Il progetto di batterie LFP da 4,1 miliardi di dollari $8 approda negli Stati Uniti

8 aziende annunciano investimenti negli Stati Uniti nella produzione di batterie LFP a fronte della crescente domanda

Le aziende cinesi produttrici di batterie sono diventate la spina dorsale dell'industria mondiale dei veicoli a nuova energia, assicurandosi sei posizioni nella classifica TOP10 delle installazioni mondiali, con una quota di mercato superiore a 60%.

Gli ultimi dati pubblicati dalla China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance mostrano che da gennaio a luglio le batterie al litio ferro fosfato (LFP) continuano a superare significativamente le batterie ternarie in termini di volumi di produzione e installazione, entrambi con percentuali superiori a 60%. La percentuale del volume di installazione totale è molto vicina a 70%, raggiungendo addirittura 68,1%. Un altro fenomeno è che i veicoli a nuova energia dotati di batterie LFP sono ora diffusi a livello globale, con BYD e Tesla tra i colossi mondiali dei veicoli a nuova energia più noti. Anche case automobilistiche giapponesi e sudcoreane, come Toyota e Hyundai, hanno iniziato a utilizzare batterie LFP.

In questo contesto, i mercati esteri stanno accelerando l'adozione delle tecnologie delle batterie al litio-polimero (LFP). Gli Stati Uniti ne sono un esempio lampante. Secondo quanto riportato dai media stranieri, l'interesse e gli investimenti degli Stati Uniti in Batterie LFP e materiali correlati sono in aumento. Grazie al fascino dell'"Inflation Reduction Act", dallo scorso anno, otto aziende hanno annunciato l'intenzione di costruire fabbriche di batterie e materiali LFP negli Stati Uniti, e sei di loro hanno specificato l'importo dell'investimento, per un totale di oltre 841 miliardi di RMB. Inoltre, si segnala che altre case automobilistiche, tra cui Tesla e Rivian, stiano prendendo in considerazione investimenti simili, con Tesla che propende per collaborazioni con Ford e CATL. Il vicepresidente esecutivo di BYD, Li Ke, ha rivelato lo scorso dicembre che l'azienda sta cercando di stabilire una base produttiva dedicata alle batterie negli Stati Uniti.

I piani delle 8 aziende che investiranno in fabbriche di batterie e materiali LFP negli Stati Uniti sono i seguenti:

Ford Motor Company

Il 14 febbraio, Ford e CATL hanno annunciato congiuntamente la costruzione di una fabbrica di batterie al litio ferro fosfato (LFP) a Marshall, nel Michigan. CATL offrirà servizi di costruzione e operativi e concederà in licenza la sua tecnologia per le batterie. L'investimento previsto per la fabbrica è di 14,5 miliardi di tonnellate di peso (equivalenti a 255,2 miliardi di RMB), con una capacità iniziale di circa 35 GWh all'anno, che fornirà pacchi batteria per circa 400.000 veicoli elettrici Ford. Ford sta anche valutando l'espansione della capacità della fabbrica.

LG Energy Solution

Il 24 marzo, LG Energy Solution Ltd. ha dichiarato ufficialmente la sua intenzione di investire 7,2 trilioni di ₩ in un grande complesso produttivo di batterie in Arizona, con una capacità totale di 43,3 GWh. L'investimento è duplice: in primo luogo, 4,2 trilioni di ₩ per costruire una fabbrica di batterie cilindriche in Nord America con una capacità media annua di 27 GWh. La produzione inizierà nel 2025. In secondo luogo, 3 trilioni di ₩ (equivalenti a 163,22 miliardi di RMB) saranno utilizzati per realizzare un impianto di produzione di batterie specifico per ESS (sistemi di accumulo di energia). Una volta completato, sarà il primo stabilimento produttivo al mondo dedicato esclusivamente a ESS. L'azienda sta inoltre sviluppando una batteria al litio-fosfato (LFP) senza cobalto che supererà la CATL entro il 20% in termini di densità energetica e punta a fornire Tesla.

Guoxuan High-tech

Durante un evento stampa del 28 aprile, il vicedirettore generale Chen Ruilin ha rivelato l'intenzione di istituire due basi di produzione negli Stati Uniti, una per le batterie e l'altra per i materiali per batterie. Lo scorso ottobre sono emerse notizie riguardanti l'approvazione da parte di Gotion (una sussidiaria di Guoxuan) della costruzione di una fabbrica di materiali per batterie vicino a Big Rapids, nel Michigan, con un investimento stimato di 1,4 miliardi di tonnellate ($2,364 miliardi). A giugno, Gotion ha ricevuto l'approvazione federale per proseguire la costruzione in Michigan. L'ubicazione della fabbrica di batterie sarà definita a breve. A giugno 2022, Guoxuan ha anche annunciato una gara d'appalto per attrezzature per una linea di produzione da 60 GWh, che includeva sedi negli Stati Uniti.

Fabbrica di batterie americana (ABF)

Il 6 dicembre 2022, ABF ha annunciato il suo piano per costruire una super-fabbrica LFP a Tucson, in Arizona, con un investimento stimato di 1,2 miliardi di TP4T (87,49 miliardi di RMB).

Batteria FREYR

Nel novembre 2022, la startup norvegese di batterie FREYR Battery, quotata a New York, ha annunciato l'acquisto di un terreno nella contea di Coweta, in Georgia, per costruire la fabbrica di batterie Giga America. Questa fabbrica avrà una capacità produttiva di fase uno di circa 34 GWh e un capitale iniziale stimato di 1,7 miliardi di TP4T.

LA NOSTRA PROSSIMA ENERGIA (UNO)

Nell'ottobre 2022, ONE ha annunciato un piano di investimenti da 1,6 miliardi di tonnellate (116,67 miliardi di RMB) per la costruzione della fabbrica di batterie ONE Circle LFP a Van Buren Township, nel Michigan. La produzione dovrebbe iniziare nel 2024, con l'obiettivo di raggiungere una capacità annua di 20 GWh entro il 2027.

Gruppo ICL

Nell'ottobre 2022, la società di minerali specializzati ICL Group ha annunciato un piano di investimenti da $400 milioni (29,17 miliardi di RMB) per la realizzazione di una fabbrica di materiali attivi per catodi LFP a St. Louis, le cui attività inizieranno nel 2024.

Kore Power

Kore Power, azienda statunitense specializzata in tecnologie per batterie, prevede di aprire lo stabilimento KOREPlex in Arizona, dove produrrà batterie per veicoli elettrici e sistemi di accumulo utilizzando tecnologie NMC e LFP. I dettagli relativi a investimento e capacità produttiva non sono ancora stati resi noti.

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