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Portuguese Nouvelle réglementation sur le transport aérien des batteries au lithium et au sodium-ion (en vigueur depuis janvier 2025)
Table des matières
- Nouvelle réglementation sur le transport aérien des batteries au lithium et au sodium-ion (en vigueur depuis janvier 2025)
Chez MANLY Battery, nous comprenons qu'il est crucial pour nos clients, notamment ceux impliqués dans le transport de batteries au lithium, de se tenir informés des dernières réglementations du secteur. En tant que fournisseur leader de batteries de haute qualité, piles au lithiumNous souhaitons informer nos clients des changements à venir dans la réglementation du transport aérien international. Ces mises à jour, qui entreront en vigueur en janvier 2025, auront un impact sur le transport des batteries lithium-ion et sodium-ion dans le monde.
Ce que vous devez savoir sur la nouvelle réglementation relative au transport aérien des batteries au lithium
La nouvelle réglementation affecte le transport aérien des batteries au lithium et des batteries sodium-ion. Il est donc essentiel que les entreprises comprennent ces nouvelles exigences. Ces modifications, approuvées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et qui seront intégrées à l'édition 2025-2026 des « Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses », auront des répercussions sur tous les aspects, de l'emballage à l'étiquetage. Dans le cadre de son engagement en matière de conformité, MANLY Battery s'assure que toutes ses batteries au lithium sont prêtes pour un transport aérien sûr conformément à ces nouvelles règles. (Pour consulter l'original) réglementation du transport aérien des batteries au lithium)
Principaux changements apportés à la réglementation sur le transport aérien des batteries au lithium :
1. Nouveaux numéros ONU et directives d'emballage pour les batteries sodium-ion
L'une des mises à jour les plus importantes concerne l'ajout des batteries sodium-ion à la réglementation. Ces batteries doivent désormais posséder leur propre numéro ONU :
- ONU 3551: Batterie sodium-ion
- ONU 3552: Batterie sodium-ion lorsqu'elle est emballée avec un équipement ou contenue dans un équipement
- PI 976, PI 977, PI 978:Pour les batteries sodium-ion à électrolytes organiques
Chez MANLY Battery, nous proposons une grande variété de batteries au lithium et d’autres solutions énergétiques, y compris des options qui répondent à ces nouvelles normes réglementaires.
2. Limites énergétiques et exigences en matière d'emballage
Du 1er janvier 2025 au 31 décembre 2025, les batteries lithium-ion et lithium métal devront être expédiées avec une charge ne dépassant pas 301 TP3T de leur capacité, ou indiquées comme chargées à 251 TP3T maximum. Après le 31 décembre 2025, cette limite deviendra obligatoire pour les batteries de plus de 100 Wh. Ces limites ont été mises en place afin de minimiser les risques, tels que l'emballement thermique, lors du transport aérien.
En outre, la réglementation précise désormais Tests d'empilement de 3 m Pour certaines batteries lithium-ion et batteries lithium-métal (IP 966, PI 967, PI 969 et PI 970), afin de garantir la résistance et la sécurité de l'emballage pendant le transport. Ces modifications visent à prévenir tout incident susceptible de compromettre la sécurité du transport aérien.
Pour les batteries sodium-ion, les mêmes limites de charge énergétique (30%) s'appliqueront jusqu'au 31 décembre 2025. Par la suite, l'emballage et les limites énergétiques s'aligneront sur les normes des batteries lithium-ion.
3. Modifications des étiquettes et des marquages
L'« Étiquette pour piles au lithium » sera renommée « Étiquette pour piles », qui s'applique désormais aux piles au lithium et aux piles sodium-ion. Son design reste inchangé, mais elle doit désormais inclure le numéro ONU correspondant.
De même, le Étiquette de matières dangereuses de classe 9 pour les batteries au lithium sera mis à jour pour refléter à la fois les batteries lithium-ion et sodium-ion, garantissant ainsi la clarté de leur manipulation pendant le transport.
4. Mises à jour pour les véhicules de transport alimentés par batterie au lithium
Pour les entreprises transportant des véhicules alimentés par batterie au lithium, veuillez noter que le numéro ONU de ces véhicules va changer. Jusqu'au 31 mars 2025, les véhicules alimentés au lithium continueront d'être expédiés sous ce numéro. ONU 3171. Cependant, après le 31 mars 2025, ces véhicules devront être expédiés en utilisant les nouveaux numéros ONU, tels que ONU 3556 ou ONU 3557.
Pourquoi ces changements sont importants pour les clients de MANLY Battery
Chez MANLY Battery, nous nous engageons à aider nos clients à s'y retrouver dans des réglementations complexes et à garantir la conformité de leurs expéditions. Que vous commandiez des batteries au lithium pour robot, chariot élévateur, systèmes d'énergie solaire, voiturette de golf, bateau ou équipement industriel, comprendre ces nouvelles règles de transport aérien vous aidera à éviter les retards et les problèmes d'expédition.
Face à la demande internationale croissante de batteries au lithium, il est essentiel de suivre l'évolution de la réglementation pour garantir une logistique fluide et un transport sûr. MANLY Battery s'engage à vous fournir des batteries de haute qualité, conformes aux normes les plus récentes, pour une expédition plus simple et plus fiable.
Pour plus d'informations sur l'impact de ces réglementations sur vos commandes ou pour vous renseigner sur nos produits de batteries au lithium, contactez-nous dès aujourd'hui !
FAQ
1. Quelles sont les nouvelles réglementations concernant les batteries au lithium ?
La nouvelle réglementation relative aux batteries au lithium, qui entrera en vigueur en 2025, introduit plusieurs changements importants concernant leur transport aérien. Approuvée par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), cette réglementation sera intégrée à l'édition 2025-2026 des « Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses ». Les principales mises à jour comprennent des exigences plus strictes en matière d'emballage et d'étiquetage, ainsi que des limitations de charge pour les batteries lithium-ion pendant le transport aérien. De plus, les batteries sodium-ion seront désormais soumises à une réglementation similaire, avec de nouveaux numéros ONU et de nouvelles directives d'emballage. Ces modifications visent à renforcer la sécurité et à prévenir les risques tels que l'emballement thermique et les incendies pendant le transport.
2. Quels sont les changements importants dans l’IATA 2025 ?
Les modifications importantes apportées à la réglementation IATA 2025 comprennent de nouveaux numéros ONU pour les batteries sodium-ion, une limite de charge de 30% pour les batteries lithium à compter de janvier 2025, et des exigences d'étiquetage actualisées qui couvrent désormais les batteries lithium-ion et sodium-ion. De plus, des exigences plus strictes en matière d'emballage et d'empilage ont été mises en place afin d'améliorer la sécurité lors du transport aérien. Ces mises à jour sont conformes aux directives de l'OACI et visent à réduire les risques liés au transport aérien de ces batteries.
