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Portuguese Les voitures électriques chinoises stimulent l'économie hongroise
Table des matières
- Les voitures électriques chinoises stimulent l'économie hongroise
- Les voitures électriques chinoises stimulent la croissance du secteur automobile hongrois
- Le plus grand constructeur chinois de voitures électriques construit sa première usine en Hongrie
- La Hongrie vise à devenir un pôle leader dans le domaine des voitures électriques
- La Hongrie vise à devenir leader dans la production de batteries
- La Hongrie compte sur une énergie abordable
- Conclusion
- En savoir plus sur la batterie
Les constructeurs chinois de voitures électriques exercent une influence significative sur le marché européen, la Hongrie s'imposant comme un acteur clé. La collaboration entre la Hongrie et la Chine transforme la Hongrie en un pôle majeur de production de véhicules électriques. Ce partenariat stimule non seulement l'économie hongroise, mais soutient également la transition vers des transports propres en Europe.
L'avantage stratégique de la Hongrie en matière de prix de l'énergie
La Hongrie bénéficie d'un avantage unique sur les pays d'Europe occidentale comme l'Allemagne et la France grâce à ses prix de l'énergie plus bas. En décembre 2022, le gouvernement hongrois a créé son propre département de l'énergie afin de faire face à la crise énergétique européenne provoquée par le conflit russo-ukrainien. Le prix moyen de l'électricité en Hongrie est le plus bas de l'UE, atteignant un pic de 0,10 € par kilowattheure l'an dernier, contre 0,28 € en moyenne dans l'UE et 0,34 € en Allemagne.
Ces bas prix de l'énergie s'expliquent en grande partie par les solides relations commerciales de la Hongrie avec la Russie. La Hongrie est l'un des principaux partenaires commerciaux de la Russie en Europe, important du gaz naturel et du pétrole. De plus, la Hongrie construit une nouvelle centrale nucléaire avec l'aide de Rosatom, l'entreprise nucléaire publique russe. Les sanctions de l'UE contre la Russie n'incluent pas de restrictions sur l'énergie nucléaire, principalement en raison de l'opposition de la Hongrie.
La Hongrie prévoit également de collaborer avec la Chine dans le domaine de l'énergie nucléaire. Le ministre hongrois des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, a déclaré cette semaine : « Nous avons convenu d'un projet d'accord de coopération avec la Chine couvrant tous les domaines de l'industrie nucléaire afin de garantir que les deux pays puissent accéder à la production d'électricité la moins chère, la plus sûre et la plus efficace. » Cette coopération vise à maintenir les prix de l'électricité à un niveau bas en Hongrie.
En maintenant ces relations et ces accords, la Hongrie garantit une énergie abordable à ses citoyens et à ses industries, ce qui lui confère un avantage économique significatif en Europe.
Les voitures électriques chinoises stimulent la croissance du secteur automobile hongrois
Des véhicules électriques avancés et abordables en provenance de Chine font leur entrée en Europe. Des pays comme la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, la Pologne et la Hongrie voient tous affluer des constructeurs automobiles chinois. La Hongrie est le principal bénéficiaire de cette tendance. La Chine l'aide à dépasser l'Allemagne et à devenir le premier pôle européen de production de véhicules électriques.
En s'appuyant sur les constructeurs chinois de voitures électriques, la Hongrie entend transformer son industrie automobile, bénéficiant de l'afflux de véhicules fabriqués en Chine et de leurs technologies propres. Cette initiative positionne la Hongrie comme un acteur clé du marché européen des voitures électriques, attirant d'importants investissements et créant de nouveaux emplois.
Cette collaboration entre la Hongrie et la Chine stimule non seulement l'économie hongroise, mais favorise également l'utilisation de véhicules propres dans toute l'Europe. Avec le développement de la présence des constructeurs chinois de voitures électriques comme BYD, la Hongrie est en passe de devenir un pôle majeur de fabrication de véhicules électriques.
En mettant l’accent sur l’innovation et la durabilité, la Hongrie vise à ouvrir la voie sur le marché européen des voitures électriques, en établissant une nouvelle norme en matière de transport propre.
Le plus grand constructeur chinois de voitures électriques construit sa première usine en Hongrie
En Hongrie, presque chaque mois apporte son lot d'investissements en provenance de la deuxième économie mondiale, notamment dans le secteur automobile. Le ministre hongrois des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, a annoncé que BYD, constructeur chinois de voitures électriques, avait reçu l'autorisation d'implanter son usine de véhicules électriques. Les travaux de construction et d'infrastructures sont en cours à Szeged, dans le sud de la Hongrie, et les premiers modèles BYD sortiront de l'usine l'année prochaine. Il a souligné l'importance de la présence en Hongrie de tous les aspects de l'industrie automobile, de la production à la recherche et aux services.
BYD a annoncé l'ouverture de l'usine en décembre dernier, devenant ainsi l'un des premiers grands constructeurs chinois de voitures électriques à posséder son propre site de production en Europe. Dans un premier temps, la production sera de 150 000 véhicules par an, puis de 300 000 à terme.
