Crescita del mercato del riciclaggio delle batterie dei veicoli elettrici

Con la crescita dell'industria cinese dei veicoli elettrici (EV), cresce anche il mercato del riciclaggio delle batterie dei veicoli elettrici. Secondo la China Society of Automotive Engineers, nel 2023 in Cina sono state ritirate oltre 580.000 tonnellate di batterie per veicoli elettrici. Entro il 2030, si prevede che il mercato del riciclaggio delle batterie per veicoli elettrici supererà i 100 miliardi di yuan.

Le batterie dei veicoli elettrici rappresentano circa il 50% delle emissioni di carbonio durante la fase di produzione dei veicoli elettrici. Costruire un robusto sistema di riciclaggio delle batterie EV è fondamentale. Migliorerà l’efficienza delle risorse e ridurrà l’impronta di carbonio complessiva durante tutto il ciclo di vita delle batterie.

L'importanza del riciclaggio delle batterie

Alla fine del 2023, la Cina contava 20,41 milioni di veicoli elettrici. Man mano che sempre più veicoli elettrici circolano sulle strade, gli sforzi per il riciclo delle batterie crescono ogni anno. Quando la capacità della batteria di un veicolo elettrico scende al di sotto del 70-80%, è necessario sostituirla. L’anno scorso, il numero di batterie ritirate è aumentato di oltre il 140%, segnando una nuova fase di crescita per l’industria del riciclo delle batterie.

Dopo il riciclaggio, le batterie vengono riutilizzate in base alla loro capacità rimanente. Se una batteria ha una capacità residua pari al 60-80%, può essere utilizzata nei carrelli elevatori elettrici, nei veicoli elettrici a due ruote e nelle grandi stazioni di stoccaggio dell'energia. Le batterie con una capacità del 20-60% sono adatte per piccole stazioni di accumulo di energia, stazioni base per telecomunicazioni e sistemi di accumulo di energia solare. Le batterie con una capacità inferiore al 20% vengono smantellate per estrarre metalli preziosi da riutilizzare.

Questo processo aiuta a recuperare risorse preziose come litio, nichel, cobalto e manganese. Gli sforzi migliorati di riciclo delle batterie possono soddisfare il 20% del fabbisogno cinese di litio, l’11% di nichel e il 25% di cobalto per i nuovi veicoli elettrici ogni anno, riducendo la dipendenza dalle materie prime importate.

Il mercato del riciclaggio delle batterie dei veicoli elettrici supererà i 100 miliardi di yuan entro il 2030

Con la crescita dell'industria cinese dei veicoli elettrici (EV), cresce anche il mercato del riciclaggio delle batterie dei veicoli elettrici. Secondo la China Society of Automotive Engineers, nel 2023 in Cina sono state ritirate oltre 580.000 tonnellate di batterie per veicoli elettrici. Entro il 2030, si prevede che il mercato del riciclaggio delle batterie per veicoli elettrici supererà i 100 miliardi di yuan.

Le batterie dei veicoli elettrici rappresentano circa il 50% delle emissioni di carbonio durante la fase di produzione dei veicoli elettrici. Costruire un robusto sistema di riciclaggio delle batterie EV è fondamentale. Migliorerà l’efficienza delle risorse e ridurrà l’impronta di carbonio complessiva durante tutto il ciclo di vita delle batterie.

Riciclo della batteria: risoluzione dei problemi relativi alle risorse

Alla fine del 2023, la Cina contava 20,41 milioni di veicoli elettrici. Man mano che sempre più veicoli elettrici circolano sulle strade, gli sforzi per il riciclo delle batterie crescono ogni anno. Quando la capacità della batteria di un veicolo elettrico scende al di sotto del 70-80%, è necessario sostituirla. L’anno scorso, il numero di batterie ritirate è aumentato di oltre il 140%, segnando una nuova fase di crescita per l’industria del riciclo delle batterie.

Dopo il riciclaggio, le batterie vengono riutilizzate in base alla loro capacità rimanente. Se una batteria ha una capacità residua pari al 60-80%, può essere utilizzata nei carrelli elevatori elettrici, nei veicoli elettrici a due ruote e nelle grandi stazioni di stoccaggio dell'energia. Le batterie con una capacità del 20-60% sono adatte per piccole stazioni di accumulo di energia, stazioni base per telecomunicazioni e sistemi di accumulo di energia solare. Le batterie con una capacità inferiore al 20% vengono smantellate per estrarre metalli preziosi da riutilizzare.

Questo processo aiuta a recuperare risorse preziose come litio, nichel, cobalto e manganese. Gli sforzi migliorati di riciclo delle batterie possono soddisfare il 20% del fabbisogno cinese di litio, l’11% di nichel e il 25% di cobalto per i nuovi veicoli elettrici ogni anno, riducendo la dipendenza dalle materie prime importate.