Voiturette de golf à essence ou électrique – Que choisir en 2024

Les voiturettes de golf constituent un moyen pratique et amusant de se déplacer sur les terrains de golf, les résidences pour retraités, les centres de villégiature et autres endroits. Lors du choix d’une voiturette de golf, l’une des décisions les plus importantes est de savoir si vous optez pour un modèle électrique ou à essence. Les deux ont leurs avantages et inconvénients uniques en termes de coût initial, d’exigences de maintenance, de respect de l’environnement, de performances, etc. Cet article complet explore les principaux avantages et inconvénients des voiturettes de golf électriques et à essence pour vous aider à déterminer celle qui convient le mieux à vos besoins et à votre budget spécifiques.

Quels sont les avantages des voiturettes de golf électriques ?

1. Coûts d’exploitation inférieurs puisque l’électricité est moins chère que le gaz

Charger la batterie d’une voiturette de golf électrique ne coûte qu’une fraction du ravitaillement d’une voiturette à essence. Les prix de l'électricité se situent en moyenne entre 10 et 15 cents par kWh, tandis que le gaz se situe en moyenne entre 3 et 4 dollars le gallon. Les économies exactes dépendent bien entendu des prix locaux de l’énergie et du gaz. Mais de nombreux propriétaires de voiturettes de golf économisent plus de 1 000 $ par an sur les frais de carburant ou de recharge. Les économies de maintenance s’additionnent également avec les modèles électriques au fil du temps.

2. Entretien minimal pour les chariots électriques

Mis à part l’entretien périodique de la batterie, les voiturettes de golf électriques ne nécessitent pas vraiment d’entretien régulier. Vous souhaiterez vérifier les niveaux d'acide de la batterie, les câbles de connexion, l'accumulation de saleté sur les bornes et d'autres aspects environ une fois par mois. Mais aucune vidange d’huile, remplacement du filtre à air, mise au point et entretien connexe n’est requis comme avec les véhicules à essence. Les moteurs électriques comportent beaucoup moins de pièces sujettes à l’usure de par leur nature même.

3. Chariots électriques écologiques et sans émissions

Les moteurs électriques ne produisent absolument aucune émission directe puisqu’ils n’impliquent aucune combustion interne ni combustion de carburant. Cela signifie qu’il n’y a pas de gaz à effet de serre, de particules, de monoxyde de carbone ou d’autres polluants inévitablement créés par les véhicules à essence. Alors que les centrales électriques émettent certaines émissions lorsqu’elles produisent de l’électricité, les voitures électriques éloignent ces polluants des centres de population. Pour les propriétaires de voiturettes de golf soucieux de l’environnement, cette opération sans impact présente un attrait généralisé.

4. Fonctionnement très silencieux

Les moteurs des voiturettes de golf électriques produisent très peu de bruit audible, surtout à des vitesses faibles à modérées. Sans moteurs à combustion qui tournent bruyamment sous le capot, les chariots électriques permettent une conversation détendue sans crier en conduisant. Cela permet également de garder les club-houses, les maisons à proximité et les autres zones entourant le parcours plus calmes. De nombreuses communautés et centres de villégiature pour personnes âgées limitent ou interdisent l'utilisation des voiturettes d'essence, en partie en raison de problèmes de pollution sonore.

5. Accélération et maniabilité en douceur

Le couple instantané créé par les moteurs électriques permet une accélération réactive dès un arrêt complet. Appuyez sur la pédale et une accélération douce et fluide s’ensuit. Les groupes motopropulseurs électriques répartissent également le poids plus uniformément pour des virages équilibrés et une maniabilité agile. En comparaison, les chariots à essence semblent nettement plus difficiles dans leurs tendances à l'accélération et aux virages. Une meilleure stabilité et moins de situations de perte de traction confèrent au système électrique un avantage en matière de maniabilité sur parcours.

6. Recharge à domicile pratique pour les voiturettes de golf électriques

Recharger une voiturette de golf électrique fonctionne de la même manière que brancher n’importe quel article ménager ou appareil mobile, mais à plus grande échelle. Connectez simplement le câble de charge à votre chariot et laissez les électrons circuler dans la batterie pendant la nuit. Pour des recharges complètes deux fois par semaine ou une utilisation moins fréquente, une prise de 120 volts fonctionne très bien. Les propriétaires à forte utilisation préféreront peut-être une charge plus rapide de 240 volts. Assurez-vous simplement que votre panneau et vos circuits électriques peuvent supporter la charge en watts supplémentaire.

