Quels sont les 8 meilleurs fabricants de batteries en France en 2025 – leaders locaux et fournisseurs importés ?

Qui sont les 10 fabricants de batteries qui serviront la France en 2025 ?

Les fabricants français de batteries industrielles sont dirigés par une poignée d’acteurs B2B possédant des portefeuilles de stockage à l’échelle du réseau, d’énergie de secours, maritime, aérospatiale et de défense ; ci-dessous, nous commençons par Saft (une société de TotalEnergies), puis nous ajouterons neuf autres entreprises dans le même format afin que les équipes d'achats puissent comparer côte à côte les compositions chimiques, les certifications et les modèles de livraison.

Batterie MANLY

1) Aperçu de l'entreprise

Batterie MANLY est un fabricant d'emballages OEM basé en Chine qui fournit l'UE sur une base interentreprises, positionné parmi les leaders mondiaux fabricants de batteries plutôt qu'une société commerciale. L'entreprise cite plus de 13 ans de fabrication de batteries et une usine de batteries multi-sites à Shenzhen, Dongguan et Huizhou. La production quotidienne est estimée à ≈6 MWh plus ~ 3 000 packs/jour, avec des installations couvrant ~ 65 000 m². Les packs personnalisés constituent une offre de base, avec une tension, une capacité, un boîtier et une télémétrie configurables. Cela crée de la place pour les spécifications spécifiques au projet et les lots de validation reproductibles.

2) Domaines d'application et chimies de base

Le catalogue de MANLY couvre les familles de batteries au lithium en LiFePO₄ et lithium-ion pour le stockage solaire, le stockage résidentiel/C&I, la sauvegarde des télécommunications/stations de base, les salles UPS, les chariots élévateurs et les voiturettes de golf, les AGV/robotique (y compris les cas d'utilisation orientés vers la défense mentionnés dans le mémoire), l'éclairage public solaire et l'alimentation auxiliaire sur les camping-cars/bateaux. La température de fonctionnement annoncée est comprise entre −20 °C et 75 °C ; efficacité jusqu'à ~ 95% dans les fenêtres de charge prescrites. Les packs incluent des protections embarquées (surintensité, surcharge, court-circuit), avec affichage Bluetooth et SoC en option. La durabilité réelle dépend de la température ambiante, de la profondeur de décharge et du taux C de charge. Deux règles courtes aident les acheteurs : maintenir le DoD dans la bande 70-90% pour une longue durée de vie ; continuez à charger dans la fenêtre °C recommandée par le fournisseur pour éviter toute perte de capacité.

3) Produits phares

Vous trouverez ci-dessous des familles documentées destinées au travail de projet ; chacun correspond à des enveloppes EPC/OEM communes plutôt qu'à des gadgets grand public. Gardez votre fenêtre de tension, vos kWh utilisables, vos cycles/année et votre interface épinglés dans la RFQ.

• Série LiFePO₄ à cycle profond (6 à 72 V) : Utilisé dans le stockage de l'énergie solaire, les abris pour camping-cars/bateaux et les petits chariots électriques mobiles ; les piles typiques construisent des banques 12/24/48 V avec BMS interne et options parallèles. Des câblages courts réduisent la perte I²R.
• Modules Télécom/UPS 48 V : Unités de rack encastrables pour stations de base ou salles UPS ; durée de vie élevée par rapport au VRLA avec une recharge plus rapide. La gestion thermique et le dégagement des allées régissent la durée d’exécution.
• Packs Manutention & Mobilité : Chariot élévateur et voiturette de golf packs en classes 24/36/48 V ; Les variantes CAN/Bluetooth prennent en charge la télémétrie de la flotte. Choix de faisceaux de courant de pointe et de spécifications de connecteur.
• Packs Robotique & AGV : Empreintes personnalisées pour plates-formes autonomes et robots spécialisés ; le mémoire cite également la robotique de qualité militaire. Le soulagement de la tension des câbles et la protection contre la pénétration sont importants dans les cycles de service.
• Batteries pour lampadaires solaires : Blocs LiFePO₄ intégrés pour boîtiers de poteaux ; les contrôleurs de charge et les indices IP doivent être adaptés à l’environnement côtier ou intérieur.
  Dans ces domaines, les certifications déclarées incluent UN38.3, CEI 62133, UL et CE. Demandez les numéros de certificat liés au SKU exact dans votre nomenclature.

