da capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio continuou a aumentar desde o primeiro semestre de 2020. A partir de junho de 2021, a capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio ultrapassou a de baterias de l\u00edtio tern\u00e1rias por quatro meses consecutivos. Em setembro de 2021, a capacidade instalada de baterias de l\u00edtio foi de 60.511 TP3T, a maior participa\u00e7\u00e3o de mercado dos \u00faltimos anos.<\/p>\n
Em setembro, as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos puros no top 10 representaram 52,3% de ve\u00edculos de passageiros el\u00e9tricos puros, dos quais 7 modelos foram equipados com baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio em uma propor\u00e7\u00e3o correspondente.<\/p>\n
Como os elementos de n\u00edquel e cobalto necess\u00e1rios para baterias tern\u00e1rias de l\u00edtio s\u00e3o metais preciosos, os pre\u00e7os do n\u00edquel, cobalto e mangan\u00eas continuaram a subir desde 2021, levando ao aumento dos custos das baterias tern\u00e1rias de l\u00edtio, e as baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio n\u00e3o cont\u00eam materiais de metais preciosos, ent\u00e3o o custo \u00e9 relativamente baixo.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com o quarto trimestre de 2020, os pre\u00e7os do n\u00edquel, cobalto e mangan\u00eas continuar\u00e3o a subir em 2021, e o pre\u00e7o unit\u00e1rio do mangan\u00eas aumentar\u00e1 em 255.93%.<\/p>\n
O pre\u00e7o das baterias tern\u00e1rias de l\u00edtio no mercado global \u00e9 de $102\/kWh, enquanto o pre\u00e7o das baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio \u00e9 de $80\/kWh. A diferen\u00e7a entre as duas \u00e9 de $22. Considerando a capacidade atual da bateria de 70 kWh equipada com modelos puramente el\u00e9tricos, o custo de uma bateria com a mesma capacidade \u00e9 de aproximadamente 9.853 yuans. Ao mesmo tempo, a diferen\u00e7a ser\u00e1 maior \u00e0 medida que a capacidade da bateria aumentar.<\/p>\n
Para c\u00e9lulas individuais, as baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio apresentam as vantagens de seguran\u00e7a e alta vida \u00fatil. No entanto, devido \u00e0 limita\u00e7\u00e3o do desempenho do material cat\u00f3dico, a densidade de energia das c\u00e9lulas \u00e9 dif\u00edcil de aumentar significativamente. Com o aprimoramento da tecnologia de baterias nos \u00faltimos anos, a diferen\u00e7a entre a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio e as baterias de l\u00edtio tern\u00e1rias diminuiu, e a autonomia em condi\u00e7\u00f5es operacionais pode atender \u00e0 demanda do mercado. Al\u00e9m do menor custo, a demanda do mercado continua a se expandir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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