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Portuguese AITO M9: Huaweis Flaggschiff-Smart-SUV enthüllt
Inhaltsverzeichnis
Erweitern Sie Ihr Laufwerk: Die erweiterten Funktionen des AITO M9
Am 25. September, während Huaweis Herbst-Produkteinführung, wurden weitere Details zum AITO M9 enthüllt. Der AITO M9 basiert auf einer brandneuen Plattform für Luxus-SUVs der D-Klasse und positioniert sich als smartes Flaggschiff-SUV mit Panorama-Charakter. Mit einer beeindruckenden Länge von 5230 mm und einem Radstand von 3110 mm wird es sowohl eine vollelektrische als auch eine Hybridversion geben. Für alle, die es unbedingt haben wollen: Der Vorverkaufspreis liegt zwischen 500.000 und 600.000. Außerdem haben die Vorbestellungen offiziell begonnen. Kunden können von einem Sonderangebot profitieren: Eine Anzahlung von 5.000 kann auf 10.000 verdoppelt werden. Darüber hinaus erhalten sie Vorrang bei Probefahrten und Lieferung. Als Bonus können sie auch an der Einführungsveranstaltung teilnehmen und sogar das Werk besichtigen. Der AITO M9 soll im Dezember 2023 auf den Markt kommen.
Positioniert als Panorama-Smart-Flaggschiff-SUV
Als erstes Full-Size-Flaggschiff-SUV der Marke AITO verkörpert der AITO M9 die neueste und umfassendste Technologie von Huawei. Er ist zudem das erste Fahrzeug mit Huaweis intelligenten Millionen-Pixel-Scheinwerfern, ergänzt durch das Starlight Digital Matrix Interaction System. Erstmals verfügt dieses SUV zudem über die Schroeder Scattering Acoustic Technology, exquisites Kristalldesign und visuelle und emotionale Interaktion. Angetrieben von einem robusten KI-Modell verfügt er über die bislang fortschrittlichste künstliche Intelligenz im Fahrzeug. Darüber hinaus definiert der AITO M9 mit zehn Bildschirmen an Bord das Konzept eines intelligenten Raums neu und verspricht ein revolutionäres Upgrade für Fahr-, Unterhaltungs- und Arbeitserlebnisse.
Exquisites minimalistisches Außendesign
Ästhetisch bleibt der AITO M9 den bewährten Markenprinzipien „Extremität, Einfachheit und Reinheit“ treu. Der M9 präsentiert eine neue, familiäre Designsprache und zeichnet sich durch eine markante „Horizontlinie“ aus. Die zweifarbige Karosserie – blaues Chassis und silbernes Dach – strahlt geerdeten Charme und ein Gefühl von Leichtigkeit aus. Das Fahrzeug verfügt zudem über die ikonischen Smart-Scheinwerfer, die viele Funktionen in ein einheitliches Designelement integrieren. Das stimmige Design von Front und Heck verstärkt zudem den Wiedererkennungswert.
Geräumiger Innenraum mit drei Sitzreihen und vielseitigen Sitzmöglichkeiten
Der AITO M9 misst 5230 mm in der Länge, 1999 mm in der Breite, 1800 mm in der Höhe und hat einen Radstand von 3110 mm. Er bietet sechs Sitze und ist mit Reifen der Dimensionen 265/45 R21 und 285/45 R21 ausgestattet. Im horizontalen Vergleich hat der AITO M9 als Full-Size-Flaggschiff-SUV einen konkurrenzfähigen Längenvorteil gegenüber den Luxusmodellen der D-Klasse, während er gleichzeitig in Breite, Höhe und Radstand im Mainstream-Bereich liegt.