Saft (Groupe TotalEnergies)

1) Aperçu de l'entreprise (histoire, siège social, propriété)

Fondé en 1913 par le chimiste Victor Hérold, Saft est l'un des plus anciens fabricants de batteries en France, désormais axé sur le stockage d'énergie industriel et de défense. L'entreprise est basée à Levallois-Perret (Grand Paris) et compte environ 16 usines réparties dans 19 pays. En 2016, Total (aujourd'hui TotalEnergies) a acquis Saft pour ancrer sa stratégie énergétique intégrée.

2) Domaines d'application et chimies de base

• Réseau et stockage renouvelable (BESS) : Transfert d'énergie (2 à 8 h), écrêtage des pics, soutien aux capacités ; Les familles de produits comprennent Intensium® Flex (LFP) et Intensium® Shift/Shift+ (LFP).
• Sauvegarde industrielle/infrastructure : Services publics, pétrole et gaz, centres de données, secteur ferroviaire et télécommunications : systèmes d'armoires Ni-Cd et Li-ion longue durée (par exemple, Flex'ion®).
• Marin: UPS de propulsion et de bord utilisant des modules Seanergy® 2.0 avec les meilleures homologations de classe marine (BV, DNV, LR).
• Aérospatiale/Défense & Pétrole et Gaz Sous-marin : Li-ion haute fiabilité et produits chimiques spécialisés (puissance de mission et actionnement de fond de trou/vanne). (Périmètre général par marchés Saft.)
• Énergie solaire/à distance hors réseau : Ni-Cd à cycle quotidien tel que Sunica.plus pour les sites à haute température et nécessitant peu d'entretien.

La pile chimique couvre les systèmes de batteries au lithium (LFP/NMC/NCA selon le programme) et le nickel-cadmium pour une sauvegarde intensive. Pour les équipes d’approvisionnement, cette combinaison permet à une seule usine de batteries de couvrir à la fois les conteneurs à haute énergie et les systèmes CC pour environnements extrêmes.

3) Produits phares (non-AA/AAA, à l'échelle du projet)

• Intensium® Flex (I-Flex) : BESS conteneurisé de 20 pieds à 3,4/4,3/5,1 MWh, blocs de construction de 1 500 V CC pour des usines à l'échelle du GWh ; la production devrait démarrer fin 2025.
• Intensium® Shift / Shift+ : Unités de 20 pieds de 5e génération prêtes à installer, optimisées pour un transfert d'énergie de 2 à 8 heures ; puissance nominale actuelle jusqu'à ~ 3,3 MWh par conteneur (Shift+).
• Flex’ion® (UPS/Data Centers) : Racks Li-ion haute puissance pour les salles électriques critiques ; intégration à l'échelle d'une armoire avec recharge rapide et fenêtres CC étroites (options Ni-Cd pour les travaux difficiles).
• Seanergy® 2.0 (Marin) : Modules Li-ion classés pour propulsion/charges hybrides et hôtelières, fabriqués à Poitiers, France.
• Sunica.plus / Uptimax (Ni-Cd) : Solaire hors réseau à cycle quotidien (Sunica.plus) et sauvegarde industrielle sans entretien (Uptimax) sur de larges gammes Ah.

4) Titres 2025 et stratégie prospective

• Lancement du produit : Saft dévoilé Intensium® Flex avec jusqu'à 5,1 MWh par conteneur de 20 pieds pour réduire l'encombrement et le coût du BOS ; production prévue pour fin 2025. (La plage dépend de la conception AC/DC du site, de la température ambiante et des codes.)
• Allemagne (221 MW) Déploiement : TotalEnergies a annoncé six sites BESS développés par Kyon Energy, avec la plupart des batteries fournies par Saft ; fait partie d’un pipeline de stockage de 13 GW d’énergies renouvelables / 2 GW en Allemagne.
• Japon (Fukushima) Sélection : Gurīn Energy a sélectionné Saft pour fournir un système d'environ 1 GWh, 240 MW × 4 h à Soma City, garantissant la stabilité du réseau ; les travaux devraient démarrer l'année prochaine.

Où va Saft (signaux pour les acheteurs B2B)

• Puissance intégrée avec TotalEnergies : Attendez-vous à davantage de BESS à l’échelle du réseau liés aux PPA de services publics et aux bureaux de négociation sur des marchés interconnectés (par exemple en Allemagne).
• Densité + Numérique : Feuille de route vers >5 MWh par conteneur de 20 pieds et analyses plus approfondies via la plateforme I-Sight pour la maintenance prédictive et le suivi des KPI.
• Diversification au-delà du réseau : Poussée continue dans les secteurs maritime, des centres de données, du pétrole et du gaz et de la défense, des segments qui valorisent la longue durée de vie, la gestion thermique et les contrôles cyber-sécurisés.

