La fabbrica Tesla di Shanghai produce megapack in modo efficiente

The approval of Tesla’s Shanghai factory for Megapack production marks a significant milestone in the energy storage market. This new energy storage super factory will be the first of its kind outside the United States. With construction starting in May and mass production set for early next year, this factory aims to bolster Tesla’s position in the global energy storage industry. The facility will produce Megapacks, which are large-scale commercial batteries designed to store and distribute renewable energy efficiently.

La fabbrica Tesla di Shanghai ottiene l'approvazione per la produzione di Megapack

On May 13, it was reported that La fabbrica Tesla di Shanghai has received a construction permit for its new energy storage super factory. This is Tesla’s first energy storage super factory outside the United States. According to the company’s announcement, the factory plans to start construction this May and aims to begin mass production in the first quarter of next year.

Il progetto si estende su un'area di circa 200.000 mq con un investimento complessivo di circa 1,45 miliardi di yuan. La fabbrica Tesla di Shanghai produrrà batterie di accumulo di energia commerciali su larga scala chiamate Megapack. Queste batterie aiuteranno gli operatori di rete e le società di servizi pubblici a immagazzinare e distribuire l’energia rinnovabile in modo più efficiente. Oltre 200 Megapack possono formare un impianto di accumulo in grado di contenere un milione di kilowattora di elettricità.

Secondo il sito web di Tesla, i Megapack possono immagazzinare energia per la rete in modo affidabile e sicuro. Non richiedono la costruzione di impianti di picco del gas naturale e aiutano a evitare interruzioni di corrente. Ogni unità può immagazzinare oltre 3,9 megawattora di energia, sufficienti ad alimentare 3.600 case per un’ora.

La fabbrica di Shanghai di Tesla: una nuova era di stoccaggio dell'energia

La fabbrica Tesla di Shanghaiha compiuto un significativo passo avanti con l’approvazione del permesso di costruzione per la super fabbrica di accumulo di energia. La costruzione di questa fabbrica, che inizierà a maggio e punta alla produzione di massa all'inizio del prossimo anno, sarà la prima del suo genere al di fuori degli Stati Uniti

La fabbrica si estenderà su 200.000 metri quadrati e rappresenterà un investimento di 1,45 miliardi di yuan. La fabbrica Tesla di Shanghai produrrà Megapack, enormi batterie progettate per lo stoccaggio di energia commerciale. Queste batterie aiuteranno gli operatori di rete e i servizi pubblici a gestire l’energia rinnovabile in modo più efficace. Con la capacità di contenere un milione di kilowattora di elettricità, oltre 200 Megapack possono creare un significativo impianto di stoccaggio.

I Megapack di Tesla sono progettati per immagazzinare energia per la rete in modo sicuro e affidabile, eliminando la necessità di impianti di picco del gas naturale e prevenendo interruzioni di corrente. Ciascuna unità Megapack può immagazzinare oltre 3,9 megawattora di energia, sufficienti ad alimentare 3.600 case per un'ora.

La fabbrica Tesla di Shanghai scommette molto sullo stoccaggio dell’energia

Dalla rapida crescita dei veicoli elettrici domestici,Quello di Teslala quota di mercato in questo settore è in calo. Il problema perTeslaè in parte dovuto alla mancanza di nuovi modelli. A parte i famosi Model Y, S, X e Cybertruck, Tesla non lancia nuovi modelli da un po'. Questa stagnazione è evidente nella loro performance finanziaria.

Nel primo trimestre del 2024, i ricavi totali di Tesla sono stati di 21,3 miliardi di dollari, in calo dell’8,7% su base annua e del 15,4% su base trimestrale. Il margine lordo GAAP è stato del 17,4%, con un calo di 2,0 punti percentuali su base annua. Secondo un rapporto di Guangda Securities, la performance trimestrale di Tesla è scesa principalmente a causa di “fattori stagionali, necessità di ripresa economica globale, tagli dei prezzi interni, riduzione dei sussidi IRA per il Modello 3 statunitense, l’accelerazione del Modello 3 aggiornato e del Cybertruck”. e la chiusura della fabbrica di Berlino.”

Durante la conferenza sugli utili del primo trimestre del 2024, il CEO di Tesla Elon Musk ha affermato che le sfide nel primo trimestre e l’interruzione della produzione della Model 3 a Fremont, insieme allo spostamento dell’attenzione di altre case automobilistiche sugli ibridi plug-in, hanno messo sotto pressione il mercato globale dei veicoli elettrici. Tuttavia, nel lungo periodo, i veicoli elettrici domineranno il mercato. Nonostante queste sfide, il team Tesla ha ottenuto buoni risultati. Il Megapack ha raggiunto livelli record nel primo trimestre, contribuendo in modo significativo alla redditività record del settore energetico. Si prevede che questa redditività crescerà più velocemente del business automobilistico nei prossimi trimestri e anni. Tesla ha anche raddoppiato la sua capacità di formazione sull’intelligenza artificiale nel primo trimestre.

Musk ha ribadito nella dichiarazione sugli utili del primo trimestre del 2024 che il tasso di crescita del business dello stoccaggio di energia di Tesla supererà di gran lunga quello del business dei veicoli elettrici. Tesla scommette da tempo sul settore dello stoccaggio dell’energia.

