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Portuguese Enthüllen Sie die erstaunlichen Vorteile des CATL Skateboard-Chassis
Inhaltsverzeichnis
- Enthüllen Sie die erstaunlichen Vorteile des CATL Skateboard-Chassis
- Was ist ein Skateboard-Chassis
- Vorteile des Skateboard-Chassis
- Skateboard-Chassis von CATL: Fahrzeugsicherheit und Designflexibilität neu definiert
- Erfahren Sie mehr über Batterien
- Die Wahl der richtigen Batterie für Ihren Elektroroller
- Steigern Sie die Effizienz im Jahr 2023: Warum Ihr Unternehmen LiFePO4-Batterien benötigt
- Welche Batterie versorgt Zubehör auf einem Boot mit Strom?
- Natrium-Ionen-Batterie vs. Lithium-Ionen-Batterie im Jahr 2025: Welche Batterie passt zu Solarenergie und Netzspeicherung im Eigenheim?
Am 17. März gab der General Manager von CATL (Shanghai) Smart Technology Co., Ltd. auf dem China Electric Vehicle Forum (2024) bekannt, dass CATLs erste Lifepo4 LithiumbatterieDie Massenproduktion des auf Skateboard-Chassis basierenden Produkts ist für die zweite Hälfte dieses Jahres geplant.
Im November letzten Jahres kündigte CATL die Markteinführung seines Skateboard-Chassis für Limousinen der B-Klasse an. Das Chassis ist mit ternären Lithiumbatterien ausgestattet und erreichte nach Winter- und Sommertests eine bahnbrechende Reichweite von über 1000 Kilometern. Es integriert Hoch- und Niederspannungssysteme, Lenk- und Bremssysteme und verfügt über einen Chassis Domain Controller. Es erreichte eine Batteriepack-Montageeffizienz von 75%, mit einer Degradation von weniger als 30% bei -7 °C, einem Stromverbrauch von 10,5 kWh pro 100 Kilometer und einer 5-minütigen Aufladung für 300 Kilometer Reichweite.
Was ist ein Skateboard-Chassis
Das Konzept des Skateboard-Chassis entstand als Reaktion auf die rasante Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Es steht im Gegensatz zum traditionellen Autochassis, das auf konventionellen Verbrennungsmotoren basiert und die Fahrzeugsteuerung mechanisch, elektrisch und hydraulisch integriert. Herkömmliche Systeme nutzten separate elektronische Steuergeräte für einzelne Funktionen, die unabhängig voneinander arbeiteten. Das Skateboard-Chassis hingegen konzentriert sich auf die elektrischen Systeme des Fahrzeugs und benötigt weniger, aber leistungsstärkere Recheneinheiten. Dies markiert einen deutlichen Wandel hin zu mehr Effizienz und Integration.
Das Skateboard-Chassis bietet aus mehreren Gründen erhebliches Potenzial im Bereich der mit alternativen Antrieben betriebenen Personenkraftwagen. Erstens bedeutet die steigende Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen einen Wandel der Fahrzeugeigenschaften: Vom reinen Transportmittel mit Schwerpunkt auf Geschwindigkeit und Leistung hin zu großen intelligenten Terminals, die sich auf Szenarien und Benutzererfahrungen konzentrieren. Zweitens ist die Automobilindustrie inmitten der Automatisierungswelle in die Ära des Mooreschen Gesetzes eingetreten, was die Gründe für die massiven Investitionen der Automobilunternehmen in bereits ausgereifte, standardisierte Chassis-Hardware in Frage stellt.
CATL entwickelt seit 2018 Skateboard-Chassis-Technologie und startete zunächst mit der CTC-Technologie (direkter Einbau von Zellen in das Chassis). 2021 wurde die CATL (Shanghai) Smart Technology Co., Ltd. offiziell gegründet. Das Unternehmen richtete ein Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie eine Testbasis ein und plante gleichzeitig die Einrichtung von Anlagen zur Massenproduktion.
Das Skateboard-Chassis von CATL basiert auf der CTC-Technologie und orientiert sich an Effizienz, geringem Gewicht, Kosteneffizienz und Sicherheit. Sein herausragendstes Merkmal ist die mechanische, elektronische und softwaremäßige Entkopplung von Ober- und Unterkörper. Nach der Entkopplung vereint das Chassis Energie (Batterie), die drei elektrischen Komponenten (Motor, elektronische Steuerung und Batteriemanagement), Mobilität, Sicherheit und Sportfunktionen und verwandelt es in ein autonom fahrbares Fahrzeug. Die kommerzielle Anwendung soll Automobilunternehmen dabei unterstützen, Ressourcen zu schonen und sich auf die Verbesserung des intelligenten Nutzererlebnisses zu konzentrieren.