TYVA Énergie (Annonay, Ardèche)

1) Aperçu de l'entreprise (historique, siège social, capacités)

Fondé en 2013, TYVA Énergie est un spécialiste français des batteries modulaires au lithium qui conçoit et construit des systèmes pack-level à Annonay, au service des programmes B2B plutôt que du commerce de détail. Comptant parmi les fabricants français de batteries industrielles, l'entreprise maîtrise la conception → l'ingénierie → l'assemblage → le reconditionnement sur son site d'Annonay (P.A. Marenton 3, 11 rue des Sources, 07100). Cette empreinte “ Made in France ” vise des trajets plus courts et des boucles de qualité plus serrées pour les projets européens.

2) Domaines d'application et chimies de base

Les familles modulaires de TYVA alimentent la robotique/AGV, les véhicules tout-terrain et spéciaux, la marine, la défense, le mobilier urbain, le cinéma/événements, la construction et le stockage distribué — une utilisation B2B typique où le volume, l'entrée et l'accès aux services sont importants. Parmi les fabricants de batteries présents en France, TYVA s'appuie sur des plateformes de packs NMC/LFP avec BMS et reconditionnement en interne (“ TYVA Recharge ”) pour prolonger la durée de vie de la flotte et contrôler le TCO. Attendez-vous à une couverture de transport UN 38.3 sur les gammes clés et à des options IP67 lorsque cela est nécessaire pour le travail sur le terrain.

3) Produits phares

Vous trouverez ci-dessous les éléments de base des projets de TYVA ; chacun peut être mis en parallèle/empilé en série pour atteindre la tension/énergie du site. Utilisez cette liste pour cartographier vos charges, vos contraintes de boîtier et votre plan de certification avant l'appel d'offres auprès des fabricants de batteries.

• Moduloo 3D — Des briques compactes que vous pouvez assembler selon trois axes ; multichimie (LFP/NMC) avec agrément de transport UN 38.3 ; >75 000 unités dans plus de 20 pays.
• Hache Moduloo — Des packs légers et à haute autonomie ; Moduloo Axe Xtreme ajoute des boîtiers robustes échangeables, IP67, pour la mobilité, la marine et la défense ; Certifié UN 38.3.
• Appartement et Kube — Des modules plus grands et à forte densité énergétique pour des rôles de puissance ou d'énergie ; utilisé sur les bouées MOBILIS remplaçant les installations de plomb de plusieurs tonnes par des modules Li-ion d'environ 65 kg.
• Moduloo Ex (PowerCase E2 / PowerBox E5 & E11) — Centrales électriques portables à ~2 / ~5 / ~11 kWh ; compatible parallèle pour des durées d'exécution plus longues sur les ensembles et les sites.

4) Activité 2025 et stratégie prospective

Les documents publics de 2025 mettent l'accent sur la construction de packs “ Made in France ”, sur les variantes échangeables/IP67 pour des travaux difficiles et sur des études de cas continues dans le domaine de l'énergie marine/défense et mobile. Parmi les fabricants de batteries axés sur l’UE, TYVA publie également des objectifs de volume de programme (2025/2030) pour Ax, Axe Xtreme, Flat & Kube et Ex, signalant une capacité incrémentielle et une répartition du marché plutôt que des annonces de méga-usines.

Systèmes PowerTech (Île-de-France)

1) Aperçu de l'entreprise

Fondée en 2013, PowerTech Systems est une entreprise B2B française batterie au lithium concepteur-intégrateur au service de projets de traction et stationnaires supérieurs à la classe 1 kW. L'entreprise affiche son siège social à Saint-Cyr-l'École (6 Bd Georges Marie Guynemer, 78210) et met en avant la certification qualité ISO 9001 par l'AFNOR. Son stack est centré sur des packs modulaires gérés en interne BMSMatrix® architecture pour une mise à l'échelle série/parallèle dans des systèmes haute tension.

2) Domaines d'application et chimies de base

PowerTech se positionne parmi les acteurs français fabricants de batteries avec deux volets de programme : traction (véhicules industriels, AGV/robotique, e-marine, dernier kilomètre) et stockage stationnaire (autoconsommation, low/off-grid, UPS/télécom, smart-grids). La référence chimique est LFP (LiFePO₄) pour la sécurité/vie, avec une utilisation publiée dans les armoires marines et fixes ; Les systèmes classés BV font référence à la couverture des tests CEI 62619/62620 et UN 38.3.

3) Produits phares

Le portefeuille de PowerTech correspond aux enveloppes EPC et OEM communes ; Vous trouverez ci-dessous les éléments de base documentés pour le dimensionnement en fonction des fenêtres de tension et des besoins énergétiques quotidiens.

