Italian 
English 
Spanish 
French 
German 
Portuguese Crescente vendita di scooter elettrici leggeri in Russia
Sommario
Da quando i monopattini elettrici sono comparsi, Europa e Nord America sono diventati popolari. Amano guidarli. Ma la gente si dimentica della Russia. La Russia non ne vende tanti quanto Europa o Nord America. Ma anche loro stanno crescendo rapidamente. Anche dopo la diffusione della malattia, la Russia vuole monopattini elettrici più leggeri.
1. Boom delle vendite di scooter elettrici in Russia nel 2023
Nel 2023, molte aziende volevano qualcosa di nuovo. I soldi facili erano finiti. Hanno sperimentato cose nuove, come nuove tecnologie e pubblicità. Volevano creare prodotti intelligenti e di lusso, non economici.
La Russia è diversa. Hanno continuato a crescere. Nella prima parte dell'anno, la Russia ha venduto 431 monopattini elettrici leggeri in più. Ne hanno venduti 245.000. Molte persone li usano al posto di auto o taxi. 851 monopattini elettrici leggeri di questi sono monopattini elettrici. 101 monopattini elettrici sono biciclette elettriche. Il resto sono altri tipi. In Russia, fa troppo freddo in primavera e in inverno per andare in giro. Ma in estate, le vendite aumentano ogni mese. I monopattini condivisi sono popolari. Il freddo significa che si può guidare solo da maggio a ottobre. Possedere un monopattino significa che lo si può lasciare fermo per metà dell'anno. Quindi, condividere è meglio. Non c'è bisogno di ricaricarlo o di parcheggiarlo. Gli esperti affermano che quest'anno il doppio delle persone ha utilizzato monopattini condivisi. Alcune città hanno avuto 10 o 11 volte più utenti. Mosca, San Pietroburgo ed Ekaterinburg sono le più colpite.
La maggior parte degli utenti di monopattini ha un'età compresa tra i 25 e i 35 anni. Rappresentano il 471% degli utenti totali. Ma le persone più anziane, come gli over 50, li usano di più. Il loro numero è aumentato di 841% (circa 300 milioni di persone). Piace a persone di tutte le età.
2. La crescente domanda di scooter elettrici leggeri in Russia
Il mercato russo non è grande quanto quello europeo o nordamericano, ma è comunque importante. La maggior parte delle loro moto e scooter proviene dalla Cina. La Cina vende molto alla Russia ogni anno. Con l'aiuto di fattori esterni, le vendite di scooter e moto dalla Mongolia Interna alla Russia sono aumentate. Sono aumentate di 491 tonnellate e 300 tonnellate nella prima metà del 2020. I dati delle aziende russe indicano che le vendite del 2021 sono state 60 volte superiori a quelle precedenti.
In Russia, gli scooter elettrici leggeri si vendono molto. Nei primi 9 mesi del 2021, le vendite su AliExpress, in Russia, sono aumentate di oltre 6 volte. Su Ozon, il grande negozio online russo, la domanda è raddoppiata. La maggior parte delle persone acquista online. Spendono in modo diverso sulle diverse piattaforme. Su Ozon, gli scooter che costano 19.000-20.000 rubli sono popolari. Su Svyaznoy, un famoso negozio di elettronica, la gente spende 40.000-55.000 rubli.
I marchi cinesi sono importanti in Russia. Makhalyuk afferma che il marchio cinese Kugoo è il principale. Tuttavia, la concorrenza ha fatto scendere la sua quota da 30% a 21,9%. Un altro marchio cinese, Hiper, ha una quota di 13,9%, in aumento di 3% rispetto a prima. Ninebot è terzo con 12,6%.