Der AITO M9 bietet ein Fahrerlebnis wie in einem MPV mit ebenem Boden. Alle Sitze sind mit elektrischen Schienen und Einstellmöglichkeiten ausgestattet, die einen einfachen, stufenlosen Zugang zu jeder Reihe ermöglichen und so Platz und Komfort in der zweiten Reihe deutlich erhöhen. Dank des Gleichberechtigungskonzepts für alle sechs Sitze bietet der M9 dank innovativem Raumdesign ein Luxuserlebnis, das MPV-Standards übertrifft und jedem Passagier gleichermaßen Komfort in der First-Class-Kabine bietet. Die drei Sitzreihen sind alle elektrisch verstellbar und können je nach Bedarf angepasst werden. So ergeben sich vielseitige Sitzmöglichkeiten für drei, vier, fünf oder sechs Passagiere, was die Flexibilität des Innenraums erhöht.
Huaweis umfassende Smart-Car-Technologie verkörpert
In puncto intelligentes Benutzererlebnis nutzt der AITO M9 die Vorteile der umfassenden Smart-Car-Technologielösung von Huawei voll aus. Aufbauend auf einem intelligenten Cockpit und autonomem Fahren integriert er die intelligenten Fahrzeugsteuerungen von Huawei, intelligente Scheinwerfer mit Millionenpixeln, Huawei AR-HUD, Lichtfelddisplay, Huawei SOUND und robuste KI-Modelle. Diese bahnbrechenden Technologien vereinen sich, um den Nutzern ein beispielloses, intelligentes und interaktives Erlebnis mit allen Szenarien zu bieten.
Darüber hinaus wird das AITO M9 mit dem Smart Cockpit HarmonyOS 4 ausgestattet sein. Huaweis Ökosystem soll auf ein „Car“ + 8 + N-Framework aktualisiert werden, das ein noch raffinierteres Multi-Szenario-Superterminal-Erlebnis ermöglicht. In Kombination mit einer neuen Sensorföderation ermöglicht es mehr interaktive Szenarien. So wird beispielsweise das AR-HUD erstmals tief in das Smart Driving integriert und revolutioniert das Fahrerlebnis. Darüber hinaus wird der große Bildschirm im Auto neu definiert: Nutzer können Größe und Anzahl frei wählen und so das Smart-Travel-Erlebnis über alle Erwartungen hinaus steigern.
Bietet sowohl Elektro- als auch Range-Extender-Antriebe
Alle Varianten des AITO M9 sind serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet, sowohl mit Range Extender als auch mit rein elektrischem Antrieb. Darüber hinaus verfügen diese Modelle über Batterien mit hoher Energiedichte, die eine gleichbleibend hohe Reichweite gewährleisten. Der AITO M9 verfügt zudem über ein Vollaluminium-Chassis und ist standardmäßig mit Luftfederung und CDC-Dämpfungssystem ausgestattet. In Kombination mit einzigartigen Technologien wie HUAWEI DATS 2.0 verspricht er modernste intelligente Fahrsteuerung.
Die rein elektrische Version des AITO M9 verfügt über einen Doppelmotor mit Spitzenleistungen von 160 kW (vorne) und 230 kW (hinten) sowie Nennleistungen von 62 kW (vorne) und 88 kW (hinten). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt maximal 200 km/h. Der Batterietyp ist ein ternärer Lithium-Ionen-Akku der Jiangsu Times New Energy Technology Co., Ltd. Dank der intelligenten Fahrplattform HUAWEI DriveONE verbraucht das Fahrzeug 17,4 kWh/100 km.
Die Range-Extender-Version des AITO M9 hingegen verfügt über einen 1,5-Tonnen-Range-Extender (Modell H15RT) mit einer Nennleistung von 112 kW (maximale Nutzleistung 110 kW) und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Der WLTC-Kraftstoffverbrauch liegt bei 0,88 l/100 km. Ausgestattet mit einem Doppelmotorantrieb erreicht er Spitzenleistungen von 165 kW (vorne) und 200 kW (hinten) sowie Nennleistungen von 42 kW (vorne) und 72 kW (hinten). Der von Ningde Times bereitgestellte Akku ist ein ternäre Lithiumbatterie. Das von der HUAWEI DriveONE-Plattform unterstützte Auto verbraucht 6,9 l/100 km und 24,3 kWh/100 km.
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