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Portuguese Comunemente noti come i "quattro elementi principali" che compongono un veicolo elettrico, si riferiscono alla batteria, al motore, al controller e al caricabatterie. Di seguito è riportata un'introduzione alle funzioni, alla struttura e alle funzionalità dei "Quattro Elementi Principali":
Uno: Batteria del veicolo elettrico: è la fonte di alimentazione del veicolo elettrico, il vettore energetico utilizzato per azionare il motore; la tensione della batteria del veicolo elettrico determina la tensione di funzionamento del veicolo e la capacità della batteria del veicolo elettrico è direttamente proporzionale al viaggio continuo del veicolo.
La struttura delle batterie al piombo-acido per veicoli elettrici comunemente utilizzate è composta principalmente da gusci, piastre positive, piastre negative, separatori, elettroliti, terminali, sigillanti, valvole di sicurezza e altri componenti.
Le tipologie di batterie per veicoli elettrici possono essere suddivise in: batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici, batterie al nichel-metallo idruro per veicoli elettrici, batterie al gel per veicoli elettrici e batterie al piombo-acido esenti da manutenzione per veicoli elettrici. Tra queste, le batterie al gel per veicoli elettrici e le batterie al piombo-acido per veicoli elettrici sono comunemente utilizzate.
In base alla tensione, può essere suddivisa in 6 V, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 64 V, ecc. Il tipo più comunemente utilizzato nei veicoli elettrici è quello da 48 V.
In base alle specifiche di capacità, può essere suddiviso in: 10AH, 12AH, 17AH, 20AH, 22AH, ecc. Le batterie di accumulo da 12AH e 20AH sono comunemente utilizzate nei veicoli elettrici.
Due: Motore: converte l'energia chimica della batteria del veicolo elettrico in energia meccanica e converte l'energia rotazionale in trazione meccanica, in modo che le ruote girino. La tensione di esercizio del motore è inversamente proporzionale alla corrente di esercizio e la potenza del motore è proporzionale alla capacità di salita.
A seconda del metodo di energizzazione, si può suddividere in motore a spazzole e motore senza spazzole:
R: I motori a spazzole sono composti da avvolgimenti con nucleo in ferro, lamiere di acciaio magnetico, spazzole di carbone, portaspazzole di carbone, commutatori, ecc. Il normale funzionamento è ottenuto tramite lo scambio di contatto tra le spazzole di carbone e il commutatore.
B: Il motore brushless è composto da avvolgimenti con nucleo in ferro, lamiere di acciaio magnetico, elementi Hall, ecc. Si basa sulla commutazione Hall (angolo dielettrico) per garantire un funzionamento regolare.
In base alla struttura, i motori possono essere suddivisi in: brushless e senza denti, brushless e senza denti, brushless e dentati, con spazzole e dentati, ecc. I motori più comunemente utilizzati sono i motori brushless e senza denti.
In base alla tensione di lavoro, può essere suddiviso in: 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 64 V, ecc. Il motore più comunemente utilizzato è quello da 48 V.
In base alla potenza, si possono distinguere i seguenti motori: 180W, 250W, 350W, 500W, 800W, 1000W, ecc. I più comunemente utilizzati sono i motori da 350W e 500W.
Terzo: Controller: controlla la corrente di uscita della batteria del veicolo elettrico, la tensione e quindi ottiene il controllo della velocità e della potenza del motore, ovvero la velocità dell'intero veicolo, per ottenere l'effetto di controllo completo del veicolo. Le funzioni principali includono la regolazione continua della velocità, l'interruzione dell'alimentazione di frenata, la protezione da limite di corrente, protezione da sottotensione, limite di velocità, visualizzazione della velocità, servoassistenza 1:1, ecc.
In base alla differenza di funzione e struttura, può essere suddiviso in due tipologie: controller a spazzole e controller senza spazzole.
In base alla tensione di lavoro, può essere suddiviso in: 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 64 V, ecc. Il controller più comunemente utilizzato è quello da 48 V.
In base alla potenza in uscita, può essere suddiviso in: 180W, 250W, 350W, 500W, 800W, ecc. I controller più comunemente utilizzati sono da 350W e 500W.
Quattro: Caricabatterie: è un dispositivo che integra l'energia della batteria del veicolo elettrico per caricarla. Può convertire l'elettricità di rete in corrente continua e controllarne la corrente e la tensione per caricare e immagazzinare la batteria del veicolo elettrico.
Il caricabatterie è composto principalmente da raddrizzatore e filtro, interruttore ad alta tensione, scambiatore di tensione e controllo elettrico. Il funzionamento prevede tre fasi: corrente costante, tensione costante e carica di mantenimento.
A: La corrente costante dipende dal tipo di batteria del veicolo elettrico;
B: La tensione costante è determinata in base allo standard della batteria del veicolo elettrico. Convenzionalmente, la tensione di una singola cella è compresa tra 14,7 V e 14,8 V.
C: La carica di mantenimento è determinata in base allo standard della batteria del veicolo elettrico e la tensione convenzionale della singola cella è 13,8 V-14 V.