7. Stockage intérieur et chargement possibles

La plupart des voiturettes de golf électriques ne disposent pas de composants de combustion nécessitant une ventilation adéquate, elles peuvent donc être garées et rechargées dans des garages fermés ou des bâtiments de stockage en toute sécurité. Pas besoin de les laisser prendre de la place à l'extérieur ou de s'inquiéter de la pluie, de l'exposition au soleil, des feuilles et d'autres éléments qui font vieillir prématurément les chariots lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Cela permet également de recharger tôt le matin ou tard le soir, pratique n'importe quel jour de l'année, indépendamment de l'obscurité ou du mauvais temps.

Quels sont les inconvénients des voiturettes de golf électriques ?

1. Autonomie limitée par charge, généralement 25 à 50 miles

Par rapport à l'autonomie d'un chariot à essence de 50 à 100 milles avec un réservoir plein, la capacité limitée de la batterie d'un chariot électrique limite les excursions à environ 25 à 50 milles avant la recharge. L'autonomie exacte dépend des spécifications de la batterie, des paramètres de puissance utilisés et du terrain de conduite. Les batteries au plomb des voiturettes de golf électriques d'entrée de gamme se situent à l'extrémité inférieure d'environ 20 à 30 miles, tandis que les configurations lithium-ion haut de gamme atteignent plus de 50 miles par charge. Quelle que soit la qualité de la batterie, il est essentiel de conserver des possibilités de recharge pour les longs trajets.

2. Les piles doivent être remplacées tous les 2 à 6 ans

Qu'il s'agisse de batteries au plomb traditionnelles ou de batteries de voiturettes de golf au lithium plus avancées, les remplacements sont inévitables toutes les quelques années. Les batteries au plomb-acide des voiturettes de golf durent en moyenne 2 à 3 ans, tandis que le lithium-ion peut durer en moyenne 4 à 6 ans. L’autonomie de la batterie et la capacité de charge diminuent progressivement avec le temps. Prévoyez plusieurs centaines de dollars pour les remplacements afin que votre voiturette de golf électrique continue de fonctionner de manière fiable à long terme.

3. Longue durée de charge de la batterie jusqu'à 8 heures

Recharger complètement la batterie d'une voiturette de golf électrique à partir d'une batterie vide nécessite 4 à 8 heures sur des systèmes typiques, soit essentiellement un processus d'une nuit. Une charge rapide peut accélérer considérablement les choses, jusqu'à 1 à 2 heures, mais coûte plus cher au départ. Planifiez judicieusement votre programme de recharge en fonction des périodes d’utilisation prévues. Laisser la batterie se décharger extrêmement bas réduit également légèrement sa durée de vie totale. Utiliser les frais d’opportunité lorsque le temps le permet permet de garder les choses au top.

4. Diminution de la puissance dans les situations de batterie faible

Tout comme votre smartphone perd de l'énergie le soir, le niveau de charge restant d'une voiturette de golf électrique a un impact direct sur sa capacité de vitesse. À mesure que la batterie se décharge, les vitesses maximales diminuent progressivement et la réponse à l'accélération est plus lente. Avec seulement 20 à 30 % de charge restante, les performances peuvent atteindre la moitié de leur capacité maximale ou moins. C'est pourquoi il est important de surveiller les indicateurs de niveau de charge pour éviter de se retrouver bloqué à des points éloignés des parcours.

5. Capacité de remorquage inférieure des voiturettes de golf électriques

Le couple brut et la puissance plus élevés des moteurs à essence confèrent aux modèles de voiturettes de golf à essence des capacités de remorquage bien plus importantes. Les voiturettes de golf électriques atteignent une capacité de remorquage d'environ 1 200 à 1 500 livres, généralement suffisantes pour un ou deux sacs par personne, une glacière et de petites fournitures essentiellement. Les voiturettes de golf à essence peuvent supporter jusqu'à 2 000 livres ou plus, ce qui permet des remorques transportant plusieurs passagers et équipements. Les limites de charge présentent des disparités similaires si les passagers pèsent plus de 200 à 300 livres au total. Les performances diminuent nettement avec des charges électriques plus lourdes.