• PowerRack® (rack 19 pouces ESS) : Armoires LFP évolutives de ~2,5 kWh-48 V à >1 MWh-~1 000 V pour UPS/télécom/autoconsommation et support de traction lourde. La ligne a reçu l'homologation BV Marine & Offshore en 2018 et dispose d'une référence parisienne sur le navire-restaurant électrique “ Ducasse sur Seine ” (≈720-740 kWh sur 24×30 armoires kWh).
• PowerModule® (plateforme HT modulaire) : Blocs LFP empilables gérés par BMSMatrix® ; certifié par BV pour les applications marines (TAC, 2023-12) selon les normes CEI 62619/62620 et UN 38.3, et approbation pour véhicule routier ECE R100 Rev.2 datée du 6 mai 2025 pour une utilisation REESS.
• PowerBrick® (LFP “ drop-in ” 12/24/48 V) : Familles de packs avec BMS intégré, options série/parallèle et boîtiers classés IP, y compris les versions “ Smart BT + Heater ” pour un fonctionnement en dessous de zéro, typiques des boîtiers CC auxiliaires et hors réseau des camping-cars/bateaux.

4) Activité 2025 et stratégie prospective (fondée sur des preuves)

• Réglementaire : PowerModule® obtenu la norme ECE R100 Rev.2 (véhicule routier de l'UE) le 6 mai 2025 – ajustement étendu aux conversions routières homologuées et aux plates-formes commerciales légères ; BV TAC reste la voie maritime pour les déploiements à bord des navires.
• Programmes et visibilité : L'installation de la cérémonie d'ouverture olympique “ Zeus'ride ” (Paris 2024) a documenté une configuration de propulsion de 384 V/130 kW avec 16 unités PowerModule 48 V, illustrant la topologie de la pile et la télémétrie de champ.
• Note de la direction : La page de l'entreprise publique répertorie le fondateur Cyril Bergeaud ; un profil LinkedIn montre Jean-Christophe Bertolo prenant le rôle de Directeur général (équivalent PDG) à partir d'août 2025. Traitez comme directionnel jusqu'à ce qu'une note de presse d'entreprise apparaisse.

Neogy (Groupe Startec Energy, Mérignac/Bordeaux)

1) Aperçu de l'entreprise

Neogy est un fabricant français de packs industriels sous Startec Energy, positionné parmi les fabricants de batteries au service de la France avec une empreinte de la conception à l'assemblage à Mérignac (siège du groupe/ingénierie) et une usine de batteries à Pompignac près de Bordeaux. Les documents publics montrent un site de 3 000 m² et une capacité de production de batteries allant jusqu'à 500 MWh/an pour les préséries, les séries intermédiaires et la production de masse, destinées aux programmes B2B plutôt qu'à la vente au détail. Ses packs intègrent l'électronique sœur du groupe BMS PowerSafe® ; Neogy déclare également les demandes d'approbation ECE R100 Rev.2 pour les batteries de véhicules routiers.

2) Domaines d'application et chimies de base

Le portefeuille de Neogy couvre l'e-marine, l'agriculture/robotique, la rénovation et les véhicules électriques spécialisés, la défense et l'usage stationnaire (stockage et sauvegarde C&I), ce qui le place aux côtés des fabricants de batteries modulaires européens répondant à une demande mixte traction + stationnaire. Les produits chimiques documentés incluent les familles de batteries au lithium dans NMC et LFP, avec BMS et communications spécifiques au projet ; l'entreprise fait également connaître une voie d'intégration sodium-ion avec Tiamat à travers l'écosystème Startec.

3) Produits phares

Vous trouverez ci-dessous les gammes de produits publiées par Neogy pour le dimensionnement au niveau du système ; chacun correspond aux enveloppes EPC/OEM plutôt qu’aux gadgets grand public. Gardez les fenêtres de tension, les kWh utilisables, les cycles/année et les exigences CAN explicites dans les appels d'offres adressés à tous les fabricants de batteries.

• Néoli 24 — ~20 kWh, 24 V Pack NMC avec ~787 Ah, ~10 kW en continu/20 kW en pointe ; Communication CAN. Convient aux véhicules industriels, aux auxiliaires marins et aux plates-formes moyenne tension.
• Néoli 48 — 48 V Variantes NMC ~ 3,7 à 4,2 kWh par pack, empilables en parallèle jusqu'à 10 × pour des systèmes ~ 44 kWh ; Communication CAN. Courant dans les camping-cars/bateaux DC, les boîtiers hors réseau et les équipements urbains.
• Systèmes haute tension personnalisés — Le projet s'appuie sur des empreintes de 12 à 1 000 V et jusqu'à plusieurs MWh, intégrant BMS/télémétrie selon les spécifications ; un flux de référence maritime est issu de la collaboration Vision Marine et des avis de rampe d'usine.

