Se desata la polémica en torno a la planta de baterías Ford Marshall

Resumen: Se prevé una producción anual de 42 GWh en la planta de baterías Ford Marshall

En febrero de este año, Ford anunció sus planes. Invertirá 1.400 millones de dólares. Este dinero se destinará a la planta de baterías Ford Marshall. Utilizarán tecnología de baterías de CATL, una empresa líder en baterías. Esta tecnología se denomina Fosfato de Hierro y Litio (CTP). La planta producirá inicialmente 35 GWh de baterías. Su producción comenzará en 2026.

CATL confirmó que no es propietaria de la planta. Solo otorgará a Ford una licencia para su tecnología. CATL ayudará a construir y operar la planta. Parte del equipo provendrá de China.

En mayo, Ford anunció más detalles. Esperan que la planta produzca 42 GWh de baterías al año una vez que esté en pleno funcionamiento.

Planta de baterías Ford Marshall: Preocupaciones recientes planteadas por representantes estadounidenses

El 22 de julio, surgieron informes de Reuters y otros medios. Los representantes estadounidenses Jason Smith y Mike Gallagher escribieron una carta. Quieren que Ford responda preguntas sobre el acuerdo con CATL, su vínculo con el trabajo forzoso y si los empleos creados se destinarán a China.

Los dos representantes acusaron a Ford. Dijeron que la planta de baterías Ford Marshall prometía 2500 empleos. Sin embargo, cientos de ellos serán cubiertos por personal chino de CATL. Ellos se encargarán de la instalación y el mantenimiento de los equipos. Este personal chino trabajará hasta 2038.

Los dos presidentes dijeron: «Estamos preocupados. Este acuerdo podría no impulsar el crecimiento de la tecnología de baterías estadounidense. En cambio, traerá tecnología, materiales y personal chinos a Estados Unidos. Obtendrá exenciones fiscales por la licencia de la tecnología. El dinero se reinvertirá en CATL».

Además, quieren que Ford entregue documentos y mensajes. Estos incluyen el acuerdo de licencia y la documentación relacionada entre Ford y CATL. También quieren mensajes entre Ford y el gobierno de Biden sobre el acuerdo y posibles exenciones fiscales.

Ford respondió: "Recibimos la carta. Responderemos". Dijeron: "Ford será propietario y operará la planta en EE. UU. No estamos construyendo una planta de baterías en otro lugar como nuestros rivales, o simplemente... comprar baterías de ChinaEsperan la orientación del Tesoro de EE. UU. Quieren asegurarse de que el acuerdo cumpla con las normas.

Ford también dijo: «Sí, habrá algunos técnicos expertos de CATL en la fábrica. Pero no formarán parte de los 2500 nuevos empleos generados por este proyecto».

CATL respondió. Han visto las noticias. El proyecto con Ford va bien.

En 2022, el Congreso de EE. UU. aprobó un proyecto de ley que otorga 1.430.000 millones de dólares en subsidios. El proyecto entró en vigor en abril de este año. El proyecto de ley establece que, si alguna pieza de batería de coche eléctrico es fabricada o ensamblada por una entidad extranjera, los consumidores no recibirán exenciones fiscales por la compra del coche en el futuro.

De hecho, Ford está invirtiendo 1.400 millones de dólares en un proyecto. Planea fabricar hasta 42 GWh de baterías de fosfato de hierro y litio. Esto ocurre después de que Estados Unidos aprobara una ley. Ford financia la planta de baterías. Acaban de obtener una licencia de CATL para la tecnología de baterías.

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