Quels sont les avantages des voiturettes de golf à essence ?

1. Longue autonomie, plus de 50 miles avec un plein d’essence

Grâce à un réservoir de carburant plein de 4 à 6 gallons associé à des moteurs monocylindres compacts mais puissants, l'autonomie des voiturettes de golf à essence atteint 50 milles et plus de 100 milles par plein. Considérant qu'un parcours moyen de 18 trous ne couvre que 10 à 15 miles au total, courses comprises entre les trous, c'est une capacité suffisante pour parcourir plusieurs tours ou gérer confortablement de plus longues distances. Les modèles de voiturettes de golf à moteur diesel désormais disponibles sur certains marchés offrent une autonomie encore plus grande grâce à l'économie de carburant améliorée du diesel.

2. Pas de temps d'arrêt de charge entre les utilisations

Arrêtez-vous à une station-service ou à une pompe de ravitaillement de flotte et faites le plein pour garder une voiturette de golf à essence prête à l'action à tout moment. Il n'est pas nécessaire d'attendre des heures pour que les batteries se rechargent avant de repartir. Payez simplement à la pompe et décollez quand vous en avez besoin. Des remplissages plus rapides permettent également de louer une voiturette de golf à essence pendant quelques heures sans que les problèmes d'autonomie ne fassent dérailler les plans de la journée de manière inattendue.

3. Livraison de puissance constante dans les voiturettes de golf à essence

Alors que les performances des voiturettes de golf électriques s'estompent à mesure que les batteries s'épuisent, les modèles à essence offrent une puissance constante chaque fois que vous les posez grâce à l'allumage direct de l'énergie. Une avance à pleine vitesse et une puissance de remorquage suffisante maintiennent un réservoir après l'autre jusqu'à ce que le voyant de faible niveau de carburant s'allume un peu plus loin sur la route. Les performances restent fiables quelles que soient les heures passées ou les kilomètres parcourus, car le carburant continue de circuler de manière constante.

4. Capacité de remorquage et de charge améliorée des chariots à essence

La nature robuste des moteurs à combustion interne compacts contenus dans la plupart des voiturettes de golf à essence permet des capacités de remorquage impressionnantes et spécifiées de 1 500 livres et bien plus. Ce couple musclé tire des remorques de passagers supplémentaires, des sacs de rangement pour clubs et des équipements plus frais sans contrainte notable. Les golfeurs plus lourds trouvent également que les modèles à essence supportent mieux leur poids à bord. Et comme les capacités de charge globales approchent les 1 500 livres, beaucoup plus d’équipements peuvent être transportés confortablement.

5. Ravitaillement rapide ne prenant que quelques minutes

Compte tenu de leurs plus grandes capacités de réservoir de 4 à 6 gallons et de leurs buses de pompe à haut débit, le remplissage des voiturettes de golf à essence commence à se terminer en seulement 5 à 8 minutes au maximum. Même les réservoirs presque vides nécessitant quelques gallons de carburant sont rapidement alimentés par des pompes de qualité station-service. Le fait de transporter des bidons de carburant de réserve peut également fournir des arrêts d'urgence aux stands. Les becs verseurs télescopiques facilitent le versement des canettes. Ce rythme rapide d’arrêt au stand minimise les interruptions des temps d’arrêt.

Quels sont les inconvénients des voiturettes de golf à essence

1. Entretien de routine plus élevé comme les vidanges d’huile

L'huile moteur, les filtres, les bougies d'allumage et les composants associés des moteurs de voiturettes de golf à essence nécessitent un entretien et un remplacement continus, ce qui n'est pas le cas des groupes motopropulseurs électriques. Même si les intervalles peuvent atteindre 100 heures de fonctionnement entre certaines tâches de maintenance, le respect du calendrier de maintenance est essentiel à la longévité. Attendez-vous à 30 à 50 heures entre les vidanges d'huile avec filtre à air et autres inspections toutes les 100 à 200 heures ou annuellement.