4) Activité 2025 et stratégie prospective (fondée sur des preuves)

La cadence de contenu de Neogy pour 2025 se concentre sur l'éducation et les normes en matière de mobilité, et non sur des annonces à grande échelle : un explicatif “ E-Mobilité ” du 14 février 2025 et un article du 11 mars 2025 sur la sécurité et les défis du marché des vélos électriques, tous deux renforçant le positionnement automobile/mobilité sous Startec. Les pages usines continuent de présenter la mégausine de Pompignac et ses 500 MWh à la une, suite à une note de presse de mise en service du 23 mai 2024. Les signaux stratégiques mettent l'accent sur l'assemblage Made in France avec le co-développement BMS et l'étendue multi-chimie (NMC/LFP ; Na-ion avec Tiamat) pour une industrialisation modulaire.

Blue Solutions (Groupe Bolloré, Ergué-Gabéric, Bretagne)

1) Aperçu de l'entreprise

Blue Solutions fait partie de l'activité “ Blue ” de Bolloré et se concentre sur la technologie des batteries au lithium à semi-conducteurs pour les projets de mobilité et stationnaires. Les mentions légales de la société indiquent que le siège social est situé à Odet – 29500 Ergué-Gabéric, en France, avec des opérations supplémentaires à Boucherville, au Canada – une empreinte qui maintient les principales étapes de fabrication des batteries en interne au lieu de s'appuyer sur un modèle de société commerciale. En 2025, le cabinet reconfirme ses références qualité : IATF 16949 maintenu via AFNOR, aux côtés d'ISO 9001/14001. Parmi les fabricants de batteries au service de la France, qui mélangent des signaux de qualité automobile à l'échelle d'une usine de batteries européenne.

2) Domaines d'application de base et chimie

Blue Solutions industrialise le LMP® (Lithium-Métal-Polymère), un électrolyte polymère solide avec une anode lithium-métal et sans électrolyte liquide. Le programme Bluebus met en avant les packs sans nickel ni cobalt, tandis que les pages groupes précisent les déploiements en stockage mobile et stationnaire. Les pages d'application GEN4 ajoutent des véhicules routiers ainsi que des “ machines volantes ” telles que des drones et des plates-formes eVTOL. Les plages de performances réelles dépendent du cycle de service, de la fenêtre de température et de la profondeur de décharge ; la sécurité et le comportement de charge rapide dépendent des chemins thermiques du pack et des limites du BMS.

3) Produits phares

Vous trouverez ci-dessous les familles de produits et les types de programmes publiés par Blue Solutions ; chacun correspond aux enveloppes OEM/EPC plutôt qu'à la vente au détail :

• Cellules/Modules/Packs GEN4 — Des blocs de construction à semi-conducteurs de quatrième génération positionnés pour une densité énergétique plus élevée et une charge rapide ; livré avec module/pack et logiciel de contrôle multi-pack. Les acheteurs doivent verrouiller les fenêtres de tension, les kWh utilisables et facturer des tarifs C dans les appels d’offres à tous les fabricants de batteries présélectionnés.
• Packs Bluebus LMP® — Batteries de bus entièrement solides produites par Blue Solutions pour le Bluebus de Bolloré, commercialisées sans liquide et pas de Ni/Co. Les cas d'utilisation typiques sont les cycles de service des bus urbains avec une recharge prévisible au dépôt ; Choix de capacité de pilotage du CVC et du profil d'itinéraire.
• Stationnaire (offre au niveau du groupe) — Les matériaux Bolloré décrivent le LMP® utilisé dans le stockage mobile et stationnaire ; Blue Solutions fournit le savoir-faire en électrochimie et en systèmes derrière ces projets. Les choix de durée d'exécution, d'encombrement et de BOS varient en fonction de la répartition tarifaire du site et de la conception thermique du boîtier.
• Recyclage (Ligne Prototype) — La société rapporte une récupération de lithium-métal d'environ 90% sur une ligne prototype, avec une feuille de route de capacité opérationnelle 2026/27 ; l’objectif est la réutilisation en boucle fermée dans la production de batteries. Les taux de récupération varient en fonction de la qualité des aliments, de l’état de santé et de la chaîne logistique.