Vorteile des Skateboard-Chassis
Weltweit investieren zahlreiche Automobilunternehmen in die Entwicklung von Skateboard-Chassis. Auf dem Forum erläuterte CATL die Vorteile, die sich für ein Batterieunternehmen wie CATL ergeben, das in die Entwicklung und Produktion von Skateboard-Chassis einsteigt.
Erstens geht es um Geschwindigkeit. CATL behauptet, es könne Automobilherstellern ermöglichen, ein neues Fahrzeug innerhalb von 18 Monaten auf den Markt zu bringen, was die herkömmlichen Zeitrahmen von 36 bis 48 Monaten deutlich verkürzen würde.
Zweitens geht es um Kosteneinsparungen. Sobald das Skateboard-Chassis von CATL standardisiert ist, werden die Plattformisierung der Komponenten und der Branchenaustausch erhebliche Kostenvorteile bringen. Einerseits können dadurch die anfänglichen Kosten der Fahrzeugentwicklung gesenkt werden, da mehrere Automodelle eines Herstellers dieselbe Plattform nutzen können. Andererseits können dadurch die Stücklistenkosten für das Chassis selbst reduziert werden.
Die Skateboard-Chassis von CATL würden nur etwa ein Drittel der Entwicklungskosten eines Automobilherstellers kosten und so Entwicklungskosten in Höhe von 60 bis 70 Milliarden US-Dollar einsparen. Darüber hinaus könnten die Stückkosten von CATL die Stückkosten des Automobilherstellers um etwa 5 Milliarden US-Dollar senken. Diese kombinierten Kosteneinsparungen verschaffen den Automobilherstellern einen Wettbewerbsvorteil.
Skateboard-Chassis von CATL: Fahrzeugsicherheit und Designflexibilität neu definiert
Wie bereits erläutert, können Fahrzeuge mit dem Skateboard-Chassis von CATL 85% der Kollisionsenergie absorbieren, wodurch die Auswirkungen des Fahrzeugdesigns auf die Sicherheit deutlich reduziert werden. Darüber hinaus bieten die offenen elektrischen und mechanischen Schnittstellen Fahrzeugdesignern und Produktmanagern mehr Freiheit bei der Gestaltung und Entwicklung intelligenter Fahrfunktionen.
Auch in puncto Energieverbrauch, Reichweitenerhalt bei niedrigen Temperaturen, Schnellladen mit Langstrecken-Batteriesystemen sowie passiver und aktiver Sicherheit beweist CATL Innovation und Fortschritt. So verbraucht das Skateboard-Chassis von CATL beispielsweise nur 11 kWh pro 100 Kilometer und damit weniger als jedes andere aktuelle in- und ausländische Automobil. Ein Fahrzeug mit einem Skateboard-Chassis mit 115-Grad-Ternär-Lithiumbatterie kann 1012 Kilometer weit fahren, während andere Hersteller für die gleiche Strecke 15 bis 16 kWh benötigen. Bei -7 Grad Celsius verringert sich die Reichweite vieler Fahrzeuge mit alternativer Energie um etwa 401 TP3T, während CATL eine Reduzierung auf 331 TP3T erreicht hat und das Ziel verfolgt, diese auf nur noch 301 TP3T zu senken.
Darüber hinaus ist Schnellladen eine Stärke von CATL. Das Skateboard-Chassis lässt sich in nur 10 Minuten von 301 TP3T auf 801 TP3T SOC aufladen. Dafür hat das Unternehmen ein vollwertiges 800-V-Elektroantriebssystem mit einem Gesamtwirkungsgrad von 91,51 TP3T entwickelt. Neueste Tests ergaben einen Wirkungsgrad von 91,71 TP3T.
Zu den Automobilherstellern, die derzeit mit CATL im Bereich Skateboard-Chassis zusammenarbeiten, gehören NETA Automobile und das vietnamesische Unternehmen VinFast. Im November 2022 unterzeichnete CATL zudem eine Rahmenvereinbarung über strategische Zusammenarbeit mit den börsennotierten Unternehmen Altair und Gecko Technology, um unter anderem im Bereich Skateboard-Chassis eine industrielle Ökosystem-Allianz aufzubauen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass CATL die Standardisierung des Skateboard-Chassis aktiv vorantreibt und die Zusammenarbeit mit Partnern in der gesamten Branche sucht.