Une deuxième usine BYD pourrait bientôt voir le jour en Europe. Des pays comme la France, l'Italie et l'Allemagne se disputent la prochaine usine BYD. Le Premier ministre hongrois, Viktor Orban, a déclaré que les échanges commerciaux entre la Hongrie et la Chine avaient quadruplé en vingt ans, atteignant 14,4 milliards de pesos philippins (1,4 milliard de pesos philippins). Des vols relient Budapest à sept villes chinoises.
La Hongrie vise à devenir un pôle leader dans le domaine des voitures électriques
Le journal allemand WirtschaftsWoche rapporte que Great Wall Motors prévoit de construire une usine automobile en Hongrie. La première usine européenne de l'entreprise sera située près de la ville de Pécs, à Beise. Great Wall Motors souhaite produire ses marques milieu de gamme Ora et haut de gamme Wey sur un site de 600 hectares réservé à la production. Cette usine est un autre élément clé de la stratégie hongroise visant à dominer l'industrie automobile chinoise en Europe.
La Hongrie est déjà un pôle industriel automobile majeur en Europe centrale et orientale. Suzuki produit des voitures à Esztergom depuis 1992, Mercedes-Benz à Kecskemét depuis 2012 et Audi à Győr depuis plus de vingt ans. BMW construit une nouvelle usine à Debrecen et prévoit de lancer la production en série des modèles « Nouvelle Classe » en 2025. Avec l'arrivée des constructeurs chinois de voitures électriques, la Hongrie surpasse l'Allemagne pour devenir un pôle majeur du secteur.
L'arrivée de constructeurs automobiles chinois en Hongrie renforce sa position d'acteur majeur du secteur des véhicules électriques. Cette collaboration devrait stimuler l'économie hongroise et créer de nombreux emplois, confortant ainsi la Hongrie comme leader de la production de véhicules électriques en Europe.
La Hongrie vise à devenir leader dans la production de batteries
La Hongrie souhaite devenir le premier producteur européen de batteries de propulsion et de leurs composants, avec l'aide de la Chine. CATL, une Entreprise chinoise de batteries, construit une usine de batteries à Debrecen sur un terrain de 221 hectares. Cette usine créera 9 000 emplois.
Lorsque CATL a annoncé son projet en décembre dernier, son objectif était de faire de la Hongrie un « centre de production européen ». L'entreprise s'efforce de vendre ses modèles populaires en Chine, en Europe et aux États-Unis, ce qui inquiète les constructeurs établis sur ces marchés.
Par ailleurs, Eve Energy, Huayou Cobalt et Ningbo Zhanyu Technology ont annoncé leur intention de construire des usines en Hongrie ou ont déjà commencé à le faire. Ces usines approvisionneront les constructeurs automobiles européens, notamment les allemands Volkswagen (Audi) et BMW, qui produisent déjà en Hongrie. Des entreprises coréennes fabriquent également des batteries en Hongrie.
Grâce à ces développements, la Hongrie est en passe de devenir un pôle important pour la production de batteries pour véhicules électriques, soutenant ainsi la croissance des voitures électriques à travers l’Europe.
La Hongrie compte sur une énergie abordable
La Hongrie bénéficie d'un avantage tarifaire énergétique dont des pays comme l'Allemagne et la France ne disposent pas. En décembre 2022, le gouvernement hongrois a créé son propre département de l'Énergie pour faire face à la crise énergétique européenne provoquée par le conflit russo-ukrainien. Le prix moyen de l'électricité en Hongrie est le plus bas de l'UE, avec un pic à 0,10 € par kilowattheure l'an dernier (moyenne européenne : 0,28 €). À titre de comparaison, l'Allemagne paie en moyenne 0,34 € par kilowattheure, soit plus de trois fois le tarif hongrois.
Les faibles prix de l'énergie en Hongrie s'expliquent par ses relations commerciales avec la Russie. La Hongrie est l'un des principaux partenaires commerciaux de la Russie en Europe, important du gaz naturel et du pétrole. Elle construit également une nouvelle centrale nucléaire avec l'aide de Rosatom, l'entreprise publique russe du nucléaire. Les sanctions de l'UE contre la Russie n'incluent pas de restrictions sur l'énergie nucléaire, principalement en raison de l'opposition de la Hongrie.
Par ailleurs, la Hongrie prévoit de collaborer avec la Chine dans le domaine de l'énergie nucléaire. Le ministre hongrois des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, a déclaré cette semaine : « Nous avons convenu d'un projet d'accord de coopération avec la Chine couvrant tous les domaines de l'industrie nucléaire afin de garantir que les deux pays puissent accéder à la production d'électricité la moins chère, la plus sûre et la plus efficace. » Cette coopération vise à maintenir les prix de l'électricité à un niveau bas en Hongrie.
En maintenant ces relations et ces accords, la Hongrie garantit une énergie abordable à ses citoyens et à ses industries, ce qui lui confère un avantage économique significatif en Europe.
Conclusion
Les partenariats stratégiques de la Hongrie dans le domaine de l'énergie et ses collaborations avec les constructeurs chinois de voitures électriques la positionnent comme un leader sur le marché européen des véhicules électriques. Les faibles prix de l'énergie et les investissements d'entreprises comme BYD et CATL transforment la Hongrie en un pôle majeur de production de véhicules électriques. Cette évolution renforce non seulement l'économie hongroise, mais favorise également l'utilisation de véhicules propres dans toute l'Europe, ouvrant la voie à un avenir durable pour l'industrie automobile.
