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BYD vs. Tesla: Spannende Elektroauto-Duelle
Inhaltsverzeichnis
BYD und Tesla haben sich zu weltweiten Marktführern in der Elektrofahrzeugbranche entwickelt und beide über eine Million Einheiten verkauft und produziert. Da sie in die jeweils dominierenden Märkte des anderen vordringen, scheint eine Kollision unvermeidlich.
Ihre Rivalität ist ziemlich spannend, fast wie eine Partie Schach.
EV-Verkäufe: Ein Kopf-an-Kopf-Rennen
In Bezug auf die Verkaufszahlen ist es ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Im ersten Quartal 2023 dominierte BYD den heimischen Markt mit 508.700 verkauften Einheiten und einem Marktanteil von fast 401 TP3T. Tesla China hingegen verkaufte 137.400 Einheiten und erreichte damit lediglich einen Marktanteil von 10,51 TP3T.
Global betrachtet verringert sich der Abstand zwischen BYD und Tesla jedoch. Laut SNE Research verkaufte BYD in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit 566.000 Elektrofahrzeuge, Tesla folgte mit 423.000 Fahrzeugen knapp dahinter. Betrachtet man nur die Elektrofahrzeuge, sinken BYDs weltweite Verkäufe auf 265.000 Fahrzeuge, womit Tesla weltweit führend ist.
Seit 2015 liegen die beiden Autohersteller Kopf an Kopf. Sie haben andere Marken um den dritten Platz kämpfen lassen. Derzeit dürfte Tesla Schwierigkeiten haben, BYDs Gesamtabsatz an Elektrofahrzeugen, einschließlich Plug-in-Hybriden, einzuholen.
EV-Produkte: Ein Kampf um die Vorherrschaft
Bei den Produkten herrscht ein Tauziehen. Am 5. Mai kündigte Tesla eine Preiserhöhung für alle neuen Modelle Model S und Model X um 19.000 CNY an. Nach Anpassung liegen die Startpreise bei 808.900 CNY bzw. 898.900 CNY. Dies geschah nur drei Tage nach der Preiserhöhung für Model 3 und Model Y.
BYD hingegen strebt nach oben. Vor der diesjährigen Shanghai Auto Show brachte BYD die neuen 2023er-Modelle Qin PLUS DM-i, Han EV und Tang DM-i heraus – allesamt Spitzenmodelle.
Diese gegensätzlichen Strategien führten zu einem Frontalzusammenstoß zwischen den beiden Marken. Mehrere BYD-Modelle des Modelljahres 2022, die über 200.000 CNY kosten, konkurrieren direkt mit Teslas Model 3/Y. Nachdem Tesla im Januar einen Preiskrieg auslöste, gingen die Umsätze der entsprechenden BYD-Produkte zurück.
Übersetzung: EV-Ladestation
Bei den Ladestationen gilt ein Schulterschluss. BYD ist kürzlich eine Partnerschaft mit Shell für die Ladeinfrastruktur eingegangen. BYD-Kunden erhalten Sonderrabatte an Shell Recharge-Standorten und eine Platin-Mitgliedschaft im Ladenetzwerk des Betreibers.
Erst vor einiger Zeit kündigte Tesla an, dass es auf dem chinesischen Festland Ladestationen für Elektrofahrzeuge anderer Hersteller öffnen werde, darunter auch für den BYD Han EV.
Beide Unternehmen sind sich der Bedeutung der Ladestationsgestaltung für die Sicherung des Elektrofahrzeugmarktes bewusst. BYD hat sich für eine Partnerschaft entschieden, um in den europäischen Markt einzutreten, während Tesla sich für die gemeinsame Nutzung von Ladestationen entschieden hat, um potenzielle Kunden zu gewinnen. Der Rauch des Kampfes breitet sich aus.
Fans: Ein Kampf der Loyalität
Kürzlich berichteten Medien, dass Tesla-CEO Elon Musk mit aktuell 133 Millionen Followern der Nutzer mit den meisten Followern auf Twitter geworden sei. Gleichzeitig verfügt Tesla über eine beachtliche Fangemeinde. Laut Teslas aktuellem Impact Report 2022 wuchs der offizielle Twitter-Account im Jahr 2022 um 531.000.000 Tonnen auf 19 Millionen Follower und verzeichnete über eine Milliarde Tweets. Auf LinkedIn wuchs die Followerzahl von Tesla um 161.000.000 Tonnen auf 10,9 Millionen, mit insgesamt 75,5 Millionen Beitragsaufrufen.
Darüber hinaus äußern sich diese treuen Anhänger von Musk und Tesla immer lauter. Im vergangenen Februar leitete Tesla seinen größten Rückruf in den USA ein und nutzte dafür ein Over-the-Air-Update (OTA). Als die Rückrufinformationen jedoch auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration (NHSA) veröffentlicht wurden, reagierten Tesla-Fans verärgert und schalteten eine Anzeige am Times Square mit dem Hinweis: „Ein Over-the-Air-Update ist kein Rückruf.“
Was passiert also, wenn Musks und Teslas „treue Anhänger“ auf leidenschaftliche BYD-Fans treffen? Medien behaupteten einst, dass bei negativen Nachrichten über Tesla oder BYD Kommentare zu entsprechenden Nachrichten oder Videos unweigerlich zu „Kämpfen“ zwischen den beiden Fangruppen führen würden, die sich sogar auf andere Marken ausweiteten. Kürzlich beschwerte sich ein Nutzer auf Tieba: „Auf Bilibili sieht man BYD- und Tesla-Fans in den Kommentaren zu jedem Autovideo mit über zehntausend Aufrufen kämpfen.“ Der Wettbewerb reißt nicht ab, ebenso wenig wie die „Flame Wars“.
EV-Kooperation
Über ihre Wettbewerbsbeziehung hinaus entwickeln BYD und Tesla, die Marktführer im Bereich der mit alternativen Antrieben angetriebenen Fahrzeuge, auch eine Art gegenseitige Bewunderung, vergleichbar mit der zwischen Nike und Adidas oder Mercedes und BMW.
Im März dieses Jahres erklärte Musk, die Beziehung zwischen Tesla und BYD sei positiv. Im Juni des Vorjahres erklärte Li Yunbo, Executive Vice President der BYD Group, in einem Medieninterview klar, dass Tesla ein sehr erfolgreiches Unternehmen sei, BYD Tesla respektiere und bewundere und gut mit Musk befreundet sei.
Es besteht Potenzial für eine weitere Vertiefung der Geschäftsbeziehung. Laut dem deutschen Medienunternehmen Teslamag begann Teslas Gigafactory in Berlin am 5. Mai mit der Produktion des Model Y mit Heckantrieb und BYDs Blade-Batterie. Es handelt sich dabei um Teslas erste Lithium-Eisenphosphat-Batterie Elektrofahrzeug auf dem europäischen Markt eingeführt.
Obwohl BYD einst auf Berichte reagierte, Tesla werde die Zusammenarbeit mit BYD im Batteriebereich einstellen, und diese als „falsche Information, die nicht mit der tatsächlichen Situation übereinstimmt“, rissen die Gerüchte über die Zusammenarbeit zwischen BYD und Tesla im Batteriebereich über die Jahre nicht ab. Die Wahrheit bleibt abzuwarten.
Rückblickend haben die beiden Unternehmen, die vor 20 Jahren fast gleichzeitig den Weg für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben einschlugen, gemeinsam viele Stürme überstanden. Nun, da sie Seite an Seite, in einer Beziehung von „Liebe und Krieg“, voranschreiten, blicken wir gespannt auf die Zukunft.