4) Activité 2025 et stratégie prospective (fondée sur des preuves)

• Matériaux et équipements JDA (24 avril 2025) : Solutions bleues et Putaiai a signé un accord de développement conjoint pour co-développer des matériaux et des équipements de traitement pour la fabrication de semi-conducteurs de nouvelle génération. Attendez-vous à un impact sur les rendements et les courbes de coûts une fois l’apprentissage pilote transféré aux lignes de série.
• Qualité et usines (post du 1er octobre 2025) : Validité IATF 16949 affichée (Cert. 89258, IATF 0535077), couvrant Ergué-Gabéric et Boucherville. L'APQP de type automobile sous-tend le calendrier PPAP des fournisseurs et affecte les délais de livraison pour les commandes B2B.
• Voix de l'industrie (27 août 2025) : Discours du PDG aux Swiss Battery Days 2025 sur les obstacles au développement à grande échelle en Europe ; signale l’embauche, la phase d’investissement et l’ouverture des licences aux partenaires.
• Programme France Gigafactory (2024 → suite) : Les communiqués du gouvernement et des groupes présentent un plan visant ~25 GWh/an en Bretagne et dans le Grand Est, +2,2 milliards d'euros d'investissements et ~1 500 emplois d'ici 2032 ; Les communications de 2025 maintiennent cette trajectoire. La couverture externe place le SOP vers 2030 via des unités modulaires “ gigatower ”. La rampe réelle dépend du prélèvement, des autorisations et de la livraison des outils.

EasyLi (Chasseneuil-du-Poitou, Vienne)

1) Aperçu de l'entreprise

Parmi les fabricants de batteries présents en France, easyLi se positionne comme un concepteur-assembleur B2B de batteries lithium fondé en 2011 dont le siège social et l'usine sont situés 1 avenue des Temps Modernes, 86360 Chasseneuil-du-Poitou. L'entreprise met l'accent sur la conception jusqu'au service en interne et sur le #DesignForRepair, l'assemblage étant réalisé dans son usine de batteries de Poitiers-Futuroscope. En décembre 2022, le groupe Manitou a acquis le 82% d'easyLi pour internaliser les capacités de R&D, de production et de reconditionnement.

2) Domaines d'application et chimies de base

Le champ d’action d’easyLi couvre les flottes de mobilité urbaine (2 à 4 roues et quadricycles), la logistique/robotique (AGV/AMR), le stockage résidentiel stationnaire et les actifs de “ ville intelligente ”, ce qui le place aux côtés des fabricants européens de batteries modulaires répondant à la fois à la demande de traction et à la demande stationnaire. Les pages publiques décrivent des packs “ basés sur les meilleures technologies de batteries au lithium ”, avec des services de cycle de vie couvrant la conception, l'industrialisation et le maintien en opération (MCO). Les tranches de capacité divulguées par easyLi couvrent les 0,5 à 50 kWh personnalisés et les standards ≥1,8 kWh, assemblés en France.

3) Produits phares

Pour les équipes achats qui comparent fabricants de batteries, ces familles de systèmes sont documentées par l'entreprise et mappées sur des enveloppes EPC/OEM communes.

• Storelio (stockage photovoltaïque domestique, tout-en-un) : Onduleur + batterie lithium + EMS dans un seul boîtier, conçu et assemblé en France pour l'autoconsommation et le secours. Les cas d'utilisation incluent des systèmes résidentiels de classe 2,5 à 10 kWh (lignes Essential/Evolution). (La durée de la sauvegarde varie en fonction de la charge du site.)
• Batteries échangeables (mobilité urbaine) : Depuis 2016, easyLi construit des packs échangeables pour les flottes partagées et la micromobilité, avec supervision SoC/IoT à distance. Cette ligne vise la rotation rapide des véhicules là où la recharge en dépôt n'est pas pratique. (La durée de vie dépend de la politique de swap et du profil de frais.)
• Packs personnalisés et standards (0,5 à 50 kWh / ≥1,8 kWh) : Modules et armoires spécifiques au projet pour AGV/AMR, infrastructures urbaines, boîtiers hors réseau, auxiliaires marins et DC pour camping-car/bateau. Les livrables suivent la chaîne easyLiDev → easyLiProd → easyLiRepair pour aligner la production de batteries avec le service sur le terrain.

4) Activité 2025 et stratégie prospective

En 2025, l’empreinte publique d’easyLi confirme l’assemblage B2B en France avec une capacité d’assemblage d’environ 150 MWh/an et des flux de production standards/sur mesure en cours. L'entreprise a également rejoint le pôle Pôle Smart Power (page des membres liste l'adhésion le 13/10/2025), signalant une collaboration régionale sur des projets de gestion de l'énergie. L’orientation stratégique met l’accent sur la construction locale, la réparabilité/reconditionnement et l’échelle compatible Manitou pour les programmes industriels.