2. Les émissions contribuent à la pollution de l’air

Tout moteur à combustion interne émet intrinsèquement des gaz à effet de serre, du monoxyde de carbone, des oxydes d'azote et des particules que les modèles électriques n'émettent pas grâce à un fonctionnement propre. Bien que les émissions des voiturettes de golf à essence ne représentent qu’une infime fraction par rapport aux impacts de la pollution des véhicules de grande taille, elles ont néanmoins un impact négatif sur la qualité de l’air et l’environnement dans une certaine mesure par le biais des gaz d’échappement et des émissions par évaporation.

3. Fonctionnement plus bruyant

Les pistons qui s'allument, les vilebrequins qui tournent et les bruits d'échappement étouffés des petits moteurs à essence sous les sièges entraînent un fonctionnement audible que les groupes motopropulseurs électriques ne correspondent pas. Les modèles de voiturettes de golf à essence exigent un certain bruit de moteur par nécessité réglementaire, également à titre d'avertissements de sécurité pour les piétons à proximité, car le fonctionnement électrique est si silencieux en comparaison. Même si les modèles dotés d'une meilleure isolation phonique et de silencieux minimisent raisonnablement bien le bruit, de fortes notes d'échappement s'imprègnent encore parfois.

4. Doit être stocké et alimenté à l’extérieur uniquement

Compte tenu des composants d'allumage à flamme nue, des systèmes d'échappement et des systèmes de ventilation de carburant à bord, le stationnement des voiturettes de golf à essence à l'intérieur présente de réels risques d'incendie sans mesures de protection appropriées en matière de ventilation. De même, le ravitaillement ne doit avoir lieu qu'à des pompes extérieures équipées de systèmes de récupération des vapeurs ou à l'aide de bonbonnes de gaz portables approuvées pour une utilisation en extérieur uniquement. Garder les combustibles gazeux séparés des espaces intérieurs évite les explosions tragiques.

5. Des vibrations plus élevées et une qualité de conduite plus difficile

Alors que les amortisseurs de qualité automobile et les sièges rembourrés aident à amortir les impacts, le groupe motopropulseur vibrant à combustion d'une voiturette de golf à essence transmet plus de retour de route à travers le châssis que les modèles électriques. L'expérience de conduite semble ensuite plus difficile et plus cahoteuse sur les chemins de gravier, sur les bordures et les trous. Les moteurs à essence présentent également un certain balancement avant/arrière aux feux rouges, absent sur le système électrique.

Voiturette de golf à essence ou électrique – Comparaison des prix

Lorsque l’on compare les prix des voiturettes de golf, les voiturettes électriques commencent à environ 2 500 $ pour les modèles de base équipés d’une batterie au plomb, tandis que les voiturettes à essence commencent généralement à environ 5 000 $ pour les marques connues. Cependant, ces chariots électriques d’entrée de gamme ont des batteries qui doivent être remplacées toutes les quelques années. La mise à niveau vers de meilleures batteries lithium-ion ajoute 1 000 $ ou plus au prix. Évalués sur une durée de vie de propriété de 10 ans en tenant compte du remplacement des batteries, les coûts totaux des chariots électriques et à essence sont encore plus proches que ce que les prix d'achat suggèrent initialement.

Voiturette de golf à essence ou électrique – Considérations d’entretien

Lorsque l’on compare la possession d’une voiturette de golf à essence par rapport à la possession d’une voiturette de golf électrique, l’entretien requis entre ces deux technologies de groupe motopropulseur diffère considérablement. Les voiturettes de golf électriques fonctionnent presque sans entretien, à l’exception d’une attention périodique à la batterie. Pendant ce temps, les voiturettes de golf à essence nécessitent un entretien plus intensif gérant les fluides, les filtres et les composants d’allumage.

L’entretien des chariots électriques implique simplement de recharger régulièrement les batteries, d’ajouter de l’eau distillée aux cellules de batterie au plomb inondées tous les mois ou deux, et de nettoyer occasionnellement les bornes en cas d’accumulation de corrosion. Avec les batteries au lithium avancées, même ces remplissages minimes de liquide disparaissent. Vous souhaiterez toujours essuyer les connexions de la batterie à l’extérieur du boîtier de temps en temps pour garantir un flux électrique et une capacité de charge optimaux. Sinon, les moteurs des voiturettes de golf électriques tournent de manière fiable pendant des années avec peu d’attention humaine.

