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Aumento della capacità installata: le batterie cinesi aumentano in Europa
Sommario
- Aumento della capacità installata: le batterie cinesi aumentano in Europa
- Cambiamenti globali nella capacità installata delle batterie di potenza
- Capacità installata della batteria: CATL vs LG
- Capacità installata delle batterie: le imprese cinesi accelerano l'espansione globale
- Capacità installata delle batterie: potenziale espansione della quota di mercato delle batterie cinesi al litio ferro fosfato in Europa
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- Cambiamenti globali nella capacità installata delle batterie di potenza
Cambiamenti globali nella capacità installata delle batterie di potenza
I dati mostrano che da gennaio ad aprile 2023 la capacità installata globale di batterie di alimentazione al di fuori del mercato cinese è stata di 86,7 GWh, con un aumento annuo di 49,41 TP3T.
Tra le prime 10 aziende, la cinese CATL ha registrato un forte slancio. Il divario in termini di capacità installata con LG Chem si è ulteriormente ridotto rispetto ai tre mesi precedenti. BYD e Farasis Energy hanno guidato la crescita su base annua. Eve Energy e CATL si sono costantemente posizionate tra le prime 10.
Nei primi quattro mesi, le aziende presenti nell'elenco includono cinque società cinesi: CATL, BYD, Svolt, Farasis Energy ed Eve Energy; tre società sudcoreane: LG Chem, SK On e Samsung SDI; e due società giapponesi: Panasonic e Prime Planet Energy Solutions (PPES). Le quote di mercato e le classifiche di alcune di queste aziende sono cambiate significativamente.

Capacità installata della batteria: CATL vs LG
CATL, con una capacità installata di 23,0 GWh e un tasso di crescita annuo del 97,01%, si è classificata al secondo posto nella top 10. La capacità installata dell'azienda era inferiore di soli 1,1 GWh a quella di LG Chem, che si è classificata al primo posto.
La crescita della capacità installata di CATL è dovuta in gran parte all'aumento delle vendite di modelli quali Tesla Model 3 (esportata dalla Cina in Europa, Nord America e Asia), Volvo C40/XC40 Recharge, Peugeot e-208/2008 e MG ZS.
Di recente, il vicepresidente di CATL, Meng Xiangfeng, ha dichiarato: "Le auto cinesi stanno andando molto bene sul mercato globale, con i veicoli elettrici che rappresentano una quota significativa. CATL, in qualità di azienda produttrice di batterie, è orgogliosa non solo di supportare i veicoli a nuova energia cinesi, ma anche di operare all'estero con partner nazionali. Inoltre, CATL supporta importanti case automobilistiche in tutto il mondo, quindi anche la nostra quota di esportazione di batterie è relativamente elevata, con esportazioni che nel primo trimestre di quest'anno hanno rappresentato oltre un terzo delle spedizioni totali".
Inoltre, le notizie di mercato suggeriscono che Hyundai dovrebbe acquistare batterie da CATL per un valore di 1 miliardo di dollari quest'anno. Il suo nuovo modello Kona EV utilizzerà batterie CATL, e anche la Gen 2 Ray di Kia, che verrà lanciata entro la fine dell'anno, utilizzerà batterie CATL. batterie al litio ferro fosfato con tecnologia CTP. Si prevede che la quota di mercato di CATL nei mercati globali al di fuori della Cina aumenterà ulteriormente.

Capacità installata delle batterie: le imprese cinesi accelerano l'espansione globale
Le variazioni nella capacità installata delle batterie sono le più influenzate dalle vendite di veicoli elettrici. Da gennaio ad aprile di quest'anno, le consegne globali di veicoli elettrici sono state di circa 3,723 milioni di unità, con un aumento annuo di 40,11 tonnellate di veicoli elettrici (TP3T). Nello stesso periodo, le consegne di veicoli elettrici in altri mercati al di fuori della Cina sono state di circa 1,598 milioni di unità, con un aumento annuo di 35,41 tonnellate di veicoli elettrici (TP3T), che rappresenta circa 42,91 tonnellate di veicoli elettrici della quota globale.
In questo contesto, da gennaio ad aprile, tra le prime 10 capacità installate in altri mercati al di fuori della Cina, BYD ha registrato la crescita annua più elevata, raggiungendo 620,91 TP3T. La sua capacità installata è stata di 1,4 GWh. Grazie al suo consolidato sistema di gestione della supply chain verticalmente integrato per l'autoapprovvigionamento di batterie e la produzione di veicoli, si prevede che la quota di mercato di BYD in Europa e Asia continuerà a crescere rapidamente.
Da gennaio ad aprile, la capacità installata di Farasis Energy è cresciuta costantemente, principalmente grazie alla domanda globale dei modelli Mercedes supportati, in particolare alle forti vendite della serie EQ sul mercato europeo. Grazie a ciò, si prevede che la capacità installata di Farasis continuerà a crescere nel 2023.
Le aziende sudcoreane produttrici di batterie hanno registrato una quota di mercato del 47,41% da gennaio ad aprile, con un calo di 6 punti percentuali su base annua. LG Chem, SK On e Samsung SDI hanno beneficiato della crescita delle vendite di Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.3/4 e Ford Mustang Mach-E, della crescita delle vendite globali di Hyundai Ioniq 5/6 e Kia EV6, e della crescita delle vendite del pick-up Rivian R1T/S, BMW i4/7/X e Audi E-Tron.
La giapponese Panasonic è uno dei principali fornitori di batterie di Tesla e la sua capacità installata deriva principalmente dalle vendite dei modelli Tesla S/X/3/Y e Mazda CX-60 PHEV nel mercato nordamericano.
Vale la pena notare che un'altra azienda giapponese, PPES, si è classificata all'ottavo posto nella top 10 da gennaio ad aprile. Questa azienda è una joint venture creata da Toyota Motor Corporation e Panasonic Corporation, impegnata principalmente nella ricerca e sviluppo di batterie quadrate agli ioni di litio, tecnologie di nuova generazione, approvvigionamento, produzione e vendita.
La sudcoreana SNE Research ha affermato che, sebbene LG Chem sia ancora al primo posto, la continua e forte crescita di CATL ne minaccia la posizione di vertice. Con il rallentamento del tasso di crescita del mercato cinese dei veicoli elettrici, la concorrenza tra le aziende cinesi produttrici di batterie si sta intensificando. aziende cinesi di batterie potrebbero accelerare i loro sforzi per entrare nel mercato globale al di fuori della Cina. A causa della spinta di Tesla alla concorrenza sui prezzi dei veicoli elettrici, basata sulla strategia di prezzo differenziata dei produttori di veicoli, si prevede che le aziende cinesi di batterie si concentreranno sul mercato globale al di fuori della Cina, soprattutto in Europa, dove l'uso di batterie al litio ferro fosfato è basso, e utilizzano batterie al litio ferro fosfato come prodotto principale per aprire un nuovo mercato.