WATTALPS (Moirans, Isère)

1) Aperçu de l'entreprise

Fondée en France, WATTALPS construit des systèmes de batteries modulaires au lithium avec une architecture de refroidissement par immersion brevetée, se positionnant parmi les fabricants européens de batteries axés sur l'électrification lourde. L'usine de batteries et son siège sont cotés au 410 avenue Aldo Eriani, 38430 Moirans, avec une production “ assemblée en France ” et une capacité publiée jusqu'à ~50 MWh/an — destinée à des programmes B2B plutôt qu'à un modèle de société commerciale. La société utilise des cellules 18650 en grand volume provenant de fabricants asiatiques établis et applique un processus de type automobile.

2) Domaines d'application de base et chimie

WATTALPS cible les équipements de construction, la manutention, l'agriculture, les véhicules municipaux, la marine et les actifs énergétiques des sites, en le plaçant aux côtés des fabricants de batteries modulaires servant à la fois des charges de traction et des charges quasi-stationnaires. La plate-forme est centrée sur des packs refroidis par immersion pour une sécurité passive et un rejet rapide de la chaleur ; les modules sont IP67/IP69K et conçus pour les charges abusives, avec des piles de tension s'étendant sur environ 48 à 800 V et des versions de projet s'étendant plus haut si nécessaire. Les plages de performances dépendent de la température ambiante (les cibles de -20 à +50 °C varient selon le boîtier), des taux C autorisés et du cycle de service.

3) Produits phares

Utilisez ces éléments de base pour cartographier les fenêtres de tension, les kWh utilisables, l'interface et l'accès au service avant les appels d'offres à toute personne présélectionnée. fabricants de batteries.

• Packs de batteries refroidis par immersion — Les cellules, les barres omnibus et les capteurs sont immergés dans un fluide diélectrique ininflammable pour supprimer la propagation et stabiliser la température, permettant ainsi un courant de crête élevé et des charges rapides répétées. Les enveloppes de projet typiques fonctionnent entre 48 et 800 V et entre 10 et 500 kWh par système.
• Architecture modulaire en “ brique ” — Trois “ briques ” (module de batterie, bloc thermique, BMS et combineur) adaptées aux systèmes au niveau du véhicule ou du navire ; Indices de protection répertoriés IP67 / IP69K.
• Solutions marines — Packs et documentation pour les chantiers navals/ingénieurs navals ; sept brevets relevés par la page exposant de Marine Expo. L'intégration élimine les contraintes d'espace avec des modules empilables.
• Alimentation de terrain/chargeurs mobiles (via les OEM) — Les clients ont construit des unités de recharge mobiles et des banques d'alimentation de site à l'aide de modules WATTALPS, utiles lorsque les raccordements au réseau retardent la livraison des équipements.

4) Activité 2025 et stratégie prospective

Voie maritime BV : Le 11 septembre 2025, Bureau Veritas a audité le site de Moirans de WATTALPS ; le 15 septembre, l'entreprise a annoncé que son système qualité avait été validé dans le cadre du processus d'approbation de type marin pour les batteries refroidies par immersion. Un article du 3 octobre 2025 dans Véhicules électriques chargés fait écho à la validation BV pour un usage marin.

Non-propagation par emballement thermique (témoin de BV) : Un article de l'entreprise détaille une campagne de tests en présence de témoins et des résultats annoncés avant l'Electric & Hybrid Marine Expo Europe 2025 ; la liste des exposants confirme WATTALPS au Stand 4045.

Programme client : 25 mars 2025—Le disque dur électrique D20x22S3E de Vermeer a été annoncé avec des batteries WATTALPS, avec une couverture dans la presse spécialisée dans les numéros du printemps. Les profils de terrain affichent une topologie multipack à une classe ~ 384 V.

Événements et pipeline : Les mises à jour de l'entreprise répertorient la présence d'IVT Expo (11 et 12 juin 2025), de Batteries Event Lyon (4 et 6 novembre 2025) et de Bauma 2025 pour constituer des carnets de commandes robustes. Les feuilles de route indiquent une évolution de la plate-forme d’immersion plutôt que des pivots chimiques.

Comment les acheteurs français doivent-ils comparer les prix, les quantités minimales de commande et les délais de livraison ?

Une comparaison claire commence par convertir chaque devis des fabricants de batteries en trois mesures comparables : €/kWh utilisable (pas de plaque signalétique), MOQ en tant que bloc d'énergie (kWh ou MWh) et délai de livraison en jours calendaires de bout en bout. Considérez le type de fournisseur (usine de batteries ou société commerciale) comme un facteur de risque, puis pondérez les résultats par cycle de service, coût des stocks et coût du retard.

