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Portuguese En raison de la forte demande du marché pour les véhicules à énergie nouvelle et le stockage d'énergie, le prix des matériaux pour batteries au lithium continue d'augmenter. Début décembre, le carbonate de lithium de qualité batterie était coté à 209,99 RMB la tonne, soit une hausse de 7,71 TP3T par rapport au mois précédent. Il y a quatre mois, le prix du carbonate de lithium était inférieur à 95 000 yuans la tonne.
Depuis le début de l'année, la hausse des prix du carbonate de lithium a dépassé 2 301 TP3T. Le prix moyen national de l'acide phosphorique, nécessaire à la production de batteries au lithium-fer-phosphate, s'élevait à 10 500 RMB/tonne le 3 décembre, soit une hausse de 109,31 TP3T par rapport à la même période l'an dernier. Les prix des métaux précieux rares tels que le nickel, le cobalt et le manganèse ont également continué d'augmenter.
Depuis décembre, la troisième vague de hausse des prix du lithium a débuté. Le prix du carbonate de lithium devrait prendre la tête du peloton. On s'attend à ce que le prix du carbonate de lithium de qualité batterie atteigne 250 000 yuans/tonne avant la fête du Printemps.
Face à une offre et une demande serrées et à la rareté des ressources de haute qualité, la concurrence mondiale pour les ressources en lithium est devenue féroce. Les entreprises de la chaîne industrielle se sont lancées dans une course à l'accaparement des ressources. Les fabricants de batteries au lithium, situés au milieu de la chaîne, doivent faire face à la pression de la hausse des coûts.
Selon les prévisions de Barrenjoey de novembre 2021, l'offre de lithium restera limitée au cours des dix prochaines années et le déficit d'approvisionnement continuera de se creuser. D'ici 2030, l'écart entre l'offre et la demande atteindra 1,2 million de tonnes de LCE. Cette pénurie entraînera une hausse générale du prix des matériaux au lithium pour batteries.