Nel 2021, i sistemi di storage Powerwall di Tesla hanno superato le 250.000 installazioni in tutto il mondo. Questo dispositivo, che utilizza batterie cilindriche al litio, è giunto ormai alla seconda generazione, con una capacità di 13,5 kWh. Può funzionare con i tetti solari di Tesla per fornire una soluzione di accumulo di energia domestica.

Il 9 aprile 2023, il progetto della super fabbrica di accumulo di energia di Tesla è ufficialmente sbarcato a Shanghai. Inizialmente, l’avvio della fabbrica era previsto nel terzo trimestre del 2023 e l’avvio della produzione nel secondo trimestre del 2024, per servire il mercato globale. Si prevede che la creazione della fabbrica in Cina scatenerà una nuova ondata di concorrenza nel mercato globale dello stoccaggio dell’energia.

Il 22 dicembre 2023, Tesla ha firmato l’accordo fondiario a Shanghai, segnando l’inizio ufficiale del progetto della super fabbrica di stoccaggio dell’energia. Essendo la prima super fabbrica di accumulo di energia di Tesla al di fuori degli Stati Uniti, il piano iniziale è quello di produrre 10.000 batterie commerciali di accumulo di energia all'anno, ciascuna in grado di immagazzinare oltre 3 MWh di energia, adatte per sistemi di energia rinnovabile e gestione dei picchi di domanda. Il progetto ha una capacità di stoccaggio totale di quasi 40 GWh e punta ad avviare la produzione entro il 2024.

Alcuni analisti hanno notato che la catena di approvvigionamento interna della Cina presenta notevoli vantaggi in termini di costi. I prodotti di superfabbrica di accumulo di energia di Tesla sono posizionati relativamente di fascia alta, principalmente per il mercato estero. Tuttavia, farà ancora molto affidamento sulla catena di approvvigionamento nazionale.

La fabbrica Tesla di Shanghai si unisce al mercato in crescita dello stoccaggio dell’energia

Il mercato dello stoccaggio dell’energia si sta surriscaldando e gli esperti prevedono che potrebbe raggiungere 1,2 trilioni di dollari a livello globale entro il 2030. Nel primo trimestre del 2024, le offerte per progetti di stoccaggio dell’energia in Cina hanno raggiunto 11,22 GW/25,75 GWh, con un aumento del 160% rispetto all’anno precedente. Le prime dieci aziende nel mercato globale delle batterie per l’accumulo di energia detenevano oltre il 90% della quota di mercato nel primo trimestre del 2024.

Maggiore produttori di batteriein Cina stanno registrando una crescita significativa nelle attività di stoccaggio dell’energia. Ad esempio, CATL, leader globale nelle batterie per veicoli elettrici, ha riferito che il suobatteria di accumulo dell'energial'attività di sistema ha guadagnato 59,901 miliardi di yuan nel 2023, pari al 14,94% delle sue entrate totali. Il margine lordo per questa attività è stato del 23,79%, vicino al margine del 22,27% per i suoi sistemi di batterie per veicoli elettrici.

Anche EVE Energy ha registrato una crescita impressionante, con il business delle batterie per l’accumulo di energia che ha guadagnato 16.340 miliardi di yuan nel 2023, pari al 33,50% delle sue entrate totali. Il margine lordo per questa attività è stato del 17,03%, superiore al margine del 14,37% per il business delle batterie per veicoli elettrici.

Gli esperti prevedono che entro il 2030 la domanda globale di batterie per l’accumulo di energia raggiungerà i 1.000 GWh, con una dimensione del mercato che toccherà 1,2 trilioni di dollari. Con l’avvio della fabbrica Tesla a Shanghai, non è chiaro se Tesla intensificherà la concorrenza nel mercato dello stoccaggio dell’energia.

Il successo di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici ha dimostrato la sua forza nell'innovazione tecnologica e nell'espansione del mercato. Tuttavia, il mercato dello stoccaggio dell’energia differisce dal mercato dei veicoli elettrici per dimensioni, scenari applicativi e concorrenza. Se Tesla riuscirà a replicare il suo successo con i veicoli elettrici nel settore dello stoccaggio dell’energia dipenderà dalle sue prestazioni in termini di innovazione tecnologica, espansione del mercato e controllo dei costi.

Conclusione

Il lancio della fabbrica Tesla a Shanghai rappresenta un coraggioso passo avanti nel mercato dello stoccaggio dell’energia. Con la crescita della domanda globale di soluzioni efficienti e affidabili per lo stoccaggio dell’energia, lo stabilimento Tesla di Shanghai è ben posizionato per aprire la strada. La capacità della fabbrica di produrre Megapack non solo migliorerà la stabilità della rete e la distribuzione dell'energia rinnovabile, ma stabilirà anche un nuovo standard per la tecnologia di stoccaggio dell'energia. Con questa mossa strategica, Tesla è pronta ad avere un impatto significativo sul futuro dello stoccaggio dell’energia, consolidando ulteriormente il suo ruolo di leader sia nel mercato dei veicoli elettrici che in quello dello stoccaggio dell’energia.