Quelle mesure de prix compare réellement les pommes aux pommes ?

Utilisez une vue unifiée afin que les différentes tensions et capacités des packs ne faussent pas les calculs. Deux courtes règles aident. Tout d’abord, normalisez-vous en €/kWh utilisable selon votre DoD et votre plage de température prévus. Deuxièmement, ajoutez la logistique et la mise en service au coût au débarquement, puis divisez par l'énergie utilisable pour éliminer le biais d'emballage. Votre longue phrase ici est la suivante : pour capturer le coût réel du programme, mélanger le prix unitaire, les pièces de rechange, les frais de livraison et l'installation sur site en un seul dénominateur qui reflète l'énergie que vous utiliserez réellement pendant la première fenêtre de garantie. Cela permet de maintenir les devis de fabrication de batteries comparables selon les formats.

Formule rapide (optique de tarification)

• kWh utilisable = kWh de la plaque signalétique × DoD autorisé × déclassement de température.
• €/kWh utilisable = (Prix pack départ usine + transport + frais de chantier) / kWh utilisable.
  Cela permet entreprise à entreprise les acheteurs classent “ valeur ” sans récompenser les étiquettes surdimensionnées.

Comment devriez-vous lire et négocier le MOQ ?

Le MOQ est le minimum que le fournisseur construira ou expédiera ; il protège la marge et la cadence d’usine. Selon la référence, les MOQ peuvent être définis par unités ou par valeur de commande, et ils aident les fournisseurs à gérer les flux de trésorerie, l'espace d'entrepôt et la charge administrative ; les acheteurs peuvent obtenir de meilleurs prix unitaires grâce aux niveaux de gros, mais risquent de surstocker si la demande diminue. Phrase courte : diviser les commandes si le stockage est restreint. Autre phrase courte : demandez des pauses échelonnées. Pour les SKU à faible marge, attendez-vous à un MOQ plus élevé ; pour les SKU coûteux, attendez-vous à des seuils plus bas. Si votre volume ne peut pas atteindre le tarif de ligne, envisagez de faire appel à une société commerciale réputée qui regroupe la demande : acceptez une prime de flexibilité pendant que vous validez la demande.

Étapes de travail (à partir de la méthode MOQ dans les références) :

1. Prévoir la demande et la saisonnalité ; 2) mesurer les coûts de détention ; 3) calculer le seuil de rentabilité ; 4) définir MOQ = Seuil de rentabilité ÷ commandes/capacité journalière. Cela aligne le usine de batteries cadence avec votre cycle de trésorerie.

Délai de livraison : comment le mesurer et réduire les risques ?

“Délai de livraison = Date de livraison - Date de commande.” Suivez-le séparément pour l’approvisionnement, la production et le transport, puis additionnez-le. Les acheteurs français doivent s’attendre à des variabilités liées à la géographie, à la saisonnalité et aux erreurs humaines ; des délais de livraison plus courts réduisent le stock de sécurité et améliorent les flux de trésorerie. Deux petits points comptent. Valider le créneau de production par écrit. Tamponner les jours fériés. Votre phrase la plus longue ici est la suivante : publiez un calendrier d'articles qui montre la version technique, le démarrage de la production de batteries, le FAT, le transit, les douanes et l'état de préparation du site afin que les deux parties voient où un dérapage peut se produire et à quelle partie appartient les actions de récupération.

Leviers pratiques (selon les réfs) :

• Utilisez un WMS/TMS ou similaire pour surveiller les stocks et les expéditions en temps réel.
• Réduire les transferts ; un seul 4PL peut compresser des jours.
• Maintenir une communication solide avec les fournisseurs pour limiter les retouches et les échecs.

Grille de décision que les équipes françaises peuvent réutiliser (métrique → quoi demander)

• €/kWh utilisable : confirmer le DoD, la plage temporaire et facturer le taux C derrière la réclamation ; exiger que tous les fabricants de batteries proposent les mêmes hypothèses.
• Quantité minimale de commande : demander des seuils basés sur les unités et les valeurs ; rechercher des options d'expédition fractionnée ; documenter les limites de stockage pour éviter les stocks morts.
• Délai (jours) : insister sur les journées de bout en bout ; moyenne du journal par saison ; ajouter une réserve pour les tempêtes et les grèves.
• Type de fournisseur : Battery Factory Direct offre un contrôle technique plus approfondi ; une société commerciale peut fournir un MOQ plus petit.
• Signal de qualité : demander le taux de défauts récent et le processus de retouche ; La “ haute qualité ” doit être liée à des KPI mesurables.

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