Cependant, les calendriers d’entretien des voiturettes de golf à essence restent raisonnablement chargés tout au long de la saison d’exploitation, en suivant les heures de fonctionnement. Les changements d'huile et de filtre sont normalement nécessaires toutes les 50 heures, les filtres à carburant et les bougies d'allumage environ 100 à 200 heures, les réglages de soupapes toutes les 400 heures et les mises au point occasionnelles du moteur pour que tout fonctionne de manière optimale. Les filtres à air et l’usure des plaquettes de frein entrent également dans la routine d’inspection.

Des intervalles d’entretien négligés entraînent des pannes prématurées ou des réparations coûteuses sur les modèles à essence. Mais suivre consciencieusement les recommandations de l'usine rapporte de gros dividendes en permettant d'étendre le fonctionnement fiable des voiturettes de golf à essence sur des milliers d'heures et de kilomètres, accumulant potentiellement des souvenirs amusants sur plus d'une décennie.

Durée de vie des voiturettes de golf à essence et électriques

La durée de vie moyenne des modèles de voiturettes de golf électriques et à essence varie principalement en fonction de l'adéquation de l'entretien des moteurs des voiturettes à essence et de la fréquence de remplacement des batteries des véhicules électriques. Mais en général, les voiturettes de golf d'aujourd'hui durent entre 10 et 20 ans avant d'être retirées, quelle que soit la source d'énergie, sous réserve d'un bon entretien.

La durée de vie des voiturettes de golf électriques est en moyenne de 10 à 15 ans, en supposant un remplacement périodique de la batterie à mi-vie tous les 4 à 6 ans pour maintenir l'autonomie nominale et la capacité de charge jusqu'à environ 20 000 heures de fonctionnement. Avec des composants d'usine et un entretien prudent, certaines voiturettes de golf électriques Club Car, Yamaha et similaires haut de gamme durent plus de 20 ans de manière fiable. Les modèles moins coûteux pourraient cependant décliner plus tôt en raison d’une utilisation intensive et des économies.

En comparaison, la longévité des voiturettes de golf à essence dépend plus largement de la diligence qui suit l'entretien programmé en examinant les vannes, les freins et les composants associés ainsi que les conditions de fonctionnement observées. Mais avec des changements appropriés de moteur et de liquide de transmission appliqués en temps opportun selon les intervalles d'usine, les meilleurs modèles de voiturettes de golf à essence Club Car, Yamaha et EZ-GO enregistrent également 15 à 20 ans de service de transport utile autour des parcours et des communautés fermées avant la fatigue du métal, les émissions et les problèmes de transmission. nécessiter la retraite. Les marques de moindre importance risquent de faiblir des années plus tôt à cause d’un entretien négligé.

Quelle est la meilleure batterie pour les voiturettes de golf électriques et à essence

En ce qui concerne les batteries pour voiturettes de golf, vous avez deux options principales : les batteries au plomb ou les batteries au lithium-ion. Les batteries au plomb sont traditionnellement la batterie de choix pour les voiturettes de golf en raison de leurs coûts initiaux inférieurs. Cependant, les batteries lithium-ion ont gagné en popularité ces dernières années en raison de leur durée de vie plus longue, de leurs temps de charge plus rapides, de leurs besoins de maintenance réduits et de leurs meilleures performances.

Pour les voiturettes de golf électriques en particulier, la plupart des modèles actuels sont configurés en usine pour l’un de ces deux types de batteries. Les voiturettes de golf électriques d'entrée de gamme sont généralement équipées d'un ensemble de batteries au plomb de 6 V ou 8 V connectées en série pour produire la tension et la capacité de puissance nécessaires au système de transmission électrique du chariot. Ces batteries de voiturettes de golf au plomb à décharge profonde utilisent des plaques de plomb plus lourdes immergées dans un liquide électrolytique acide pour produire de l'énergie grâce à une réaction chimique.