3. Mosca stabilisce i limiti di velocità: le nuove regole per gli scooter
Nella prima metà del 2021, gli incidenti con monopattini elettrici leggeri in Russia sono aumentati, passando da 160 a 266. Gli incidenti con bambini sono passati da 21 a 38. 188 persone sono rimaste ferite in diversi modi. Tuttavia, molti in Russia apprezzano ancora questi monopattini. Il governo russo investirà 75 milioni di rubli per acquistarli. A partire dal 1° marzo 2023, la Russia considera questi monopattini come veicoli. Dichiara anche che hoverboard e dispositivi simili sono dispositivi di mobilità personale (PMD). Mosca ha imposto un limite di velocità per i monopattini a noleggio. In centro città è di 15 km/h. I monopattini rallentano a quella velocità. I monopattini personali possono raggiungere i 25 km/h. Possono circolare su strade con un limite di velocità di 60 km/h. Se non c'è una corsia di emergenza, rimangono a destra. Molti in Russia scelgono i monopattini perché sono comodi ed economici. Sono ottimi per gli spostamenti in città. Si dice che facciano risparmiare tempo ed evitino il traffico. Quindi, le vendite e la condivisione di monopattini sono in aumento in Russia. La Russia sta lavorando a regole e strade specifiche per questi veicoli. Presto, i monopattini potrebbero diventare una parte importante degli spostamenti in Russia.
4. La migliore batteria per scooter elettrico
4.1 Tipi di batteria per scooter elettrici
Gli scooter elettrici funzionano con diverse batterie, come quelle agli ioni di litio, ai polimeri di litio, al litio ferro fosfato (LiFePO4), al nichel-metallo idruro (NiMH) e al piombo sigillato (SLA). Le LiFePO4 sono le migliori, note per sicurezza e durata.
4.2 Fattori della batteria dello scooter elettrico
I fattori importanti per le batterie degli scooter elettrici includono la capacità (accumulo di energia), la tensione (velocità e potenza) e il tempo di ricarica. Le abitudini di utilizzo sono importanti: scariche profonde, sovraccarichi e temperature estreme influiscono sulla durata della batteria.
Le batterie agli ioni di litio e LiPo sono diffuse. Le batterie agli ioni di litio hanno una densità energetica maggiore rispetto alle LiPo, ma perdono capacità più velocemente e sono più economiche. Le batterie al piombo sigillate sono meno efficienti e vengono utilizzate negli scooter più economici, mentre le batterie agli ioni di litio sono preferite per quelli di fascia alta.
Efficienza e durata differiscono. Le batterie agli ioni di litio sono più efficienti (ritorno di energia di 95%), si caricano più velocemente e durano più cicli, mentre le batterie al piombo-acido sono meno efficienti (80-85%), si caricano più lentamente e hanno una durata inferiore. Le batterie LiFePO4 offrono stabilità, sicurezza e cicli più lunghi. Le batterie al piombo-acido sono più economiche ma meno efficienti. Le batterie agli ioni di litio sono costose ma efficienti e durevoli.
Gli scooter elettrici utilizzano principalmente batterie agli ioni di litio per la loro densità energetica e longevità. Voltaggio, ampere-ora e watt-ora misurano la potenza della batteria. Il voltaggio è il potenziale elettrico; un voltaggio più alto significa più energia immagazzinata. Gli ampere-ora indicano la capacità di carica in un'ora; un valore più alto significa maggiore capacità. I watt-ora misurano la capacità; un valore più alto significa maggiore autonomia. Le batterie agli ioni di litio sono diffuse grazie alle dimensioni ridotte, alla maggiore durata e all'efficienza. Le batterie al piombo-acido sono più vecchie e hanno una densità energetica inferiore.
4.3 Batteria MANLY
Batteria MANLY è un produttore cinese di batterie all'ingrosso di prim'ordine con un'esperienza di oltre 13 anni. Siamo produttori, fornitori e OEM di batterie professionali. Produciamo ogni giorno celle e pacchi batteria con una capacità di oltre 6 MWh. Inoltre, produciamo 3.000 batterie al giorno.
Lo stabilimento di batterie MANLY si estende su una superficie di 65.000 metri quadrati. Con sedi a Shenzhen, Dongguan e Huizhou, la nostra presenza è solida e consolidata. Siamo orgogliosi di offrire ai nostri prodotti una garanzia di 10 anni. Le batterie LiFePO4 MANLY da 24 V, 36 V e 48 V sono adatte agli scooter elettrici.