Bien que les batteries au plomb fassent raisonnablement bien leur travail dans les applications de base des voiturettes de golf, elles nécessitent des contrôles d'entretien constants pour garantir un fonctionnement fiable à long terme. Leur consommation d'eau lors d'une charge normale nécessite de vérifier mensuellement les niveaux de liquide dans chaque cellule de la batterie, en ajoutant de l'eau distillée si nécessaire pour éviter le dessèchement. Vous devrez également nettoyer périodiquement toute accumulation de corrosion sur les bornes de la batterie afin de maintenir des connexions électriques solides pour un flux de courant et une capacité de recharge optimaux.

Pour les voiturettes de golf à essence, la batterie de démarrage 12 V fonctionne de la même manière que n'importe quelle batterie de démarrage de véhicule à essence responsable de l'allumage et des charges électriques accessoires. Les batteries de démarrage utilisent généralement une chimie au plomb, mais doivent maintenir des capacités de décharge de courant d'éclatement extrêmement élevées pour faire tourner rapidement le démarreur du moteur pendant les séquences de démarrage du moteur. Recherchez une batterie SLI de marque qui atteint ou dépasse l'indice CCA (ampère de démarrage à froid) recommandé par le fabricant de votre voiturette de golf pour des performances de démarrage les plus fiables malgré les températures saisonnières changeantes où vous conduisez votre voiturette. Les batteries de démarrage SLI durent normalement environ 3 à 5 ans dans les cas d'utilisation de voiturettes de golf à essence.

Devriez-vous envisager d’acheter des batteries au lithium pour les voiturettes de golf ?

UNbatterie de voiturette de golf au lithiumoffre des performances et une longévité sensiblement améliorées par rapport aux alternatives de batterie au plomb inondées moins chères, mais en moyenne le double ou le triple de l'investissement initial. Décider si les avantages de la technologie du lithium justifient leur prix initial plus élevé justifie une comparaison minutieuse en pesant vos coûts anticipés sur le cycle de vie de possession par rapport à des priorités telles que l'autonomie, la commodité, les efforts de maintenance et, en fin de compte, le respect de l'environnement.

Alors que les batteries au plomb prédominent sur les voiturettes de golf d'entrée de gamme grâce à des prix très abordables autour de 200 à 300 dollars pièce, leurs inconvénients inhérents rappellent constamment aux propriétaires pourquoi elles ne coûtent que si peu. Les problèmes d'entretien apparemment constants liés à la vérification/remplissage des niveaux de liquide toutes les 4 à 8 semaines ainsi que l'accumulation fréquente de corrosion sur les terminaux s'usent rapidement pour la plupart des propriétaires de voiturettes de golf. Ensuite, faire face à la disparition rapide de l’autonomie et de la capacité de charge alors que les batteries au plomb approchent de la fin de leur durée de vie déprimante de 2 à 3 ans ne fait qu’ajouter à la frustration.

Le passage aux batteries au lithium soulage les propriétaires de toutes ces tâches de maintenance et de ces problèmes de fiabilité tenaces grâce à une mise à niveau éclairante. Les cellules lithium-ion tolèrent des milliers de cycles de charge/décharge répétitifs supplémentaires tout en conservant une capacité de 85 % ou plus bien plus longtemps tout au long de leur durée de vie d'environ 5 à 10 ans, en supposant les précautions appropriées du BMS. Fonctionnant avec une batterie de voiturette de golf au lithium, la plupart des derniers modèles de voiturettes de golf électriques 48 V couvrent plus de 50 miles de distance avec une seule charge - et vous êtes beaucoup moins susceptible de rester coincé dans les trous les plus éloignés du club-house grâce à la tension des batteries au lithium. stabilité à mesure que le niveau de charge diminue.

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Derniers mots

Lorsque vous décidez entre l'alimentation électrique ou au gaz pour vos besoins en voiturette de golf, examinez attentivement vos plans d'utilisation et votre budget prévus sur une période de possession de plus de 5 ans. Les modèles électriques répondent aux besoins typiques des communautés de golf et des flottes de location de manière pratique et rentable. Mais les chariots à essence relèvent mieux les défis de distance et de transport année après année. L'essai de conduite des deux vous donne la perspective du temps de conduite pour faire le choix le mieux éclairé en matière de transport écologique pour votre plaisir personnel de jouer au golf au fil des années de souvenirs en attente.